Подкасттар тарихы

Адмирал сэр Джон Каннингэм, 1885-1962 жж

Адмирал сэр Джон Каннингэм, 1885-1962 жж

Адмирал сэр Джон Каннингэм, 1885-1962 жж

Сэр Джон Каннингэм-британдық адмирал, ол 1943 жылдан Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін Жерорта теңізінің бас қолбасшысы болды. Ол Жерорта теңізінде де, Бірінші теңіз лордында да табысқа жеткен сэр Эндрю Каннингеммен байланысты емес. Джон Каннингем Екінші дүниежүзілік соғысты Жерорта теңізінде бастады, ол вице-адмирал болды және 1939 жылдың маусымында Бірінші крейсерлік эскадрильяның командирі болып тағайындалды.

Каннингэм 1940 жылы 1 -ші крейсерлік эскадрильяны басқаратын үй суларына оралды. Бұл эскадронға Норвегияға жоспарланған араласуға қатысу үшін Ставангер мен Бергенге әскер апару міндеті жүктелді, бірақ 7 сәуірге қараған түні бірінші теңіз лорд адмирал Дадли Фунт Каннингемге осы әскерлерді түсіруді бұйырды. Сәуір айында эскадрон адмирал Форбс пен негізгі флотты қолдау үшін теңізге шықты. Форбс Норвегияның солтүстігінен қайтып келе жатқан неміс әскери -теңіз күштерін ұстау үшін Каннингемнің эскадрильяларын пайдаланды.

Одақтастардың Норвегияға сәтсіз араласуы аяқталғаннан кейін Каннингэмге Намсостан одақтастардың 5400 әскерін эвакуациялау үшін жіберілген аралас ағылшын-француз әскери-теңіз күштерінің командасы берілді. Бастапқы жоспар бұл күшке екі күндік эвакуация болды, бірақ Каннингем неміс әуе күштерінің қаупі бұл қауіпті деп шешті, сондықтан бүкіл күш бір түнде іске қосылды. Осыған қарамастан, одақтастардың кемелері 3 мамырдың аяғына дейін, Норвегия жағалауынан 200 миль қашықтықта болған кезде, екі эсминецтен айырылып, қатты әуе шабуылына ұшырады. Каннингэм 7 маусымда HMS бойынша Норвегияға қайта оралды Девоншир, Король Хаакон VII Тромсодан эвакуацияланды. Осы миссия кезінде Каннингем HMS арасындағы күрестен 100 миль қашықтықта болды Даңқты және Шарнхорст және Гнейсенау.

1940 жылы 8 тамызда Каннингэм Дакарға операция кезінде әскери -теңіз күштерін басқаруға тағайындалды Қауіпті. Каннингэмнің бақылауынан тыс факторлардың жиынтығы (Дакардағы де Голльдің ұнамауы және Жерорта теңізінен Дакарға француз әскери кемелерінің қашуы) 23-24 қыркүйекте Дакарға жасалған екі күндік шабуыл сәтсіз аяқталды.

1941 жылдың басында Джон Каннингем төртінші теңіз қожайыны болып тағайындалды, ол жеткізілім мен тасымалдауға жауапты. 1941 жылы ол рыцарь болды, ванна орденінің рыцарь командирі болды. Оның Лондондағы уақыты 1943 жылдың маусымында аяқталды, ол толық адмиралға көтеріліп, Жерорта теңізінің шығысы үшін жауапкершілікпен Левант қолбасшылығының Бас қолбасшысы болды. Ол сонымен қатар адмирал Эндрю Каннингэмнің бүкіл Жерорта теңізі бойынша орынбасары болды. Бұл келісім тек 1943 жылдың қыркүйегіне дейін созылды, бірінші теңіз лорд сэр Дадли Фунт денсаулығына байланысты отставкаға кетуге мәжбүр болды. Эндрю Каннингэм жаңа теңіздің жаңа лордына айналды, Джон Каннингем Жерорта теңізінің жаңа бас қолбасшысы болды.

Оның бұл жаңа рөлдегі басты міндеті - 1944 жылдың басында Анциоға қонуды қолдау. Бұл қонулардың артынан неміс желісінің артында найзағай ілгерілейді деп үміттенген еді, бірақ көп ұзамай бұл шайқас виртуалды қоршауға айналды. Каннингэм Анзио жағажайына жеткізілімдерді күтілгеннен әлдеқайда ұзақ және көп мөлшерде жеткізуге жауапты болды.

1946 жылы Джон Каннингэм Эндрю Каннингэмнің орнына бірінші теңіз қожайыны болды, ол бұл лауазымды 1948 жылдың қыркүйегіне дейін атқарды. Ол 1948 жылдың қаңтарында флот -адмирал болды.

Бұл бетті белгілеу: Дәмді Facebook StumbleUpon


Өмір және мансап

Британдық Гвианада туылған Каннингэм үш жарым ай уақытты жоғалтып алды Ұлыбритания 1901 жылдың мамыр айының ортасында. Оның бірінші әскери теңізге тағайындалуы бірінші сыныпты қорғалған крейсерде үш жыл болды Гибралтар «Үміт мүйісі» станциясында. Ол 1905 жылы 30 қазанда лейтенант шенін алды, содан кейін әскерге жіберілді Цазар 1906 жылдың 2 қаңтарына дейін арнада. [1]

