Подкасттар тарихы

Адмирал этиен Эстаче Брюйкс

Адмирал этиен Эстаче Брюйкс

Адмирал Этьен Эстаче Брюйкс

Мұнда біз 1805 жылы туберкулезден қайтыс болған революциялық және ерте Наполеондық кезеңнің маңызды француз теңіз офицері адмирал Этьен Эуста Брюйсті көреміз.

Histoire du Consulat et de l'Empire, Louis Adolphe Thiers ұсынған француз тарихындағы лауреат фейзантты алыңыз.


Берннен шыққан беделді отбасынан ол капитан Жан-Франсуа Ландольф басқаратын құлдық кемеге ерікті ретінде кірді. Екі жылдан кейін, 1778 жылы ол а garde de la marine, фрегатта өзінің алғашқы жорығын көріп Түлкіжәне оның екінші бортында Конкорд. Ол Америка тәуелсіздік соғысында Америка Құрама Штаттарына көмекке жіберілген әр түрлі француз эскадрильяларында қызмет етті. enseigne de vaisseau.

Командирі болып тағайындалды Pivert, оған Пуйсегур екеуі Сен-Домингте круиздік саяхат жасады және оның жағалауы мен айлақтарын қайта картаға түсірді деп айыпталды. Лейтенант де Вайсо француз революциясының басында және 1791 жылы теңіз академиясының мүшесі болғаннан кейін, ол 1793 жылы 1 қаңтарда капитан болды, бірақ 1794 жылдың қазанында дворян болу үшін қызметінен босатылды. деген атпен өз естеліктерін шығарды Moyens d'approvisionner la marine par les seules productions du territoire français (Француз территориясында өндірілетіндермен флотты қамтамасыз ету құралдары). Британдық блокадаға қарсы күрес құралы ретіндегі теңіздік автарканың бұл насихатын Наполеон оқыды және бағалады, сондықтан Брюикс 1795 жылы Лоран Трюге министрлігімен флотқа шақырылды. Еол оған. Ол бұл команданы Вильярет-Джойуза эскадрильясына генерал-майор ретінде жіберілгенге дейін сақтады.

Эстаче Брюйс 1796 жылы француздардың Ирландияға басып кіруі кезінде адмирал Джастин Бонавентур Морард де Галлеске қосылған дивизияны басқарды. Лазаре Хоче оны осы жорықта байқаған және 1797 жылдың мамырында оған контре-амирал деп атаған. Министр де ла Марин 1798 жылдың 28 сәуірінен. Ақпараттық бюллетень 198 ж. 8 жарияланған және VI (1798 ж. 7 мамыр) былай деді:

1814 нөмірлі қаулымен Атқарушы директорлықтың шешімімен азамат Брюикс флоты мен колониялар министрлігіне тағайындалды. Атқарушы директива азамат Плевиль Ле Пелини зейнеткерлікке шыққан кезде, азаматтық соғыс флотының және колонияларының министрі болып тағайындалатын азамат Брюиксті тағайындайды. Бұл шешім des lois бюллетенінде басылған. Растау үшін атқарушы анықтаманың президенті Мерлин бұған қол қойды. Бас хатшы Лагард қол қойған.

Ол қызметке кіріскенде, 1798 жылы басып кірген француз әскерін шығару үшін Мысырға кетпекші болған флоттың жеке қолбасшылығын алу үшін Брестке асығады. Жел мен тұманның көмегімен ол қашып құтылды. Британдықтар қоршауға алып, 25 кемемен оңтүстікке қарай жүзіп кетті. Біріккен ирландиялықтардың көтерілісінен кейін әлі де тұрақталмаған Ирландияға қонуға болатынын болжап, блокададағы флоты солтүстік-батысқа қарай шегініп, Брюикстің қайда кеткенін анықтағанға дейін үлкен бастама берді. Кадиз Брюйкс Лорд Кейт басқаратын 15 кемеден тұратын британдық блокада жасаушысына тап болды. Сандық артықшылығына және Кадизде 28 испандық кемелердің болуына қарамастан, Брюйкс шабуыл мүмкіндігін елемей, Жерорта теңізіне қарай жалғастырды.

Жөндеу үшін Тулонға айналма жолмен жеткен Брюйкс Андре Массенаның Генуяда қоршауда қалғанын білді және оған көмек көрсетуді бұйырды. Ол флотты Генуя шығанағына қайта бағыттап, құрсаудағы әскерді толықтырды, бірақ ауа райының әсерінен кері қайтарылды. Бұл кезде Кит оның артынан Жерорта теңізіне шықты және Минорка аймағындағы бытыраңқы британдық эскадрильяларды жинады. Брюйкс кәсіпті тастап, іздеушілерден жалтарып, Атлантикаға оралды. Жолда испан эскадрильясын жинап, ол Брестке қайта кірді.

Бұл драмалық, бірақ жеміссіз экспедициядан кейін, Брюйкс круизі, ол 1799 жылы 11 шілдеде теңіз портфелін қайтарды және Испанияға жүзуге дайын éle d'Aix -те жиналған флотты басқарды, бірақ британдықтар блокадасын күшейтті. адмирал ауырып қалды және Амьеннің тыныштығы флоттың порттан кетуіне кедергі болды. A вице-амир 1799 жылдың 13 наурызынан бастап ол құпияны ашты мемлекеттік төңкеріс Бұл 8 жылы 18 брумерде болды (1799 ж. 9 қараша). Наполеон Бонапарт оны 1801 жылы адмирал деп атады conseiller d'État келесі жылы.

