Подкасттар тарихы

Килти ДД- 137 - Тарих

Килти ДД- 137 - Тарих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Килти

(ДД-137: 1090 д.; 1. 314'5 «; б. 31'9»; д. 8'6 «; с. 35
k. cpl. 113; а. 4 4 «, 1 1-п.; Кл. Уикикс)

Килти (DD-137) 1918 жылы 25 сәуірде Маре аралының теңіз флоты, ВаллеЖо, Калифорниямен іске қосылды; мисс Элизабет Харрисон Шаплидің демеушілігімен; және 1918 жылы 17 желтоқсанда пайдалануға берілген, лейтенант Комдр. Тимоти Джером Келехер.

1919 жылдың жазында Кариб теңізі сілкінісінен және еуропалық круизден кейін Килти Сан -Диегоға оралды және 1922 жылы 5 маусымда қызметінен шыққанға дейін сонда жұмыс істеді.

Килти 1930 жылдың 18 желтоқсанында қайта жұмысқа кірісті- 1940 жылдың сәуірінде Сан-Диегодан бейтараптық патрульмен жүзді. Жазда ол резервтік оқу круиздерін өткізді және қыркүйек айының басында патрульдік қызметін қайта бастады. Бұл жойғыш Америка Құрама Штаттары дүниежүзілік соғысқа кіргенге дейін бұл әрекеттерді жалғастырды. II. Содан кейін Килти ASW патрульдерін саудагерлерге қарулы күзет экипаждарын дайындады және 1942 жыл бойы жағалаудағы колонналарды алып жүрді.

ReclassiHed APD-15 1943 жылы 2 қаңтарда Килти Маре аралын 2 наурызда Оңтүстік Тынық мұхиты үшін тазалады. 8 сәуірде Теңіз рейдерлік батальонымен Нумеяға келгеннен кейін көлік 28 сәуірде ASW экраны ретінде Гвадалканалға қарай бумен жіберілді. Ол осындай круиздерді маусым айына дейін жасады, ол Соломондарда патрульдік және эскорттық кезекшілік туралы хабарлады. Айти 30 -маусым мен 4 шілдеде Жаңа Джорджия аралына 37 -ші дивизияның десанты Соломондарды жаулап алуда маңызды рөл атқарды. Аймақтағы операцияларды жалғастыра отырып, ол шілдеде «ұяға» үш рет күшейтіп, әскерлерді 15 тамызда Велла Лавелла аралына қондырды.

Одақтастардың операциялары серпін алған кезде, Килти қазыналық аралдар науқанына көшті. Ол 27 қазанда Стирлинг аралына Жаңа Зеландия әскерлерін сәтті қондырды, ал 9 күннен кейін Бугенвиллге теңіз күштері келді, бұл одақтастарға Рабауды алуға мүмкіндік берді. Eilty 21 қарашада Брисбенге жүзер алдында осы науқанға тағы үш қонуға тиімді көмектесті.

Милне Бэйге желтоқсанның ортасында оралған көлік Бисмарк архипелагына шабуылға дайындықты бастады. 26 желтоқсанда Жаңа Ұлыбритания мүйісі Глостерге шабуыл жасау үшін айыпты 7 -ші теңіз полкінің бөлімшелері қонды. Ол жерге тағы екі рет қонғаннан кейін, ол әскерді 1944 жылы 2 қаңтарда Сайдорға жағалауға жіберді, ол әуе күштері патрульдік қызметіне және ГУППОР Кейп Глостеріне көмектеседі. Килтидің келесі мақсаты Грин -Айленд болды, онда ол 15 және 20 ақпанда Порт -Пурвиске оралғанға дейін әскерлерді қондырды.

20 наурызда Эмиран аралына қарсылас шабуылдан кейін көлік Hollandia науқанына дайындалды. 22 сәуірде Айтапеге қонуды аяқтаған соң, Эйтли 28 мамырда Гумбольдт шығанағына кірер алдында 10 күн өткен соң 17 мамырда Вакде мен Биакты қосқанда Жаңа Гвинеяға қонуға қатысты.

Милне шығанағында кішігірім жөндеуден кейін ол Сиднейге барар алдында 30 шілдеде Сансопор мүйісінде тропаға қонды. 30 тамызда Гумбольдт шығанағына оралған Килти 15 қыркүйекте Моротайға жаңа Гвинея аймағындағы операцияларын аяқтау үшін әскерлерін қосты. Килти 12 қазанда Голландиядан тайфун сияқты жауды құртқан алып Лейте шабуылының найзасы ретінде кетті. Алдын ала шабуылдау күшімен ол 17 қазанда Филиппиннің негізгі шапқыншылығына жол ашу үшін Лейте шығанағының кіреберісінде Динагатқа күзетшілерді қондырды. Килти 23 қазанда Голландияға қайтып келе жатқанда, АҚШ флоты Лейте шығанағы үшін әйгілі шайқаста жапон флотын талқандады.

Қарашаның ортасында Лейтте кезекті круиз кезінде көлік американдық LST-ке соғылмай тұрып, екі «Вале» шашырады. Стратегиялық Филиппиндегі операцияларды жалғастыра отырып, Килти 15 желтоқсанда Миндороға басып кірді, ал 1945 жылдың 11 қаңтарында Лузон қонуын қолдады. Ол 31 қаңтарда Насубуда және ақпанның ортасында Корригидорға 26 ақпанда Ulithi-ге күрделі жөндеуге жөнелмес бұрын қосымша қонды.

Ұрыста дәлелденген Килти 2 сәуірде Ulithi-ді Окинава маңына ұшақтармен жүретін төрт эскорт тасымалдаушыға жеткізді. Мамыр айында ол Сайпаннан Окинаваға дейін тағы бір эскорт круизін жасады, ал 4-ші күні камикадзе шабуылы кезінде батып кеткен Люседен (DD-522) аман қалған адамдарды құтқарды. Окинава науқанының басталуымен Эйти 17 мамырда Гуамнан шығып, 18 маусымға Сан -Диегоға күрделі жөндеу жүргізуге келді. 1945 жылдың 20 шілдесінде DD-137 қайта тағайындалды, соғыс аяқталған кезде Килти әлі аулада болды. Ардагер жойғыш 1945 жылдың 2 қарашасында қызметінен босатылды және 1946 жылы 26 тамызда National Metal & Steel Corp. -ге брак үшін сатылды.

Килти Екінші дүниежүзілік соғыс үшін он жауынгер жұлдызын алды.


DD-137 Килти

Килти (DD-137) 1918 жылы 25 сәуірде Калифорния штатындағы Маре аралының теңіз флотымен, мисс Элизабет Харрисон Шаплидің демеушілігімен іске қосылды және 1918 жылы 17 желтоқсанда лейтенант Комдр. Тимоти Джером Келехер.