Ұлы соғыс басталғанда Каннингэм штурман офицері болып қызмет етті Бервик Төртінші крейсерлік эскадрилья, ол 1911 жылдың 16 мамырынан бері болды. Бервик ол канадалық медбикелерді үйретуді талап етті, ол Канада үкіметіне алғыс айтуға жеткілікті түрде көмектесті. Ол крейсерден 1915 жылдың мамырында кетті. Бір айдан кейін Гиберния, ол тағайындалды Рассел 1915 жылдың 1 шілдесінде навигация үшін. Каннингем 1915 жылы 30 қазанда лейтенант-командир атағына көтерілді. [2]

Рассел 1916 жылы 27 сәуірде шахтада жоғалды және Каннингем тағайындалды Бархам, қосымша, навигациялық жұмыс үшін, оны дәл сол жерде Джутланд шайқасында күресуге қою. Ол тағайындалды Танымал 1916 жылдың шілдесінде жүзу үшін және 1917 жылы 30 маусымда қолбасшы атағына көтерілген осы кемеде соғыстың қалған бөлігіне қызмет ететін болады. [3]


Мазмұны мен құрылымы

Оның мансабы мен теңіз күштерінің стратегиялық маңызы туралы құжаттардың көшірмелері, 1915-1962, ресми және жеке хат алмасуды қоса алғанда, 1915-1936 жж., Соның ішінде адм сэр Артур Кавенаг Левесон, Қытай станциясының бас қолбасшысы, 1923 ж. Монтагу Уильям Уоркоп Питер Консетт, 1923, В адм сэр Льюис Клинтон-Бейкер, 1926, генерал-лейтенант Джон Грир Дилл, 1929-1936, адм сэр Герберт Уильям Ричмонд, 1929, генерал-майор Уильям Генри Бартоломей, 1929, Р адм Рагнар Мусграв Колвин, Штаб бастығы, Үй флоты, 1931, Кдре Эндрю Браун Каннингэм, 1932 ж. Қолжазбалық әңгіме күнделігі, HMS HAREBELL, Балық шаруашылығын қорғау, 1925-1926 жж. Императорлық қорғаныс колледжінде оқылған дәрістердің баспа көшірмелері, 1927-1935 жж. Тарихына қатысты қолжазба жазбалары Кампаниялар, Наполеондық соғыстар, 1807-1814 [1928] Диккенстің мақалалары, баспасөзге жазған хаттары мен кітаптарға шолу, негізінен Корольдік Әскери-теңіз флоты мен теңіз қуатын болжауға қатысты, 1929-1962 жж. Корей соғысы туралы рипт жазбалары, 1950 ресми және жеке хат алмасу, 1940-1945, оның ішінде Рон Хон Морис Пасчал Алерс Ханкейдің хаттары, 1-ші Барон Ханкей, Ланкастер Герцогтығының канцлері, 1940 ж., капитан Уилфрид Руперт Паттерсонның хаты, HMS KING GEORGE V капитаны, BISMARCK неміс жауынгерлік кемесінің батуы туралы, 1941, адм сэр Эндрю Браун Каннингэмнің хаттары, 1-ші дәреже, 1941-1944 жж., Август (Эдвин) Джоннан хат, 1943 ж., Р адм Джон Энтони Вереден хат Морзе, 1943, 1945 жылғы бас қолбасшы, АФ сэр Джон Кронин Товейдің хаты, 1945 ж., Сонымен қатар Диккенстің адмиралитетке Нидерландыға шабуылы туралы есеп, 1940 ж. 22 мамыр және Адм Каннингэмнің ресми сигналының көшірмесі Адмиралтействоға Италия флотының тапсырылуы, Мальта, 1943 ж. 10 қыркүйекте бомбалау мен стратегияға қатысты газет қиындылары мен хат -хабарлар. Толық соғыстың қателігі (Sampson Low, Marston and Company, Лондон, 1947), оның ішінде Адм Каннингэм, АҚШ адм Ричард Л.Коноли, генерал-майор Джон Фредерик Чарльз Фуллер мен Кдре Гай Виллоубидің құттықтау хаттары, 1947ж. Жеке хат-хабар, 1947- 1962, оның ішінде AF Эндрю Браун Каннингэм, Гиндоптың 1-ші Viscount Каннингэмі, 1947-1959, Адм Брюс Остин Фрейзер, Солтүстік Кейптің 1-Барон Фрейзері, 1948, Адм Сэр (Эрик Джеймс) Патрик Бринд, Бас қолбасшы, Қиыр Шығыс вокзалы, 1949, Рон Хон Морис Пасчал Алерс Ханкей, Диаграмманың 1-Бароны Ханкей, 1949, АФ Луис (Фрэнсис Альберт Виктор Николас) Маунтбаттен, Бирманың 1-Эрл Маунтбаттені, Бас қолбасшы, Жерорта теңізі, 1954, АФ Альфред Эрни Montacute Chatfield, Ditchling -дің 1 -Барон Чатфилд, 1959, R Adm Джордж Пири Томсон, 1959 қолжазба ескертулері және болжанған өмірбаянға арналған жазбаша тараудың тарау тараулары [1960].

Жинақ жоғарыда көрсетілгендей бөлімдерге бөлінген.