Қайта соғыс басталғаннан кейін Наполеон Англияға жаңа шапқыншылық жоспарын құрды және Брюиксті Болоньдағы флотымен басқарды, ол шапқыншылық әскерлерін Ла -Манш арқылы алып өтеді. Брюйкс барлық күш-жігерін дайындыққа жұмсады, бірақ Парижге оралуға мәжбүр болды, онда ол 45 жасында туберкулезден қайтыс болды. Париждегі де l'Amiral-Bruix бульвары оның атымен аталған.


Тактика [өңдеу] дереккөзді өңдеу]

Мазарредо өзіндік теоретик болды. Испания әскери -теңіз күштері американдық революциялық соғысқа өзі ойлап тапқан тактика жүйесімен кірді. Реал Армада, және түсіндірді Rudimentos de Táctica Naval for Instruction de los Officiales Subalternos de Marina, 1776 жылы Мадридте басылған, король Чарльз III -ге арналған. ΐ ] Пол Хост пен Себастьен Морогтардың ықпалы туралы кейбір дәлелдер болғанына қарамастан, бұл кіші офицерлерге арналған оқулық, бірақ оны бәрінің де пайдасы үшін оқуға болатын еді. ΐ ] Француз жазушыларымен ортақ Мазарредо жаумен күресу туралы өте аз айтқан. Жалпы айтқанда, оның үні талғампаз және талғампаз болды. ΐ ]

Мазарредо теңізге қарсы соғыс туралы жаңа идеяны енгізді, егер желге қарсы шегінуді жабу құралы ретінде екі еселену қаупі төнсе, жел флотының атыс кемелерін қолдануы. Сондай -ақ, Салазар жау шебін бұзу емінде өзін жаңашыл ретінде көрсетті. Ол флот желмен соққанда, орталық жау ортасынан өтуі керек деп ойлады. ΐ ] Кіру процесінде қарсыластың орталық кемелері үзілістен дереу артқа қарай кетуге мәжбүр болады, сондықтан жаудың артқы бөлігін бұзып, оны оқшаулайды. ΐ ] Бұл арада жаудың фургоны екі оттың арасында қалмауы үшін тұрудан басқа амалы қалмады, осылайша ол флоттың бақылаушысынан толық бөлініп кетеді. ΐ ]

Дәл осындай қозғалысты леверден де орындауға болады, дегенмен бұл жағдайда жаудың артқы жағы виндаврдқа жол беруге мәжбүр болады, осылайша шабуыл жасайтын флоттың ортасы мен артқы кемелерінің отына ұшырайды. ΐ ] Мазарредо сонымен бірге 1781 жылы басылған Кордованың флоты үшін сигналдар кітабын құрастырды. ΐ ] Ол Минорка мен Гибралтарға қарсы операцияларда қолданылды және Кордованың сигналдық жүйесі негізсіз емес сияқты. ол 1778 жылы Comte d'Orvilliers -ге алғаш қосылған кезде біршама ұқсас болды. ΐ ] 1781 жылғы Мазарредоның сигналдық кітабы - Chevalier du Pavillon's жақсартуы. ΐ ] Соңғысы сияқты, ол кестелік жүйені қолданды, бірақ әлдеқайда күрделі. Ол 20 -дан 20 -ға дейінгі кестелерді қолданды, олардың әрқайсысы 400 сигналға рұқсат береді. ΐ ]

Бұл сигналдық кітап франко-испан ынтымақтастығы үшін дайындалған, себебі ол испандық және француздық эскадрильяларды, дивизияларды, фрегаттарды, резервтік корпусты және т.б. көрсететін арнайы сигналдардан басталады. Зәкірде қолдануға арналған 400 сигнал флотты басқарудың барлық ерекшеліктерін ғана қамтымайды, Морогтар сияқты, сонымен қатар жағаға бомбалау мен қону. ΐ ] Жекеменшік кемелердің қозғалысы туралы хабарлауға мүмкіндік беретін жиырма арнайы сигнал. Қарлығаш құйрық жалаушалар, басқа жалаушалар мен үстелден жалаушалар болған «корнеттер» комбинациясымен жасалған, күндізгі уақытта желкен астында қолдануға арналған сигналдар бірқатар жауынгерлік сигналдарды қамтыды. Бұл кітапты зерттеп жатқан ешкім испандықтарды ұрысқа және жалпы мақсаттарға пайдалы сигналдардың жоқтығына немесе сигнал беру техникасының шамадан тыс жетілдірілуіне сынға алмады. ΐ ] Әлі күнге дейін кестелік жүйемен байланыстырылғанына қарамастан, олардың орналасуы француздықынан керемет керемет. ΐ ]


Мальта блокадасы (1799 ж.)

Француз флоты Мысырға жүзіп бара жатқанда, Наполеон Мальтаға генерал Клод-Анри Бельгранд де Ваубойдың қолбасшылығымен 3000 адамдық гарнизон қалдырды. Француз әкімшілігі шіркеулер мен монастырларды танымал емес қайта құруды жалғастырды, көптеген өнер қазыналарын өз қауіпсіздігіне алып тастады. Бірақ Ваубойстың жағдайы күн сайын дерлік күрделене түсті.

