Подкасттар тарихы

AD -16 каскады - Тарих

AD -16 каскады - Тарих

Каскад
Каскад диапазоны - Орегон мен Вашингтон штаттары арқылы Сьерра -Невада тауларының солтүстікке қарай Британдық Колумбияға жалғасы.

(AD-16: 9,260 ө.; 1. 492 '; б. 69'9 «; д. 27'6»; с. 18 к .;
cpl. 826; а. 1 5 «, 4 3»; cl Каскад)

Каскадты (AD-16) 1942 жылы 6 маусымда Калифорния штатының Сан-Франциско қаласындағы Western Pipe and Steel Co. компаниясы іске қосты, C. W. Grosser ханымның демеушілігімен және 1943 жылы 12 наурызда капитан С.Б. Огденді басқарды.

Каскад 1943 жылы 12 маусымда Сан -Францискода Пирл -Харборға тазартылды, онда ол соғыс уақытында жойғыштарды қарау міндетін бастады. Соғыс батысқа қарай жылжып бара жатқанда, Каскад өзінің қолдауын әрекет ету аймақтарына жақындату үшін артынан жүрді. 1943 жылдың қарашасынан бастап ол Кважалейнде, Эниветокта және Улитхиде біртіндеп орналасты, ал қызмет еткен кемелер Тынық мұхитын аралап жүрді, конвойларды алып жүрді, тасымалдаушылардың жедел топтарын тексерді, шапқыншылықты қолдады және әдеттегі жойғыштардың әмбебаптығымен басқа да көптеген тапсырмаларды орындады.

1945 жылдың маусымында Каскад Окинаваға жүзіп кетті, ол қыркүйек айына дейін жауынгерлермен бірге суицидтік шабуылдар мен тайфунға төзді. Ол Вакаяма Ван қаласында және Жапонияның Токио қаласында 1946 жылдың наурызына дейін шығыс жағалауға жүзгенге дейін басып алуды қолдайды. Каскад 1947 жылы 12 ақпанда Филадельфияда резервке шығарылды.

1951 жылы 5 сәуірде ұсынылған, Каскад Ньюпортта орналасқан, R I., сол жерде орналасқан көптеген жойғыштарға тендер ретінде. Ол осы порттан Кариб теңізі мен Жерорта теңізіне саяхатқа шығып, сол жерлерге орналастырылған жойғыштарды қолдады. Бұл круиздерде Каскадта командир, қызмет күштері, 6 -шы флот пен командир, жойғыш флотилия 6 жалаулары бар; ол сонымен қатар Атлантикалық командир, жойғыш күштердің флагманы ретінде қызмет етті. Тендер бұл міндеттерді 1963 жылға дейін орындады.

Каскад Екінші дүниежүзілік соғыс үшін бір жауынгер жұлдызын алды.


Сөйлесу: USS каскады (AD-16)

Бұл веб -сайттан немесе кітаптан көшірілген бе? Бұл 1945 мәзірінде айтылады, бірақ түскі ас мәзірі соншалықты ұзақ өмір сүрді ме? Бұл бетте 8 ай бойы ешқандай белсенділік болмағандықтан, мен бұл интернеттен немесе бір нәрседен алынған ба деп ойлаймын. Мүмкін авторлық құқықты бұзу. TheConsortium 18:57, 1 наурыз 2006 (UTC)

Мен бұл материалдың онлайн-көзін таппадым, бірақ егер оны Әскери-теңіз күштерінің біреуі жасаған болса, онда бұл жұмыс теңіз флотының АҚШ үкіметінің филиалы болып табылатындығына байланысты (Үлгіні қараңыз: PD-USGov -Әскери-теңіз флоты, бұл сурет белгісі, бірақ бұл жазбаша жұмыстарға да қолданылады). Мен бұл жазбаны қайта жазуды және оның DANFS жазбасын қосуды жоспарлап отырмын, ол жалпыға қолжетімді. - мало (tlk) (cntrbtns) 16:23, 7 сәуір 2006 (UTC)

Мен бұл дереккөздердің [1], [2], [3] бірінен қысылған болуы мүмкін дерексіз мәтіннің үлкен бөлігін алып тастадым. Қалғаны - DANFS. --Brad (талқылауы) 17:02, 16 желтоқсан 2007 (UTC)

Бұл мәтін 1945 жылы 13 қазанда АҚШ командирі жазған хаттың үзіндісі. Каскад, капитан Х.К. Гейтс, Әскери -теңіз күштерінің хатшысы Джеймс В. Форрестал тақырыбы: «АҚШ -тың нақты тарихы. Каскад »

Хаттың көшірмесін Fold3.com веб -сайтынан табуға болады (https://www.fold3.com/image/302052653) Жазылу қажет. [1] Tomcat925 (талқылауы) 23:57, 8 ақпан 2018 (UTC)

Менің қолымда USS CASCADE -тен 1945 жылы Рождестволық түскі ас мәзірінің көшірмесі бар.

Жойғыш тендер - бұл үлкен жойғыштардың «аналық тауықтары», және «ана тауық» болып табылады, бұл арнайы жабдықталған машинамен жұмыс жасайтын машинада іс жүзінде барлық жабдықты жөндеуді және жөндеуге қабілетті кемелермен жабдықталған және жабдықталған. миссиясын орындау кезінде оларды жоғары жылдамдықпен басқаратын қуатты қозғалтқыштарға. Сонымен қатар, «аналық тауыққа» үлкен және көп бөлмелі бөлмелер мен тоңазытқыш орындары беріледі, олардан қиратқыштар киінеді, оларға қызмет көрсетуге қажетті қосалқы бөлшектер беріледі. Сонымен қатар, барлық жақсы аналар сияқты, «аналық тауық» көптеген жойғыш қызметкерлерге олардың аурулары, аурулары мен жарақаттарын емдеуге қамқорлық жасайды.

Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін және Әскери-теңіз күштерінің «қаңылтыр банкаларын» «күтіп ұстау» міндеті барынша азайтылған кезде, USS CASCADE, көптеген басқа «тауықтар» сияқты, әлемде айқайлауға барлық себептері бар, егер сіз кеме жеңушілерге және басқа да кемелерге жеңіс жолында көмектесу арқылы жасаған барлық игі істер туралы тілеймін.

