Подкасттар тарихы

Нукуфету Атолл/ Мотолало аралының оккупациясы, 27 тамыз 1943 ж

Нукуфету Атолл/ Мотолало аралының оккупациясы, 27 тамыз 1943 ж


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Нукуфету Атолл/ Мотолало аралының оккупациясы, 27 тамыз 1943 ж

Нукуфету Атолл мен Мотолало аралының оккупациясы (27 тамыз 1943 ж.) АҚШ-тың Гилберт аралдарына шабуыл жасамас бұрын күш жинауының бір бөлігі болды.

Нукуфету атолы (немесе Нукуфетау) Эллис аралдарының бөлігі болып табылады және Таравадан оңтүстік-шығысқа қарай 650 миль қашықтықта орналасқан. Мотолало, Атоллдың оңтүстік бұрышында, аралдардың ең үлкені. 1943 жылдың тамыз айының басында Нимиц атоллды иеленуге шешім қабылдады, өйткені ол Филафутиге қарағанда Гилберт аралдарына жақын, бұл кезде АҚШ -тың екі ұшу алаңының біреуі.

Мотолалоны 1943 жылы 27 тамызда Теңіз 2 -ші әуе батальонының алдынғы тобы басып алды, бөлімнің негізгі бөлігі бес күннен кейін келеді.

Аралда екі аэродром салынды - аралды батыстан шығысқа кесіп өтетін 3500 жауынгерлік жолақ 9 қазанға дайын болды. Солтүстік-оңтүстікке қарай созылатын 6100 футтық бомбалаушы жолақ айдың соңына дейін дайын болды. Екеуі де Гилберт аралдарына шабуыл кезінде қолданылды. Гилберт аралдарына шапқыншылық басталған кезде екі бомбалаушы эскадрилья аралға негізделді. Аэродромдар 1944 жылдың басында қолданыстан шығып қалды, ал 1944 жылдың желтоқсанында жабылғанға дейін 1944 жылдың мамырында аэродромдар маңызды түрде қысқарды.


Havbier i andre verdenskrig - Екінші дүниежүзілік соғыста теңіз балалары

Сонымен қатар, американдықтар marinebataljonene (Seabees) эксклюзивті. Тізімге кіруге рұқсат жоқ. Bakadmiral Moreell forstod helt problemstillingene. Ақпараттық ресурстар бар болса, олар бір -бірінен асып түсуі мүмкін. Әскери-теңіз батальондары аулалар мен айлақтар бюросы (BuDocks) үшін 1930 ж. Utmuddet AV fiendtligheter Radm үшін avklart. Америка Құрама Штаттарының жобалары үшін ең маңызды ақпарат. Ескерту: АҚШ пен АҚШ -тың басқа да мамандандырылған қызметтері. Бірыңғай форма - бұл теңіз қорғаныс күштері, теңіз қорғаныс күштері. Дәлірек айтсақ, бұл сіздің ойыңызша. Қаржылық есептік жазба 50 жылға дейін қол жетімді емес. 60 -тан астам қонақ үйді тіркеу кезінде ойын -сауық бағдарламасы жұмыс істейді. Түсініктеме бойынша, сіз теңіздегі теңіз жағалауын жақсы бағалай аласыз. Алдымен 60 күн бұрын 37 жастан асады.

«Мен 1942 жылдың қарашасында Seabee -ге қарсыластық туралы келісімге келдім. Таңдамалы қызмет көрсету жүйесі таңдалды.» Seabee-løsningen бар 60 конструкциялары бойынша курстар. Мен теңіз теңізі үшін материалдық ресурстар мен материалдарды сатып алуды шештім. Seabees бағдарламасы бойынша келіспеушіліктер, келіспеушіліктер, келіспеушіліктер, комбинацияларды қолдану «инженерлік корпустың» 11.400 -ге дейінгі келісім -шарттары, 8000 -нан астам құрылыс CB -і. Теңгерімсіз теңіз күштері арқылы 13. ақпан 1945 ж. Химиялық соғыс қызметі жалын танк тобы пионерлері. Seabees апаттан тазартқыштар NCF -ті қолданып, өз қызметтерін ұсынды, «теңіз теңіздері».


Мазмұны

Соғысқа дейінгі теңіз құрылысының дамуы Өңдеу

1930 жылдардың аяғында АҚШ әскери дайындық қажет екенін түсінді. Конгресс Кариб теңізінде және 1939 жылға қарай Тынық мұхитының орталық бөлігінде теңіз жағалауындағы әрекеттерді кеңейтуге рұқсат берді. «Бейбіт уақыттағы стандартты нұсқауларға сәйкес Әскери -теңіз күштері азаматтық құрылыс фирмаларына келісімшарттар берді. Бұл мердігерлер жергілікті азаматтық халықты, сондай -ақ АҚШ азаматтарын жұмысқа тартты және құрылысқа жауапты теңіз офицерлері алдында жауап берді. 1941 жылға қарай Гуам, Мидуэй, Уэйк, Перл -Харбор, Исландия, Ньюфаундленд, Бермуд және Тринидад. [7] Халықаралық құқық бейбіт тұрғындарды жаудың әскери шабуылдарына қарсы тұрмауға міндеттеді. Қарсылық оларды партизандар ретінде өлтіруге болатынын білдірді. [8] Уэйк американдықтар үшін мысал болды.