Француз флотының Нілдегі жеңілісінен және Вильеневтің кемелері келгеннен кейін, Мальтадағы гарнизон 6000 адамға дейін, екі фрегаты мен бір әскери кемесі бар, бірақ француздар тұрақты жеткізілімнен үзілді. британдық кемелердің теңіз қоршауы және Неапольдің батыл патшасының аралдағы француз гарнизонына өз билігінен өнімді сатуды жалғастырудан бас тартуы. Алайда, француздарды аштыққа ұшырату Сент -Джонс рыцарлары қатты жартаста салған дәннің үлкен силостарын ескере отырып, аралдың бір -екі жыл өмір сүруіне жеткілікті резервке ие болғандықтан, біраз уақытты алады.

Бейбіт тұрғындар арасындағы мазасыздық ақырында 2 қыркүйекте, әсіресе Нотабиле қаласындағы француз гарнизоны монастырьді бөлшектеуге дайындық кезінде, қанды оқиға кезінде зорлық -зомбылыққа ұласып кетті. Ашуланған халық қарапайым ауылшаруашылық құралдарымен қаруланып, қаланы бақылауға алды, процесте шағын француз гарнизонын басып алып, оларды қырды. Ваубойс тез арада өз әскерлерін Валетта мен Гозо аралындағы қамалға шоғырландырды және күткеннен де үмітпен көмекке оның көмекке келуін күтті. Көтерілісшілер қозғалысы тез өсті, орман өртіндей бүкіл аралға тарады және көп ұзамай Эммануэль Витале мен Канон Франческо Каруана бастаған хунта құрылды, олар дереу Неаполь короліне көмек сұрап көмек сұрады. Патша, алайда, көтерілісті ашық қолдаудан аулақ болды, Италияның жоғарғы бөлігіндегі француз әскерлері оның материктік иелігіне қауіп төндірді. Алайда Нельсон 18 қыркүйекте келген адмирал Маркиз де Ниццаның астына Португалия эскадрильясын жіберіп, көтерілісшілерге керек -жарақ пен қаруды қондырды. Оған теңіз қоршауын жалғастыруды бұйырды, бірақ дәл сол кезде Нельсонның жалғыз мақсаты - Валетта айлағындағы кемелерді жою.

Капитан сэр Джеймс Саумарес 24 қыркүйекте Мельтадан Нельсонның флотының бір бөлігімен сыйлықтарын алып келді. Нельсон мен оның флотының қалған бөлігі көп ұзамай келді, дегенмен адмиралдың өзі Неапольге леди Эмма Гамильтонға деген сүйіспеншілігін жалғастыруға асығыс көшіп, капитандарын блокадаға қалдырды. Саумарес көтерілісшілерге 1200 мушкет пен оқ -дәрі берді, содан кейін кемелерді жөндеуге Сицилияға кетті.

Александр HMS командирі капитан сэр Александр Болл Мальтаны қоршап тұрған португалдық кемелерге қосылу үшін Кулоден мен Колоспен бірге келді. Нельсон 24 қазанда қысқа қайтып, жиырма төрт бөшке мылтығын түсірді, ал 28-ші күні француз гарнизоны 200 адам мен жиырма төрт зеңбірек бар Гозо аралында одақтастардың қолына түсті. Балл Кеңестің президенті ретінде нашар дайындалған және нашар қаруланған мальталықтармен байланыс орнату үшін және оларға қоршауды сақтауға көмектесу үшін орнатылды. Жағалаудағы позицияларын сақтау үшін ол 500 -ге жуық португалдық және британдық теңізшілерді қондыру арқылы олардың санын арттырды. Желтоқсанның соңында британдық үш бомбалы кеме келді және блокаданы күшейту үшін неаполитандық екі фрегат келді.

1799 жылдың басында француздардың теңіз блокадасын бұзуға екі әрекеті сәтті болды, Анконадан келген шхунер мен Будуз фрегаты Тулоннан аралға жеткізілімдерді сәтті жеткізіп, қоршауды тағы алты айға ұзартты. Алайда, азық -түлік соншалықты қысқа болғандықтан, Ваубоис бейбіт тұрғындардың көпшілігін Вальеттадан күшпен шығарды, қала тұрғындарының саны 1799 жылы 45000 адамнан келесі жылы 9000 -ға дейін қысқарды.4 Бұл қосымша ауыздар британдықтардың жеткізілімдегі қиыншылықтарына қосылды, әсіресе бидай, көтерілісшілердің бақылауындағы Мальтаның бейбіт тұрғындарына. Сәуірге қарай жүздеген адамдар аштықтың алдында тұрды, ал капитан Балға көтерілісшілерді ұстау қиынға соқты. Сицилия короліне жиі жүгінуге қарамастан, жеткізілімдер жай ғана босатылды және флот сұранысты қанағаттандыру үшін өтіп бара жатқан астық кемелерін басып алуға мәжбүр болды.

Мамыр айында Жерорта теңізіне үлкен француз экспедициясы туралы жаңалық келді. Адмирал Этьен Эстаче Брюикс басқарған, ол Брест флотынан шыққан жиырма бес кемеден тұрды және олар Мальта мен Корфуды қоршауды жеңілдету үшін жіберілді, ол соңғысы Ресейдің қолында екенін білмеді және француз әскерін толықтырды. Египет Ферролдағы бес испандық кемені өз санына қоса алмады, Брюикс адмирал Джордж Элфинстоунға назар аудармады, Лорд Кейт Кадизден он бес кемеден тұратын эскадрильясына, өзінің сандық артықшылығына қарамастан, өзінің мақсаттарына жетуге бел байлады. Жағымсыз желдің әсерінен Кадиздегі испан флотымен бірігіп кете алмайтын Брюикс Жерорта теңізіне қарай жүзіп, Тулонға бораннан зардап шеккен кемелерін жөндеуге жөнелді.