Ұлттық өмірбаян сөздігі, 1885-1900/Норрис, Джон (1660? -1749)

НОРРИС, Сэр Джон (1660? -1749), флоттың адмиралы, Томас Норрис Спике, Ланкашир және оның әйелі Кэтрин, сэр Генри Гаррауэйдің үшінші ұлы болды [q. v.] Оның қолдары Спеке отбасының қолдары болды. Оның ағасы сэр Уильям Норрис (1657? -1702) бөлек байқалады. Джон шамамен 1660 жылы туған болуы мүмкін (Бейнс, Ланкастер округі, iii. 754 Le Neve, Рыцарлар, б. 491) Оның алғашқы көтерілуін баяу болды дейді Чарнок, бірақ оның алғашқы қызметін, қазір байқауға болмайды, ол 1689 жылдың тамызында Эдгар лейтенанты, капитан сэр Клоудсли Шовеллмен бірге болды [q. v.] 1690 жылдың басында ол Шовеллді Ирландия жағалауында жұмыс істейтін Монкке ертті және жылдың соңына дейін флотқа қосылмады. Мүмкін, бұл патшаның тікелей бақылауында болды, бірақ, әрине, «Бичи -Хед шайқасындағы өте жақсы мінез -құлқы үшін» емес, 1690 жылы 8 шілдеде Норрис Пеликан отрядының командирлігіне көтерілді. 1691 жылдың желтоқсанында ол Барфлер шайқасында және Ла Хог шығанағындағы кейінгі операцияларда болған шпиондық кемесіне ауыстырылды [Рассел, Эдвард, Орфорд графын қараңыз], бірақ олардың белсенді қатысуы жоқ. 1692–3 қаңтарда ол Руке астындағы эскадрильяға бекітілген «Шайырлық» фрегатына жіберілді және 1693 жылдың маусымында Лагостағы автоколоннаның жойылуында болды [қараңыз: Рук, сэр Джордж]. Норристің конвойдың шашыраңқы қалдықтарын жинаудағы белсенділігі қыркүйек айында Корольдік еменнің қолбасшылығымен марапатталды. Бірнеше айдан кейін ол Сассекске, содан кейін Расселге тағайындалды, онда ол адмирал Расселмен бірге Жерорта теңізіне кетті. 1694 жылдың желтоқсанында оны Джеймс Киллигрю басқарған эскадрильялардың бірі Карлайлға ауыстырды [q. v.], ол 18 қаңтарда 1694–5 жж. француздық Content and Trident кемелерін басып алды. Рассел кейіннен несиенің көп бөлігін Норриске тапсырды және оны 70-ші зеңбірек кемесі ретінде флотқа қосылатын мазмұнды басқаруға тағайындады.

1697 жылдың басында Норрис француздар басып алған Гудзон шығанағындағы елді мекендерді қалпына келтіру үшін шағын эскадрильямен жіберілді. Нью -Фаундленд штатындағы Сент -Джонста, алайда, 23 шілдеде ол француз эскадрильясы туралы ақпаратқа ие болды, оны Сент -Джонның санын азайту үшін жіберді деп хабарлады. Негізінен құрлық офицерлерінен тұратын соғыс кеңесі қорғаныс бойынша әрекет етуге шешім қабылдады. Норрис, француз кемелері Картахенаны тонау арқылы Вест -Индиядан қашқан М. де Пуэнтистің [Невеллді, Джонды қараңыз] эскадрильясы екендігі туралы қосымша ақпаратқа ие болды, бірақ соғыс кеңесі олардың қорғаныстық көзқарасынан бас тартты. Қазан айында Норрис Англияға оралды, онда оның эскадрильясының әрекетсіздігі халық наразылығы мен парламенттік сауалға айналды. Алайда, Норрис кінәсіз деп танылды, дегенмен оның ақталуы адмиралитеттің бірінші қожайыны Расселдің әсерімен байланысты болды және флотты жүргізуде сыбайлас жемқорлық пен фракцияға күдік көп айтылды (Бернет, Тарих. өзінің жеке уақыты туралы, Оксфорд редакциясы. iv. 348) Норрис үлкен қызығушылықпен қолдау тапқаны сенімді. Ол бейбітшілік кезінде басқарған Винчестерге, ал 1702 жылы Кадизге сәтсіз әрекетте Рук астындағы флоттың бірі Орфордқа тағайындалды. Осы уақытта, 22 тамызда, Норрис Корольдік билеушінің бірінші капитаны Руктың флагманы Леймен қатты жанжал шығарды, оны ұрды, мылтықтың үстіне лақтырды және семсерін корольдік патшаның төрттен бір палубасына салды. Бұл үшін ол қамауға алынды, бірақ герцог Ормонданың кеңселері 30 тамызда кешірім сұрап, қызметіне қайта оралуға рұқсат алды. Іс ешқандай ескертусіз өтіп кетті, ал Лей көп ұзамай қайтыс болды (Rooke журналы).

Орфордта Норрис 1703 жылы Шовеллмен бірге Жерорта теңізінде болды, ал 1704 жылы Малага шайқасындағы Шовеллдің секундтарының бірі болды. 1705 жылы оны Шовелл Ұлыбританияның бірінші капитаны етіп қабылдады, ол біріккен бас қолбасшылар Шовелл мен Чарльз Мордаунттың туын көтеріп, Питерборудың үшінші құлағы болды [q. v.] Бұл қызметте ол Барселонаны басып алуға көмектесті, содан кейін үйге жөнелтушілермен бірге жіберілді, ол мың гвинеядан сыйлық алып, 5 қарашада рыцарь болды. (Le Neve, Рыцарлар, б. 491) Бірақ ол туралы «басқарушы коксок» деп жазған Петербор оған қатты ұнамай қалды (Генерал Стэнхопқа хаттар, б. 6). Мүмкін, ол келесі жылы жұмыспен қамтылмаған болар.