1919 жылдың жазында Кариб теңізі сілкінісінен және еуропалық круизден кейін, Килти Сан -Диегоға оралды және 1922 жылы 5 маусымда жұмыстан шыққанша жұмыс жасады.

Килти 1930 жылдың 18 желтоқсанында қайта жұмысқа кірісті- 1940 жылдың сәуірінде Сан-Диегодан бейтараптық патрульмен жүзді. Жазда ол резервтік оқу круиздерін өткізді және қыркүйек айының басында патрульдік қызметін қайта бастады. Бұл жойғыш Америка Құрама Штаттары дүниежүзілік соғысқа кіргенге дейін бұл әрекеттерді жалғастырды. II. Содан кейін Килти ASW патрульдерін саудагерлерге қарулы күзет экипаждарын дайындады және 1942 жыл бойы жағалаудағы колонналарды алып жүрді.

1943 жылы 2 қаңтарда APD-15 қайта жіктелді, Килти Маре аралын 2 наурызда Оңтүстік Тынық мұхиты үшін тазалады. 8 сәуірде Noumea -ға Marine Raider батальонымен келгеннен кейін, көлік 28 сәуірде ASW экраны ретінде Гвадалканалға қарай беттеді. Ол осындай круиздерді маусым айына дейін жасады, ол Соломондарда патрульдік және эскорттық кезекшілік туралы хабарлады. Килти 30 маусым мен 4 шілдеде Жаңа Джорджия аралына 37 -ші дивизия десант әскерлерін қондыру Соломондарды жаулап алуда маңызды рөл атқарды. Аймақтағы операцияларды жалғастыра отырып, ол шілдеде «ұяға» үш рет күшейтіп, әскерлерді 15 тамызда Велла Лавелла аралына қондырды.

Одақтастардың операциялары серпін алған кезде, Килти қазыналық аралдар науқанына көшті. Ол 27 қазанда Стирлинг аралына Жаңа Зеландия әскерлерін сәтті қондырды, ал 9 күннен кейін Бугенвиллге теңіз күштері келді, бұл одақтастарға Рабауды алуға мүмкіндік берді. Килти 21 қарашада Брисбенге жүзер алдында бұл науқанға тағы үш қонуға тиімді көмектесті.

Милне Бэйге желтоқсанның ортасында оралған көлік Бисмарк архипелагына шабуылға дайындықты бастады. Килли 26 желтоқсанда Нью -Британиядағы Глостер мүйісіне алғашқы шабуыл жасау үшін 7 -ші теңіз полкінің бөлімшелерін қондырды. Ол жерге тағы екі рет қонғаннан кейін, ол әскерлерді Әуе күштерінің патрульдеуіне және Кейп Глостерді қолдауға көмектесетін әуе белдеуін алу үшін 1944 жылы 2 қаңтарда Сайдор жағалауына жіберді. Килтидің келесі мақсаты Грин -Айленд болды, онда ол 15 және 20 ақпанда Порт -Пурвиске оралғанға дейін әскерлерді қондырды.

20 наурызда Эмирау аралына қарсылас шабуылдан кейін көлік Hollandia науқанына дайындалды. 22 сәуірде Әйтепеге қонуды аяқтаған соң, Килти Жаңа Гвинеяға қонуға қатысты, оның ішінде 17 мамырда Вакде мен Биакты қосқанда 10 күн өткен соң Гумбольдт шығанағына 28 мамыр.

Милне шығанағында кішігірім жөндеуден кейін, ол әскерлерді 30 шілдеде Сансопор мүйісіне қонды, Сиднейге барар алдында. 30 тамызда Гумбольдт шығанағына оралған Килти 15 қыркүйекте Моротайға жаңа Гвинея аймағындағы операцияларын аяқтау үшін әскерлерін қосты. Килти 12 қазанда Голландиядан тайфун сияқты жауды құртқан алып Лейте шабуылының найзасы ретінде кетті. Алдын ала шабуылдау күшімен ол 17 қазанда Филиппиннің негізгі шапқыншылығына жол ашу үшін Лейте шығанағының кіреберісінде Динагатқа күзетшілерді қондырды. Килти 23 қазанда Голландияға қайтып келе жатқанда, АҚШ флоты Лейте шығанағы үшін әйгілі шайқаста жапон флотын талқандады.

Қарашаның ортасында Лейтте кезекті круиз кезінде көлік американдық LST-ке соғылмай тұрып, екі «Вале» шашырады. Стратегиялық Филиппиндегі операцияларды жалғастыра отырып, Килти 15 желтоқсанда Миндороға басып кірді, ал 1945 жылдың 11 қаңтарында Лузон қонуын қолдады. Ол 31 қаңтарда Насубуда және ақпанның ортасында Корригидорға 26 ақпанда Ulithi-ге күрделі жөндеуге жөнелмес бұрын қосымша қонды.

Килти шайқаста дәлелденген Ulithi-ді 2 сәуірде Окинава жағажайына ұшақтармен жүретін төрт эскорт тасымалдаушыларының эскорты ретінде тазалады. Мамыр айында ол Сайпаннан Окинаваға дейін тағы бір эскорт круизін жасады, ал 4-ші күні камикадзе шабуылы кезінде батып кеткен Люседен (DD-522) аман қалған адамдарды құтқарды. Окинава науқанының басталуымен Килти Гуамнан 17 мамырда шығып, 18 маусымға Сан -Диегоға күрделі жөндеу жүргізуге келді. 1945 жылдың 20 шілдесінде DD-137 қайта тағайындалды, соғыс аяқталған кезде Килти әлі аулада болды. Ардагер жойғыш 1945 жылдың 2 қарашасында қызметінен босатылды және 1946 жылы 26 тамызда National Metal & Steel Corp. -ге брак үшін сатылды.


USS Kilty DD-137 (1918-1945)

ТЕГІН пакетті сұраңыз және сізге бір түнде жеткізілетін мезотелиома туралы ең жақсы ақпарат пен ресурстарды алыңыз.

Барлық мазмұн авторлық құқық 2021 | Біз туралы

Адвокаттың жарнамасы. Бұл веб -сайтқа Нью -Йоркте, Нью -Джерсиде және Филадельфияда кеңселері бар Seeger Weiss ЖШС демеушілік етеді. Фирманың негізгі мекен-жайы мен телефон нөмірі: 55 Challenger Road, Ridgefield Park, Нью-Джерси, (973) 639-9100. Бұл веб -сайттағы ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген және арнайы құқықтық немесе медициналық кеңес беруге арналмаған. Дәрігермен алдын ала кеңесусіз тағайындалған дәрі -дәрмектерді қабылдауды тоқтатпаңыз. Дәрігердің нұсқауынсыз тағайындалған дәрі -дәрмекті тоқтату жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін. «Seeger Weiss» ЖШС немесе оның адвокаттарының алдыңғы нәтижелері болашақ мәселелер бойынша ұқсас нәтижеге кепілдік бермейді немесе болжамайды. Егер сіз авторлық құқықтың заңды иесі болсаңыз және бұл сайттағы бет «Әділетті пайдалану» шегінен шығып кетсе және сіздің клиенттің авторлық құқығын бұзады деп ойласаңыз, бізге авторлық құқық мәселелері бойынша [email  protected] мекен -жайы бойынша хабарласа аласыз.


