Подкасттар тарихы

Redfish SS -395 - Тарих

Redfish SS -395 - Тарих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Қызыл балық I.

(SS-395: ө. 1,526; 1.311'6 «; б.27'3»; д. 15'3 «, с. 20 к. (Серфинг)
8 к. (субм.); cpl. 66; а. 1 5 «, 1 20 мм., 10 21» тт .; cl Балао)

Алғашқы Redfish (SS-395) 1943 жылы 9 қыркүйекте Портсмут теңіз флоты ауласында салынды, Портсмут, Нью-Йорк, 1944 жылы 27 қаңтарда іске қосылды, мисс Рут Ропердің демеушілігімен және 1944 жылдың 2 сәуірінде тапсырылды. Луи Д.МакГрегор басқарады.

Редфиш 1944 жылы 27 маусымда Перл-Харборға келді. 23 шілдеде ол 59953 тонналық жапондық Batopaha Maru жүк кемесін 25 тамызда, 7 311 тонналық Okura Maru №2 танкерін және 8 506 тонналық Mia ~ lho көлігін суға батырып кетті. 21 қыркүйек, Мидуэйге келместен бұрын, Формозадан

2 қазан. 25 қарашада Мидуэйден және 3 қарашада Сайпаннан шыққан кезде, ол 2245 қарашадан 23 қарашаға қараған түні 2345 тонналық жапондық Хозан Мару көлігін суға батырып кетті. Сайпаннан 1 желтоқсанда кетіп бара жатып, ол 8-ден 9-на қараған түні Ібіліспен бірге жапондық «Хаятака» авиатасымалдаушысына қатты зақым келтіріп, соғыстың қалған уақытында жаудың кемесін істен шығарды.

Редфиш жаңадан салынған 1800 тонналық жапондық «Юнрю» ұшақ кемесін Миндороға бағыттады, 19 желтоқсан. 232 футқа секіргеннен кейін ол жер бетіне көтеріліп, жапондықтардың іздеуінен құтылу үшін жүгірді. 1945 жылдың 17 ақпанында Портсмут теңіз кемелеріне жөндеуге келді, ол 23 шілдеде Перл -Харборға оралды және соғыс аяқталғанға дейін сонда қалды.

1945 жылдың қыркүйегінен 1946 жылдың қаңтарына дейін Гуамдағы кезекшіліктен кейін ол 30 -да Сан -Диегоға келді. 1947 жылы 3 наурызда ол Гуам мен Жапонияға сапар шегіп, 21 маусымда қайтып оралды, Батыс жағалауы мен Гавайидегі операциялардан кейін 1951 жылы 2 ақпанда Кореяға қарай жүзіп кетті және БҰҰ күштерін қолдау үшін Жапонияның Йокосука қаласынан 24 маусымға дейін жұмыс жасады. 3 шілдеде Сан -Диегоға оралып, ол батыс жағалауында операция жасады.

1954 жылдың көктемінде ол Жюль Верннің «Теңіз астындағы жиырма мың лига» Уолт Дисней қойылымына, ал 1957 жылдың қыркүйегінде «Үнсіз жүгір, терең жүгір» фильміне қатысты.

1960 жылдың 1 шілдесінде AGSS қайта жіктелді, ол Сан -Диегодан Тынық мұхитының батысында 26 наурыздан 26 қыркүйекке дейін болды. Содан бастап 1968 жылға дейін ол батыстық Пейфифке анн -тренинг круиздерін жасады. 1968 жылдың 27 маусымында Сан -Диегода жұмыстан шығарылды, ол 30 маусымда Әскери -теңіз күштерінің тізімінен алынып, нысанаға алынды.

Redfish Екінші дүниежүзілік соғыс үшін екі жауынгер жұлдызын алды.


Қызыл балық ол 1944 жылы 27 маусымда Перл-Харборға келді. 23 шілдеде ол 5953 тонналық жапондық жүк кемесін суға батырды. Батопаха Мару 25 тамызда 7311 және 160 тонналық танкер Огура Мару №2 16 қыркүйекте және 8506 тонналық көлік Мидзухо Мару 21 қыркүйекте, барлығы Формозадан, 2 қазанда Мидуэй аралына келгенге дейін. 25 қазанда Мидуэйден және 3 қарашада Сайпаннан шығып, ол 2345 және 160 тонналық жапон көлігін суға батырып жіберді. Хозан Мару 22 қарашадан 23 қарашаға қараған түні. Сайпаннан 1 желтоқсанда кетіп, ол бірге болды Теңіз шайтан  (SS-400) 8 желтоқсаннан 9 желтоқсанға қараған түні жапондық авиатасымалдаушыға қатты зақым келтірді Джуниōсол жаудың кемесін соғыстың қалған уақытында әрекетсіз қалдырды.