Кейт Брюиксті қуып жетіп, кез келген кемені онымен кездесуге шақырды, бұл Нельсонның Сицилиядан эскадрильясын күшейту үшін Мальта теңіздік блокадасын алып тастауына себеп болды. Капитан Болл мен оның кемелері кетіп қалған екі айдың ішінде қоршауға корольдік артиллерияның лейтенанты Джон Вивион қолбасшылық етті, ол қоршаудағы қару -жарақты керемет түрде сақтап қана қоймай, сонымен қатар Балл эскадрильясының болмауын толық құпия ұстады. сонымен қатар қайтадан қажеттіліктер мен үміттерден айырылған аралдықтарды орналастырды.

Адмирал Джон Джервис басқаратын британдық флот Эрл Сент -Винсент Брюльсті Тулонға қарай қуып жетті, бірақ көп ұзамай адмирал басқарған Кадизден қашып кеткен испан флотының он жеті кемесі келе жатқанын білді. Дон Хосе де Мазарредо, қазір Жерорта теңізінде. Британдықтар франко/испанның қырық екі кемеден тұратын үлкен флотымен толып кету қаупі бар еді. Бақытымызға орай, Сент -Винсент үшін дауыл испан флотына үлкен апат әкелді, кем дегенде тоғыз кеме демонтаждан шығарылды, ал бүкіл флот нашар жағдайда қалды, испандықтар Картахенаның қауіпсіздігі үшін жүгіруге мәжбүр болды.

Сент-Винсент Картахенадағы испан флотын бақылап тұрғанда, Брюикс 27 мамырда Тулоннан жиырма екі кемемен жөнелді, кейбір зақымдалған кемелерді жөндеуді жалғастыру үшін қалдырды және дүкендер мен ерлерге толы жеткізілім кемелерімен бірге жүрді. Италияның солтүстігінде австриялықтармен соғысып жатқан француз күштерін күшейту үшін Генуяға баратын жол. Сент -Винсент денсаулығы нашарлығына байланысты адмирал Кейтке бас тартуға мәжбүр болса да, өзінің флотын Миноркадағы жаңадан сатып алынған, бірақ өте осал базасына жақын жерде ұстауды талап етті. Оның алдыңғы эскадрильясы Египет армиясынан Джулфадан Тулонға оралған контр -адмирал Перри басқарған бес француз фрегатының эскадрильясына түсіп, барлығын басып алды.

Брюикс Италияның солтүстігінен Тулонға қайту үшін жүзіп, Картахенаға барады, онда испан кемелерінің көпшілігі қазір жөнделіп, теңізге дайын болды. Мальорка аралына 5 000 испандық әскерді қосымша құрал ретінде тасымалдаған, қазіргі кезде шамамен отыз тоғыз кеме бар құрама флоты 24 маусым күні Кадизге жүзіп кетті.

7 шілдеде Арнаның флотынан бөлініп, Брюиксті іздеуге жіберілген контр -адмиралдар Чарльз Коттон мен Катберт Коллингвуд астына он екі кеменің келуімен Кейт флоты айтарлықтай күшейтілді. Кейт Гибралтар бұғазына жүзіп кетті, тек жаудың біріккен флоты осыдан үш апта бұрын өтіп, ақырында Брестке қайтып оралғанын білді, ол күшті линияның қырық жеті кемесі-онда ол екі жылдан астам уақыт бойы пайдасыз жатты.

Көптеген кемелер, барлық жағынан көп күш -жігер - және аз қол жеткізілді. Шын мәнінде, британдық флот көңілді биді басқарғанымен және айқын түрде жеңілгенімен, Брюикс өзінің құндылығын нақты құндылыққа жету үшін толық қолдана алмады. Оның Генуяға экскурсиясына Мальта мен Египетті қайта жеткізе алмайтын фрегаттар эскадрильясы және Атлант мұхитына жүзіп, Испанияның Картахена мен Кадиз флотын алып бару оңай болды. Брестте ол британдық флотты осы теңіздегі кез келген маңызды жау кемелерінің қаупінен босатты және Жерорта теңізін бақылауды ағылшындарға тиімді түрде берді.

Алайда, одақтастардың жағдайы Мальтаның шатастырылған саясатымен күрделене түсті. Ұлыбритания, Ресей және Неаполь, Францияға қарсы коалициядағы барлық одақтастар, әрқайсысы Мальтаға ашулы көздермен қарады және француз гарнизоны ақырында капитуляцияға мәжбүр болғаннан гөрі, кімнің аралдың қамқоршысы болуы керек екені белгісіз болды. Патша Пол, олардың ресми қорғаушысы және олардың келесі Ұлы Мастері ретінде, Сент -Джон рыцарьларының чемпионы болуды таңқаларлық түрде жалғастырмады. Оның Осман империясымен жақында ғана одақтасуы Ресейдің стратегиялық маңызды Корфу аралына ие болғанын және Ресей флоты Жерорта теңізіне енгенін көрді. Мальта Еуропаның оңтүстігінде Ресейдің әскери күшін нығайтатын тамаша қосымша стратегиялық нүкте болар еді. Неаполь мен Ұлыбритания екеуі де рыцарьлардың билігі біржолата аяқталғанын көрді, өйткені бейбіт тұрғындар оларды ешқашан еркін қабылдамайды және оларды әскери күшпен қайта жүктеу ниеті жоқ.