Mục lục

Килти đặt lườn vào ngày 15 тамыз 1917 ж. Маре аралы, Валлехо, Калифорния. 1918 жылдың 4 қарашасында 25 ж., Элизабет Харрисон Шаплидің үйінде 17 жылдың 12 тамызында, 1918 ж.

Sau chuyến đi chạy thử máy tại vùng biển caribe và một chuyến đi әнді Châu àu vào mùa Hè năm 1919 ж. Килти Quay trở về San Diego và hoạt động tại đây cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 5 tháng 6 năm 1922 ж. Килти 1939 ж. 18 жылдың 12 ақпанында 1940 ж. 4 ақпанда 1940 ж. Сан -Диего штатында ән айтылды. Ақпараттық қамтамасыз ету, жоғарыда айтылғандай, сіздің ойыңызша не қажет екенін білмейсіз. . Сөйтсем, 1942 ж.

Được xếp lại lớp như một tàu vận chuyển cao tốc với ký hiệu lườn APD-15 1943 жылдың 2 қарашасында Килти Xi Xưởng hải quân Mare Island vào ngày 2 жыл бұрын 3 жыл бойы Nam Thái Bình Dương әнін орындады. Сәрсенбіде 8 -де 4 -ке, 4 -ге қарағанға дейін, сіз бір нәрсені шеше аласыз, 28 -де 4 -ші, 4 -ші сатыдағы Гуадальды транзит емес. 6 -да, сіз Сүлейменнің әнін орындадыңыз. Жай Грузия Жаңа 37 -ге қараған түнде, «4 -ші сыныпта, 4 -қадамда» Кэй Хе »(Жаңа Джорджия) 7 -ші бөлімде, Велла Лавелла 8 -ші тамызда.

Килти қазынашылық қызмет. Жаңа Зеландия Stirling vào ngày 27 tháng 10, cùng một lượng Thôy quân Lục chiến lên Bougainville chíhng ngàng luợng luợng luợng luợng Жаңа Зеландия. Килти côn hỗ trợ cho chiến dịch này khi thực thím thêm ba cuộc bđ khác trước khi quay về Brisbane vào ngày 21 tháng 11. Quay trở lại vịnh Milne vào giữa tháng 12, Килти Бисмарк. 12. Сау Хай Tháng жоқ Чо đổ BO các DJON VI Юпитер Trung đoàn 7 Thủy Цюань Люк Chien шені Hiền đợt Тан Công Пан đầu xuống MUI Глостер, Жаңа Британия Vao ngày 26 cuộc đổ BO khác TAI đây, ешқандай Чо đổ BO Люк Лыонг LEN 2 -ші жылдың 1 -ші жұлдызынан бастап 1944 -ші жылы Gloucester. Порт -Первис көлігімен 15 -тен 20 -ға дейін 2 -ші жолдан өту үшін жасыл, жасыл желек жоқ.

Эмирау 3 -ші тамызда 20 -да, Килти chuẩn bị cho Chiến dịch Hollandia. 22 ақпанның 4 -і күні, Жаңа Гвинеяның басқа аймақтарында, сонымен қатар, Вакде -17 -де 5 -ке дейін 28 -ге дейін 28 -ші орындардың бірінде 28 -ші орынға ие боласыз. Сиднейде 30 жыл бұрын, Sansopor 30 күннің ішінде сіз Сиднейде боласыз. Гумбольдт пен теңіздегі 30 ай 8, Килти 15 күн бұрын Моротай елі 9 -да, Жаңа Гвинеяда не керек? Нидерланды 12 -де, 10 -да, тек қана бір -бірінен айырмашылығы жоқ. Hollandia vào ngày 23 шілдеде 10.

11 -ші сынып, Килти lich bắn rơi hai máy bay Aichi D3A «Val» trước khi chúng kịp đâm vào các tàu đổ bộ LST. Типі Филиппин, 15 жыл ішінде Mindoro, 15 қаңтар 1945 ж. 1 тамызда 1945 ж. Олай болса, сіз 31 -ші жылдың 1 -ші күнінен бастап, Коррегидорды пайдалану арқылы 2 -ші күнді қоса алғанда, 25 -ші күннің 25 -ші жұлдызында 2 -ші орынды аласыз.

Килти Өтініш 2 күн ішінде Окинава штатында 4 -ші орын бар. 5 -ші кезекте, Сайпан мен Окинава, 4 -ші бөлімнен 5 -ке дейінгі қашықтықта не істеу керек екенін түсіну керек. Люс бұл жерде сіз бірдеңе жасай аласыз. Гонконгқа баратын болсаңыз, Сан -Диего 17 -де 5 -те 18 -де 6 -да орналасқан. Được xếp lại lớp với ký hiệu lườn ban đầu DD-137 1945 жылдың 7 ақпанында 20 ж. Килти бұл жерде үлкен критерийлер бар. Chiếc tàu chiến kỳ cựu được cho ngưng hoạt động vào ngày 2 tháng 11 thång 1945, và được bán cho hãng National Metal & amp Steel Corporation 26 жылдың 8 қаңтарында 1946 ж.

Килти được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Кариб теңізі сілкінісінен және 1919 жылдың жазында еуропалық круизден кейін, Килти Сан -Диегоға оралды және 1922 жылы 5 маусымда жұмыстан шыққанға дейін сонда жұмыс істеді.

Килти 1939 жылы 18 желтоқсанда қайта тапсырылды және 1940 жылы сәуірде Сан -Диегодан бейтараптық патрульге шықты. Жазда ол резервтік оқу круиздерін өткізді және қыркүйек айының басында патрульдік қызметін қайта бастады. Бұл жойғыш Америка Құрама Штаттары дүниежүзілік соғысқа кіргенге дейін бұл әрекеттерді жалғастырды. II. Содан кейін Килти ASW патрульдерін күшейтіп, саудагерлерге қарулы күзет экипаждарын дайындады және 1942 жыл бойы жағалаудағы колонналарды алып жүрді.