Жапондық әуе кемесі Ашыңызūарқылы суретке түсті Қызыл балық 'перископ.

Қызыл балық жаңадан салынған 18500 тонналық жапондық авианосец батып кетті Ашыңызū, 19 желтоқсанда Миндороға жол тартты. 232 және 160 футқа (71 және 160 метрге) секіргеннен кейін, ол жер бетіне көтеріліп, жапондықтардың іздеуінен құтылу үшін жүгірді. 1945 жылдың 17 ақпанында Портсмут теңіз кеме жөндеу зауытына келіп, ол 23 шілдеде Перл -Харборға оралды және соғыс аяқталғанға дейін сонда қалды.

Қызыл балық «Тынық мұхиты шектеулі суларындағы жаудың жапондық жер үсті бөлімшелеріне қарсы Бірінші және Екінші Соғыс Патрульдері кезіндегі ерекше ерлігі үшін. Қолайсыз ауа райы мен батылдықпен жау тереңдігімен зарядтау, атыс пен бомбалау кезінде әрекет ететін ерекше ерлігі үшін» деп аталатын Президенттік бөлімнің цитатасын алды. USS REDFISH радармен жабдықталған кемелерден, әуе эскорттары мен патрульдік кемелерден асып түсетін күштермен, жаңа жапондық авиатасымалдаушыны суға бататын ұшақтар мен жабдықтардың толық жиынтығымен суға батыру үшін қысқа мерзімді шабуыл кезінде дәл және қарқынды мылтық пен торпедодан оқ шығарды. біздің күштерге қарсы қолданылады, басқа маңызды тасымалдаушыны қатты зақымдайды және қарсыластың соғысты жалғастыруы үшін қажет болатын көптеген қосымша кемелерді бұзады немесе бұзады.Қатал қарсы шаралармен 230 футтық суға дейін мәжбүр болғанмен, оның корпусы жарылып, көптеген ағып кетулер, REDFISH керемет түрде өңдеуге жауап берді науқас және агрессивті кеме компаниясы және одан әрі зақымданудан құтылып, портқа оралды. Оның шайқастағы табысты жарқын рекорды мен сергек және қайтпас жаудың ең батыл және қатал қарсы шабуылдары кезіндегі қайтпас жауынгерлік рухы REDFISH, оның ержүрек офицерлері мен ерлері мен Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің ең жоғары беделін көрсетеді ».


USS Redfish (SS-395) прапорщигі. . .

USS Қызыл балық (SS-395) Прапорщик.
USS Қызыл балық (SS-395), Балао сыныбындағы сүңгуір қайық Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің қызыл балыққа арналған алғашқы кемесі болды, бұл атау теңіздегі және жағалаудағы балықтардың бірнеше түріне, әсіресе лосоське тән. Прапорщик-жастықшалары мен жолақтары тігілген, жезден екі қапсырмасы бар кенептің жоғарғы бөлігімен аяқталған, шамамен 52 «X 76» 48 жұлдызды жалауша жалауы. Туда «Redfish 2 тасымалдаушы және т.

Қызыл балық Екінші дүниежүзілік соғыстың қысқа, бірақ қарқынды қызметін 1944 жылдың маусымында бастады, жүк кемесін суға батырды Батопаха Мару, танкер Огура Мару 16 қыркүйекте және көлік Мидзухо Мару қазанға дейін. Содан кейін ол көлікті суға батырып жіберді Хозан Мару және USS -пен бірге Теңіз шайтан (SS-400), ол жапондық әуе кемесін қатты зақымдады Джуниосол жаудың кемесін соғыстың қалған уақытында әрекетсіз қалдырды. 1944 жылдың желтоқсанында ол жаңадан салынған жапондық тасымалдаушыны суға батырды Унрю. Қашу үшін ол өзінің максималды тереңдігінен асып түсіп, қысымды корпусын жарып жіберді. Содан кейін ол Портсмутқа (Нью -Гэмпшир) жөндеуге хабарлады. Кеме 1945 жылдың шілдесінде Перл -Харборға оралды және соғыс кезінде сол жерде қалды. Ол 1968 жылға дейін қызмет етеді.