1706 ж. 10 наурызда Норрис көгілдір фронт-адмирал болып тағайындалды және Торбай бортында жалаушасымен бірге Шовеллмен бірге Жерорта теңізіне келді. Бөлек эскадрильяның қолбасшылығымен ол Варды өтуге мәжбүр етті, содан кейін Тулонға дейінгі операцияларға көрнекті түрде қатысты. Ол қазан айында Англияға қайтып оралды, бас қолбасшының тағдырынан, навигация қателігінен, барлық флотқа ортақ болған Реннель ағысының тұрақсыздығынан құтылды. 26 қаңтар 1707–88 Норрис ақ түстің вице-адмиралы болып тағайындалды және қайтадан Жерорта теңізіне кетті, Ранелагта өз туын ұстап, сэр Джон Ликтің екінші лауазымында басшылық етті [q. v.] Сол жылы ол Райға парламент мүшесі ретінде кірді, ол 1722 жылға дейін Портсмутқа сайланғанға дейін отырды. Портсмут үшін ол 1727 жылы қайтадан қайтарылды, ал Рай 1734 жылы ол қайтыс болғанға дейін соңғы округтің өкілі болды (Ресми қайтарулар). 1709 жылы ол Балтықтан француздық жүгеріні жеткізуді тоқтату үшін жіберілген шағын эскадрильяға бұйрық берді. Ол Эльсинордан біраз уақыт жатып, Голландияға немесе Португалияға арналған жүгері салынған бірнеше швед кемелерін тоқтатты. Бұл тәртіпке Дания үкіметі наразылық білдірді және Элсиноре губернаторы оны «егер ол кемелердің дыбыстан өтуін тоқтатуды жалғастыра берсе, оны тоқтатуға мәжбүр ету керек» деп таныстырды. Шілдеде конвойға голландиялық эскадрилья келді. Голландия мен Норриске арналған кемелер, оның келу мақсаты қамтамасыз етілгенін ойлап, Англияға қайтып оралды (Бурчетт, 726–77 -бет).

19 қарашада ол көк адмирал болды, ал 1710 жылдың басында Жерорта теңізіне бас қолбасшы ретінде аттанды. Ол 1711 жылдың қазанына дейін француз жағалауын қоршап, Испаниядағы әскери операцияларға көмектесіп, 1711 жылдың 19 шілдесінде Испанияның титулдық патшасы Арцедко Чарльз оған герцог атағын бергенін мойындау үшін қызмет етті. ол қажетті түрде жөнелтілімдерді сұрауды дұрыс деп тапқанша құпия сақталған және құпия сақталған, сонымен қатар Неаполь патшалығындағы тәркіленген мүліктердің өніміне салынған төрт мың дукат жылдық зейнетақыҮй кеңсесі, адмиралтейство, том 42). Титул мәселесінде бұдан басқа ешқандай шара қолданылмаған сияқты және зейнетақы төленбеген сияқты.

1715 жылдың мамырында Норрис күшті флотпен Балтық жағалауына жіберілді, ол сауданы қорғау үшін, бірақ іс жүзінде Даниямен жасалған келісімді күшіне ендіріп, Швеция королін Бремен мен Верденді Ганновер сайлауына беруге мәжбүр етті. (Станхоп, Тарих, Англия, Кабинетті өңдеу. мен 225) Жалғыз әсер - Чарльз XII -ді ағылшын якобиттерімен қастыққа итермелеу және оған қол жетімді ағылшын сауда кемелерін қалдыру болды. Қыстың жақындауы Норристі Англияға оралуға мәжбүр етті, бірақ 1716 жылдың жазында ол Копенгагенде болды және ағылшын, орыс және дат кемелерінің біріккен флоты, патшаның жеке қолбасшылығымен Норрис вице -премьер қызметін атқарды. -адмирал, Балтық жағалауында демонстрация жасады, бірақ жауды кездестірмей немесе аумақтық шабуыл жасамай. 1717 жылы сэр Джордж Бинг Балтық жағалауындағы флотты басқарды, ал Норрис Петербургке «төтенше елші және өкілетті министр» ретінде арнайы миссиямен жіберілді. 1718 жылдың наурызында ол адмиралитет мырзаларының бірі болып тағайындалды, ол 1730 жылдың мамырына дейін қызмет етті, бірақ 1718 жылдың жазында ол қайтадан Швецияға қысым көрсету мақсатында Балтық жағалауына жіберілді.

Бірақ Чарльз XII қайтыс болғаннан кейін Норрис 1719 жылы қайтадан Балтыққа жіберілді, оған Швецияның тәуелсіздігін бұзуға рұқсат етілмейтіні туралы патшаға хабарласты. Норрис патшаға белгілі және құрметті болғандықтан, қиын жағдайда флотты басқаруға жарамды адам деп ойлаған шығар. Маусымның көп бөлігінде ол Копенгагенде қалды. және сол уақытта оның хат -хабарлары адмиралдан гөрі дипломаттың хаты болды. Алайда тамызда ол Балтық жағалауына өтіп, швед флотымен бірге қарулы демонстрацияға шықты. 1720 жылы ол мамырдың ортасында Стокгольмден бейбітшілікке делдал болу үшін комиссия келді. Маусым айында ол Ревельді бекінтті, бірақ Питер оның хаттарынан бас тартты, себебі бұл жерге флот шабуыл жасай алмады, ал шведтер жағаға әскер шығаруға дайын емес болғандықтан, ол Стокгольмге қайтып келді, ол сол жерге дейін жалғасты. қазан айының соңы. Ол 22 қарашада ғана болды, ол жаңартылған күнтізбе бойынша 2 қарашада болды - ол Элфснаббеннен жүзіп, 30 -да Копенгагенге келді. 1721 жылғы қызмет барысы бірдей болды, бірақ жақсы нәтижеге әкелді. Патша, Швецияны жоюға рұқсат етілмейтініне сенімді, бітімге келісті және 20 қыркүйекке дейін Норрис швед үкіметіне келісімшарт жасалып, ресейлік кемелер салынғандықтан, ол өкілдік ете алды. бірден жүзуді ұсынды (Үй кеңсесі, адмиралтейство, томдар 50 және 51). 1726 жылы Ресейдің көзқарасы солтүстіктің бейбітшілігіне тағы да қауіп төндіретін болып көрінгенде, оған сэр Чарльз Вейгердің басшылығындағы флоттың болуы әсер етті. v.], және 1727 жылы Норрис қайтадан команданы қабылдады. Ресей Вена келісіміне қатысқаны белгілі болды және Испанияға якобиттерді қолдау арқылы көмектеседі деп күтуге болатын еді, бірақ «қатаң шешім қажет емес күшті шараларды қабылдады», және ағылшын флоттарын көру жай ғана тыныштықты тудырды. (Станхоп, іі. 81, 103).