USS CASCADE соғыстағы жойғыш тендер ретінде үшінші, бесінші және жетінші флоттардың жойғыштарын жою, күрделі жөндеу және жеткізу болды. Филиппин аралдары қамтамасыз етілгенге дейін, кез келген флоты USS CASCADE жапондықтарға қарсы операциялар үшін кемелердің белгіленген квотасын дайындаумен айналысып жатқанын тапты. USS CASCADE үш жылға жуық қызметінде Тынық мұхитында негізінен жойғыштар мен жойғыш типті кемелерді өңдеуге арналған болса да, мыңнан астам кемеге қызмет көрсетті. Бұл санның жартысына жуығын құрайтын эсминецтер мен эсминецтердің көпшілігіне әрқайсысы төрт есе көп қызмет көрсетілді. Сонымен қатар, кеме 175 десанттық кемеге (LST, LCI, LCM, LSD және LCS), 100-ге жуық ізбасарға, 60 көлікке, 32 жүк кемесіне, 56 танкерге, 37 мина тазартқышқа, 10 крейсерге, 7 ұшақ тасымалдаушыға, және жүзге жуық көршілес басқа түрлердің әр түрлі тобы. 1943 жылдың қарашасында өзін көрсете бастаған ұзақ жеткізу желісінің арқасында USS CASCADE өзінің бастапқы тапсырмасынан басқа басқа тапсырмаға айналды. Механикалық цехтар жаңа жұмыс туралы дауыстап жатқанда, кеме белсенділігінің қарқынына қосылды. Бұл міндеттің екі жылында он мың тонна жаңа және құрғақ азық -түлік алынды және шығарылды. Кеме бес жүз елу бір тонна киім шығарды және кеме дүкенінің тонна қорын тең тоннаға сатты. Бұл мәселелердің жиынтық құны бес миллион доллардан асады.

USS CASCADE тендерлік 15000 тонналық эсминецті Калифорния, Оңтүстік Сан -Францискодағы Батыс құбырлар мен болат компаниясы салған. Бастапқыда жолаушы-жүк көлігі ретінде жасалған, CASCADE кильі 1942 жылы 6 шілдеде қаланды. Кеме контр-адмирал Чарльз В. Кросс ханымның демеушісі болды, USN. Ол 1942 жылдың қазанында Калифорния штатының Сан -Франциско қаласындағы Матсон навигациялық компаниясына берілді. Хослин мен Райан, осы қаланың теңіз сәулетшілері, кемені аяқтауға көмектесті. 1943 жылы 12 наурызда USS CASCADE командирі ретінде капитан С.Б.Огденмен бірге тапсырылды. Ол кезде экипажда отыз (30) офицер, қырық бес (45) бас офицер және алты жүз жиырма алты (626) адам бар еді. Отыз күннен кейін Маре -Айленд флоты -Ярдыда қажетті өзгерістер енгізілді, онда кеме Сан -Диегоға жөнелтілді және қысқа уақыт ішінде жаттығулармен айналысты. Оқу аяқталғаннан кейін Тынық мұхиты флотының командиріне жойғыштарды күтіп ұстауға және жөндеуге байланысты есеп беру туралы бұйрық берілді және осы бұйрыққа сәйкес кеме 1943 жылы 12 маусымда Америка Құрама Штаттарынан шығып, 18 маусымда Перл -Харборға келді. 1943. Кеменің белсенділігі артқан сайын, 1943 жылдың соңына қарай кеменің жеке құрамын қырық тоғыз офицерге, сегіз бас офицерге және бір мың елу әскерге жеткізу қажет болды.

USS CASCADE жұмыс істеген екі жыл жеті ай ішінде командирлер капитан Сэмюэл Б. ОГДЕН, АҚШ теңіз флоты, Paramount Apartments 565 Geary Street, Сан -Франциско, Калифорния капитаны Герберт К. Гейтс, АҚШ теңіз флоты, 919 ж. Солтүстік Маклеллан көшесі, Бэй -Сити, Мичиган және қазіргі капитан, Луис Т. ЖАС, АҚШ теңіз флоты, 1816 Солтүстік Луиза көшесі, Глендейл 7, Калифорния. Ол он бес мыңнан астам (15,000) миль қашықтықты жүзіп өтті, бұл Әскери -теңіз күштерінің кемесі үшін әсерлі көрсеткіш емес, бірақ мұның бәрі дерлік Тынық мұхитындағы соғыс батысқа қарай жылжыған кезде алдыңғы операциялық аймақтарда буға айналды. Тынық мұхиты флотының жұмыс аймақтарына мүмкіндігінше жақын болу үшін USS CASCADE көрсетілген аралықтарда келесі аралдар мен атоллдарға орналастырылды:

Перл-Харбор, Гавайи, маусым-қараша 1943 Фунафути, Эллис аралдары, 1943 ж. Қараша-1944 ж. Ақпан Кваджалейн атоллы, Маршалл аралдары, наурыз-мамыр 1944 ж. Эниветок атоллы, Маршалл аралдары, шілде-қазан 1944 ж. Улитхи атолл, Каролин аралдары, қазан 1944 ж.-мамыр 1945 ж. Керама Ретто, Окинава, 1945 ж. Маусым Бакнер шығанағы, Окинава, 1945 ж. Шілде-қыркүйек Вакаяма, Жапония, қыркүйек 1945 ж.

Кеме басқаратын ең қызықты, бірақ ең қауіпті орын 1945 жылдың маусым айында Окинава штатындағы Керама Реттода болды. Окинаваның негізгі аралы әлі қамтамасыз етілмеген, Камикадзе рейдтері түнде дерлік болған. Мұндай рейдтер күндізгі уақытта да жүргізілді. Керама Ретто қиратушылар мен жапон ұшақтарынан зақымдалған кіші кемелерге пана болды. Мұнда USS CASCADE мен оның әпкесі тендерлер жөнделген кемелер тағы да ұрысқа дайын болды. Қатты зақымданғандар Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз флотымен ұзақ сапарлары үшін теңізге жарамды болды. Жапондық ұшақтарды ауадан шығарып тастау қабілетімен бүкіл елге танымал болған бұл кемелердің арасында USS LAFFEY, USS EVANS, USS CASSIN YOUNG, USS LEUTZE, USS BRAINE, USS STORMES, USS AARON WARD болды. және USS SHANNON.

Кеме қазіргі уақытта Тынық мұхиты бойынша экскурсиясын аяқтап, АҚШ әскери -теңіз күштерінің кемелерін Вакаяма (Жапония) маңында күтіп тұр. Резервтік флотқа келесі тапсырма, Атлантика, USS CASCADE қайықты үш жыл бойы көрмеген су мен жерге қайтарады.

USS CASCADE Рождестволық 1945 мәзірінен —Бұрынғы қол қойылмаған пікір 69.242.200.179 (талқылауы) 18:23, 29 маусым 2008 ж. Қосылды (UTC)


Мазмұны

1943-1944 жж. [Өңдеу]

Каскад 1943 жылы 12 маусымда Сан -Францискодан Пирл -Харборға тазартылды, онда ол соғыс кезіндегі жойғыштарды қарау міндетін бастады. Соғыс батысқа қарай жылжыған сайын, Каскад кейін оның қолдауын іс -қимыл аймақтарына жақындатты. 1943 жылдың қарашасынан бастап ол Кважалейнде, Эниветокта және Улитхиде біртіндеп орналасты, ал қызмет еткен кемелер Тынық мұхитын аралап жүрді, конвойларды алып жүрді, тасымалдаушылардың жедел топтарын тексерді, шапқыншылықты қолдады және әдеттегі жойғыштардың әмбебаптығымен басқа да көптеген тапсырмаларды орындады. Каскад 10 қызметтік эскадрильясының құрамында болды.