Оның соғыс кезіндегі ерліктерінен басқа, USS Қызыл балық соғыстан кейінгі кинодағы мансабы болды. 1954 жылы Қызыл балық Walt Disney Studios продакшнына қатысты Теңіз астындағы 20000 лига, оған «тірек» артқы қалқанша мен люк орнатылған кезде, капитан Немо Наутилус үстелде қызмет көрсету орталығы құрылды Қызыл балықтар палуба, бұл оған екі есе жүгіруге мүмкіндік береді Наутилус фильмдегі ең драмалық сценарийлердің бірінде, қайық суға батқанда Немо келушілерді палубаға шығарады.

Ол сонымен қатар палуба мен қару -жарақ түрлендірулерінен кейін ойдан шығарылған USS ретінде ойнады Нерка 1958 жылы кинофильмде Үнсіз жүгіру, терең жүгіру, басты рөлдерде Кларк Гейбл мен Берт Ланкастер. The Қызыл балық ақ -қара сериясының бірнеше серияларында анонимді түрде көрініп, теледидардағы шоу -бизнес мансабын аяқтады Үнсіз қызмет.

Прапорщик Қызыл балық бұл сүңгуір қайық жалаушыларын, Тынық мұхитындағы Екінші дүниежүзілік соғысты, екінші дүниежүзілік соғыстың кинофильмдерін сүйетіндер мен Дисней коллекционерлерін табу.

USS Қызыл балық Марапаттары: Әскери-теңіз күштерінің президенттік бөлімінің дәйексөзі, американдық науқан медалі, екі қызмет жұлдызы бар Азия-Тынық мұхиты науқанының медалі, Екінші дүниежүзілік соғыстағы Жеңіс медалі және теңіз флотының қызметі медалі.

Шарты: прапорщик Қызыл балық пайдаланылған, тозған және ластанған, бірақ басқа күйде.

Бұл ту бұрын доктор Кларенс Рунгидің коллекциясында болған және оның мұражайлық тізімдемесі бар түпнұсқасы бар..

Аукциондық каталогтың қағаз көшірмесін алмағандар үшін біз мұнда доктор Рунги мен оның керемет жинағының кіріспе пікірлері мен тарихын ұсынамыз. Егер сіз ары қарай жылжитын болсаңыз, сіз қазіргі заманғы газеттердегі мақалаларды, сонымен қатар жинаққа ілесетін көптеген қайырымдылық және жіберу хаттарының таңдауын және жинақтың санаттарын таба аласыз.


Мазмұны

Қызыл балық ол 1944 жылы 27 маусымда Перл-Харборға келді. 23 шілдеде ол 5953 тонналық жапондық жүк кемесін суға батырды. Батопаха Мару 25 тамызда 7311 тонналық танкер Огура Мару №2 16 қыркүйекте және 8506 тонналық көлік Мидзухо Мару 21 қыркүйекте, барлығы Формозадан, 2 қазанда Мидуэй аралына келгенге дейін. 25 қазанда Мидуэйден және 3 қарашада Сайпаннан шыққан ол 2345 тонналық жапон көлігін суға батырып жіберді Хозан Мару 22 қарашадан 23 қарашаға қараған түні. Сайпаннан 1 желтоқсанда кетіп, ол бірге болды Теңіз шайтан (SS-400) 8 желтоқсаннан 9 желтоқсанға қараған түні жапондық авианосецке қатты зақым келтірді Джуниōсол жаудың кемесін соғыстың қалған уақытында әрекетсіз қалдырды.

Қызыл балық жаңадан салынған 18500 тонналық жапондық авианосец батып кетті Ашыңызū, 19 желтоқсанда Миндороға жол тартты. 71 метрге секіргеннен кейін ол жер бетіне көтеріліп, жапондықтардың іздеуінен құтылу үшін жүгірді. 1945 жылдың 17 ақпанында Портсмут теңіз кеме жөндеу зауытына келіп, ол 23 шілдеде Перл -Харборға оралды және соғыс аяқталғанға дейін сонда қалды.