1733 ж. 20 ақпанда Норрис адмирал және бас қолбасшы болып тағайындалды, ал жазда Даундарда немесе Спитхедте жинақталған үлкен флотты басқарды, оның негізгі жағында кәсіподақтық жалау болды. Келесі жылы флот португалдықтарға испандықтарға қолдау ретінде Лиссабонға барды. 1739 жылы және одан кейінгі жылдары Норрис арнадағы флотты басқарды. Қоғамдық пікір ештеңе жасалмағаны үшін қатты ашуланды, бірақ испандар теңізде батыс флоты болмағандықтан, ештеңеге қол жеткізуге немесе тіпті тырысуға мүмкіндік болмады. 1744 жылдың басында француздардың соғысқа қатысатыны белгілі болды. Кіші қолөнер флотилиясы бар шапқыншылық әскері Дюнкеркте жиналды, оны М. де Рокефейл басқарған Брест флоты қолдауы керек еді, ол 1743 ж. 26 қаңтарда теңізге шығарылды. . 2 ақпанда Норриске бірден Портсмутқа баруға және Спитхедтегі кемелерді басқаруға француздарға қарсы тұрудың ең тиімді шараларын қабылдауға бұйрық берілді. Кейін Гудвин құмының артында француз жауынгерлері деп аталатын кейбір кемелер көрінді, ал Норриске Даунға келуге бұйрық берілді. Ол бұл кемелердің батысқа қарай орналасқан Брест флотына ешқандай қатысы жоқ деп сендірді, бірақ 14 ақпанда қайталанған бұйрық оң болды. 18 -ші күні ол француз флоты Уайт аралынан шығарылғанын білді, ал 19 -да Дюнкерк көлігі ауа райы қалыпты болған кезде жойылуы керек деп жазды, содан кейін ол Брест флотын іздеуге барады. . «Егер біз ешнәрсеге тырыспай тұра берсек, біз француздарды өздеріне ұнайтын нәрсені арнада қалдырамыз, және, мүмкін, Лорд Орфордтың шайқасы басталғандай, Ла Хогудан шабуыл жасалуы мүмкін» (Норрис, Ньюкасл, 19) Ақпан, Үй кеңсесі, адмиралтейство, том 84) Бірақ оның күші жеткіліксіз деп қатты қорықты. «Егер маған сенсе, - деп жазды ол, - мен өткен көктемде мен Брест кемелерін каналдан қуып шығаратын едік, сонымен бірге Дюнкерктің кез келген қорлауы мен әрекетінен қорған болдық. бірақ мені сол кезде армандаған қарт ретінде қабылдады (иб. 13 ақпан). 24 ақпанда Норриске француздардың жақындағаны туралы хабар жеткенде, флот Даунда болды. Түстен кейін олар толқуды күту үшін Dungeness-ке келді және оңтүстік-батысқа қарай соққан желге қарсы Оңтүстік Форландты айналдырған ағылшындардың өте күшті күші кездескеніне таң қалды. Толқын бұрылған кезде, ағылшындар француздан сегіз миль қашықтықта якорьге бекітілді. Түн жабайы және қараңғыда қойылды. Сағат сегізде жел солтүстік пен солтүстік-шығысқа қарай айналып өтіп, қатты дауыл соқты, күші күшейе түсті, түнгі сағат бір шамасында, дауыл шамадан тыс зорлық-зомбылықпен басталды. Ағылшын кемелерінің көпшілігі кабельдерін бөліп, теңізге шығарылды, бірақ қысқарған француз кемелері дауылдың бірінші күні, шамамен тоғызда, кабельдерін бөліп, якорьлерін тастап, кемеге дейін кетіп қалды. жел байқалмайды және бақыланбайды. Үш күннен кейін Норрис Ньюкасл герцогына былай деп жазды: «Егер олар біздің арнадан қашып кете алатын болса, менің ойымша, олардың құтқарылу сезімі соншалықты үлкен болады, енді жылдың осы мезгілінде оған қайта оралмайды» (26, 28 ақпан Үй кеңсесі, адмиралтейство, том 84)

Француз кемелерін Арнадан шығарған сол дауыл Дюнкерктегі көліктерді қиратты, ал адмиралитет үйдегі қауіптің артта қалғанын көріп, каналдан бірнеше кемеге Томас Мэтьюсті күшейтуді бұйырды [q. v.] Жерорта теңізінде. Норрис 18 наурызда қатты ашуланды, ол команданы отставкаға жіберуге рұқсат сұрады, ал 22 -де өзінің зейнеткерлікке шығуы адмиралитеттің қазіргі басшылығындағы патшаға өзінің беделі мен қауіпсіздігі үшін қажет деп жазды (иб. Норрис Ньюкаслға). Оның отставкасы қабылданды, ол қызметтен кетті. Ол флотта бұрыннан «Фоулвейзер Джек» деген атпен белгілі болды. Ол 1749 жылы 19 шілдеде қайтыс болды. Ол Мэтьюдің үлкен қызы Элизабетке үйленді, бірінші қожа Айлмер, оның үлкені қызы мен екі ұлын шығарды. , Әскери-теңіз күштерінің капитаны Ричард, 1743–4 ақпанның 11-індегі іс-әрекетінде тәртіп бұзғаны үшін кассир болды, кіші Гарри біршама ерекшелікпен қызмет етті және 1764 жылы вице-адмирал қайтыс болды.