Мальтадағы одақтас позициядағы айқын тәртіпсіздікке қарамастан, 1799 жылдың соңында, патша кенеттен Жерорта теңізінен шығуға шешім қабылдағанда, британдықтар әрекет етті. Бригадир генерал сэр Томас Грэм Вальеттаны қоршап алған көтерілісшілерге қолдау көрсету үшін 1300 британдық жаяу әскер мен соған ұқсас неаполитандық әскерлерден құралған күшке жіберілді, өйткені блокада енді аштық пен гарнизондағы аурудың көрінетін әсерін көре бастады. 1800 жылы 10 ақпанда Абулкир шайқасынан аман қалған 74 зеңбірек Genereux-да адмирал Жан Батист Перридің басшылығымен Тулоннан бес кемеден тұратын тағы бір француздық көмекші кортежі гарнизонды толықтыруға тырысады. Конвой 18 ақпанда Лампедузаны қиратып, қиратты, Перри акция кезінде өлтірілді.

Гарнизон енді жеңілісті сөзсіз деп санай бастады, сонымен қатар Абукир шайқасынан аман қалған және 1798 жылдың қыркүйегінде екі фрегатпен Мальтаға қашқан 80 зеңбіректі Гийом Телл Тулонға қашуға тырысады. . Әскерлерге толы және контр -адмирал Денис Декрес басқарған кеме қараңғылық кезінде қашып кетіп, таң атқанша қоршауда сырғып өтеді. Ол 30 наурызда жүзіп кетті, бірақ оны дереу HMS Пенелопа фрегаты байқады, ол үнемі француздық әскери кемені жарып жіберді, бірақ Guillaume Tell қондырғысы қатты зақымдалды, ал Пенелопа өзінің кең ауқымды аймағынан шебер қалды. Пенелопа келтірген залал британдық екі әскери кеме, Фудройант пен Арыстан, қорғанысқа қарамастан, француз кемесін ұстай алды.

Валеттадағы азық -түлік тапшылығы әлі де аз мөлшерде азық -түліктердің бопсалауына әкелді, әр егеуқұйрыққа 10 пенске сатылатын жұмыртқалардың әрқайсысы 1 шиллинг 8 пенстен, қояндар 10 шиллингке сатылғаны жазылған. Ақырында, он алты айлық қоршау мен екі жылдық теңіз қоршауынан кейін француздар тіпті жылқының, мысықтың және иттің етінен таусылып, аштық пен аурудан күніне 100 адамнан айырылып жатты. Будуз фрегаты отынмен қамтамасыз ету үшін бөлінді, бірақ 24 тамызда Дайан мен Әділет фрегаттары, экипажы да, ол үшін үзілді -кесілді үзіліс жасады. Оларды тез байқап, ізіне түсірді. Дайан өте баяу әрекет етті және көп ұзамай тұтқынға түсті, бірақ капитан Жан Вильнев әділдігі іздеушілерден сәтті шығып, қауіпсіздікте Тулонға жетті, бұл блокададан сәтті шыққан жалғыз кеме. Ақырында француз гарнизоны 1800 жылдың 4 қыркүйегінде берілуге ​​мәжбүр болды. Берілу шарттары француздар айналысудан бас тартқан мальталықтарға емес, барлығын британдықтарға берді. Тапсыруға Мальта желісінің екі кемесі мен әлі де портта жатқан фрегат кірді.

Наполеон француз гарнизонының капитуляциясына бірнеше күн қалғанда, одақтастар арасында алауыздық туғызу үшін патшаға Мальтаны ұсынды, бірақ Ұлыбритания аралдың иелігін сақтап қалуы керек еді. Оның стратегиялық ұстанымы енді британдық үкіметке де, корольдік флотқа да түсінікті болды. Сицилиядан оңтүстікке қарай 60 миль қашықтықта және Солтүстік Африка жағалауынан 200 миль қашықтықта орналасқан, керемет терең су айлағы мен өте күшті қорғанысы бар арал Ұлыбритания сияқты теңіз күшіне Батыс Жерорта теңізінің батысы мен шығысы арасындағы қатынасты басқаруға мүмкіндік беретін тамаша жағдайға ие болды. . Ұлыбританияның Мальтаны бақылауы Мысырдағы француз армиясының адамдары мен құрал -жабдықтарымен қамтамасыз етуді аса қауіпті етеді.

Арал еркін портқа айналды және сауданың едәуір ұлғаюына байланысты мальталықтар британдықтардың қол астында жақсы жұмыс жасады. Арал дереу британдық саясаттың линчпиніне айналды, ол бұл бекіністі бақылау үшін маңызды болды және ол Жерорта теңізіндегі британдық күштердің штаб -пәтеріне айналды және соғыстың қалған бөлігінде де осылай жалғаса бермек, ол үшін бұл маңызды позицияны сақтап қалады. келесі 160 жыл.


Этьен Эстаче Брюйкс

Біз 1776 жастықшаны, сондай-ақ капитан Жан-Франсуа Ландольфті табуға болады. Пошта арқылы жіберуге болады garde de la marine білуге ​​болады Түлкі НАТО -да Конкорд. Қарапайым тілдесу француз тілінде сөйлесуге мүмкіндік береді. enseigne de vaisseau.