Екінші дүниежүзілік соғысты өңдеу

Әскерилендірілген құрылыс күшінің қажеттілігі Жапонияның Перл -Харборға шабуылынан кейін айқын болды. 28 желтоқсанда Радм. Морелл әскери -теңіз батальондарын құруға рұқсат сұрады. Навигация бюросы 1942 жылы 5 қаңтарда рұқсат берді. [10] 1942 жылы 5 наурызда үш батальонға ресми түрде рұқсат берілді. Желтоқсанға дейін ерікті түрде Таңдау қызметі жүйесі жұмысқа қабылданды. Seabee оқу орталықтары инженер -құрылысшылар корпусының бұрынғы басшылары үшін аталды: Радм. Мордахай Т.Эндикотт, Радм. Гарри Х. Руссо, Радм. Ричард С Холлидей, Радм. Чарльз В. Парк пен RADM. Роберт Пири. [11] Бір НКТК 24 -ші КБ -ның лейтенанты Ирвин В.Ли мен лейтенант Джордж В.Стефенсон өлтірілген бірінші ОСК үшін аталды. [12]

BuDocks үшін мәселе CB командасы болды. [10] Әскери -теңіз күштерінің ережелерінде флоттың жеке құрамының командирі тек флоттың офицерлерімен шектеледі деп көрсетілген. BuDocks CB -ге құрылысты үйренген ОСК офицерлері басшылық етуді маңызды деп санады. [10] Әскери -теңіз күштері бюросы теңіз флотының дәстүрін бұзуға қатты қарсылық білдірді. [10] Радм. Морелл бұл мәселені тікелей Әскери -теңіз күштерінің хатшысына жеткізді. [10] Наурызда хатшы ОСК -ға CB бөлімшелеріне тағайындалған барлық адамдарды толық басқаруды берді. [10] CB рұқсат етілгеннен кейін және командалық сұрақ шешілгеннен кейін, BuDocks жұмысқа қабылдау, дайындық, әскери ұйым құрылымымен және логистиканы ұйымдастырумен айналысты. Мұның бәрі тез болды. Соғыстың қажеттілігіне байланысты «импровизация» көп болды, бұл қасиет жалпы Seabees синониміне айналды. [13]

«Екі жағалаудағы теңіз құрылысының оқу орталықтарында (NCTC) және жетілдірілген базалық қоймаларда (ABD) ерлер үйренді: сауда дағдылары, әскери тәртіп және жетілдірілген жауынгерлік дайындық. Техникалық түрде» қолдау «деп аталғанымен, теңізшілер теңізшілермен жиі атысқа түсетін. Camp Allen VA -да және кейінірек Camp Peary VA -да жүктеу жаттығуларын аяқтағаннан кейін, ер адамдар CB немесе басқа да кіші CB бөлімшелеріне айналды. Алғашқы бес батальон жобалардың артта қалуына байланысты дайындық аяқталғаннан кейін бірден орналастырылды. АҚШ -тың Дэвисвиллдегі, Род -Айлендтегі немесе Порт -Хуэнеме, Калифорния штаттарына жіберілместен бұрын қойылады. Негізгі әскери дайындықты Әскери -теңіз күштері Камп Пири, Кэмп Леджюн немесе Кампельдельтонда алдыңғы қатарлы әскери дайындықтан өткізді. Соғыс кезінде Порт -Хуенемеден 175000 -ға жуық теңіз шеберлері шығарылды.Тынық мұхитта ұзақ қызмет еткен қондырғылар аяқ киім өндіруші Кэмп Парктердегі R & ampR орталығына қайтарылды. , CA. Онда бөлімшелер қайта ұйымдастырылды, қайта орналастырылды немесе пайдаланудан шығарылды. Еркектерге 30 күндік демалыс берілді, кейінірек құқығы бар адамдар шығарылды. Дэвисвиллде, Род -Айлендте, шығыс жағалауында да солай болды. »[2]

Калифорниядан III амфибиялық корпусқа немесе V амфибиялық корпусқа бекітілген батальондар Гавай территориясындағы Моаналуа жотасы теңізінің лагеріне қойылды. Ол 120 акр жерді қамтыды және CB қондырғылары үшін 20 дербес алаңы болды. [14] Әр ауданда 1200 адамдық галлей мен мессхалл қызмет ететін 6 екі қабатты казарма және офистерге, диспансерлерге, офицерлер кварталдарына және кемелер дүкеніне арналған бір үлкен квонсетке арналған 8 стандартты квонсет. [14] Бүкіл мекемеде су, кәріз, электр, тротуар, қару -жарақ және үлкен ашық театр болды. [14] Iroquois Point -те Quonsit -тің қосымша 4 адамнан тұратын екінші CB лагері салынды. [15] 7 -ші амфибиялық флотқа бекітілген батальондар Австралияның Брисбен қаласындағы ABCD жанындағы Camp Seabee лагерінде қойылды.

Атлантикалық театр

«Соғыс екі мұхиттық соғысқа айналғанда, Панама каналы географиялық тұрғыдан стратегиялық сипатқа ие болды. Кеме қатынайтын жолдардың жақындасуы оның көзқарастарын қорғау үшін базаларды қажет етті. Кариб теңізіндегі келісімдер қарызды жалға беру келісімі сияқты мүмкін болды. Гринслейд бағдарламасы бойынша теңіз базалары Пуэрто -Рикода, Кубада және Панама каналының аймағы кеңейтілді, Пуэрто -Рикодағы теңіз станциясында Рузвельт жолдары «Кариб бассейнінің інжу айлығына» айналды. Қолданыстағы базалардың құрылысын бірінші кезекте азаматтық мердігерлер 1943 жылдың соңына дейін КБ қабылдағанға дейін жүргізді. Атлантикада базалар Бермудтан Бразилияға дейінгі жолды құрады. Американың Тынық мұхиты жағында АҚШ -тың Гондурастан Эквадорға дейінгі базалары болды. [16] 80 -ші (түрлі -түсті) CB Тринидадтағы Карлсон аэродромын жаңартты. 83 -ші КБ Испания Портынан тас жолды кесіп тастады, бұл бір миллион текше метр материалды жылжытуды қажет етті. «[16]» Галапагос аралдарында CBD 1012 танк паркі бар теңіз ұшағы базасын құрды және дәл солай Эквадордың Салинас қаласында жасады. . Салинас АҚШ -тың Тынық мұхитындағы ең оңтүстік базасы болар еді. Жауынгерлік аймақтарда болмаған кезде бұл базалар жалпы соғыс күштері үшін қажет болды. »[16]

«Солтүстік Африка теңіз теңіздерінің алғашқы шайқасы болды. 1942 жылдың қарашасында шабуылмен қонған олар Оран, Касабланка, Сифи және Федалада қондырғылар салды. Кейінірек олар Жерорта теңізінің бойында қойылым мен жаттығу алаңдарын салатын болды, оның ішінде NAS Порт Ляутей, Марокко ». [13]