Қызыл балық «Тынық мұхиты шектеулі суларында жаудың жапондық жер үсті бөлімшелеріне қарсы бірінші және екінші соғыс патрульдері кезіндегі ерекше ерлігі үшін. Қолайсыз ауа райы мен батылдықпен жау тереңдігінде зарядтау, атыс пен бомбалау кезінде әрекет ететін ерекше ерлігі үшін» деп жазылған Президенттік бөлімнің цитатасын алды. USS REDFISH радармен жабдықталған кемелерден, әуе эскорттары мен патрульдік кемелерден асып түсетін сандық қондырғылармен және қондырылған ұшақтар мен қондырғылармен бірге жапондық жаңа авианосецті суға батыру үшін қысқа мерзімді шоғырланған шабуыл кезінде дәл және қарқынды мылтық пен торпедодан оқ шығарды. біздің күштерге қарсы қолданылады, басқа маңызды тасымалдаушыны қатты зақымдау үшін және қарсыластың соғысты жалғастыруы үшін қажет болатын қосымша жеткізілімдерді жою немесе бұзу үшін. Қатыгез қарсы шаралармен 230 фут су түбіне мәжбүр болғанмен, оның корпусы жарылып, көптеген ағып кетулер, REDFISH керемет түрде өңдеуге жауап берді науқас және агрессивті кеме компаниясы және одан әрі зақымданудан құтылып, портқа оралды. Оның шайқастағы табысты жарқын рекорды мен сергек және қайтпас жаудың ең батыл және қатал қарсы шабуылдары кезіндегі қайтпас жауынгерлік рухы REDFISH, оның ержүрек офицерлері мен ерлері мен Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің ең жоғары беделін көрсетеді ».

1945 жылдың қыркүйегінен 1946 жылдың қаңтарына дейін Гуамдағы кезекшіліктен кейін ол 30 қаңтарда Калифорния штатының Сан -Диего қаласына келді. 1947 жылы 3 наурызда ол Гуам мен Жапонияға сапар шегіп, 21 маусымға оралады. Батыс жағалау мен Гавайидегі операциялардан кейін ол 1951 жылы 2 ақпанда Кореяға қарай жүзіп кетті және Біріккен Ұлттар Ұйымының күштерін қолдау үшін Жапонияның Йокосука қаласынан 24 маусымға дейін жұмыс жасады. 3 шілдеде Сан -Диегоға оралып, ол Батыс жағалауында операция жасады.

1954 жылдың көктемінде «манекен» артқы финмен жабдықталған, Қызыл балық Жюль Верн рөлін сомдады Наутилус Уолт Дисней фильмінде Теңіз астындағы 20000 лига қай жерде Наутилус палубасында салынған Қызыл балық қайық суға батқанда капитан келушілерді палубаға шығаратын көрініс үшін. [5] 1957 жылдың қыркүйегінде палуба мен қару -жарақтың модификациясымен ол ойдан шығарылған USS сүңгуір қайығының рөлін ойнады. Нерка 1958 жылы кинофильмде Үнсіз жүгіру, терең жүгіру. Ол өзінің кино мансабын әйгілі ақ-қара телехикаяда бірнеше рет ойнау арқылы аяқтады Үнсіз қызмет.

AGSS-395 қайта жіктелді, ол 1960 жылдың 1 шілдесінде Сан-Диегодан (Калифорния) Тынық мұхитының батысында 26 наурыздан 26 қыркүйекке дейін жүрді. Содан 1968 жылға дейін ол жыл сайын Тынық мұхитының батысына оқу круиздерін жасады. 1968 жылы 27 маусымда Сан-Диегода жұмыстан шығарылды, ол 30 маусымдағы теңіз кемелерінің тіркелімінен жойылды және USS Medregal (AGSS-480) нысанасына батып кетті.


Redfish SS -395 - Тарих

Шеф -аспаз Адрианна Калво теңіз астындағы қолтаңбаның максималды дәмін алды! Бас аспазшы Адрианнаның Redfish тарихи Matheson Hammock саябағындағы әйгілі Redfish Grill -дің қайта туылуы ретінде қызмет етеді. Көптеген жылдар бойы Америка Құрама Штаттары мен теңіз өнімдерінің астанасы мен француз Ривьерасы бойынша саяхаттап, әр түрлі мәдениеттерге еніп, нағыз балықшылардан үйреніп, аспаз Адрианна жаңа американдық теңіз өнімдерін дәстүрлі балық үйінің классикасымен араластыратын мәзір құрды. Басқаша айтқанда, Redfish by Chef Adrianne, сыра, шарап және виски кітапханасында миксологтардың орнына аспаздар жасаған коктейльдермен бірге тамақтану тәжірибесін жоғарылатады. Адрианнаның Redfish ашылуымен, меценаттар тағы бір рет Matheson Hammock саябағына кіріп, Coral Gables -те жағалаудағы жалғыз мейрамхананы тамашалауға болады. Тек бұл жолы олар максимум дәмді сезінеді!