1945 жылдың маусым айында Каскад Окинаваға барды, ол суицидтік шабуылдар мен тайфунға төзді. Ол қыркүйек айында Окинава суларынан Жапонияның Вакаяма қаласында, кейін Жапонияның Токио қаласында қызмет ету үшін 1946 жылдың наурызына дейін Шығыс жағалауға жүзіп кеткенге дейін басып алуды қолдау үшін кетті. Каскад 1947 жылы 12 ақпанда Пенсильвания штатындағы Филадельфияда резервке шығарылды.

1943 жылдың күзінде адмирал Нимиц екі қызметтік эскадрон құруға бұйрық берді. Бұл екі эскадрилья флотқа Тынық мұхиты арқылы өткенде мобильді қызмет көрсетеді - бір қызмет флот базасы ретінде, ал екіншісі артта қалды. Флот жаңа учаскелерді басып алған кезде, артқы эскадрилья майданға қарай жылжиды және флоттың базасы ретінде әрекет етеді.

4 -қызмет көрсету эскадрильясы 1943 жылдың 1 қарашасында пайдалануға берілді. Эскадрилья 24 кемеден тұрады және Фунафути атоллында орналасады. USS Каскад, Капитан Сэмюэл Огден, эскадрильяның флагманы болды, капитан Огден де эскадрильяның бас офицері болды. Жөндеу кемелері Фаон  (ARB-3) және Vestal  (AR-4) және басқа 21 кеме эскадрильядан тұрды. 1943 жылы 21 қарашада Каскад Фунафутиге келді, онда ол 1944 жылдың ақпанына дейін қалды. Фунафутиде болған кезінде Каскад көптеген флот кемелеріне қызмет көрсетті, оның ішінде 10 эсминец және сегіз эсминец эскорты.

Осы кезеңде капитан Ворралл Рид Картер (USNA 1908) екінші қызметтік эскадрилья ұйымдастырды. 10 -шы қызмет эскадрильясы 1944 жылы 15 қаңтарда Перл -Харборда пайдалануға берілді.

1944 жылы ақпанда Кваджалеин басып алынғаннан кейін Каскад Фунафутиден Кваджалинге көшті. 1944 жылы 17 наурызда 4 эскадрилья 10 -шы эскадрильяға кірді. Капитан Герберт Мейер Скалл (USNA 1919,) контр -адмирал Гувер штабының бастығы болып тағайындалды, Тынық мұхитының орталық командирі. Капитан Сэмюэл Огден Каскад Кваджалейн мен Рой командирлігіндегі 10 командирлік қызмет эскадрильясының «А» өкілі болды.

The Каскад 1944 жылдың мамырына дейін Кваджалейнде қалып, Эниветокқа қоныс аударды. 5 маусымда Коммодор Картер Eniwetok -та SERVRON 10 -ға қосылды. Оның флагманы болды Прерия  (AD-15). 1944 жылдың шілдесінде келесі кемелер де болды: жойғыш тендерлер Каскад, Пьемонт  (AD-17), және Маркаб  (AD-21) жөндеу кемесі Гектор  (AR-7) кемені қондыратын кемені жөндеу Egeria  (ARL-8) қалқымалы құрғақ қондырғылар ARD-13, ARD-15 жылжымалы қалқымалы құрғақ қондырғы AFD-15 және жүзу шеберханасы YR-30. 1944 жылдың шілдесінде Eniwetok -те көптеген кемелер болды. Шілденің бірінші жартысында болған кемелердің орташа тәуліктік шілде айының екінші жартысында 488 болды. Эниветоктағы кемелердің орташа тәуліктік саны 283 болды. Шілде айының соңына қарай Коммодор Картер Серронның қозғалысын жоспарлауға қатысу үшін Перл -Харборға ұшып кетті. Eniwetok -тан Ulithi -ге дейінгі 10 нысан.

Улити [өңдеу]

1944 жылдың 4 қазанында 10 -шы қызмет эскадрильясы Эниветоктан Улитиге кете бастады. 1944 жылы 8 қазанда Commodore Worrall R. Carter флагманы Прерия, саудагерлік оқ -дәрі Плимут жеңісі және Каскад, Капитан Герберт Кеннет Гейтс (USNA 1924), Ulithi -ге жүзіп кетті. The Маркаб бастапқыда Эниветокта қалып, 1944 жылы 18 қазанда Улитиге кетіп, 22 қазанда келді. 10 -шы қызмет эскадрильясының Улитидегі лагунаны ірі теңізге жеткізу және сату аймағына айналдыруы соғыстың ең керемет ерліктерінің бірі болды.

1944 жылы 20 қарашада Улити айлағына жақын маңдағы екі сүңгуір қайықтан ұшырылған жапондық қайтен адам торпедалары шабуыл жасады. Жойушы Іс  (DD-370) таңертең біреуді қағып кетті. 5: 47 -де флот майшысы Миссисинева  (AO-59) порттағы якорьде соққыға жығылып, батып кетті. Қиратушылар зәкірге тереңдіктің зарядын түсіре бастады. Сағат 6: 25 -те крейсер Ұялы телефон  (CL-63) торпеданың садақ астында өткенін хабарлады. Қиратушы алып жүреді Ралл  (DE-304), Халлоран  (DE-305), және Тоқыма  (DE-741) торпедалық шабуылға жауап ретінде сүңгуір қайыққа қарсы шабуыл жасады және жаудың сүңгуір қайығының батып кеткенін хабарлады. Қарсыластың тағы бір сүңгуір қайығы Улитиден шығысқа қарай 15 шақырым жерде әуе шабуылынан батып кетті. Рифте қосымша қайтандардың болуын көрсететін екі жарылыс болды. Соғыстан кейін жапондық теңіз офицерлері Улитидегі флотқа шабуыл жасау үшін әрқайсысында төрт адамдық торпедо бар екі нәзік сүңгуір қайық жіберілгенін айтты. Жанкешті торпедалардың үшеуі механикалық ақауларға байланысты ұшырыла алмады, ал екіншісі рифке шығып кетті. Екі адам лагунаға жетті, олардың бірі батып кетті Миссисинева.

Лейттегі операциялардан кейін 38 -ші топ 24 желтоқсанда Ulithi -ге келді. Күштерден зақымдалған кемелер негізгі флоттан бірнеше күн бұрын болды. Жөндеу кемесі Аякс  (AR-6) құрылғыны бастады Altamaha  (CVE-18) және Джикарилла  (ATF-104) Гектор жөндеу жүргізді Сан -Джакинто  (CVL-30) жойғыш Дьюи  (DD-349) байланыстырылды Прерия жөндеу үшін Каскад болды Буханан  (DD-484) жанында Дикси  (AD-14) жөндеу жұмыстарын жүргізді Дайсон  (DD-572).