Адмиралтействода Джордж Кнаптонның портреті орналасқан. Т.Берфордтың меззотинті бар.

[Чарноктың биогр. Нав. iii. 341 Бурчеттің теңіздегі операциялары Ледиардтың теңіз тарихы Битсонның Нав. және Мил. Мемлекеттік жазбалар кеңсесіндегі ресми құжаттар туралы естеліктер. Cf. сонымен қатар Стэнхоп пен Леккидің Англия тарихы Торренс тарихы. шкафтар Кокстың мемуарлары сэр Р. Уолпол Уолполдың хаттары, ред. Каннингэм Джент. Маг. 1749, б. 284 Parl мүшелерінің ресми қайтарулары. Норрис хабарламасы. британ тілінде. Мұс., Әсіресе. Қосу. 28126–57, өмірбаяндық маңызы жоқ журналдар, журналдар мен хат кітаптар.]


Көріңіз

Біздің канал

Өткен жобалардан бастап біздің соңғы фильмдерімізге дейінгі YouTube каналымыздағы бейне мазмұнның кең коллекциясын қараңыз.

Суретші мен бақылаушының сұхбаты

BP Portrait Award 2020 суретшілері мен олардың қонақтарынан портрет жасау туралы түсінік алыңыз.

Ұйқыдағы ояну

Біздің негізгі трансформациялау жобамызды аяқтамас бұрын галереямен «қоштасу» үшін жасалған фильмді қараңыз.


Адмирал сэр Джон Каннингэм, 1885-1962 - Тарих

Жаңалықтар мақалалары:

ТЕЛЕГРАФА вице -адмирал сэр Джон Роксбург
Фото Мальта

Вице-адмирал сэр Джон Роксбург, Екінші дүниежүзілік соғыстың сүңгуір қайықтарының ең тиімді және ауыр командирлерінің бірі болды.

Оның жас келбеті Юнайтед экипажын 1942 жылы желтоқсанда 23 жасында командирлік қызметке қабылдаған кезде алаңдатты, бірақ олар оның керемет клиент екенін тез білді. 10 күн ішінде Италиядан алғашқы патрульде Роксбург әуе патрульдерінің, сондай-ақ көптеген жойғыштар мен сүңгуір қайықтарға қарсы техниканың сүйемелдеуімен жаудың 11 сауда кемесін көрді.

Вице-адмирал сэр Джон Роксбург, KCB, CBE, DSO, DSC & amp Bar, 2004 жылы 13 сәуірде қайтыс болды. Ол 84 жаста еді.

Джон Чарльз Янг Роксбург 1919 жылы 29 маусымда дүниеге келді, сэр (Томас) Джеймс (Янг) Роксбургтың жалғыз ұлы, Кт, CIE (1892-1974), Пуисн Жоғарғы Сотының судьясы, Калькутта, әйелі, бұрынғы Мона Хеймердингер, Дартмут Корольдік Әскери -теңіз колледжінде білім алған.

Мансап: Әскери-теңіз курсанты 1933 Мичман 1937 под-лейтенант 1939 лейтенант 1941 лейтенант-командир 1949 командир 1952 капитан 1958 контр-адмирал 1967 ж.

1970 ж. Вице-адмирал сүңгуір қайықтары 1940 ж. Норвегияда, Бискэй шығанағы мен Жерорта теңізінде операцияларда қызмет етті, 1940-42 жж. H43, United және Tapir суасты қайықтарына командалық етті, 1942-45 жж. Медведе және Норвегиядан тыс операцияларда HMS Vanguard 1948-50 жж. HM суасты қайығы,

1951-53 HMS Triumph 1955 HMS Ark Royal 1955-56 HMS Конкурсы 1956-58 Британдық бірлескен қызметтер миссиясы, Вашингтон 1958-60 3-ші сүңгуір қайық эскадрильясы мен HMS Адамант, 1960-61 Империялық қорғаныс колледжі 1962 Қорғаныс жоспарлары жөніндегі директордың орынбасары [Әскери-теңіз күштері ], Қорғаныс министрлігі, 1963-65 жылдары HMS Eagle командасын басқарды,

1965-67 Теңіз офицері, Теңіз жаттығуы 1967-69 Ту басқарушысы Плимут, 1969 ж. Флаг офицері Суасты қайықтары және НАТО Comdr сүңгуір қайықтары, Шығыс Атлантика 1969-72 жылдары Әскери-теңіз күштерінің төрағасы, Grovebell Group, 1972-75 мүшесі, Басқару комитеті, Бостандық қауымдастығы , 1978-85 жж. Президенті, Royal Navy Benevolent Trust, 1978-84 мүшесі, достары
Гонконг комитеті 1986 (төраға 1987-95) Суррей округінің кеңесшісі, 1977-81 жж.