Шеф -аспаз Адрианна Калво теңіз астындағы қолтаңбаның максималды дәмін алды! Шеф Адрианнаның Redfish әйгілі Redfish Grill тарихи Matheson Hammock Park ішіндегі қайта туылуы ретінде қызмет етеді.


Мазмұны

Қызыл балық ол 1944 жылы 27 маусымда Перл-Харборға келді. 23 шілдеде ол 5953 тонналық жапондық жүк кемесін суға батырды. Батопаха Мару 25 тамызда 7311 және 160 тонналық танкер Огура Мару №2 16 қыркүйекте және 8506 тонналық көлік Мидзухо Мару 21 қыркүйекте, барлығы Формозадан, 2 қазанда Мидуэй аралына келгенге дейін. 25 қазанда Мидуэйден және 3 қарашада Сайпаннан шығып, ол 2345 және 160 тонналық жапон көлігін суға батырып жіберді. Хозан Мару 22 қарашадан 23 қарашаға қараған түні. Сайпаннан 1 желтоқсанда кетіп қалды Теңіз шайтан  (SS-400) 8 желтоқсаннан 9 желтоқсанға қараған түні жапондық авиатасымалдаушыға қатты зақым келтірді Джуниōсол жаудың кемесін соғыстың қалған уақытында әрекетсіз қалдырды.

Қызыл балық жаңадан салынған 18500 тонналық жапондық авианосец батып кетті Ашыңызū, 19 желтоқсанда Миндороға жол тартты. 232 және 160 футқа (71 және 160 метрге) сүңгіген соң, ол жер бетіне көтеріліп, жапондықтардың іздеуінен құтылу үшін жүгірді. 1945 жылдың 17 ақпанында Портсмут теңіз кеме жөндеу зауытына келіп, ол 23 шілдеде Перл -Харборға оралды және соғыс аяқталғанға дейін сонда қалды.

Қызыл балық «Тынық мұхиты шектеулі суларындағы жаудың жапондық жер үсті бөлімшелеріне қарсы Бірінші және Екінші Соғыс Патрульдері кезіндегі ерекше ерлігі үшін. Қолайсыз ауа райы мен батылдықпен жау тереңдігімен зарядтау, атыс пен бомбалау кезінде әрекет ететін ерекше ерлігі үшін» деп аталатын Президенттік бөлімнің цитатасын алды. USS REDFISH радармен жабдықталған кемелерден, әуе эскорттары мен патрульдік кемелерден асып түсетін сандық қондырғылармен және қондырылған ұшақтар мен қондырғылармен бірге жапондық жаңа авианосецті суға батыру үшін қысқа мерзімді шоғырланған шабуыл кезінде дәл және қарқынды мылтық пен торпедодан оқ шығарды. біздің күштерге қарсы қолданылады, басқа маңызды тасымалдаушыны қатты зақымдау үшін және қарсыластың соғысты жалғастыруы үшін қажет болатын қосымша жеткізілімдерді жою немесе бұзу үшін. Қатыгез қарсы шаралармен 230 фут су түбіне мәжбүр болғанмен, оның корпусы жарылып, көптеген ағып кетулер, REDFISH керемет түрде өңдеуге жауап берді науқас және агрессивті кеме компаниясы және одан әрі зақымданудан құтылып, портқа оралды. Оның шайқастағы табысты жарқын рекорды мен сергек және қайтпас жаудың ең батыл және қатал қарсы шабуылдары кезіндегі қайтпас жауынгерлік рухы REDFISH, оның ержүрек офицерлері мен ерлері мен Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің ең жоғары беделін көрсетеді ».


кеменің нақты дизайны Хирю дизайнына негізделген. Алайда, кеме-қыздың дизайны Хирюден өзгеше, себебі бұл кеме қытай суларында болған.