1945 жылы 4 наурызда жойғыштар Рингголд  (DD-500) және Ярналл  (DD-541) 58.1 Тапсырма тобының құрамында Улитиге бара жатқанда түнгі жауынгерлік жаттығуларды өткізу кезінде соқтығысқан. Ringgold's садақ 22 қаңқаға кесілді және ол 26 порт пен 38 борт тақтасына қатты зақым келтірді. Ярналлдікі садақ оңға қарай иілген және жоғары қарай оның сүйегі сүйреу кезінде сынған және батып кеткен. Улитиге келген соң Рингголд қатар жүрді Каскад уақытша садақ орнатуға арналған. Сәуірдің басында Рингголд Перл -Харборға тұрақты жөндеуге кетті Ярналл Маре -Айленд теңіз флоты ауласына кетті.

1945 жылы 13 наурызда Ulithi -де якорьде 647 кеме болды және амфибиялық күштердің келуімен Окинаваға шабуыл жасау үшін Ulithi -де кеме саны 722 -ге жетті. Окинаваға шабуылға дайындық кезінде 10 эскадрильяға жүктеме жүктелді. өте ауыр болды.

1944 жылы 8 наурызда 10 командирлік қызметтік эскадрильясы № 1 мобильді флот кинофото биржасын құрды. Прерия солтүстік биржаны басқарды Каскад Ulithi оңтүстік бекінісіндегі кемелерге қызмет көрсету үшін филиалдық биржаны басқарды. Бағдарлама 1944 жылдың желтоқсанында 100 мм 35 мм және 652 16 мм фильм шығарды.

Тергеу соты [өңдеу]

1944 жылы желтоқсанда тергеу соты палатаның палатасында өтті КаскадУлитиде тайфун кезінде АҚШ -тың үшінші флотынан үш кеме мен 800 -ден астам адам жоғалғаны туралы. Үшінші флот 1944 жылдың желтоқсан айының ортасында болған тайфун кезінде кіші Уильям Ф (Булл) Халсидің қолбасшылығында болды. Адмирал Честер А.Нимиц, CINCPAC, сотқа қатысты. Қырық үш жастағы капитан Герберт К.Гейтс Каскад, судья соттың адвокаты болды. Гейтс машина жасау мен теңіз инженериясының маманы болды.

Жерорта теңізі, 1951-1974 [өңдеу]

1951 жылы 5 сәуірде ұсынылған, Каскад Ньюпортта (Род-Айленд) орналасқан, мұнда көптеген үймелер жойылады. Ньюпорттан ол Кариб теңізі мен Жерорта теңізіне саяхат жасады, онда жойылған жойғыштарды қолдау үшін. Осы уақыт ішінде Каскад флагмандық қызмет атқарды, 6 -флот командирінің жалауын, 6 -флоттың жойғыш командирінің туын алып жүрді. Ол сонымен қатар Атлантикалық жойғыш күштердің командирінің флагманы болды. Ол бұл рөлде 1963 жылға дейін флагмандық және тендерлік қызмет атқарды. 1970-1974 жылдар аралығында Каскад Италияның Неаполь қаласында орналасқан Жерорта теңізіне жіберілді. Неаполь портында болған кезде Каскад 1973 жылы Альберто Сорди, Моника Витти және Джон Филлип Лоумен бірге Polvere di stelle итальяндық фильмінің сахнасына арналған жиынтық ретінде қолданылды.

Пайдаланудан шығару және сату [өңдеу]

The Каскад 1974 жылы 22 қарашада қызметінен босатылды және 1974 жылы 23 қарашада Әскери -теңіз регистрінен жойылды. Ол кейіннен Бруклиндегі Нью -Йорктегі Лурия ағасына сынықтарға сатылды және 1975 жылдың қыркүйегінен бастап Техас штатындағы Браунсвиллдегі Гүлмар ауласында бөлшектелді. мектептің алдыңғы кіреберісінде бекіткіш ілмектермен, Данвиллдегі Дэнвилл орта мектебінде аяқталды, KY. Зәкір барлық Дэнвилл адмиралдары үшін тұрақтылық пен қауіпсіздіктің символына айналды. Бұл мектеп рухын кетуден сақтайды және адмирал дәстүрін үнемі еске салады. Зәкір орналастырылған сәттен бастап Әскери -теңіз күштерінен DHS -ке қарызға алынған. Ώ ]


Біздің ақпараттық бюллетень

Өнім Сипаттамасы

USS Cascade AD 16 1953 ж

Осы мультимедиялық презентация арқылы круиздік кітапты өмірге әкеліңіз

Жерорта теңізі круизі

1953 ж. Ақпан - маусым круиздік кітап

Әскери -теңіз тарихының үлкен бөлігі.

Сіз оны сатып алар едіңіз USS Cascade AD 16 осы уақыт ішінде круиздік кітап. Әр бет а -да орналастырылған CD ұзақ жылдар бойы компьютерді жақсы көруге. The CD арнайы жапсырмасы бар пластикалық қаптамада келеді. Әр бет жақсартылды және оқылады. Мұндай сирек круиздік кітаптар жүз долларға немесе одан да көпке сатылады, егер сіз оны таба аласыз.

Бұл өзіңізге немесе сіз білетін адам үшін керемет сыйлық болар еді. Әдетте тек БІР Кітаптың түпнұсқасы отбасында бар. Ықшам дискі басқа отбасы мүшелерінің көшірмесін алуға мүмкіндік береді. Сіз ренжімейсіз, біз кепілдік береміз.

Бұл кітаптағы кейбір элементтер келесідей:

  • Қоңырау порттары: Канн Франция, Алжир, Афина Греция, Бейрут, Дамаск, Ривьера, Оран және Сардиния.
  • Қатысуға дайындық
  • Кездесу операциясы
  • Пошта қоңырауы
  • Балаларға арналған кештер
  • Теңізде толықтыру
  • Топтық фотосуреттер (аты -жөні жоқ)
  • Тағы да үй
  • Экипаждың көптеген фотосуреттері
  • Плюс әлдеқайда көп

Шамамен 86 бетте 276 -дан астам сурет.

Сіз бұл кітапты көргеннен кейін өмірдің қандай болғанын білесіз Жойғыш тендер осы уақыт аралығында.


AD -16 каскады - Тарих

Жерорта теңізі круизі

1953 ж. Ақпан - маусым круиздік кітап

Әскери теңіз тарихының үлкен бөлігі.