«Тунис алынғаннан кейін теңіздіктер Bizerte -де жинақтала бастады. Сол жерде олар Сицилиядағы ұрысқа бірінші рет қолдану үшін болат понтон қораптарын дайындады. Бұл теңіздік» жаңалық «амфибиялық соғысқа бейімделген. Понтондық қораптың өлшемі стандартты, сондықтан көптеген понтондар болуы мүмкін. жолдарды, пирстерді немесе мүйізтұмсықтарды қалыптастыру сияқты тез жиналуы керек, осылайша оларды амфибиялық соғыстың қиыншылықтарын қанағаттандыру үшін қолдануға болады. Сицилия жағажайлары одақтастар мен осьтердің амфибиялық қонуы үшін мүмкін емес деп есептелді. бұл шындыққа жатпайтынын дәлелдеді.Немістер олардың үстіне жағаға төгілген адамдар мен материалдарды басып қалды. [13]

«Seabee жолдары қайтадан Салерно мен Анзиода қолданылды. Немістер дайындықпен екеуінде де үлкен шығынға ұшырады. Anzio Seabees -те ұзақ уақыт бойы үздіксіз атыс болды. Италияның оңтүстігінен кейін теңізде теңізшілердің соңғы міндеті болды - Dragoon операциясы». [13]

«Солтүстік Атлантика теңізінің теңіз операциялары 1942 жылдың басында басталды. Біріншілері Исландияда, Ньюфаундлендте және Гренландияда болды. Бұл аэродромдар мен порттар одақтас конвойларды қолдады. Бұл базалар жасаған қорғаныс шебін аяқтау үшін теңіздер Лондондерри, Солтүстік Ирландия, Лоу Эрнеге жіберілді. , Лох Райан және Шотландияның Роснеат қалашықтарын бекіту үшін қоймалар, отын фермалары мен теңіз ұшақтарының базалары салынды, содан кейін теңіздер Overlord операциясына дайындық үшін оңтүстікке кетті.Олар Милфорд -Хейвеннен Эксетерге шабуыл базаларын құрды және өздерінің көп қырлы D -ге дайындалды. -күнделікті рөл ». [13]

D-Day Seabees теңіздегі жауынгерлік бұзу қондырғылары (NCDU) ретінде бірінші жағаға шықты. Олардың міндеті - амфибиялық қонуға кедергі жасау үшін салынған неміс қорғаныс жағажайындағы кедергілерді жою. [13] «Олар өте ауыр отқа ұшырады, бірақ олардың барлық айыптауларын орналастырды және жарып жіберді. Бос орындар шабуылға жағажайға шығуға мүмкіндік берді. Мұны жеңілдету үшін теңіздер понтондық өтетін жолдарды орналастырды, олардың үстінен шабуыл саңылауларға жетуі мүмкін.» [13] «Теңіздіктер сонымен қатар өздерінің модульдік понтондық қораптарының моторлы бейімделуі болып табылатын мүйізтұмсық паромдарын алып келді. Олармен бірге көптеген адамдар мен материалдар жағаға шықты. Американдық теңіздер үшін теңіздер пирс пен жыртқыш суды тұт ағашына жинады. Бұл уақытша болды. Француз порттары босатылғанға дейін порт. Түсті ауа райы бұзылғаннан кейін де, теңіз жағалаулары мыңдаған тонна қорлар мен әскерлерді алуды жалғастырды ». [13]

«Шербур мен Лаврды босату КБ -ға ірі жобалар берді. Бұл тұт ағашының орнын басатын айлақтар болды. Одақтастар алдын ала қарастыра отырып, немістер оларды қираған күйінде қалдырды. Чербургте бірінші жүк теңіз түбінен 11 күн қонды. Бір айдың ішінде ол бір мезгілде 14 кемені қабылдады, теңіздіктер мұны Ле -Гаврде және Брестте, Лорьентте және Сен -Назерде қайталады. [13]

«Еуропадағы теңіз теңізінің соңғы жобасы Рейн өзенінің қиылысы болды. АҚШ армиясы теңізшілерді жұмысты орындауға шақырды, бірақ генерал Паттон оларға армияның шаршағанын киюді бұйырды. Олар алдымен Ремаген маңындағы Бад -Нойенахрдан өтті, ал теңіздер теңіз жағалауын жасады. 1945 ж. 22 наурызда теңіздіктер генерал Джордж Паттон мен оның қару -жарағын Оппенгеймге, понтондық паромдарға қойды. 300 -ден астам кеме тартылды. Бір экипаж тіпті премьер -министр Черчилльді алып кетті ». [13]

«69 -шы Германияға аяқ басқан жалғыз КБ болды. Олар сондай -ақ әуе арқылы жіберілген бірінші КБ болды. Олар 1945 жылдың сәуірінде Бременге АҚШ -тың басып алу күштері үшін зақымдалған ғимараттар мен электр желілерін жөндеуге тапсырылды. Бремерхафен операциясы да олардың қолында болды. Бір отряд Франкфурт-на-Майнеге жіберілді, АҚШ-тың Әскери-теңіз флоты Германияда. 1945 жылдың тамызына қарай батальон Англияға Атлантикалық операцияларды аяқтады ». [13]

Тынық мұхиты театры

«Тынық мұхитының теңіздік әрекеттері тарихта теңдесі жоқ болды. [17] Тынық мұхиты NCF-тің 80% -ы VJ-dayға баратын жолды құрды. Ол барлық аэродромдарды, пирстерді, оқ-дәрі бункерлерін, жабдықтау қоймаларын, ауруханаларды, жанармай цистерналары мен казармаларды салды. Мұны 300 -ден астам аралдарда жүзеге асыру қажет ». [13]

«Бүкіл Тынық мұхиты, соның ішінде Аляска мен Алеуттар жапондықтардың нысаны болды. 1942 жылғы жапондық операциялар Атту мен Киска аралдарын алды. Солтүстікке жіберілген теңіздер сол кезде жапондықтардың үлкен шабуылы болып табылатын нәрсені тоқтату үшін жұмыс істеді. 1942 жылдың маусым айының соңына дейін Адақ пен Амчиткада соғыстың қалған уақытына тосқауыл болатын базалар салынды ». [13] Солтүстіктегі КБ сол жерге стандартты CB тапсырмаларымен барған кезде, оларда стандартты емес тапсырмалар болды. CB 45 -те екі рет Алеут аралдарындағы Танага аралында табалдырығында кемелер болды. Олар USS Ailanthus (AN-38) және LST 451 ұшақтарының қауіпсіз эвакуациясына көмектесті. Олар LST бортына зақымдануды бақылау экипаждарын қойды. Олар бес күн бойы тәулік бойы жұмыс істеп, кемені құтқарды. CB 4 алеуттерде құтқару операциясында суда сүңгуірлер болды. CBMU 1058 мұнай бұрғылауға, сондай -ақ құбырдың ықтимал маршрутын зерттеуге 4 -ші теңіз мұнай қорына жіберілді.