1943 жылы 2 қаңтарда APD-15 қайта жіктелді, Килти 2 наурызда Маре аралы Тынық мұхитының оңтүстігіне тазартылды. 8 сәуірде Noumea -ға Marine Raider батальонымен келгеннен кейін, көлік 28 сәуірде ASW экраны ретінде Гвадалканалға қарай беттеді. Ол осындай круиздерді маусым айына дейін жасады, ол Соломондарда патрульдік және эскорттық кезекшілік туралы хабарлады. Килти 30 маусым мен 4 шілдеде Жаңа Джорджия аралына 37 -ші дивизия десант әскерлерін қондыру Соломондарды жаулап алуда маңызды рөл атқарды. Аймақтағы операцияларды жалғастыра отырып, ол шілдеде & ldquoSlot & rdquo -мен үш рет күшейтіп, әскерлерді Велла Лавелла аралына 15 тамызға қосты.

Одақтастардың операциялары серпін алған кезде, Килти қазыналық аралдар науқанына көшті. Ол 27 қазанда Жаңа Зеландия әскерлерін Стирлинг аралына сәтті қондырды, ал 9 күннен кейін Бугенвиллге теңіз күштері келді, бұл одақтастарға Рабауылды алуға мүмкіндік берді. Килти 21 қарашада Брисбенге жүзер алдында тағы үш қону кезінде бұл науқанға тиімді көмектесті.

Милне Бэйге желтоқсанның ортасында оралған көлік Бисмарк архипелагына шабуылға дайындықты бастады. Килти 26 желтоқсанда Нью -Британиядағы Глостер мүйісіне алғашқы шабуыл үшін 7 -ші теңіз полкінің бөлімшелері қонды. Ол жерге тағы екі рет қонғаннан кейін, ол әскерлерді Әуе күштерінің патрульдеуіне және Кейп Глостерді қолдауға көмектесетін әуе белдеуін алу үшін 1944 жылы 2 қаңтарда Сайдор жағалауына жіберді. Киллер & rsquos Келесі мақсат Грин -Айленд болды, онда ол 15 және 20 ақпанда Порт -Пурвиске оралғанға дейін әскерлерді қонды.

20 наурызда Эмирау аралына қарсылас шабуылдан кейін көлік Hollandia cam & gtpaign үшін дайындалды. 22 сәуірде Айтапеге қонуды аяқтау, Килти содан кейін Жаңа Гвинеяның қонуына қатысты, оның ішінде 17 мамырда Вакде мен Биак 10 күн өткенде Гумбольдт шығанағына 28 мамырда қойылады.

Милне шығанағында кішігірім жөндеуден кейін, ол әскерлерді 30 шілдеде Сансопор мүйісіне қонды, Сиднейге барар алдында. 30 тамызда Гумбольдт шығанағына оралу, Килти Жаңа Гвинея аймағындағы операцияларын аяқтау үшін 15 қыркүйекте Моротайға әскерлерді қосты. Килти 12 қазанда Голландиядан тайфун сияқты жауды құртқан алып Лейте шабуылының найзасы ретінде кетті. Алдын ала шабуылдау күшімен ол 17 қазанда Филиппиннің негізгі шапқыншылығына жол ашу үшін Лейте шығанағының кіреберісінде Динагатқа күзетшілерді қондырды. Ал Килти 23 қазанда Голландияға қайтып келе жатқанда, АҚШ флоты Лейте шығанағы үшін әйгілі шайқаста Жапон флотын талқандады.

Қарашаның ортасында Лейтте тағы бір круиз кезінде көлік американдық LST-ке құлап кетпес бұрын екі & ldquoVals & rdquo шашты. Стратегиялық Филиппинде операцияларды жалғастыру, Килти 15 желтоқсанда Миндороға басып кірді, 1945 жылдың 11 қаңтарында Лузонға қонуды қолдады. Ол 31 қаңтарда Насугбуға және ақпанның ортасында Корригидорға 25 ақпанда Ulithi-ге күрделі жөндеуге кетер алдында қосымша қонды.

Ұрыста дәлелденген Килти Ulithi 2 сәуірде Окинава жағажайына ұшақтарды алып жүретін төрт эскорт тасымалдаушыға ілесіп жүруден тазартылды. Мамыр айында ол Сайпаннан Окинаваға дейін тағы бір эскорт круизін жасады, ал 4 -ші күні аман қалғандарды құтқарды. Люс (DD-522) камикадзе шабуылы кезінде батып кетті. Окинава науқаны жақсы жүріп жатқан кезде, Килти 17 мамырда Гуамнан шығып, 18 маусымға Сан -Диегоға күрделі жөндеуге келді. 1945 жылдың 20 шілдесінде DD-137 қайта құрылды, Килти соғыс аяқталған кезде ол әлі аулада еді. Ардагер жойғыш 1945 жылы 2 қарашада қызметінен босатылды және 1946 жылы 26 тамызда National Metal & amp Steel Corp. -ге брак үшін сатылды.


Файлды сол кездегідей көру үшін күнді/уақытты басыңыз.

Күн/УақытНобайӨлшемдерҚолданушыПікір
ағымдағы07:30, 20 шілде 2019 жыл13,549 × 9,408 (13,39 МБ) АҚШ Ұлттық мұрағаты боты (талқылауы | үлесі) АҚШ-тың Ұлттық мұрағаттарының идентификаторы 76033332 жүктелді.

Сіз бұл файлды қайта жаза алмайсыз.


Кариб теңізі сілкінісінен және 1919 жылдың жазында еуропалық круизден кейін, Килти Сан -Диегоға оралды және ол 1922 жылы 5 маусымда қызметінен шыққанша жұмыс жасады.

Екінші дүниежүзілік соғыс

Килти 1939 жылы 18 желтоқсанда қайта тапсырылды, ал 1940 жылдың сәуірінде Сан -Диегодан бейтараптық патрульге шықты. Жаз бойы ол резервтік оқу круиздерін өткізді және қыркүйек айының басында патрульдік қызметін қайта бастады. Бұл жойғыш Америка Құрама Штаттары Екінші дүниежүзілік соғысқа кіргенге дейін бұл әрекеттерді жалғастырды. Содан кейін, Килти ASW патрульдерін күшейтіп, саудагерлерге қарулы күзет экипаждарын дайындады және 1942 жыл бойы жағалаудағы колонналарды алып жүрді.

Қайта жіктелген APD-15 1943 жылы 2 қаңтарда Килти 2 наурызда Тынық мұхиты үшін Маре аралын тазартты. 8 сәуірде Нумеяға теңізшілердің батальонымен келгеннен кейін, көлік 28 сәуірде ASW экраны ретінде Гвадалканалға қарай беттеді. Ол осындай круиздерді маусым айына дейін жасады, ол Соломондарда патрульдік және эскорттық кезекшілік туралы хабарлады. Килти 30 маусым мен 4 шілдеде Жаңа Джорджия аралына 37 -ші дивизия десант әскерлерін қондыру Соломондарды жаулап алуда маңызды рөл атқарды. Аймақтағы операцияларды жалғастыра отырып, ол шілдеде «ұяға» үш рет күшейтіп, әскерлерді 15 тамызда Велла Лавелла аралына қондырды.