Сіз оны сатып алар едіңіз USS Cascade AD 16 осы уақыт ішінде круиздік кітап. Әр бет а -да орналастырылған CD ұзақ жылдар бойы компьютерді жақсы көруге. The CD арнайы жапсырмасы бар пластикалық қаптамада келеді. Әр бет жақсартылды және оқылады. Мұндай сирек круиздік кітаптар жүз долларға немесе одан да көпке сатылады, егер сіз оны таба аласыз.

Бұл өзіңізге немесе сіз білетін адам үшін керемет сыйлық болар еді. Әдетте тек БІР Кітаптың түпнұсқасы отбасында бар. Ықшам дискі басқа отбасы мүшелерінің көшірмесін алуға мүмкіндік береді. Сіз ренжімейсіз, біз кепілдік береміз.

Бұл кітаптағы кейбір элементтер келесідей:

  • Қоңырау порттары: Канн Франция, Алжир, Афина Греция, Бейрут, Дамаск, Ривьера, Оран және Сардиния.
  • Қатысуға дайындық
  • Кездесу операциясы
  • Пошта қоңырауы
  • Балаларға арналған кештер
  • Теңізде толықтыру
  • Топтық фотосуреттер (аты -жөні жоқ)
  • Тағы да үй
  • Экипаждың көптеген фотосуреттері
  • Плюс әлдеқайда көп

Шамамен 86 бетте 276 -дан астам сурет.

Сіз бұл кітапты көргеннен кейін өмірдің қандай болғанын білесіз Жойғыш тендер осы уақыт аралығында.


1870 -ші жылдары іздеушілер мен кеншілер алқап пен айналадағы тауларды алтынға айналдыру үшін Пакер Джонның ізімен жүрді. Клара Фольтц шахталары Пэдди Флатта ашылды, ал басқа қазбалар Боулдер мен Алтын шанышқыларда басталды. Сондай -ақ 1870 және#8217 жылдары Пайсет көлінде екі лосось балық шаруашылығы маусымдық түрде жұмыс жасады.

1870 -ші жылдардың соңында ’ -де Sheepeater тайпасының соңғысы Long Valley мен Round Valley -ден броньға шығарылды. Алтын көздері азайған сайын, кеншілердің біразы жерді сатып алу құқығын алды. Джеймс Хорнер 1881 жылы Clear Creek -те кабина салды. Басқа шахтерлер Пайетт өзеніне қоныстанды. 1883 жылы С.М. Нью -Йорктен келген жас шахтер Сиск Кроуфорд ескі қалашығына жақын жерде қоныстанды. Кейінірек сол жылы Л.С. Кимбл Иллинойс штатынан келді және Тамарак сарқырамасындағы ағаштарды кесуге кірісті. Бір жылдан кейін ол VanWyck сайтына көшіп, осы аймақтағы бірінші темір ұстасын ашты. П.Паттерсон Кимбл келгеннен кейін, Т.Л. Уортингтон, Л.М.Гортон, Джон ДеХаас, Е.А. Смит және ВанВик, Кроуфорд және Альфаның дамуына үлес қосқан көптеген адамдар.

1880 жж. Макси есімді адам дөңгелек алқапқа камаз тамырындағы шошқаларды бордақылау үшін келді. Кэролайн Джарвис өзінің үйін 1888 жылы сатып алды. Содан кейін 1892 жылы 1863 жылы Бойсеге келген В.А. «Билли» Бэкон Сара Джарвиске үйленді және Дөңгелек алқапта өз үйін құру үшін бөренелер салонын салды.

1886 жылы Джек Джаспер қазіргі Roseberry маңында жеке үй құрды. Ол сол кезде алқапта отызға жуық отбасы бар деп есептеді. Марк Коул мен Бланкеншип отбасы 1888 жылы келді және Джек Жаспер мен Поттенджермен бірге Roseberry негізін қалады. Сондай -ақ, 1888 жылы Валлий округіндегі алғашқы пошта бөлімшелері 14 наурызда ВанВикте ашылды, почта меңгерушісі ретінде Л.Кимбл және 12 шілдеде Альфада почта меңгерушісі Джеймс Хорнер болды.

1889 жылы Луи Макколл Пайетт көлінде жалдамалы құқықтарды алды. Бұл аймаққа басқа қоныстанушылар Йоркс, Альберт Гекел, Луи Хикок және Артур Роуленд болды. Олардың үйі кейіннен Макколл қаласына айналатын жердің ядросы болды.

1889 жылы Лардода пошта бөлімшесі ашылды, Джон Лейн почта меңгерушісі болды. Сонымен қатар, В.Х. Бойдстун Уоррен Мидоус тау -кен өндірісінің белсенділігін арттыру үшін Лардода жүк аялдамасын құрды.

Айдахо штатының 1890 жылғы пошта қызметінің картасы Лардо, ВанВик және Альфадағы пошта бөлімшелерін көрсетеді. Сол жылы Кроуфордта тағы бір пошта бөлімшесі ашылды, онда пошта меңгерушісі Джеймс Биерс болды. 1890 жылғы санақ бойынша 538 адам ВанВейк учаскесінде, ал 110 адам Альфа учаскесінде тұрады.

1890 жылдары салынған жерді зерттеу карталарында төрт мектеп көрсетілген: біреуі Альфада және үшеуі Кроуфорд-ВанВик аймағында. Пионер куәлігі Макколл маңындағы Тимбер жотасында орналасқан бесінші мектеп туралы айтады. Карталар Warner Pond және Gold Fork Creek -те ағаш кесетін зауыттарды, сондай -ақ VanWyck маңындағы шағын су қоймасын көрсетеді. Ал 1896 жылы Уоррен Дредж Ко Пайетт көлінде ағаш өңдеу зауытын ашты.

Пайетт көлінің үстінде қоныстанған Уэйн отбасы Валлий округіндегі бірінші фин отбасы болды. Келесі кезекте 1895 жылы Коскеллалар, Харалас пен Лахтис Алтын Форк маңында қоныстанды. Олардың артынан Эдварт Поро, Эдвард Римакангас, Микко Хентила және Сиржамаки отбасы Форк көлінің шығысында үлкен фин қауымдастығы болғанға дейін келді. Олар тез арада мектепті ұйымдастырды, ал 1901 жылы Финляндиялық өзара өртке қарсы сақтандыру компаниясын құрды. Эло поштасы 1905 жылы ашылды, пастор Элохеймомен пошта меңгерушісі. Көп ұзамай Финк шіркеуі мен зираты Спинк ескі аялдамасында тұрғызылды. Финляндия қоғамдастығы Финляндия мен олардың ұрпақтары Лонг алқабында саны 400 -ге жеткенше 1930-1980 жылдарға дейін дамуды жалғастырды.

1890 және#8217 жылдар жаңа қоныс аударушылар үшін күрес кезеңі болды. Лонг алқабының оңтүстігіндегі малшылар жыл сайын өздерінің ірі қара малын Лонг -алқапқа жайылымға әкелді. Үй иелері үйге кіруге ренжіді және бірнеше рет бөгде малдарды сойып қайтарды. Бұл шиеленіс АҚШ Орман қызметі жайылымды реттей бастағанға дейін бірнеше жылдар бойы болды.