«Алғашқы CB жобалары Бора Борада болды, онда 1942 жылдың ақпанында КБ бірінші отряды келді. Деректер BOBCAT операциялық кодының атауынан» Bobcats «атауын алды (олар» Теңіз теңізі «атауы құрылғанға дейін орналастырылған). Жоба жанармай болды Олар Австралияға баратын жолдың төменгі жағындағы қойма. Олар тропиктің әдеттегі мәселелеріне тап болды: үздіксіз жаңбыр, дизентерияның 50 түрі, көптеген тері аурулары және қорқынышты пілдер Бұл деталь қиыншылықтарға тап болды, бірақ аралдың танк фермалары Корал теңізі шайқасына 44 -ші топты қосқан кезде қанағаттанды ». [13]

«Bobcats Бора Бораға транзит кезінде 2 -ші және 3 -ші CB отрядтары құрылды. 2 -ші тобы Тонга аралдарындағы Тоннатапуға кетті, 3 -ші Жаңа Гебридте Эфатеге кетті. Екеуі де маршруттардың астына жатты. Негіздер салынған. олар Корал теңізі мен Соломон аралдарындағы әрекеттерді қолдайды.Жапондықтар Гвадалканалды алып, аэродромдарды іске қосқан кезде Еспириту -Санто -ның Жаңа Гебридтегі Эспириту -Санто -Әскери -теңіз базасы стратегиялық сипатқа ие болды. 20 күн ішінде 6000 футтық ұшу алаңы жұмыс істеді.

CB 3 Bobcats -ты күшейту үшін Бора Бораға отряд жіберді. [18] 1943 жылдың күзінде теңіздіктер Нумеяға CB 3 -ке қосылуға тапсырыс алды. Бұған дейін олар 23 -ші теңіз батальонының 3 -батальоны болып қайта тағайындалды. [18] A Co CB 3 -тің қалған бөлігі 22 -шіге ауыстырылды. Bobcats те, Co да орналастырудан бұрын озық әскери дайындықтан өтпеген, сондықтан 22 -ші теңіз жаяу әскерлері олардың барлығына Бора Борада қарқынды далалық нұсқасын берді. Содан кейін полк Гавайиге амфибиялық соғысқа дайындық үшін оралды. [18] Маршаллдар қону үшін 3 -ші батальонға жағалау партиясы, инженерлер мен ерлерді жою міндеттері жүктелді. [18] Олар Эниветок шайқасында кең тартысты көретін еді. Бұл операциялар аяқталғаннан кейін 22 -ші Теңізшілерге Әскери -теңіз күштерінің мақтау грамотасы берілді, ал Bobcats және A Co 3 CB теңіз жаяу әскерлерімен шығарылды. [18]

1942 жылы 30 қазанда USS Enterprise (CV-6) Санта-Крус шайқасынан зақымданған Нумеяға кірді. [19] Ол Перл -Харбордың батысында қалған жалғыз әуе кемелері болды, бірақ садақта ұшу палубасынан бомба өтті. Кәсіпорынның екі лифті, сондай -ақ торпедалық лифті істен шыққан. [19] Ұшу палубасының ұстағыш кабельдері үзіліп, редукторлары зақымдалған. Жақын жіберілгендердің бірі су жолының астындағы орта кемелер болды, екіншісі лифтке жақын болды. [19] CB 3 -тен B Co., 75 әскери қызметшілерді Соломондардың бірінші теңіз шайқасына апаратын апаттық жөндеу жұмыстарына көмектесу үшін отырғызды. Теңіз жағалауы жаумен күресу үшін, тіпті шайқас кезінде де жөндеу жұмыстарына назар аударды. [19] Олар USS Vestal жөндеу кемесінен 40 адаммен бірге Кәсіпорынның зақымдануын бақылау жөніндегі офицердің қол астында тәулік бойы жұмыс істеді. [21] Ол 11 қарашада былай деп жазды: «Ол ашық теңізді палубаларымен жасады. дірілдейтін және ауа балғаларына жаңғырық, дәнекерлеушілердің доғасы ұшқын. және оның лифті әлі де кептеліп тұр. бомбадан бері. оны екіге бөлді.«[22] 13 қарашада кеме капитаны Ноумеядағы SOPAC хабарлады.Бұл шебер, жақсы дайындалған және жігерлі күшпен жасалған жедел жөндеу бұл кемені жауға қарсы әрі қарай әрекет етуге жағдай жасады.«. [23] Бұл жөндеу кәсіпорынға сол күні жапондық» Хиэй «кемесін тартуға және суға батуға мүмкіндік берді. Келесі үш күнде оның ұшақтары 16 -ның суға батып, тағы 8 -нің зақымдалуына қатысады. [19] Аяқталған кезде және вице Адмирал Булл Халси теңіздегі жөндеу жұмыстарының нәтижесі нені білдіретінін білді. Ол теңіз теңізінің ИКҰ лейтенанты Куэйлге мақтау қағазын жіберді:Сіздің командиріңіз сізге және сіздің қарамағыңызда қызмет ететін Құрылыс батальонының жауынгерлеріне жауға қарсы әрекет кезінде апатты жөндеу кезінде көрсеткен қызметтері үшін алғысын білдіргісі келеді. Бұл адамдар жөндеуді жылдам әрі тиімді аяқтады. Мен осылайша олардың ерік -жігері, ынтасы мен қабілеті үшін мақтаймын.«[24] Әскери -теңіз флоты жөндеу үшін теңіз түбіне жүгіне алатынын білді. 27 -ші КБ флотқа рұқсат ретінде өзінің» Кемелерді жөндеу шеберханасын «құрды. Оның сүңгуірлері зақымдалған 160 кеменің тіректерін ауыстырды. Бұл» Дүкен « 145 кемеге, оның ішінде 4 сүңгуір қайыққа күрделі жөндеу жүргізді. [25]