Пошталық пошталық байланыс Pivert, Сен-Домингте оқшауланған үй-жайлардың алдын-ала жазылуы. Лейтенант лейтенант 1791 ж. Пошталық марафондағы теңіз поштасы. 1. қаңтар 1793 ж. 1794 ж., Яғни 1794 ж. Сіз Брестке кіре аласыз, бұл сіздің үйіңізде Moyens d'approvisionner la marine par les seules productions du territoire français (Негізгі нұсқаулықтар мен нұсқаулықтардың бірі). Knjigo, v zater zagovarjal avtorkijo, pre prebral tudi Napolion in tako je Bruix leta 1795 reaktiviran in почта повельникінде Еол. Тапсырмалар мен міндеттерді шешіңіз, олар Вилларет-Джойеуза генерал-майоры болып табылады.

Gallesom пошталық пошталық қызметтері 1796 ж. Оқырмандарға арналған пошталық пошталық қызметтерге сілтеме жасай отырып, 1796 ж. 28. сәуір 1798 ж. Егер сіз Брестке қарайтын болсаңыз, онда сіз флотты, сонымен қатар, ең бастысы, екіншісінде, француз тілінде сөйлесесіз. Бөлшектердің тізімі 25 -тен асып кетуі мүмкін. Сонымен қатар, сіз өзіңізге, ең алдымен, ең алдымен, ең алдымен, ең маңыздысы болып табылатындығыңызды анықтай аласыз. Фотосуреттер мен бағдарламалар Женевское приветстве, преференцировки в друга приложения и запись. Негізгі нұсқа-француз флоты. Брюсс штатында және Брест қаласында. Науқандық саясат, министрліктер мен министрліктер 11. министрлік 1799 ж. Басқару флоты, қызмет көрсету, моральдық және моральдық ережелер. Бритиш поморское площадках на странице, не странице Bruix sne zbolel in the nazadnje jeu podpisan to ameenski mir. 13. наурыз 1799 ж.

Потенциалды іздеуді, Наполеонды ағылшын тілінде және ағылшын тілінде оқуға болады, бұл сіздің өміріңізді жаңартуға мүмкіндік береді. Түсініктемелерге сәйкес, сіз моральдық құндылықтар мен параллельділікке қол жеткізе алмайсыз, бұл 45 жасқа дейін.


Этьен Эстаче Брюйкс ->

Дәл қазір 1776 жастықшасы, Жан-Франц және#xE7ois Landolphe. ჎z пошта garde de la marine білуге ​​болады Түлкі НАТО -да Конкорд. Nato je slu žil v sestavi razli čnih francoskih eskader v ლsu ameri ške osamosvojitvene vojne za svoje zasluge je bil povi ᘚn v enseigne de vaisseau.

Пошталық пошталық хабарламалар Pivert, Сен-Домингте оқырмандарға арналған геодецкий обал жасады. 1791 пошталық član Acad émie de Marine. 1. қаңтар 1793 ж. Сіз Брестке кіре аласыз, бұл сіздің үйіңізде Moyens d & aposapprovisionner la marine par les seules productions du territoire fran ๺is (Na čini oskrbe samote s tem, a prizvedeno na francoskem teritoriju). Knjigo, v zater zagovarjal avtorkijo, pre prebral tudi Napoleon in tako je Bruix leta 1795 reaktiviran in почта повельникінде Éole. Тапсырмалар мен ұсыныстарды орындаңыз, егер сіз генерал-майор болсаңыз.

Gallesom пошталық қызметтері 1796 ж. Оқырмандарға француздық пошталық поштаны табуға мүмкіндік береді. Ол жерде 1797 ж. 28. сәуір 1798 ж. Егер сіз Брестке баратын болсаңыз, онда сіз флотты, сонымен қатар, ең бастысы, екіншісінде, сонымен қатар француз тілінде сөйлесесіз. S pomo čjo megle in the one of the spetsials in the 25 linyjskimi ladjami uiti britanski pomorski blokada. Сонымен қатар, британдық бағдарламалар, сонымен қатар, ең бастысы, ең маңыздысы, сондықтан сіз бұл мәселені шеше алмайсыз. Flota se je nato ustavila ᘞ v Toulonu, nato odplula prototue Genevskemu zalivu, a pre vreme prepre čilo, da bi pri šla v zaliv. V & amp x10Dasu se je zbrala mona britansko-španska flota, ki je pri პla zasledovati francosko floto. Posled čno Bruix odlo čil, Brest. Сіз науқанға қатыса аласыз, 179 ж. 11. шілде 1799. НАТО -ның флоты, жасандылық және моральдық -құқықтық қатынастары туралы ереже жоқ. x160paniji. Зарядтау čne britanske pomorske blokada nodplula, nato pa je Bruix ᘞ zbolel in nazadnje jeep podpisan ᘞ amienski mir. 13. 1799 ж.

Наполеон мен Англияның ойын -сауық бағдарламалары, сондай -ақ бос орындар мен боулингтер үшін. Bruix je pri პl pripravljati ladje, nato pa se je morural vrniti v Pariz na poro ლnje tam je v starosti 45 let umrl za tuberkulozo.


Étienne Eustache Bruix

B éarn шыққан беделді отбасынан ол капитан Жан-Фран және#231ois Landolphe басқаратын құлдық кемеге ерікті ретінде кірді. Екі жылдан кейін, 1778 жылы ол а garde de la marine, фрегатта өзінің алғашқы жорығын көріп Түлкіжәне оның екінші бортында Конкорд. Ол Америка тәуелсіздік соғысында Америка Құрама Штаттарына көмекке жіберілген әр түрлі француз эскадрильяларында қызмет етті. enseigne de vaisseau.