Одақтастардың операциялары серпін алған кезде, Килти қазыналық аралдар науқанына көшті. Ол 27 қазанда Жаңа Зеландия әскерлерін Стирлинг аралына сәтті қондырды, ал 9 күннен кейін Бугенвиллге теңіз күштері келді, бұл одақтастардың Рабауылды айналып өтуіне мүмкіндік берді. Килти 21 қарашада Брисбенге жүзер алдында тағы үш қону кезінде бұл науқанға тиімді көмектесті.

Милне Бэйге желтоқсанның ортасында оралған көлік Бисмарк архипелагына шабуылға дайындықты бастады. Килти 26 желтоқсанда Жаңа Ұлыбритания мүйісі Глостерге 7 -ші теңіз полкінің бөлімшелері қонды. Ол жерге тағы екі рет қонғаннан кейін, ол әскерлерді Әуе күштерінің патрульдеуіне және Кейп Глостерді қолдауға көмектесетін әуе белдеуін алу үшін 1944 жылы 2 қаңтарда Сайдор жағалауына жіберді. КилтиКелесі мақсат Грин -Айленд болды, онда ол 15 және 20 ақпанда Соломондардағы Флорида аралындағы Порт Пурвиске оралғанға дейін әскерлерді қондырды.

20 наурызда Эмирау аралына қарсылас шабуылдан кейін көлік Hollandia науқанына дайындалды. 22 сәуірде Айтапеге қонуды аяқтау, Килти содан кейін Жаңа Гвинеяның қонуына қатысты, оның ішінде 17 мамырда Вакде мен Биак 10 күн өткен соң Гумбольдт шығанағына 28 мамырда қойылады.

Милне шығанағында кішігірім жөндеуден кейін, ол әскерлерді 30 шілдеде Сансопор мүйісіне қонды, Сиднейге барар алдында. 30 тамызда Гумбольдт шығанағына оралу, Килти Жаңа Гвинея аймағындағы операцияларын аяқтау үшін 15 қыркүйекте Моротайға әскерлерді қосты. Килти 12 қазанда Голландиядан тайфун сияқты жауды жойған Лейте алып шабуылының найзасы ретінде кетті. Алдын ала шабуылдау күшімен ол 17 қазанда Филиппиннің негізгі шапқыншылығына жол ашу үшін Лейте шығанағының кіреберісінде Динагатқа күзетшілерді қондырды. Ал Килти 23 қазанда Голландияға қайтып келе жатқанда, АҚШ флоты Лейте шығанағы үшін әйгілі шайқаста Жапон флотын талқандады.

Қараша айының ортасында Лейтте кезекті круиз кезінде көлік американдық LST-терге құлап кетпес бұрын екі Aichi D3A «Vals» көлігін шашып жіберді. Стратегиялық Филиппинде операцияларды жалғастыру, Килти 15 желтоқсанда Миндороға басып кірді, 1945 жылдың 11 қаңтарында Лузонға қонуды қолдады. Ол 31 қаңтарда Насугбуға және ақпан айының ортасында Корригидорға қосымша қонды, 25 ақпанда Ulithi-ге жөндеуге кетті.

Ұрыста дәлелденген Килти Ulithi 2 сәуірде Окинава жағажайына ұшақтарды алып жүретін төрт эскорт тасымалдаушыға ілесіп жүруден тазартылды. Мамыр айында ол Сайпаннан Окинаваға дейін тағы бір эскорт круизін жасады, ал 4 -ші күні тірі қалғандарды құтқарылды. камикадзе шабуыл Окинава науқаны жақсы жүріп жатқан кезде, Килти 17 мамырда Гуамнан шығып, 18 маусымға Сан -Диегоға күрделі жөндеуге келді. Қайта тағайындалды DD-137 1945 жылы 20 шілдеде Килти соғыс аяқталған кезде ол әлі аулада еді. Ардагер жойғыш 1945 жылы 2 қарашада қызметінен босатылды және 1946 жылы 26 тамызда National Metal & amp Steel Corporation корпорациясына брак үшін сатылды.


Килти ДД- 137 - Тарих

2010 жылға дейін белсенді болған американдық APD корпорациясы APD-тің барлық төрт жолаушылары үшін бірлескен кездесулер өткізді, кейде келушілерді Marine Raider кездесулерімен алмастырды. Толық оқиға хатшы-қазынашы Курт Кларк & rsquos & Ldquo The Famous Green Dragons кітабында жазылған. & Rdquo

ҚАЖЕТ: Амфизикалық соғысқа

ЖЕР ЖАСАУ

1936 жылы Әскери -теңіз күштері қанағаттанарлықтай нәтиже берместен, жаңа қонатын кемесіне сынақтар жүргізді. Бұрын теңіз корпусына жақындаған Хиггинс енді флотқа өзінің Эврикасын ұсынды. 1938 және & rsquo39 сынақтары 36 футтық және ldquoLCP & rdquo немесе & ldquoLCP (L) & rdquo (Landing Craft Personnel & mdashLarge) флоты конструкцияларынан жоғары және қону жаттығулары кезінде қанағаттанарлық екенін көрсетті. Онда адамдар мен техниканы түсіруге арналған пандус жоқ еді, бірақ көп ұзамай Хиггинске осы ерекшелігі бар жапон десанттық кемесінің фотосуреттері көрсетілді, оны ол өзінің өзгертілген & ldquoLCP (R) & rdquo (Landing Craft Personnel & mdashRamp) тізіміне енгізді.

1940 жылы Әскери -теңіз флоты сандық көлемде десантты сатып алуға қаржы алды. Бастапқыда ірі сауда кемелерін 36 футтық қайықтармен жұмыс істеуге арналған қару-жарақпен жабдықталған әскери көлік ретінде түрлендіре отырып, Әскери-теңіз күштері & ldquoHiggins қайықтары мен rdquo-ны стандартты түрде қабылдады. Ақырында, 2,193 LCP (L) және 2,631 LCP (R) салынды, содан кейін генерал Дуайт Эйзенхауэр 23,358 LCVP (Landing Craft Vehicle Personelnel), & LdquoАндрю Хиггинс айтты. . . біз үшін соғыста жеңіске жеткен адам. Егер Хиггинс осы LCVP -ті жобаламаса және жасамаса, біз ешқашан ашық жағажайға түсе алмас едік. Соғыстың барлық стратегиясы басқаша болар еді. & Rdquo

Жоғары жылдамдықтағы көлік

Теңіз корпусы не істелгенін көргенде, бірден осындай кемелерді сұрады. Тамызға қарай, Манли (қазір APD 1) қосылды Колхаун (2 ҚОҚ), Григорий (3 ҚОҚ), Кішкене (APD 4), МакКин (APD 5) және Стрингем (APD 6) & ldquomothballs. & Rdquo Тағайындалған & ldquoAPD & rdquo (Көмекші персоналды жоюшы) және бастапқы LCP -лерді алып жүре отырып, олар командир Хью В.Хадлидің басқаруымен Көлік бөлімін (TransDiv) 12 құрды. Кішкене флагман ретінде, жылдың соңына дейін. Олар Соломон аралдарына орналастырылды, онда 1942 жылдың тамызы мен қыркүйегінде Гвадалканаль мен Лунга нүктесінен тыс жерде, Колхаун, Григорий және Кішкене батып кетті.