6 -шы КБ Гвадалканальда 1 -ші теңіз дивизиясымен шайқасты көрген бірінші КБ болды. Олардың міндеті Хендерсон Филдтің жұмысын қамтамасыз ету болды. Жапондықтар мұны бітпейтін жұмысқа айналдырды, оны теңіз теңіздері жөндегендей тез бомбалады. Алғашқы теңіз жұлдызы күміс жұлдызы сол жерде әрекет ету үшін болды. «[13]» Теңізшілер/теңізшілер бір мезгілде Гвадалканал мен Тулаги аралына қонды. Тулагиде әйгілі теңіз шайқастарының артындағы ПТ базасын «слотта» салу керек еді [13] 2 -ші ПТ эскадрилясы болды және Seabee еріктілерінен түнде экипаждарын толтыруды сұрады. Тынық мұхит қолбасшылығы MTBSoPac. Сол кездегі әскерлерге лайықты жаңалықтар, Гвадалканалдағы Тассафаронга нүктесінде, Хиггинс қайығындағы теңізшілер теңізде 300 ярд (270 м) батыс жапондық перископқа жүгірді. [26] 20 фут (6,1 м) су болды және импровизацияланған сүңгуір қондырғылармен олар бульдозерлерге оны жағаға шығаруға арналған кабельдерді жалғады. Бульдозерлер тартылған кезде динамиттің сегіз таяқшасы оны балшық сорғыш күшінен тазартты, ол жағаға шығарылды. көру керек «АҚШ әскерлері Гвадалканалға. [13]

КБ сияқты, ПТ -лар Екінші дүниежүзілік соғыста жаңа болды. Теңіздіктер 119 PT базасын салады. Ең үлкені Миос Воэндиде болады. Көптеген батальондар тартылды, алайда 113 -ші және 116 -шы КБ -да PT Advance Base құрылыс отрядтары болды. 113 -ші дет соғыстың соңына дейін 70.1 [27] тапсырмалар тобына қосылды. Бұл соғыстан кейінгі Seabee командаларының бастамашысы болды. Әр адам бірнеше мамандықтар бойынша дайындықтан өтті, олардың кейбірі корпус немесе сүңгуір ретінде білікті болды. [28]

Жаңа Зеландия мен Австралияда CB -дің базалары орналастырылған. Соғыс аралдары секіре бастаған кезде, теңіздіктер бірнеше аралға Киви мен Ауссиямен шабуыл жасап, RNZAF, RAAF, АҚШ армиясының әуе корпусының бірлескен операциялары үшін аэродромдар салу үшін қонды. USMC RNZAF бірлесіп пайдалану үшін салынған Тасбақа шығанағы сияқты бірнеше аэродромдар болды. Гвадалканалдағы Кукум алаңы әр уақытта RNZAF 1, 2, 3, 14, 15, 16 және 17 эскадрильяларында, сондай -ақ USAAF -та болды. Noemfoor -да 95 -ші КБ RAAF 22, 30, 37, 75, 76 және 80 эскадрильяларына қызмет көрсететін үш аэродромды жөндеді. Соломондар, Расселлер, Рендова, Нью -Джорджия және Бугенвилл КБ -лары дамыған базаға айналды. «1943 жылдың ортасында Мерауке, Жаңа Гвинея Порт-Морсбиде әуе жолағы мен коммиссиялық станцияға ие болды. Желтоқсанда теңізшілер 1-ші теңіз дивизиясымен Кейп Глостерге қонды. Ол жерде 19-шы теңізшілердің теңіз броньдары майдан шебінен тыс қару-жарақ іздерімен жүріп өтті. Ұстауды айту керек болды. [13] Co 87th CB 3 -ші Жаңа Зеландия дивизиясына кірер алдында жауынгерлік құралдар үшін қару -жарақ қоймасына баруы керек еді. 3 -ші Жаңа Зеландия теңізшілерді Грин мен Казыналық аралдар тобын қабылдауға алып кетті. Папуа, Жаңа Гвинея және Жаңа Ұлыбритания Австралия басқаратын территория болды, ол Камп Саби Брисбен батальондарын көрді.

Кейп Глостерге дейін 1 -ші теңіз бөлімі білікті волонтерлерден Piper L4 Grasshoppers авиациялық бөлімшесін құруды сұрайтын хабарлама жариялады. [29] Алпыс ұшу уақыты бар оншақты алға шықты. 17 -ші теңіздегі теңізші, MM2 Честер Перкинс бірі болды. [30] Перкинс пен басқалары Пайперлер келгеннен кейін екі айлық реконструкция мен артиллериялық оқудан өтті. Ол 200 сағаттан астам уақыт бойы оқ -дәрілерді, медициналық құралдарды тастап, әскерлердің қозғалысын бақылап, офицерлерге такси қызметін көрсетті. [30] Бұл үшін генерал -майор Рупертус, USMC оны 1 -дәрежелі штаб -сержант/кіші офицер лауазымына көтерді, адмирал Нимиц оған және басқа да ұшақтарға Әскери -теңіз күштері медалінің мақтауын жазды. [30]

«Адмиралитеттер Рабауылды оқшаулаудың және Жаңа Ұлыбританияны бейтараптандырудың кілті болды. Манус аралы мен Лос -Негрос аралының басып алынуы солтүстік пен шығыстың барлық нүктелерінен жеткізілімдерді қысқартты. 1944 жылға қарай теңіздер бұл аралдарды Тынық мұхиттың оңтүстік -батысындағы ең үлкен арыстан мен еменге айналдырды. . Арыстан Жетінші флоттың негізгі жабдықтау және жөндеу қоймасына айналды. Эмирауды басып алу Рабауылдың қоршауын аяқтады. Ол жерде қоймалары, құрғақ қондырмасы және ПТ базасы бар стратегиялық екі өрісті емен ». [13]