Унрю жасыл көк жиегі бар көк және ақ түсті жилет, мини юбка және жамбаста жасыл жамбас пен рульдік платформалы аяқ киімді киеді. Оның киімінің көп бөлігінде бұлт тәрізді өрнек бар. Жасыл түске боялған бесік тәрізді қондырғы оған бірнеше АА зеңбірегі мен техникасын ұстайды. Рюйджоу мен Хиюй сыныбы сияқты, ол шикигамиді ұшақ ретінде пайдаланады, бірақ олардан айырмашылығы, оның палубасы қызметкерлерге баннер ретінде бекітілген, ал оның ангары ғимаратқа ұқсайтын кішкентай нәрсе. Олардан айырмашылығы - ол қағазды орнында түрлендірудің орнына энергия торийін пайдаланып, оны ұшаққа айналдырады. Сонымен қатар қызметкерлерге оның аты жазылған бұлт тәрізді табақша бекітілген. Оның ұшатын жері жасыл камуфляж үлгісіне боялған.

Оның дизайны жөндеуден кейін өзгереді. Кеудеше енді көк, жасыл және ақ, ​​юбка мен жамбастар қазір қоңыр түсті. Оның ұшу палубасында қазір жасыл және қоңыр камуфляж үлгісі бар. Ең бастысы, оның үстіне мүйіз тәрізді және ангардың айналасындағы жасыл найзағайдың қосылуы, бұл процесте оны көтеріп, екі қолын да қызметкерлерді ұстауға бос қалдырады.

Зақымданған кезде ол бұлт тәрізді бұйра түтін шығарады.

Оның ұзын өрілген күміс шашы бар, басы қысқа, бұлт тәрізді бұралған шаштары бар асимметриялық шаш үлгісінде. Оның өріміне жасыл шар салынған. Оның ақшыл қоңыр көздері бар, жұмсақ, бірақ тұрақты жалпақ көзбен. Оның «әпкелерімен» бір ұқсастығы - үлкен кеудеге сурет салу үрдісі.

Оның дизайны, флот тасымалдаушылардың алдыңғы дизайнынан мүлдем айырмашылығы, оның модельдері Сурюу мен Хирюге қатты ұқсайды деп ойлаған жанкүйерлерді қызықтырды.


Үстелдегі қызыл балық

Қызыл барабандар - салмағы он фунтқа дейін жететін тамаша балық. Ірі балықтар ірі, жіп тәрізді және аз дәмді болуы мүмкін.

Қызыл барабан қуырылған, қайнатылған, ысталған және қызыл балық кортбюльоны сияқты тағамдарға қосылған кезде дәмді болады. Олар жиі қайнатылады немесе грильде және терісі мен қабыршақтары бар филе түрінде жартылай қабықшаға қойылады. Қызыл барабанның & quot; жұтқыншақтары & quot; өте етті, оларды жинап, ләззат алу керек. Олар қуырылған немесе ысталған дәмді. Тамақты сүзіп, алып тастағаннан кейін, ұшаны бай, хош иісті қор жасау үшін пайдалануға болады.


Қызыл балық көлінің қызыл балықтарына не болды?

Соңғы бірнеше ондаған жылдар ішінде Редфиш көлі кемпинг, қайықпен жүзу, балық аулау және отбасымен уақыт өткізу үшін керемет танымал жазғы орынға айналды. Бірақ сіз адамдар жоғары билік еткенге дейін бұл орта қалай көрінетінін білу үшін тоқтадыңыз ба?

Айдахо штатының Стэнли қаласындағы Редфиш көлінің жағасынан көрініс

Редфиш көлі мыңжылдық мұздықтардың нәтижесінде пайда болды. Бұл Савтоут тауларының шығыс жағындағы ең үлкен альпілік көлдердің бірі, ол бес мильге созылып, тереңдігі шамамен төрт жүз футқа жетеді. Таза ормандар мен альпілік экожүйелердің арасында орналасқан Редфиш көлі тарихи түрде лосось үшін қорық болды.

Лосось - бұл балықтың анадромды түрі, яғни олар тұщы суда туады және көбейеді, бірақ олар мұхитқа қоныс аударады, онда олар ересек өмірінің көп бөлігін өткізеді. Сукейлер тұщы су үйлеріне көбею үшін оралғанда, олар ашық қызыл түске айналады және эстетикалық жағынан ұнамсыз өркеш өседі.

Ересек лосось уылдырық шашуға дайын.

Жақында, 150 жыл бұрын, лосось Редфиш көлінде соншалықты көп болғандықтан, бүкіл көл ашық қызыл болып көрінетін. Сонымен қатар, лосось өзенінің бойымен саяхатшылар малшыларды түні бойы шапшаң шашыраған жүзулерімен ұстайтын еді. Бірақ бүгінде Редфиш көлі жаз бойы мөлдір көк, ал лосось өзенінің жағалауы тыныш және бейбіт күйде қалады. 2019 жылы Редфиш көліне тек 18 лосось оралды.