Алтын алғаш рет 1893 жылы Тандер тауында табылғанына қарамастан, бұл аймаққа деген ынта 1902 жылға дейін, В.Х. Дьюи кен өндіруді кең көлемде бастады. 3000 -ға жуық кенші өз байлықтарын іздеп аймаққа кірді. Нәтижесінде, Рузвельт қаласы дамыды, тек 1908 жылы үлкен көшкінмен қирады. Бұл аймақ тау -кен күтулеріне сәйкес келмегендіктен, онда белсенділік көшкіннен кейін көп ұзамай тоқтады.

Мүмкін, ХХ ғасырдағы Валлий округінің аумағындағы ең маңызды оқиға теміржолдың келуі болды. 19l4 жылы Юнион Тынық мұхиты Эмметтен Маккаллға дейінгі жолды аяқтады, бұл коммерциялық каротажды тиімді етеді. Содан кейін ағаш өңдеу көптеген жылдар бойы егіншілікпен және мал шаруашылығымен қатар Лонг алқабының экономикалық тірегіне айналды. Темір жолдан алыс орналасқан Альфа, Кроуфорд және Розербери сияқты қалалар көп ұзамай өміршеңдігін жоғалтып, қайтыс болды. Темір жолға жақын Каскад, Доннелли және Макколл сияқты қалалар өркендеп, Валлий округінің тұрғындар орталығына айналды. Эло, Тандер Сити, Пирсоль, Норвуд және Спинк ақырында үш ірі қалада белсенділігін жоғалтты. 1900 жылдары бүкіл округте көптеген жеке диірмендер болды. 1977 жылдың қазан айында соңғы журнал Макколлдағы Пайетт көліндегі Boise Cascade корпорациясының ағаш өңдеу зауытынан өтті - 2001 жылдың мамырында Boise Cascade корпорациясының Каскадтағы ағаш өңдеу зауыты жабылды.

1917 жылы Валлий округі Айдахо штатының заң шығарушы органымен құрылды. Бұған дейін ол Айдахо территориясы болған кезде құрылған Бойс пен Айдахо округінің бір бөлігі болды. Бойсе округінің бөлігі Пайетт өзенінің солтүстік шанышқысында болғанға ұқсайды. Айдахо округінің бөлігі Лосось өзенінің дренажында болған сияқты.

1948 жылы Пайетт өзенінде Каскад бөгеті аяқталды. Су қоймасы суару мен су тасқынына қарсы суды ұстап тұру үшін құрылған. Бұл бөгеттің артқы сулары алқаптағы ең жақсы егіншілік пен фермерлік жерлерді қамтыды және Кіші Доннер 55 тас жолының бағытын өзгертті. Бұл сондай -ақ көптеген отбасылардың қоныс аударуына себеп болды, олардың кейбіреулері өз еркіне қарсы. Содан бері су қоймасы Каскад көлі деп аталды және әйгілі балық шаруашылығы мен рекреациялық суға айналды.


AD -16 каскады - Тарих

Кімнен: Американдық әскери -теңіз флоттарының сөздігі

Каскад диапазоны - Орегон мен Вашингтон штаттары арқылы Сьерра -Невада тауларының солтүстікке қарай Британдық Колумбияға жалғасы. AD - 16: дюйм 9 260 л. 492 'б. 69'9 «

доктор 27'6 «с. 18 к. 826 а. 1 x 5», 4 x 3 «

Каскадты (AD-16) 1942 жылы 6 маусымда Калифорния штатының Сан-Франциско қаласындағы Western Pipe and Steel Co. компаниясы іске қосты. C. W. Grosse ханымның демеушілігімен және 1943 жылы 12 наурызда капитан С.Б. Огденді басқарды.

Каскад 1943 жылы 12 маусымда Сан -Францискода Пирл -Харборды тазартты, онда ол соғыс кезіндегі жойғыштарды қарау міндетін бастады. Соғыс батысқа қарай жылжытқанда, Каскад өзінің қолдауын әрекет ету аймағына жақындату үшін артынан жүрді. 1943 жылдың қарашасынан бастап ол Кважалейнде, Эниветокта және Улитхиде біртіндеп орналасты, ал қызмет еткен кемелер Тынық мұхитын аралап жүрді, конвойларды алып жүрді, тасымалдаушылардың жедел топтарын скринингтен өткізді, шапқыншылықтарды қолдады және жойғыштардың әмбебаптығы бар басқа да көптеген тапсырмаларды орындады.

1945 жылдың маусымында Каскад Окинаваға жүзіп кетті, ол қыркүйек айына дейін жауынгерлермен бірге суицидтік шабуылдар мен тайфунға төзді. Ол Вакаяма Ванда және Жапонияның Токио қаласында 1946 жылдың наурызына дейін шығыс жағалауға жүзгенге дейін басып алуды қолдайды. Каскад 1947 жылы 12 ақпанда Филадельфияда резервке шығарылды.


USS Yosemite (AD 19)

USS YOSEMITE - DIXIE - жойғыш тендерлер сыныбындағы бесінші кеме және Йосемит ұлттық паркі атындағы Әскери -теңіз күштеріндегі төртінші кеме. 1994 жылы 27 қаңтарда Әскери-теңіз күштерінің тізімінен шығарылған және жойылған YOSEMITE келесі 9 жылға жуық уақытты Форт-Эстис қаласындағы Ұлттық қорғаныс резервтік флотында өткізді. YOSEMITE ақыры АҚШ-тың шығыс жағалауында нысанаға алынды. 2003 жылы 18 қарашада

Жалпы сипаттамалар: Марапаты: 1941 ж
Киль: 1942 жылы 19 қаңтарда
Іске қосылған: 16 мамыр 1943 ж
Пайдалануға берілген: 25 мамыр 1944 ж
Жұмыстан шығарылды: 27 қаңтар 1994 ж
Құрылысшы: Tampa Shipbuilding Co. Inc., Tampa, Fla.
Қозғалыс жүйесі: төрт қазандық, редукторлы турбиналар
Желдеткіштер: екі
Ұзындығы: 530,5 фут (161,7 метр)
Биіктігі: 73,2 фут (22,3 метр)
Жоба: 25,6 фут (7,8 метр)
Орын ауыстыру: шамамен. 17176 тонна толық жүк
Жылдамдық: 19,5 түйін
Әуе кемелері: тек ұшу палубасы, бірақ қонуға жарамсыз
Қару-жарақ: 4 мм 20 мм Мк-68 зеңбірегі
Экипаж: шамамен. 1000

Бұл бөлім USS YOSEMITE бортында қызмет еткен теңізшілердің есімдерін қамтиды. Бұл ресми тізім емес, бірақ ақпарат берген теңізшілердің аты -жөні бар.