Командирі болып тағайындалды Pivert, оған Puys égur екеуі Сен-Домингте круиздік саяхат жасады және оның жағалауы мен айлақтарын қайта картаға түсірді деп айыпталды. Лейтенант де Вайсо француз революциясының басында және 1791 жылы Acad émie de Marine мүшесі бола отырып, ол 1793 жылы 1 қаңтарда капитан болды, бірақ 1794 жылдың қазанында дворян болу үшін қызметтен босатылды. Брест шетіне зейнетке шықты. , ол өз естеліктерін шығарды Moyens d'approvisionner la marine par les seules productions du territoire fran çais (Француз территориясында өндірілетіндермен флотты қамтамасыз ету құралдары). Британдық блокадаға қарсы күрес құралы ретіндегі теңіздік автарканың бұл насихатын Наполеон оқыды және бағалады, сондықтан Брюикс 1795 жылы Лоран Трюге министрлігімен флотқа шақырылды. Éole оған. Ол бұл команданы Вильярет-Джойуза эскадронына Штаб бастығы (генерал-майор) ретінде жіберілгенге дейін сақтады.

Эстаче Брюйс 1796 жылы француздардың Ирландияға басып кіруі кезінде адмирал Джастин Бонавентур Морард де Галлеске қосылған дивизияны басқарды. Лазаре Хоче оны осы жорықта байқаған және 1797 жылдың мамырында оған контре-амирал деп атаған. Министр де ла Марин 1798 жылдың 28 сәуірінен. Ақпараттық бюллетень ° 198 du 8 flor éal a VI (1798 ж. 7 мамыр) былай деді:


1814 нөмірлі жарлықпен Атқарушы директорлықтың шешімімен азамат Брюикс әскери -теңіз флоты мен колониялар министрлігіне тағайындалды. Атқарушы анықтамада азамат Плевиль Ле Пелини зейнеткерлікке шыққан кезде, азаматтық соғыс флотының және колонияларының министрі болып тағайындалатын азамат Брюикс тағайындалады. Бұл шешім des lois бюллетенінде басылған. Растау үшін атқарушы директорының проректоры é Мерлин бұған қол қойды. Бас хатшы Лагард қол қойған.

Ол қызметке кіріскенде, 1798 жылы басып кірген француз әскерін шығару үшін Мысырға кетпекші болған флотты жеке басқару үшін Брестке асығады. Жел мен тұманның көмегімен ол құтыла алды. Британдықтар қоршауға алып, 25 кемемен оңтүстікке қарай жүзіп кетті. Anticipating a possible landing in Ireland, still unsettled in the wake of the United Irishmen's rebellion, the blockading fleet drew off north-westwards, giving Bruix a considerable headstart before it was discovered where he had gone. Off Cadiz Bruix encountered a British blockading force of 15 ships of the line under Lord Keith. Despite his numerical superiority and the presence of 28 Spanish ships of the line in Cadiz, Bruix ignored the opportunity to attack and continued into the Mediterranean.

Having made a detour to Toulon for repairs, Bruix learned that André Masséna was besieged in Genoa and was ordered to assist. He rerouted the fleet to the Gulf of Genoa to resupply the beleaguered army but was driven back by the weather. Meanwhile, Keith had followed him into the Mediterranean and gathered together the scattered British squadrons in the area at Menorca. Bruix abandoned his venture, eluded his pursuers and returned to the Atlantic. Collecting a Spanish squadron en route he re-entered Brest.

After this dramatic but fruitless expedition, known as the Cruise of Bruix, he returned the navy portfolio on 11 July 1799, and took command of the fleet assembled at the île d'Aix ready to sail to Spain, but the British reinforced their blockade, the admiral fell ill and the peace of Amiens prevented the fleet from leaving port. A vice-amiral from 13 March 1799, he was privy to the secret coup d'état that occurred on 18 brumaire, year 8 (9 November 1799). Napoléon Bonaparte named him admiral in 1801 and conseiller d'État the following year.

War having broken out again, Napoléon conceived a plan for a new invasion of England, and put Bruix in command of the flotilla based at Boulogne that would carry the invasion troops across the English Channel. Bruix deployed all his energies towards the preparations but was obliged to return to Paris, where he died of tuberculosis at only 45. The Boulevard de l'Amiral-Bruix in Paris is named after him.


Our Guarantee

With more than 20 years experience and a catalogue of more than 40.000 antique prints, drawings and historical documents dating from the 14th to the 19th century, the Galerie Napoléon, parisian antique dealer's gallery, is one of the world references in the field of antique prints,etchings and antique graphic arts.

In addition to thousands of impassioned of antique prints throughout the world, the Galerie Napoléon is honoured to count among its customers : national archives, museums, historical monuments and important home designer companies. All attracted by the extraordinary diversity of its catalogue and the quality and speed of its services.

This experience allows us to guarantee to each one of our customers the authenticity of the antiques in our catalogue and the shipment of their orders within 24 hours.


Armored cruiser Bruix

The armoured cruiser Bruix belonged to the Amiral Charner class, consisting of 4 ships which should be smaller and cheaper than the predecessor model of the armoured cruiser Dupuy de Lôme.

Launch and design:

After the lost Franco-Prussian War, the navy was rebuilt, structured and aligned alongside the French army. Part of the new strategy included the use of fast armoured cruisers against the merchant ships of an enemy nation in order to disrupt or bring to a standstill its economy and supplies.

Especially for this purpose, the French naval architect Henri Dupuy de Lôme began in the early 1980s with the planning and the concept of a suitable armoured cruiser, which should not only meet the tasks set by a strong armoring and armament, but also be at least equal to other armoured cruisers of Great Britain and the German Empire. The result was the armoured cruiser Dupuy de Lôme.