Роксбург 1942 жылы DSC марапатталды (1945 ж. Қосылды) DSO 1943 CBE 1967 CB 1969 KCB 1972.

Ол 1942 жылы үйленді, Филиппа, үшінші қызы майор C.M. Hewlett, MC, оның бір ұлы мен бір қызы болды.

Роксбург 1942 жылы Мальтадағы кішігірім суасты қайығына командирлік берілген кезде небәрі 23 жаста еді. Оның алғашқы патрульдерінің бірі Сицилия жағалауына жағажай барлау партиясының қонуы болды. Өкінішке орай, жағажай кеші адасып кетті, оны сүңгуір қайықпен қалпына келтіру мүмкін болмады, бірақ, бәрібір, Мальтаға дейін 75 мильге қайтты!
Роксбург Мальтада жұмыс істеген кезде шамамен 30 000 тонна жүк жіберді, бірақ оның ең маңызды патрульі 1943 жылдың 15 шілдесінде Тунисте жұмыс істеген кезде болды. Сүңгуір қайық жер бетінде үлкен итальяндық сүңгуір қайықты көріп, оны тез арада суға батырып жіберді. Содан кейін, Юнайтед аккумуляторды қайта зарядтауға шыққан кезде, ол Мальтадан: & quot; Grommet & quot; деген сигнал алды.

Бұл Роксбург қызының дүниеге келгенін жариялады. Егер оның баласы болса, онда сигнал: & quotToggle & quot.
Табысты патрульді білдіретін әдеттегі Джоли Роджер сияқты, Юнайтед Мальтаға Лейлек туымен оралды!
Кейінірек соғыста Роксбург Солтүстік суларда жұмыс істеді және 1945 жылдың сәуірінде немістің U-қайығы болған, екінші жау сүңгуір қайығын суға батырған өте аз сүңгуір командирлердің бірі болды.


Екінші дүниежүзілік соғыс деректер базасы


ww2dbase Джон Генри Дакрес Каннингэм Британдық Гвиананың Демерара қаласында Элизабет Харриет пен Генри Хат Каннингэмде дүниеге келген. Стубингтон Хаус мектебінде білім алғаннан кейін, ол Ұлыбритания Корольдік Әскери -теңіз флотына қабылданды. 1900 жылы ол Britannia курсанттық оқу кемесіне, ал 1901 жылы Гибралтар крейсеріне жіберілді. 1904 жылы ол подполковник шенін алды, содан кейін 1905 жылдың қазанында лейтенант атағын алу үшін емтихан тапсырды. Навигациялық жаттығудан кейін ол круизердің штурманының көмекшісі болды. минифайдер Ифигения. 1910 жылы 8 наурызда ол өзінің немере ағасы Дороти Мэйге үйленді, кейіннен Джон мен Ричард атты екі ұлы болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ол 1914 жылы Батыс Индиядағы Бервик крейсерінде, 1915-1916 жылдар аралығында Жерорта теңізіндегі Рассел кемесінде (және ол батып кеткенде аман қалды), 1916 жылы «Атақты» шайқаста крейсерде, 1918 жылы Арыстан батл крейсерінде штурман болды. Гуд борт крейсері бортында оның штурманы ретінде қызмет етті, содан кейін батальдық крейсерлер эскадрильясының штурманы болды. 1922 жылы ол штурман мектебінің командирі болып қызмет етті, содан кейін адмирал сэр Джон де Робекпен бірге патшайым Елизавета әскери кемесінің флоты шебері ретінде қызмет етті. 1924 жылы ол капитан шеніне көтеріліп, Гринвичтегі Корольдік Әскери -теңіз колледжінің қызметкерлерімен уақыт өткізді. Адмиралтейство үйінде жоспарлар жөніндегі директордың орынбасары ретінде біраз уақыттан кейін ол 1928-1929 жылдар арасында «Шағын шытырман оқиғалы оқиғаларға» басшылық етті. 1932 жылы ол Жерорта теңізі флотының адмиралы сэр Уильям Фишердің флагманы болып табылатын «Резолюция» әскери кемесін басқарды. 1935 жылы ол король Джордж В.-ның флотының көмекшісі болып қызмет етті. 1936 жылы оған фронт-адмирал шені берілді және ол флоттың әкімшілігіне әкелінген теңіз штабы бастығының көмекшісі болып тағайындалды. Келесі жылы қару алыңыз. 1938 жылы оның кеңсесі Адмиралтейство кеңесінде орын алатын бесінші теңіз қожайыны болды. 1939 жылдың жазында ол вице -адмирал атағына көтерілді және Жерорта теңізіндегі 1 крейсерлік эскадрильяның командирлігімен теңізге қайтарылды, ол өзінің туын Девоншир крейсерінде сындырды.

ww2dbase Екінші дүниежүзілік соғыс Екінші дүниежүзілік соғыс 1939 жылы 1 қыркүйекте басталғанда, Каннингэм Ұлыбританияға үй флотына қосылу үшін 1 круизерлік эскадрильясын алды. Көп ұзамай ол солтүстікке норвегиялық жорықты қолдау үшін жіберілді. 1940 жылы 1 мамырға қараған түні ол 5700 -ге жуық одақтас әскерлерді эвакуациялау үшін Тронхеймнің солтүстігіндегі Намсос портына үш крейсерден, тоғыз жойғыштан және үш француз көлігінен құралды. ол сондай -ақ операцияны неміс ұшақтарының шабуылынан қорғады. 7 маусымда ол Девонширді Арктиканың Тромсо портына Корол Хаакон VII, мұрагер ханзада Олавты, Норвегия корольдік отбасының басқа мүшелерін, үкімет министрлерін және Норвегияның алтын қорын көшіру үшін алып кетті. Қайтару сапарында Девоншир осы маңызды көлік миссиясына қатаң радио үнсіздікті сақтау үшін неміс флотының қатты шабуылында болған Glorious тасымалдаушысының апаттық сигналын алды, Каннингэм апатты шақыруды елемеуді жөн көрді. Ол маңызды жолаушылар мен жүкті Ұлыбританияға қауіпсіз жеткізді, бірақ Глориус пен оның екі скринингтік жойғыш 1,519 адамынан айырылды.