«Тынық мұхитының орталық бөлігінде CB -лер барлық шабуылдарға қоныстанды, олардың күш -жігері АҚШ -ты жапон отанымен аяусыз жылжытып жіберді. Гилберттегі Тарава нашар болды, бірақ он бес сағат ішінде Seabees аэродромы жұмыс істеді. Олар Majuro Atoll -ды флоттың біріне айналдырды. Арыстандар және сол сияқты Кваджалейн атоллін еменге айналдырды ». [13]

«Мариананы басып алу Тынық мұхиты соғысына айналды. Олардың жоғалуы Жапонияның қорғанысын қиып, Жапонияны бомбалаушы ұшақтардың шегіне шығарды. Форагер операциясы КБ -ның Кваджалейн, Сайпан, Гуам және Тиньянға үлкен үлес қосқанын көрді. Сиапан мен Тиниан теңізінің теңіз жұмыстарының қолөнері болды. 2 -ші және 4 -ші танк батальондары, отқа оранған танктер. Ұсталғаннан кейін төрт күн ішінде теңізде Сайпанда Аслито болды. Гуам үшін шайқас кезінде CB Specials реведорингпен айналысты, ал басқалары теңіз жауынгерлері болды. Флот үшін арыстан мен әуе корпусы үшін емен. Тиниан шапқыншылығы теңіз теңізінің тапқырлығы мен техникасының көрмесі болды. ОСК LVT-2 қондырылған ажыратылатын пандустарды жапондықтар мүмкін емес деп ойлады. тіпті қауіпсіз болды, Seabees аяқталмаған жапондық аэродромды аяқтады ». [13]

1944 ж. Адамдар, керек -жарақтар мен кемелердің қозғалысын жеңілдету үшін айла -шарғы порттары сөзсіз басымдыққа айналды. 301-ші КБ жұмысты орындау үшін құрылды және оған УДТ-тен төрт бұзушы берілді, олардың екеуі бұрынғы NCDU. Олардың арасында үш күміс жұлдыз және бір қола болды.

«Марианаларды алғаннан кейін В-29 ұшақтарына төтенше жағдай алаңы мен жауынгерлік эскорттың алға қарай базасы қажет болды. Иво Джима 1945 жылдың 19 ақпанында шабуылдау үшін V амфибиялық корпусқа таңдалды. Шабуылда 4 батальон жағаға тапсырма алды: 4-ші және 5-ші пионерлер. және 31-ші және 133-ші КБ. 133-ші теңізшілер тарихында ең көп шығынға ұшырады, D-day-D+18. 23-ші теңіз жаяу әскерлері. Тек алғашқы күндері жол құрылысы жүргізілді. Бірінші аэродромдағы жұмыс D+5-те басталды. [13] Iwo Jima -да теңізшілер теңізде жасаған жалынға қарсы резервуарлардың біреуін күту үшін шабуылға қарсы тұра алды.

«Аралға секіретін CBs Голландияны Филиппинді қайтарып алуға көмектесті. 3 -ші теңіз құрылыс бригадасы Макартурдың Лейтте қайтуының бөлігі болды. Теңіздік понтондар Макартурдың күштерін жағаға шығарды. 3 -шіге 2 -ші және 7 -ші NCF бригадалары қосылды. Олардың саны 37000 және бірге Олар Филиппинді үлкен ілгерілеу базасына айналдырды. 7 -ші амфибиялық күш сол жерге HQ -ны жылжытып, барлығын салады: флотты бекіту, қосалқы базалар, флотты жөндеу қондырғылары, отын мен жабдықтау қоймалары, Пт базалары мен аэродромдар. [13] Дулаг, Лейте Сиби Өнеркәсіп жапондықтар үшін проблемаға айналды.Онда 61 -ші КБ -да жапон десантшылары шабуылдаған әуе жолағының отряды болды. Шабуыл 72 сағатқа созылды, жапондықтар 350 адамнан айырылды. [31] Тынық мұхитының оңтүстігінде болғандай, ПТ -да теңіз кемелерінің экипаждары күшейген. Лембе бұғазындағы Халмахера бойымен жүгіреді. [32]

«Окинавада 24 -ші армия корпусы мен үшінші теңіз амфибиялық корпусы мүйізтұмсықтар мен 130 -шы КБ -ның жолдарына қонды. 58 -ші, 71 -ші және 145 -ші КБ үш теңіз дивизиясына бекітілді. Теңіздер шабуылға арналған тұтанатын отты танктер батальонын құрды. Окинава Жапонияға басып кірудің күтілетін секіру нүктесіне айналды, содан кейін көптеген КБ келді, оларда төрт ББ бригадасының 55000-ға жуығы болды. 1945 жылдың тамызына дейін барлығы шапқыншылыққа дайын болды ». [13] Аралды қорғау үшін қажет үш айда жеті стивор батальоны 2 000 000 тоннаны түсірді. [33]

USS болған кезде Индианаполис (CA-35) атом бомбасын Тинианға жеткізді [34] 6-шы теңіз теңізі компоненттерін түсірді, сақтаулы және күзетші қойды. [34] Техниктер қаруды жинаған кезде теңізшілер қажет болған жағдайда көмек көрсетті. [34] 6 тамызда ол В29 [34] Хиросиманы бомбалау үшін тиелген. Соғыс аяқталған кезде 258 872 офицер теңіз теңізінде қызмет етті. Олардың рұқсат етілген 321 056 бөлінуіне әлі жеткен жоқ. [35] Соғыс кезінде 300 -ден астам теңіз азаматтары қаза тапты, 500 -ден астамы жұмыс орнында қайтыс болды. [36] АҚШ флотының адмиралы Халси: «Теңіз мұхиттары Оңтүстік -Тынық мұхиты науқанының барлығында жапондарды жеңуге көмектесті». [37]