USS YOSEMITE круиздік кітаптары:

Кеменің Елтаңбасы туралы:

USS YOSEMITE ресми белгісі фонда Йосемит ұлттық саябағының тауларымен алдыңғы жағында созылған тау арыстанының кеме порталы арқылы көріністі бейнелейді. YOSEMITE лақап аты - «Бос емес ханым» - ресми белгілерде көрсетілген және кеменің Атлант флотының бөлімшелеріне кез келген уақытта қызмет көрсетуге дайын және жөндеуге болатын жөндеу орны ретіндегі рөлін көрсетеді.

YOSEMITE флотқа 20 жылдан астам уақыт қызмет етті, Warner Brothers 1966 жылы Йосемит Сэм кейіпкерін енгізгенде. Ол танымал бола бастаған сайын, есімі бірдей, есімі ашулы, бірақ сүйкімді кейіпкердің атымен байланысты болуы сөзсіз болды. ЙОСЕМИТ. Көп ұзамай ол кеменің талисманына айналды, содан кейін кеменің белгісінің бейресми нұсқасынан табылды. Warner Brothers YOSEMITE -ке 1979 жылы ресми командалық қолдану үшін Йосемит Сэмнің ұқсастығын жаңғыртуға рұқсат берді. Оны кеменің патчтарынан бланкілік қағазға дейін табуға болады, бірақ ережелер оны ресми белгілерде қолдануға ешқашан кедергі келтірді. Йосемит Сэм YOSEMITE дәстүрінің түрлі -түсті бөлігі болып қала береді, егер Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінде осылай аталған кеме болса.

USS YOSEMITE Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 1944 жылы 25 мамырда пайдалануға берілді. USS YOSEMITE's proud record of 43 outstanding years of service to the fleet began August 19, 1944 in Pearl Harbor when the USS CALDWELL pulled alongside, 216 ships followed during those first five months and set an impressive pattern that earned both respect and the nickname "Busy Lady". In the year and a half between 1944 and 1946, YOSEMITE earned her spot as a War Veteran tending U.S. Navy ships at Enewetok Atoll, the Caroline Islands and Okinawa, finally joining the Navy's task force in Sasebo, Japan, at the war's end in 1945. Receiving her first stateside assignment in 1946, YOSEMITE moved to Newport, Rhode Island, where she was homeported for 23 years prior to moving in 1969 to her new home at Mayport, Florida.

Though support ships like the YOSEMITE don't always get the attention their fighting counterparts do, the YOSEMITE has had her share of honor and recognition over the years. In 1946 she was named the Flagship of Commander Destroyer Force, U.S. Atlantic, a job held almost continously for the next 16 years. She served as Flagship for the famous Admiral Arleigh Burke before he reported to Washington as Chief of Naval Operations in 1955.

When the Atlantic Fleet Cruiser and Destroyer Forces merged into a single Cruiser Destroyer Force, U.S. Atlantic Fleet in 1962, YOSEMITE was named the Flagship for the Commanders of Destroyer Flotillas Two and Twelve.

After completing a successful five month Mediterranean deployment in June 1980, YOSEMITE received a well deserved rest and face-lift during a one year overhaul period at the Alabama Dry Dock and Shipbuilding Company, Mobile, Alabama. During this overhaul period, the YOSEMITE underwent renovations to enable her to provide the most up-to-date repair service for the Navy's modern and increasingly complex destroyers.

In April 1982, YOSEMITE welcomed aboard the first contingent of enlisted women as a part of the crew. Since then the number of female crewmembers grew to include nearly every rating present aboard YOSEMITE.

In 1983, YOSEMITE deployed to the Indian Ocean, travelling halfway around the world to provide repair services to other deployed ships. The "Busy Lady" returned to Mayport, Florida, on 21 March 1984 with her head held high after completing one of her most successful deployments in 40 years of service.

In 1984, for the second time in her history, YOSEMITE sailed south to participate in READEX 2-84 off the coast of Puerto Rico. 1984 ended with a milestone on board YOSEMITE when she successfully underwent an arduous OPPE in early December administered by the CINCLANTFLT Propulsion Examining Board (PEB). This was the first occasion for the YOSEMITE to be tested against the newly reorganized and more stringent standards developed by the Board.

Underway again in March 1985, this time enroute to Charleston, South Carolina, YOSEMITE stepped in for her sister ship, USS SIERRA (AD 18), to provide repair service for Navy ships based there.

During the latter part of 1985, YOSEMITE completed a ten week overhaul period at the Alabama Drydock and Shipbuilding Company located in Mobile, Alabama. Work completed during this time in Engineering and Deck department spaces allowed YOSEMITE to meet 1986 deployment commitments, which included providing services to the Sixth Fleet, Military Sealift Command, and units of the Rapid Deployment Joint Task Force.

On 31 July 1987, a new era began for YOSEMITE when Capt. Floyston A. Weeks took command. Under Capt. Weeks' guidance, the ship began aggressive training and refurbishing to prepare for the 1988 deployment, and to meet new and expanded requirements set forth by the CNO for fleet tenders.

On 29 February 1988, YOSEMITE departed Mayport and joined the USS EISENHOWER (CVN 69) Carrier Battle Group on the transit to the Mediterranean. She established an early reputation for outstanding service by providing "FlyAway" repair teams that were dispatched to the other ships in the Carrier Group. This in-transit repair work helped maintain a high state of readiness for the U.S. Navy Atlantic Sixth Fleet, and brought weekly "Bravo Zulus" to YOSEMITE for the crew's excellent efforts. With high quality in repair and services as a hallmark throughout this deployment, the YOSEMITE became known as "The Battle Tender" of the Sixth Fleet.

USS YOSEMITE was decommissioned on 27 January 1994, at her homeport of Mayport, Fla.


Cascade Township

This township was formed from territory taken from Hepburn and Plunkett's August 9, 1843. Its name was given to it on account of the many little cascades and waterfalls found in its dashing streams and murmuring rivulets. It is the sixth township in size in the county and has 29,800 acres. The census for 1890 gives the township a population of 609. It is bounded on the east by Sullivan county and Plunkett's Creek township, Lycoming county, on the north by McIntyre, on the west by Lewis and Gamble, and on the south by Eldred and Plunkett's Creek.

Burnett's ridge, which was designated as a line at the Indian purchase of 1768, sweeps across the township into Sullivan county. It begins below Bodines on Lycoming creek. This ridge is a famous landmark of early times and possesses more than ordinary historical interest. Its name was probably given to it in honor of William Burnett, who flourished in the, reign of William and Mary, and succeeded to the government of the Colony of in 1720. Stone, in his Life of Sir William Johnson (Vol. I, page 30) says that with the exception of Colonel Dongan, his Indian policy was marked by the most prudent forecast and the greatest wisdom. He became a great Indian trader and built a fort at Oswego for the protection of his agents and stores from the French.He commanded the respect and enjoyed the full confidence of the Indians. There is little doubt that this ridge was named after him on account of some incident or circumstance to us now unknown.