Бұл & ldquonew & rdquo APD қаруының артықшылығына таңданғанмен, Әскери -теңіз күштері тағы 26 түрлендіруді сұрады. Мотболда төрт стекер жоқ болғандықтан, ол төрт аптаның ішінде белсенді тазартқыштарды өзгерте бастады. APDs 7 & ndash12 1942 жылдың қазанында, APD 13 желтоқсанда, APDs 14 & ndash18 1943 жылдың қаңтарында, APD 19 шілдеде, APD 21, 23 және 24 тамызда, 20 қазанда және 22 желтоқсанда аяқталды. APD 29 1944 жылы қаңтарда 25 APD мамырда айырбасталды.

Алты теңіздік ұшақ тендері (AVD) 1944 жылдың наурыз, сәуір және маусым айларында APD 31 және ndash36 түріне өзгертілді. 1943 жылдың желтоқсанында жойғыш мәртебесіне қайта оралған 26 APD және ndash28 және басқа үш AVD конверсиясы жойылды, МакФарланд (DD 237), Уильямсон (DD 244) және Декатур (DD 341). APD 30 тағайындалмаған сияқты.

Алғашқы үш жаңа конверсия & mdashTalbot (APD 7), Сулар (APD 8) және Дент (APD 9) & Transdiv 12 -де жоғалған кемелерді ауыстырды.МакКин кейін 1943 жылы қарашада Бугенвиллде жоғалды).

Бір мезгілде, Брукс, Гилмер, Хамфрейс және Құмдар (APDs 10 & ndash13) TransDiv 16 құрылды (Жаңа Гвинеяға орналастырылды) және Шлей, Килти, Уорд және Кросби (APDs 14 & ndash17) TransDiv 22 құрылды. Кейн (APD 18) Тынық мұхитында қалғандарға қосылмас бұрын алеуттарда, әскер күзетшілерін қондыруда және патрульдеуде қолданылған.

1943 жылдың аяғы мен 1944 жылдың басында, Tattnall, Ропер, Барри, Осмонд Инграм және Грин олар Атлант мұхитына қарсы сүңгуір қайықтан босатылды, конверсияланды және Жерорта теңізіне TransDiv 13 ретінде жіберілді, содан кейін сол жылы Тынық мұхиты аймағындағы әпкелеріне қосылды. Дикерсон, Герберт, Овертон, Ноа, Рэтберн, Клемсон, Голдсборо, Джордж Э.Бадгер және Belknap 14 және 16 болып екі соңғы дивизион құрды.

EX-CALDWELL СЫНЫП

ПРОТОТИП

EX-WICKES СЫНЫПЫ

КЕЛІСІМДІ КОНВЕРЦИЯЛАР

Соңғылардың алтауы бұрын теңіз ұшақтарының тендері (AVDs) ретінде өзгертілген: Джордж Э.Бадгер, Клемсон, Голдсборо, Belknap, Осмонд Инграм және Грин.

ЖОҒАЛТУ

    жапондық сүңгуір бомбалаушылар Гвадалканалдан, 1942 ж. 30 тамыз. және Кішкене жапондық жойғыштармен Юдачи, Хатсуюки және Муракумо Гвадалканалдан, 1942 ж. 5 қыркүйек. Жапондық ұшақ Бугенвиллден торпедомен, 1943 ж. 17 қараша. DesRon 45 флагманмен соқтығысуда. Фуллам (DD 474) Палауда, 12 қыркүйек 1944. Ормок шығанағында жапондық жанкешті ұшақпен, 7 желтоқсан 1944. және Belknap тиісінше 1945 жылы 6 және 11 қаңтарда Лингайен шығанағында жапондық жанкешті ұшақтармен жөндеуге келмейтін зақым. , 1945 жылы 2 сәуірде Окинавада жапондық жанкешті ұшақпен зақымдалған және екі күннен кейін көз жұмды.

ЭК-КЛЕМСОН СЫНЫПЫ

ДЕКОРАЦИЯЛАР

Барри, DD 248 ретінде, сонымен бірге Президенттік блоктың сілтемесін алды Бори және Гофф ішінде Карточка (CVE 11) аңшы-өлтірушілер тобы.

Әдебиеттер: Алден, Фридман, Роско, Американдық теңіз флотының сөздігі, теңіз тарихы мен мұра командирі, әйгілі жасыл айдаһарлар, Хиггинс мемориалы.


4 Жауап 4

Шығу коды 137 міндетті түрде OOMKilled дегенді білдірмейді. Бұл SIGKILL контейнерін алған кезде сәтсіздікті көрсетеді (кейбір үзіліс немесе 'oom-killer' [OUT-OF-MEMORY])

Егер pod OOMKilled болса, қорапты сипаттағанда төмендегі сызықты көресіз

Мен ұқсас қатені көрдім, бірақ оның себебін анықтай алмадым, себебі біз айтқан себеп: қате

Мәселені шеше алды.

Түйіндер бастапқыда 20G ebs көлеміне және c5.4xlarge даналық түріне ие болды. Мен ebs -ді 50 және 100G -ге дейін көтердім, бірақ бұл көмектеспеді, себебі мен келесі қатені көрдім:

«Кескін файлдық жүйесінде дискіні пайдалану 95%құрайды, бұл жоғары шекті мәннен (85%) асады. 3022784921 байтты төменгі шекті деңгейге дейін (80%) босатуға тырысады.»

Содан кейін мен дананың түрін 400 ГБ кэш жады бар c5d.4xlarge деп өзгерттім және 300 ГБ EBS берді. Бұл қатені шешті.

Гитлабтың кейбір тапсырмалары кэш кеңістігін жоятын және журналдарды жазатын кейбір Java қосымшаларына арналған.


Кіру опциялары

1. Record Group 360, Ұлттық мұрағаттар, Вашингтон, Колумбия Тернер былай деп қосты: «Мен Заңды оқудан бас тартқым келмеді, бірақ мен шынымен де осы штаттағы студенттердің көптігі студенттерге қолайсыздық туғызды деп ойлаймын. Беделді ата -ананың ұлдары және басқалары ата -аналардың өздеріне ».