Сонымен, шұлық лососьге не болды? Қарапайым тілмен айтсақ, адамзат индустриализмі.

Лосось популяциясының азаюы 1800 жылдардың ортасы мен аяғында Орталық Айдахо штатында коммерциялық балық аулау мен ресурстарды өндіруді енгізуден басталды. Коммерциялық консервілеу зауыттары Савтот алқабына келді және лосось балықтарын жойылу шегіне дейін аулады. Сонымен қатар, тау -кен, ағаш кесу және фермерлік шаруашылықтар тіршілік ету ортасын нашарлатып, шұлық популяциясын азайтты. 1888 жылға қарай лосось популяциясы соншалықты төмен болды, сондықтан консервілеу компанияларын бизнесте ұстау үшін Айдахо штатындағы алғашқы балық өсіру зауыты құрылды. Ғасырдың аяғында айдахоандықтар лосось популяцияларының қорқынышты күйде екенін жақсы білді.

Кастер Орталық Айдаходағы елес өндіруші қала әлі күнге дейін тұр.

Бүгінде лосось Редфиш көліне қоныс аударғанда және басқа кедергілерде жүруі керек. Дәлірек айтсақ, оларда өте биік сегіз кедергілер бар. Колумбия мен Жылан өзендерінің бойындағы сегіз бөгет - бүгінде лосось үшін маңызды кедергілердің бірі. Бұл бөгеттер 900 миль суық, қоректік заттарға бай және жылдам ағатын өзенді жылы және лайлы су қоймаларының жинағына айналдырды. Бұл баяу қозғалатын су жас лососьтің мұхитқа жетуін қиындатады. 900 мильдік жолға шамамен үш апта уақыт кетсе, енді екі-үш айға созылады! Бұл балықтардың жыртқыштықтан, аурудан және қызып кетуден өлуі мүмкін дегенді білдіреді.

Саяхат ересек балық үшін де оңай емес. Біздің балықтардың бөгеттерден өтуіне көмектесетін инфрақұрылымды дамыту әсіресе сәтті болмады. Мысалы, балық баспалдақтары Тынық мұхитының солтүстік -батысында құстардың көп болуына әкелді. Сонымен қатар, балық инкубаториялары лосось популяциясын жақсарту үшін күресті, мүмкін, бетон қоқыс жәшіктерінде өсірілген жас лосось табиғатта өмір сүру үшін қажетті дағдыларға ие емес.

Бонневилл бөгетінің жанында балық аулайтын адамдар, лосось өтетін сегіз бөгеттің ең үлкені.

Лосось популяциясының төмендеуі біздің экожүйелерімізге және біздің қауымдастықтарға қатты әсер етеді. Айдахо жабайы табиғаты мен нәзік орман экожүйелері бақытты және сау болу үшін лосось әкелген мұхит қоректік заттарына сүйенеді. Бұл ауданда мыңдаған жылдар бойы өмір сүрген жергілікті балықшылар өз қауымдастығын тамақтандыру үшін осы лосоське сүйенеді. Әрине, Айдахо экономикасы біздің дамып келе жатқан рекреациялық балық аулау индустриясынан үлкен пайда әкеледі.

Сонымен, соңғы бірнеше жылда ғалым лосось популяциясына әсер ететін бөгеттерді жоюды қарастырды. Бірақ бөгеттерді жою бойынша шаралар қабылдау оңай шешім емес, иә? Айдахо мен Тынық мұхиттың солтүстік -батысында, егер аймақтың бөгеттері болмаса, қазіргідей болмайды. Көптеген бөгеттер біздің қоғамдастықтарды жұмыспен, электр энергиясымен және ауылшаруашылық жерлеріне су тасқынымен күресуге мүмкіндік береді.

Ғалымдар жауап беруі керек болған үлкен сұрақ: біз қауымға зиян келтірместен лососьді қалай қалпына келтіреміз?

Көптеген жылдар бойы жүргізілген тергеулерден кейін федералды үкіметтің, тайпалық үкіметтердің және тәуелсіз ұйымдардың зерттеулері лосось популяциясын жақсарту үшін тек төрт бөгетті алып тастау қажет екенін анықтады (Колумбия өзенінің бассейнін бақылайтын 400 бөгеттен). Бұл төрт бөгет Жылан өзенінің төменгі жағында орналасқан. Олар «өзен бөгеттері», яғни олар ауыл шаруашылығына немесе гидроэлектрге арналған су тасқынына қарсы көп бақылауды ұсынбайды.