The principal streams in this township are the east and west branches of Wallis run, which empties into Loyalsock Salt run, which heads in Burnett's ridge and empties into Wallis run in Gamble township, and Slack's run, which falls into Lycoming creek.

Cascade consists of Red Catskill (No. IX), which forms an elevated valley some 1.600 to 1,700 feet above tide, and embraces the greater part of the township. On the north and south edges there are ridges of Pocono rock (No. X), some of which are capped by Mauch Chunk red shales (No. XI), and some areas of Pottsville conglomerate. There are many good and well cultivated farms in the township.

The mineral deposits are not much known, not having been exploited. There are deposits of copper shale reported of sufficient thickness to invite further attention. The surface of the township is mostly within the Allegheny mountain plateau and consists of a mountain valley between two ridges. The moraine appears on Slack's run, where a drift hill extends across the valley and rests against Burnett's ridge, showing very distinctly strong glacial action.

First Settlers. - Michael Kelly, who penetrated the forests at the head of Wallis run in July, 1843, was the first settler in the fastnesses of Cascade. He cut a road through the woods from DuBois's saw mill, on Lycoming, to the present Kellysburg, six miles, so that he could get an ox team and wagon. арқылы. This was the first road in this part of the county and over it Mr. Kelly hauled the lumber used in the construction of his log house, and also moved his family in by the same means. In October of the same year he was followed by a Mr. Lang, of Philadelphia, who purchased the property and erected the buildings now owned by Peter O'Connor. The next few years he was followed by Patrick Cummings, Bernard, Thomas, Patrick, and Edward Norton, Lawrence Ging, Michael Kehoe, Jeremiah and James Lee, John Smith, Thomas Noon, Michael Cox, William McEnarney, George Nevell, William and John Davis, Henry Riley, Samuel Stall, James Condon, John and Joseph Keefer, Thomas Logue, Patrick Flanagan, Thomas and Patrick Kinney, Michael Barry, John and Patrick Davis, Matthias McDonald, William O'Brien, Peter O'Connor, Richard Farrell, and others. Each purchased a property and erected buildings.

In 1845 John and Matthias DuBois rented a mill seat and water power from Mr. Kelly and erected a saw mill on it, in which they placed a pair of buhrs to do the grinding for the settlement. At that time grist mills were scarce and the settlers in Plunkett's Creek township and Fox township, Sullivan county, cut paths through the woods and brought their grain on horseback to that mill to be ground. In 1852 the mill took fire from a hot journal and was burned. Its loss was so severely felt in the settlements that Mr. Kelly was induced to rebuild it in 1858. A few years later he converted it into a circular saw mill and manufactured lumber on it until 1873, when he erected a large steam mill and continued in the lumber business until the spring of 1877, when he quit the lumber business and moved to Kansas, where he died in 1883.

Kellysburg. - The settlement founded by Michael Kelly nearly fifty years ago is now known as Kellysburg. He was an active, enterprising man, and through his efforts aided largely in reclaiming what was a wild and inhospitable region. Some of his descendants still reside there. Michael Kelly was the Democratic nominee for sheriff in 1872, and after an exceedingly bitter and exciting campaign was cruelly defeated. The blow was such a severe one that it seemed to break his spirit, and as soon as he could dispose of his property be left the county and located in the new State of Kansas. And so ended the life of the brave, hardy enterprising, big-hearted pioneer of Cascade.

The only postoffice in the township is at Kellysburg. It was established July 25, 1866, and Michael Kelly was appointed postmaster. He served until January 10, 1878, when be was succeeded by Mary Kelly. She only served eighteen days, when, on January 28, 1878, she was succeeded by Mary A. Kelly, the present incumbent. It will be seen that a member of the Kelly family has held the office from the beginning, a period of twenty-six years.

The descendants of the first settlers of Cascade have proved themselves honorable, talented, progressive, and worthy citizens.

St. Mary's Catholic Church is the only church in the township. As early as 1848 Catholic services were hold in the houses of Michael Kelly and John Keefer by Fathers O'Keefe, Hannigan, and others. Nearly all the first settlers of the township were members of this faith, and attended Mass whenever the opportunity offered. In 1854 a small frame building was erected on the farm of Patrick Kinney, who donated land for a church and cemetery. It stood a couple of miles Southwest of Kellysburg, and served the congregation until the erection of the present church. The lumber was given by John and Matthias DuBois, and Levi Hartman was the carpenter. In 1878 the old church was removed, and the present one erected on the same site by Father Dunn. It is 40x80 feet in dimensions. Edward F. Noon was the builder. St. Mary's is a mission, and has always been in charge of the pastor of an adjoining parish. It embraces seventy-five families, and is the only congregation and house of worship in the township.

Schools. - Cascade has four school houses, named as follows: Kelly, McLaughlin, Slack Run, and Wallis Run.


Cascade AD-16 - History


Табыңыз CASCADE YARNS® latest selection of yarns and colorways Мұнда.

We offer a wide selection of free patterns, for use in knitting our yarns. You can find our range of patterns Мұнда.

NOBLE COTTON is Cascade Yarns ® featured yarn.

Noble Cotton is created from mercerized long-staple cotton. The yarn is durable, smooth and luminescent. The mercerization process boots the fiber's strength, shrink resistance, color depth and luster.

Simply put, Noble Cotton will last longer and feel more luxurious than other cottons. Noble Cotton comes in 60 colors, ranging from soft pastels and neutrals to vibrant jewel tones. Noble Cotton is ideal for luxe everyday garments and accessories including:

Welcome to Cascade Yarns ® , we are a yarn distribution company selling over 80 different yarns. Our mission continues to provide the highest quality yarns at affordable prices. On September 5, 2019 the annual Knitterati project began. It's never too late to join. Sign up for the Cascade Yarns email newsletter to directly receive the block patterns.

Join us on social for our Cascade Yarns ® Kid Crafts series, our innagural projects feature Nifty Cotton

SIGN UP FOR OUR NEWSLETTER!
Sign up here to get crochet and knitting tips, free patterns, contests with fun prizes and updates about Cascade Yarns ® , delivered to your inbox.

By submitting this form you are granting Cascade Yarns ® permission to email you. You may unsubscribe via the link found at the bottom of every email. (See our Email Privacy Policy for details.) Emails are serviced by Constant Contact.

Thank you for participating in the 2020 2019-2020 Knitterati Diagonal Afghan KAL as we knitted together as a community of creative fiber artists using 220 Superwash ® Merino for the afghan.
For 2019 - 2020 details click Мұнда.


Бейнені қараңыз: Обзор моего комбика VOX AD50VT. (Қаңтар 2022).