2. Гилмер мемлекетаралық./Johnson Lane Corp., 500 АҚШ 20, 24 (1991).

3. H.R. Rep No.

4. Тоби Бристоль округіне қарсы, 23 F.Cas. 1313 (б.з.д. 1845 ж.).

5. Батыстағы негізгі түсіндірмеде айтылғандай: «Уездік комиссарларға арбитрларға уезге қарсы шағымдарды қарауға рұқсат беретін заң бойынша, комиссарлар оның талаптарының бір бөлігін ғана беруге құқылы емес». Сол жерде. 1317.

7. Веллингтон / Макинтош, 2 Атк. 569 (1743).

8. Холлистерге қарсы өлтіру, 1 Уилс. 129 (1746).

9. Екі жағдайдың да қолжазбалық есептеріне сүйене отырып, түсініктеме алу үшін Англиядағы Заңды есеп берудегі Олдхэм, Джеймс, «Фантастикалық емес деректерді анықтау: Қолжазба ісі туралы есептерді өшіру» бөлімін қараңыз. Стеббингс, Шанталь (Лондон: Гамблдон, 1995) 133, 138-40. Google Scholar

10. In Томсон - Чарнок, 8 Т.Р. 139 (1799), талап қоюшы шартты бұзғаны үшін сотқа жүгінді, ал жауапкердің жауабы (өтініш) келісімде (жарғы-тарап) кез келген дауды арбитражға жіберуге келісілген деп жауап берді. Корольдік соттың бас судьясы Кенион бұл өтінішке рұқсат бермеді, «егер бұл интегра болса, бұл мәселені қалай анықтау керектігін айтудың қажеті жоқ, қайта сілтеме жасау туралы келісім қайта -қайта шешілді. Төрелік соттан айырмашылығы бар барлық мәселелер соттарды немесе олардың юрисдикциясының теңдігін жою үшін жеткіліксіз ». 140.

12. Тоқыма жұмысшылары кәсіподағы Алабама штатындағы Линкольн Миллске қарсы, 353 АҚШ 448 (1957).

13. United Steelworkers of America v American American Mfg Co., 363 АҚШ 564 (1960) United Steel Steelers of America v. Warrior & amp Gulf Navigation Co.., 363 АҚШ 574 (1960) United Steel Steelers of America v. Enterprise Wheel & amp Car Corp., 363 АҚШ 593 (1960).

15. Circuit City Stores, Inc. / Адамсқа қарсы, 532 АҚШ 105 (2001).

18. See, for example, Circuit City Stores, Inc. v. Mantor, 335 F.3d 1101 (9th Cir. 2003), cert. denied 540 U.S. 1160 (2004) (arbitration agreement substantively unconscionable under California law).

19. For recent cases in addition to Circuit City, see Eastern Associated Coal Corporation v. United Mine Workers of America, 531 U.S. 57 (2000) Green Tree Financial Corp. v. Randolph, 530 U.S.1296 (2000) Major League Baseball Players Association v. Garvey, 532 U.S. 504 (2001) and 14 Penn Plaza v. Pyett, 566 U.S. 247 (2009).

22. The fullest version is Mann , Bruce H. , “ The Formalization of Informal Law: Arbitration Before the American Revolution, ” New York University Law Review 59 ( 1984 ): 443Google Scholar . A somewhat abridged version was later presented as chapter 4 in Bruce H. Mann, Neighbors and Strangers: Law and Community in Early Connecticut (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1987).

23. Mann, “The Formalization of Informal Law,” 451.

25. Moglen , Eben , “ Commercial Arbitration in the Eighteenth Century: Searching for the Transformation of American Law, ” Yale Law Journal 93 ( 1983 ): 135.CrossRefGoogle Scholar

26. March , John , Actions for Slander, and Arbitrements (printed for Elizabeth Walbanck , London , 1674 [first written in 1648]),149Google Scholar . In the 1674 edition, the section devoted to arbitration runs 171 pages. Even so, March was not the first to take up the subject in print. Arbitration is treated, although in much less depth, in the writings of Sir John Doddridge, a seventeenth century judge on the Court of King's Bench. Doddridge , John , The Lawyers Light (printed for Benjamin Fisher , London , 1629 )Google Scholar , 17 and following also, John Doddridge, The English Lawyer (printed by the assignees of I. More, Esq. , London , 1631 ) 129, 166 – 190 .Google Scholar

27. For the background and development of the statute, see Horwitz , Henry and Oldham , James , “John Locke, Lord Mansfield, and Arbitration During the Eighteenth Century,” The Historical Journal 36 ( 1993 ) 137.CrossRefGoogle Scholar

28. Ibid., 139, citing Locke MS C 30, fol. 18, Bodleian Library, Oxford, and Kelly , Patrick H. , ed., Locke on Money , 2 vols., ( Oxford : Oxford University Press , 1991 ) II: 485 –86.Google Scholar

29. William Blackstone claimed that, as a consequence of the 1698 legislation, “it is now become a considerable part of the business of the superior courts, to set aside such awards when partially or illegally made or to enforce their execution, when legal, by the same process of contempt, as is awarded for disobedience to such rules and orders as are issued by the courts themselves.” Blackstone , William , Commentaries on the Laws of England , ( Chicago : University of Chicago reprint, 1979 originally published 1768) III:17.Google Scholar

30. See Horwitz and Oldham, жоғары n.27 above, at 145–147.

31. Anstey , John , The Pleader's Guide, a Didactic Poem, In Two Books, Containing the Conduct of a Suit at Law ( London: T. Cadell, Jr. and W. Davies , 1796 ), 70 – 71 Google Scholar . The author explained with the following footnote: “Arbitrations–By the 9 and 10 W. 3d. c) 15, it is enacted, That Merchants, Traders, and all persons desiring to end their controversies by Arbitration, may agree that their submission of their Suit to the Award or Umpirage of any person or persons should be made a rule of any of his Majesty's Courts of Record and in case of disobedience to such Award or Umpirage, the parties neglecting or refusing to perform the same, shall be subject to all Penalties of contemning a Rule of Court.”

32. For example, Bruce Mann notes the adoption in 1753 in Connecticut of a variation of the Locke statute. Mann, “The Formalization of Informal Law,” 468–69.

33. Brown , Elizabeth Gaspar , British Statutes in American Law 1776–1836 ( Ann Arbor : University of Michigan Law School , 1964 ).Google Scholar

39. Blackstone, Commentaries, I:105.

40. Brown, British Statutes, 16.

41. Bryson , W. Hamilton , “ English Common Law in Virginia, ” Journal of Legal History 6 ( 1985 ) 249, 253CrossRefGoogle Scholar

43. Ibid., 19. See the Pennsylvania experience described below (text at notes 47–100) and the Maryland example (notes 101–24).