Бұл бөгеттердің 1960-70 жылдары салынғанының негізгі себебі - астық пен басқа ауылшаруашылық тауарларын Айдаходан Вашингтон мен Орегонға тасымалдау болды. Айдахо мұхитынан 900 миль қашықтықта орналасқанына қарамастан, Айдаходы ірі теңіз порты ету жоспары болды. Бүгінде бұл бөгеттер әлі де баржамен жүруге көмектесу мақсатында қызмет етеді, бірақ көптеген Айдахоандықтар дамбаларды алып тастау мен жүк тасымалына көшу экономикалық тұрғыдан тиімді және ашығын айтқанда, лосось мен басқа да балықтардың жойылуын болдыртпайды деп санайды. .

1888 жылы Айдахо штатындағы бірінші балық өсіру зауытының құрылуынан бастап, біз табиғат ананың жаратуынан жоғары адам басқаратын экожүйені құруға тырыстық. 132 жылдан кейін біз генетикалық жағынан төмен балықтар мен қоректік заттар мен оттегісіз су ортасын құрдық. Лосось өзенінің лососьін жергілікті форель алмастырды, ал Қызыл балықта қызыл балықтан басқа барлық заттар бар. Есептеулер көрсеткендей, біз 1985-2007 жылдар аралығында Snake River Tributary -дегі әрбір лососьге 9000 доллар жұмсайтын болдық, ай сайын орташа 18 лосось лососы Айдахоға оралады.

Егер біз өткен ғасырда бірдеңе білген болсақ, онда біз лосось популяциясы мәселесінен шығудың жолын индустрияландыра алмаймыз. Біздің өзендерді, біздің қауымдастықтарды және демалыс индустриясын жандандырудың ең жақсы мүмкіндігі - бұл бетоннан құтылу және Жылан өзенінің Редфиш көліне дейін еркін ағуы.


Соғыстан кейінгі қызмет және кино мансабы

1945 жылдың қыркүйегінен 1946 жылдың қаңтарына дейін Гуамдағы кезекшіліктен кейін ол 30 қаңтарда Калифорния штатының Сан -Диего қаласына келді. 1947 жылы 3 наурызда ол Гуам мен Жапонияға сапар шегіп, 21 маусымға оралады. Батыс жағалау мен Гавайидегі операциялардан кейін ол 1951 жылы 2 ақпанда Кореяға қарай жүзіп кетті және Біріккен Ұлттар Ұйымының күштерін қолдау үшін Жапонияның Йокосука қаласынан 24 маусымға дейін жұмыс жасады. 3 шілдеде Сан -Диегоға оралып, ол Батыс жағалауында операция жасады.

1954 жылдың көктемінде «манекен» артқы финмен жабдықталған, Қызыл балық Жюль Верн рөлін сомдады Наутилус Уолт Дисней фильмінде Теңіз астындағы 20000 лига мұнда «Наутилустың» артқы бөлігі Redfish палубасында капитан кемені суға батқанда палубаға келушілерді шығаратын сахна үшін салынған. [5] 1957 жылдың қыркүйегінде палуба мен қару -жарақтың модификациясымен ол ойдан шығарылған USS сүңгуір қайығының рөлін ойнады. Нерка 1958 жылы кинофильмде Үнсіз жүгіру, терең жүгіру. Ол өзінің кино мансабын әйгілі ақ-қара телехикаяда бірнеше рет ойнау арқылы аяқтады Үнсіз қызмет.

Қайта жіктелген AGSS-395 1960 жылдың 1 шілдесінде ол Сан -Диегодан (Калифорния) 26 наурыздан 26 қыркүйекке дейін Тынық мұхиттың батысында орналастырылды. Содан 1968 жылға дейін ол жыл сайын Тынық мұхитының батысына оқу круиздерін жасады. 1968 жылы 27 маусымда Сан-Диегода жұмыстан шығарылды, ол 30 маусымдағы теңіз кемелерінің тіркелімінен жойылды және USS Medregal (AGSS-480) нысанаға алынды.


Бейнені қараңыз: 戦闘するデザイン AH-1 コブラ 攻撃ヘリコプター (Мамыр 2022).