Lions, Cubs, Eaks, Acorns базалық бірліктерді түзетеді

Алдын ала базалық құрылыс операцияларына теңіз ағындары құруға тиіс базаның өлшемі/түрінің нөмірленген метафорасы ретінде код атауы берілді және оған осы базаны әзірлеуге және басқаруға жүктелген «бірлік» берілді. [38] Бұл арыстан, куб, емен және қарағай, 1-6 нөмірлі үлкен флот базасы. [39] Кубтар Арыстанның 1/4 көлеміндегі екінші флот базасы болды (нөмірі 1–12 және көбіне ПТ қайықтары үшін) [40] Емен мен Аққарақ - аэродромдарға, жаулардың жаңа немесе басып алынған өрістеріне берілген атаулар. өлшемі). [41] Кубиктер аздаған емендері бар негізгі типті аэродром ретінде тез қабылданды. Арыстан, балапан мен мүйізтұмсықтың негізгі үш түрінің ішінен мүйізтұмсықтар өздерінің тактикалық маңыздылығына және теңіз түбінің операциялық жылдамдығына байланысты басымдыққа ие болды. Әскери -теңіз күштері теңіз түбінің бір түнде жедел ұшу -қону жолағын жасай алатынына сенді. Әскери -теңіз операциялары кеңсесінің аванс базасын логистикаға арналған нұсқаулығында «Жоғары мобильді мүйізтұмсық. Қарсыластың аумағында күннің батуы мен күннің шығуы арасындағы тосын тактикамен орнатуға болады. Бұл стратегиялық маңызды. Өте маңызды дәрежеде тактикалық тосын сыйға ие шабуылдаушы құралдар. « [42]: 88 -бет

Camp Bedilion -да Acorn бөлімшелерін оқыту мен ұйымдастыруға жауапты Acorn жинау және оқу отряды болды. Ол Порт -Хуенемедегі Камп Руссо -мен ортақ қоршауды бөлісті. [43] Lion, Cub немесе Acorn үш компоненттен тұрды: базалық операциялық бөлімшелер, флот/авиациялық жөндеу-қызмет көрсету бөлімдері және құрылыс батальонының персоналы. КБ -лар қарағай өрістерінің саны жарияланбаған 111 ірі аэродромды салды, жөндеді немесе жаңартты. [44] Код алғаш құрылған кезде Әскери -теңіз күштері арыстанды құру үшін екі КБ қажет болады деп ойлады. 1944 жылға қарай Арыстандарды салу үшін бүкіл құрылыс полкі қолданылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі арыстандар, балапандар, емендер, мүйізтұмсықтар USN әкімшілігі: [42] ACORN: авиация, құрылыс, қару -жарақ, жөндеудің қысқартылған сөзі. CBMU әр ACORN тіркелді. Бір аралда бірнеше мүйізтұмсық болуы мүмкін. Әуеайлақтарды бомбалаушылар мен жауынгерлерге бөлу әдеттегідей болды. 1944 жылдың желтоқсанында Әскери -теңіз флоты Калифорния штатындағы Термаль қаласындағы қолданылмаған әуе корпусының базасын алды. оны теңіз флоты жылулық етеді. Әскери-теңіз флоты оны Acorns, CASUs және CBMUs үшін алдын ала отырғызу мен оқу орталығына айналдырды.

  • Lion 1 Espiritu Santo [45] (1, 7 -ші 15 -ші және 40 -шы КБ)
  • Арыстан 4 қолмен
  • Арыстан 6 Гуам
  • Куб 1 Гвадалканал [46]
  • Cub 2 Tulagi
  • Cub 3 Нанди, Фиджи [47]
  • Cub 9 Guadalcanal
  • Cуб 12 Эмирау
  • Ақжелкен 1 Гвадалканал
  • Қызыл 1 Гвадалканал
  • Мүйізі 2 Эспирто Санто
  • Ақжелкен 3 Баника/оңтүстік [48]
  • Қызыл 3 жасыл арал
  • Ақжелкен 4 тулаги [49]
  • Ақжелкен 5 Вудларк [50]
  • Бұрыш 7 Эмирау
  • Ақжелкен 8 Нумеа
    • Munda Point
    • Биак

    Эспирто -Санто соғысының соңы Өңдеу

    Екінші дүниежүзілік соғыстың соңында Эспириту Санто АҚШ -тың Тынық мұхитындағы екінші ірі базасына айналды. Онда орналастырылған көптеген материалдар мен құрал -жабдықтармен күресу үшін әскерге шешім табуға тура келді. [57] Штаттарға қайтару тым қымбатқа түседі және нарықты арзан әскери артықшылықпен толтыру өнеркәсіпке зиян тигізеді. Сонымен қатар, Әскери -теңіз күштері ерлер мен мотболлинг кемелерін шығару туралы көбірек алаңдады. Жауап оны француздарға долларға 6 центке сатуды ұсыну болды. Француздар ештеңе ұсынбайды, ал АҚШ бәрін тастайды деп ойлады. [57] АҚШ теңізшілерге Луганвилл аэродромы арқылы теңізге пандус салуды бұйырды. [57] Сол жерде күн өткен сайын артық суға кетті. Теңіздіктер не істеу керек екенін айтып жылады. [57] Бүгінде бұл сайт Million Dollar Point деп аталатын туристік орын. Individual CBs were ordered to do the same across the Pacific. [58]

    These indicate the construction trade in which a Seabee is skilled. During WWII, the Seabees were the highest-paid group in the U.S. military, due to all the skilled journeymen in their ranks. [59] [60] Camp Endicott had roughly 45 vocational schools plus additional specialized classes. These included Air compressors, Arc welding, BAR, Bridge building, Bulldozer, Camouflage, Carpentry, Concrete, Cranes, Dams, Diving, Diesel engines, Distillation and water purification, Dock building, Drafting, Drilling, Dry docks, Dynamite and demolition, Electricity, Electric motors, First aid, Fire fighting, Gasoline Engines, Generators, Grading roads and airfields, Ice makers, Ignition systems, Judo, Huts and tents, Lubrication, Machine gun, Marine engines, Marston Matting, Mosquito control, Photography, Pile driving, Pipe-fitting/plumbing, Pontoons, Power-shovel operation, Pumps, Radio, Refrigeration, Rifle, Riveting, Road building, Road Scrapers, Sheet metal, Soil testing, Steelworking, Storage tanks wood or steel, Tire repair, Tractor operation, Transformers, Vulcanizing, Water front, and Well-drilling. [61]