44. “An Act for Determining Differences by Arbitration,” 9 & 10 Will. 3, c. 15, at 697 (1698).

45. The colonies/states/territories in question are: Alabama, Arkansas, Connecticut, Delaware, Florida, Georgia, Illinois, Indiana, Kentucky, Maine, Massachusetts, Michigan, Mississippi, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, and Virginia. See “An Act providing for the determination of suits and controversies, by arbitration,” 1819 Alabama Acts 58 Ch. IX, “Arbitrators and Awards,” William McBall and Sam C. Roane, Revised Statutes of the State of Arkansas 103 (1838) “An Act for the more easy and effectually finishing of Controversies by Arbitration,” 1753 Connecticut Colony Acts & Laws 268, microformed on Colonial Session Laws (William S. Hein) Ch. V, “An Act about Defalcation” and Ch. VI, “An Act concerning Awards,” Willard Hall, Laws Of The State Of Delaware: To The Year Of Our Lord, One Thousand Eight Hundred And Twenty Nine Inclusive: To Which Are Prefixed The Declaration Of Independence And Constitution Of The United States (Wilmington: Porter & Son, 1829 rev. ed), 111–12 “An Act, Concerning Awards and Arbitrations,” 1823 Acts of the Florida Legislative Council 28, microformed on Session Laws of American States and Territories, Florida Territory, 1822–1845, Fiche 4 (Redgrave Info. Res.) “An act for determining differences by arbitration,” William Schley, Digest of the English Statutes in Force in the State of Georgia 302 (1826) “An Act authorizing and regulating Arbitrations,” 1819 Illinois Laws 71 “An Act authorising and regulating arbitrations, “1818 Indiana Acts 320 “An Act concerning Awards,” 1798 Kentucky Acts 57 “An Act for rendering the decision of Civil Causes as speedy and as little expensive as possible,” 1 Laws of the State of Maine 361 (1821) “An Act for rendering the Decision of civil Causes, as Speedy, and as little expensive as possible,” 1786 Massachusetts Acts 474 “Of reference to arbitration by agreement before a justice of the peace,” Revised Statutes of the State of Michigan 531 (1838) “An Act, concerning Arbitrations and Awards,” 1822 Mississippi Laws 99 “An Act regulating Arbitrations and References,” 1 Laws of the State of Missouri 137 (1825) Ch. 36, “An Act in Addition to an Act Intitled an Act for the More Speedy Recovery of Small Debts and to Save Cost Usually Attending the Recovery thereof in the Present Course of Law” (Dec. 16, 1796) and Ch. 17, “An Act for Rendering the Decision of Civil Causes More Speedy and Less Expensive than heretofore” (June 21, 1797), in Laws of New Hampshire: Including Public and Private Acts, Resolves, Votes, etc., Second Constitutional Period 1792–1801, том 6 (Concord: Evans Printing, Co., 1917), 380, 409 “An Act for regulating References and determining Controversies by Arbitration,” 1794 Acts of the Eighteenth General Assembly of the State of New Jersey 965 “An Act for determining Differences by Arbitration,” (enacted 1791), 1 Laws of the State of New York 156 (1802) “An Act authorizing and regulating arbitrations,” 1799 Acts Published by the Governor and Judges of the Territory of the United States, North-West of the River Ohio 44, microformed on Session Laws of American States and Territories, Northwest Territory, 1788–1801, Fiche 3 (Redgrave Info. Res.) and “An Act, authorising and regulating arbitrations,” 1805 Ohio Laws 140 “An Act for Defalcation,” (enacted 1705), John W. Purdon, Digest of the Laws of Pennsylvania 44 (M'Carty & Davis 1831) and “An Act to regulate Arbitrations and proceedings in Courts of Justice,” 4 Smith 326 (March 1806), as cited by Purdon “An Act prescribing the Manner of Proceeding in Courts,” in The Public Laws Of The State Of Rhode-Island And Providence Plantations: As Revised By A Committee, And Finally Enacted By The Honourable General Assembly, At Their Session In January, 1798 (Providence: Carter and Wilkinson, 1798), §§ 15–16, pp. 161–76 Ch. VI, “Of the Judiciary” (passed March 2, 1797), § 79, pp. 85–86, Ch. VIII, “Of Probate of Wills, and Settlement of Estates” (passed March 10, 1797), No. 1, § 85, p. 156, Ch. XI, “Of the Jurisdiction of Justices of the Peace” (passed March 4, 1797), No. 1, §§ 31–33, pp. 181–82 in The Laws Of The State Of Vermont, Digested And Compiled, Including The Declaration Of Independence, The Constitution Of The United States, And Of This State, 2 vols. (Randolph: Sereno Wright, 1808), I:85, 86, 156, 181–82 and “An Act concerning Awards,” 1789 Virginia Acts, Ch. LII.

46. In the Provincial Court of Maryland records, starting in 1712, arbitration entries begin to employ the phrase, “according to the form of the statute.” There was no Maryland statute at the time to which this expression could refer. It is logical and likely that the reference was to the 1698 English statute. (The 1712 case reflecting the earliest use of the expression that we have discovered was Carey v. Jessup, Maryland Statutes Annotated (hereafter “MSA”)/Provincial Court Judicial Records (hereafter “PCJR”), Liber TP #2, April Term 1712.) Further, William Kilty in his Report on English Statutes in Maryland (see text following n. 119) states that “[i]t would seem . . . that this statute [the 1698 act] had been considered in force in the province” prior to 1778. Kilty , William , A Report of All Such English Statutes As Existed At the Time Of the First Emigration Of the People Of Maryland, and Which By Experience Have Been Found Applicable To Their Local and Other Circumstances and Of Such Others As Have Been Made In England Or Great-Britain, and Have Been Introduced, Used and Practised, By the Courts Of Law Or Equity and Also All Such Parts Of the Same As May Be Proper To Be Introduced and Incorporated Into the Body Of the Statute Law Of the State . ( Annapolis : Jehu Chandler , 1811 ) 181.Google Scholar

47. “An Act to regulate Arbitrations and proceedings in Courts of Justice,” March 1806. Another part was added in 1808 and was reworded in 1810 with much more detail. The statute was supplemented in 1813, 1820, 1821, 1824, and 1825. Purdon , John W. , Digest of the Laws of Pennsylvania ( Philadelphia : M'Carty & Davis , 1831 ) 45 – 56 Google Scholar .

48. Dallas , A. James , comp., Laws of the Commonwealth of Pennsylvania ( Philadelphia : Hall and Sellers , 1797 ) I: 65 – 66 .Google Scholar


Бейнені қараңыз: Как пользоваться бурильной установкой (Мамыр 2022).