On the basis of this ship the planning of an entire class of armoured cruisers was started at the end of the 1980s. Although they were based on the Dupuy de Lôme, they were to be smaller and, above all, cheaper, since the financial means for upgrading were limited.

The result was an armoured cruiser with a length of 110,2 metres, a width of 14,04 metres and a maximum displacement of 4.748 tonnes.

The main armament consisted again of 2 x 194 mm guns Modèle 1887 which stood in a single turret in front and behind on the ship. The secondary armament was however reduced by the caliber and instead of the previous 164 mm guns now only 6 x 138 mm guns were mounted. The main reason was the reduction of the weight and the cost saving. Further armament consisted of 4 x 65 mm, 4 x 47 mm, 8 x 37 mm guns and 4 x 450 mm torpedo tubes.

The armor along the ship's belt was up to 92 mm, the deck had an armor of 40 to 50 mm. The command turret was armoured with a thickness of 92 mm, the turrets also with 92 mm, which meant a clear reduction of the armor in contrast to the Dupuy de Lôme.

Two triple expanding steam engines, driven by 16 Belleville steam boilers with an output of 8.300 hp, served as propulsion. Thus the ship had a maximum speed of up to 19 knots.

The ship was named after the French naval admiral Étienne Eustache Bruix (1759 - 1805).

The launch of the Bruix then took place on 2 August 1894, the commissioning on 1 December 1896.

Admiral Étienne Eustache Bruix, namesake of the ship

Drawing of the Amiral Charner Class

History of the Bruix:

After the trial runs and the commissioning the Bruix was first assigned to the Atlantic squadron to accompany the visit of the Russian Tsar Nicholas II and his wife in Dunkirk. However, during the visit there were problems with the steering of the ship, so that it had to enter the shipyard of Rochefort for repair. After that the ship was officially assigned to the Atlantic squadron.

On 18 August 1897 the Bruix, together with the protected cruiser Surcouf and the armoured cruiser Pothuau, was to accompany the French President Félix Faure to Russia. On leaving the port, another accident occurred when one of the piston rods broke and the ship had to be towed back to the port for repair.

After the repair was completed in January 1898, the ship was assigned to the French Asian squadron. Until October it had its home port in Saigon from where it made visits to the Philippines. On the way back, the starboard propeller was damaged on 20 November when the ship sailed through the Suez Canal. The following reparations lasted until the end of January 1899 before she was assigned to the Atlantic squadron again in February.

In June some port visits in Spain and Portugal were planned. However, this had to be broken off, when on 7 June again one of the piston rods broke. The reparation was used afterwards immediately to convert the ship for the tasks as flagship of a cruiser division.

In 1901 several manoeuvres and exercises were carried out with this division. On June 27 a British steamer collided with the Bruix and damaged its bow. Until January 10, 1902, the ship lay again in the shipyard.

After the reparations had been completed, manoeuvres were carried out again. On 5 May 1902, the volcano erupted on Mount Pelée and the ship supported the civilian rescue operation. The support lasted until the end of August of the year.

In 1903 the crew of the ship was reduced to the hull crew and the ship itself was assigned to the reserve. It was not until the end of 1906 that it was reactivated to be ready for service in Asia. From 15 November 1906 to 26 April 1909 the Bruix travelled through Asia and visited ports in Japan, China and Russia. On the way back, the ship collided with an Italian steamship. The Bruix was only slightly damaged, but had to be returned to the shipyard when entering her home port. The reparation that had been applied was also used to have major maintenance work carried out. However, this was repeatedly postponed due to a shortage of manpower, so that the ship was not operational again until January 1912.

In May of 1912, the ship was first deployed as a guard ship for Crete, then from 9 July it was deployed in the Levant, from where the situation during the Italian-Turkish war was observed.

On 25 April 1914 the ship returned to Bizerta and was overhauled there in the shipyard.

The Sister Ship, Armored cruiser Amiral Charner

Use in war:

When World War I broke out in Europe, the Bruix, together with other French warships, was assigned to accompany and secure troop transports between North Africa and France.

After the transports had been completed, the ship was sent to Cameroon in September to support the allied troops in the fight against the German colonial troops. The ship fired at several coastal towns from the water.

At the end of the year 1914 several reconstruction measures began on the ship which were completed in February 1915. Afterwards the transfer took place into the squadron before the Dardanelles, whereby the Bruix was used only for safety tasks in the Aegean Sea.

Since at the beginning of 1918 the danger was classified as small that both the Ottoman and the Austrian-Hungarian navy would leave, the Bruix was assigned to the reserve at the end of January. The reactivation did not take place until 29 November, after the armistice between the Ottoman Empire and the Allies was signed and the occupation of Constantinople began.

Post-war deployment:

From March to May 1919 the Bruix supported the allied warships in the Black Sea in their fight against the Bolshevists during the Russian Civil War. The ship also excluded German and Allied troops who had to be evacuated from Nikolaev in Ukraine. The Bruix did not participate in the later mutiny of parts of the crews of other French warships.

The return to France began for the Bruix on 5 May. First the ship returned via Constantinople on the 2nd of May. May it returned to Toulon, where it was subsequently allocated to the reserve.

Whereabouts:

Since considerations to convert the Bruix into a residential or merchant ship were considered too impractical, the ship was removed from the list of warships on 21 June 1920 and sold for scrapping on 21 June 1921.


Бейнені қараңыз: The Hunchback of Notre Dame Audiobook by Victor Hugo. Audiobook with Subtitles. Part 1 (Қараша 2021).