    • BMCB : Boatswains Mate Seabee
    • CB : Construction Battalion ( first rate in 1942 for all construction trades)
    • CMCBB : Carpenters Mate CB Builder
    • CMCBD : Carpenters Mate CB Draftsman
    • CMCBE : Carpenters Mate CB Excavation foreman
    • CMCBS : Carpenters Mate CB Surveyor
    • EMCBC : Electricians Mate CB Communications
    • EMCBD : Electricians Mate CB Draftsman
    • EMCBG : Electricians Mate CB General
    • EMCBL : Electricians Mate CB Line and Station
    • GMCB : Gunners Mate CB
    • GMCBG : Gunners Mate CB Armorer
    • GMCBP : Gunners Mate CB Powder-man
    • MMCBE : Machinists Mate CB Equipment Operator
    • SFCBB : Ship Fitter CB Blacksmith
    • SFCBM : Ship Fitter CB Draftsman
    • SFCBP : Ship Fitter CB Pipe-fitter and Plumber
    • SFCBR : Ship Fitter CB Rigger
    • SFCBS : Ship Fitter CB Steelworker
    • SFCBW : Ship Fitter CB Welder

    The Seabees had a divers school of their own to qualify 2nd class divers. During WWII being a diver was not a "rate", it was a "qualification" that had four grades: Master, 1st Class, Salvage, and 2nd Class. [62] CBs would put men in the water from the tropics to the Arctic circle. In the Aleutians CB 4 had divers doing salvage on the Russian freighter SS Turksib in 42 °F water. [63] In the tropics Seabee divers would be sent close to an enemy airfield to retrieve a Japanese aircraft. [64] At Halavo on Florida Island divers from the 27th CB would recover a Disburser's safe full of money plus change 160 props on vessels of all sizes. [25] The Seabees of the 27th CB alone, logged 2.550 diving hours with 1,345 classified as "extra hazardous". [25] Seabee Underwater Demolition Teams were swimmers during WWII, but postwar transitioned to divers. Another historic note to the Seabees is that they had African American divers in the 34th CB. Those men fabricated their diving gear in the field using Navy Mk-III gas masks as taught at diving school. Twice, while at Milne Bay, the 105th CB sent special diving details on undisclosed missions. At Pearl Harbor Seabee Divers were involved in the salvage of many of the ships hit on 7 December as well as the recovery of bodies for a long time after the attack. [65] [66] Divers in the 301st CB placed as much as 50 tons of explosives a day to keep their dredges productive. However, the divers of CB 96 used 1,727,250 lbs of dynamite to blast 423,300 cubic yards of coral for the Ship repair facility on Manicani Island, at the Naval Operating Base Leyte-Samar. [67] Their primary diving gear was modified Navy Mark III and Navy Mark IV gas masks.

    The primary Seabee unit was the battalion, composed of a headquarters company and four construction companies. Each company could do smaller jobs independently as they each had all the basic ratings for doing any job. Hq. Co. was made up primarily of fleet rates plus surveyors and draftsman. A CB's complement was 32 officers and 1,073 enlisted.

    "By 1944 construction projects grew in scope and scale. Often more than one CB was assigned to a job. To promote efficient administrative control 3-4 battalions would be organized into a regiment, if necessary, two or more regiments were organized into a brigade. This happened on Okinawa where 55,000 Seabees deployed. All were under the Commander, Construction Troops, Commodore Andrew G. Bisset (CEC). He also had 45,000 U.S. Army engineers under his command making it the largest concentration of construction troops ever." [2]

    The overall cost of all Seabee projects was $11 billion. At wars end they would number over 258,000. The NCF grew into 12 Naval Construction Brigades of: 54 Construction Regiments, 151 CBs, 39 Special CBs, 136 CB Maintaince Units, 118 CB Detachments, and 5 Pontoon Assembly Detachments. [68] In addition, many Seabees served in the NCDUs, UDTs, Cubs, Lions, Acorns and Marine Corps.

    While the CB itself was versatile it was apparent that some units could be smaller and/or specialized for task specific units. "The first departure from the standard CB was the "Special" Construction Battalion, or the "CB Special". "Special" CBs were composed of stevedores and longshoremen who were badly needed for the unloading of cargo in combat zones. Many officers for "Specials" were recruited from the Merchant Marine (and commissioned as CEC) while stevedoring companies were the source of many of the enlisted. Soon, the efficiency of cargo handling in combat zones was on a par to that found in the most efficient ports in the U.S." [2] There were five battalions specialized in pontoons, barges, and causeways: 70th, 81st, 111th, 128th, 302nd. [69] The 134th & 139th CBs were made trucking units due to the transportation and logistic needs on Guam and Okinawa.

    "Several types of smaller, specialized units were created. Construction Battalion Maintenance Units/CBMUs, a quarter the size of a CB were one. They were Public Works units intended to assume base maintenance of newly constructed bases. Another unit type was the Construction Battalion Detachment/CBD, of 6 to 600 men. CBDs did everything from running tire-repair shops to operating dredges. Many were tasked with the handling, launching, assembly, installation of pontoon causeways. Others were petroleum dets specializing in pipelines or petroleum facilities)." [2]

    The Seabee's machinegun-toting bumblebee insignia was created by Frank J. Iafrate, a clerk at the Camp Endicott, Quonset Point, Rhode Island. Iafrate was known for being artistic and a lieutenant asked if he could do a "Disney style" Seabee insignia. He chose the bumblebee for his model. Image-wise they have more "heft" than the honeybee and "heft" suited the whole idea. He put three hours sketching: a sailor's cap, a uniform with petty officer ranks on each arm plus the tools and rates of the gunner's mate, machinist mate, and carpenter's mate. On each wrist he placed the CEC insignia. For a border he usedna letter Q for Quonset Point. He gave the design to the lieutenant. The lieutenant showed it to his captain, who sent it off to Adm. Moreell. The only change the Admiral requested was that the border be changed to a hawser rope in keeping with Naval tradition for Naval insignia. [70]


    Бейнені қараңыз: Motorola (Шілде 2022).


Пікірлер:

  1. Dubg

    Менің ойымша, сіз қателесесіз. талқылайық.

  2. Dinar

    Сізбен мүлдем келіседі. I like this idea, I completely with you agree.

  3. Yolmaran

    Is she serious?



Хабарлама жазыңыз