ww2dbase 1940 жылы қыркүйекте Каннингэм генерал-майор Н.М.Ирвинмен бірлескен командир болып тағайындалды, ол 670 британдық және еркін француз сарбаздарын Батыс Африканың Дакар қаласына қондыруды жоспарлады. Жергілікті виши-француз күштері қатаң қарсылық көрсеткендіктен, операция сәтсіз болды.

ww2dbase 1941 жылы Каннингэм рыцарь болды және жеткізілім мен көлікке жауапты төртінші теңіз қожайыны болды. Сол жылы тамызда оның кіші ұлы Ричард Каннингем Корольдік теңіз флоты сүңгуір қайық қызметінің лейтенанты болды, Р33 сүңгуір қайығында Ливияға қарай итальяндық конвойды ұстау әрекеті кезінде қайтыс болды. Ол 1943 жылдың маусымына дейін Жерорта теңізінің шығысына шығарылғанға дейін осы лауазымда болды. Тамыз айында оған адмирал атағы берілді және Жерорта теңізіндегі одақтастардың барлық кемелерін басқарды. Бұл рөлде ол Анцио, Италия мен Францияның оңтүстігінде амфибиялық операцияларды бақылады. Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына дейін Жерорта теңізінде қалды.

ww2dbase 1946 жылдың мамырында Каннингэм адмирал сэр Эндрю Каннингэмді бірінші теңіз қожайыны қызметінен босатты. He worked to downsize the WW2-era Royal Navy while also to modernize the fleet for the upcoming Cold War. After the promotion to the rank of admiral of the fleet in Jan 1948, he retired from the military in Sep 1948. Between 1948 and 1958, he was the chairman of the Iraq Petroleum Company. He passed away in the Middlesex Hospital in London in 1962.

ww2dbase Source: Wikipedia.

Last Major Revision: Jul 2007

John Cunningham Timeline

13 Apr 1885 John Cunningham was born.
13 Dec 1962 John Cunningham passed away.

Сізге бұл мақала ұнады ма, әлде бұл мақала сізге пайдалы болды ма? Егер солай болса, бізді Патреонда қолдау көрсетуді сұраймыз. Тіпті айына 1 доллар да үлкен жетістікке жетеді! Рақмет сізге.

Бұл мақаланы достарыңызбен бөлісіңіз:

Келушілер жіберген түсініктемелер

1. Anonymous says:
25 Nov 2012 07:17:17 AM

John Cunningham began his schooling at the Queen's College in then British Guiana. I know that because I attended the same school and his photograph hung in the school's auditorium. Also there is a house, the "K" or Cunningham house named for him.

Келушілер жіберген түсініктемелердің барлығы WW2DB пікірін көрсетпейтіндердің пікірлері болып табылады.


Admiral Sir John Cunningham, 1885-1962 - History

The family were supporters of the Bruces in their fight for Scottish independence, although in common with many of the Scottish nobility, their name appears on the Ragman Roll, which was made up of those swearing allegiance to Edward I of England in 1296. As Robert the Bruce was generous to his supporters, the lands of Lamburgton were added to Kilmaurs (Hervy de Cunningham) by royal charter in 1319.

Sir William's grandson, Alexander Cunningham, was made Lord Kilmaurs in 1462 and later in 1488 the first Earl of Glencairn. There was a large scale revolt of the Scottish nobles against James III which was joined by his son Prince James. Alexander Cunningham, Lord Kilmaurs brought a substantial force to the aid of the monarch, defeating the rebels at Blackness and as a result was advanced to the rank of the Earl of Glencairn the same year. Unfortunately, Civil wad broke out a few weeks later and in June 1488, the Earl fell along with his king at the battle of Sauchieburn.

John, the tenth Earl of Glencairn was a supporter of the Protestant William and Mary who replaced the Catholic King James VII in the Glorious Revolution of 1688. He raised a Regiment of which he was the Colonel and was made a Privy Councilor in 1689 and Captain of Dumbarton Castle.

There was a very close connection between the Cunninghams and the poet Robert Burns. Sir William Cunningham of Robertland was a close friend of Burns the poet . Burn's more important relationship was with his patron and benefactor, the 14th Earl of Glencairn. It was Burns that said James rescued him from "fortune's murkiest gloom."

By arranging for the poet's financial stability and introducing him to the elite society and the literati of the time, James Cunningham provided the crucial support the poet needed to become world famous. In the Cunningham's ancestral home at Finlaystone , there is a pane of glass upon which Robert Burns etched his name. The etching was made with a diamond ring given to him by the Earl. The pane still resides in "The Bards Room" at the estate. So affected was Robert Burns by James' patronage that he named his son James Glencairn Burns in his honor and wrote the following poem upon James Cunningham's death in 1791.

During Burn's lifetime there also lived a renowned Cunningham poet. In 1784 at Blackwood in Dumbfriesshire, poet and writer Alan Cunningham was born. Many believe Alan was only slightly less gifted than Burns himself. His work was supported by Sir Walter Scott who, on Alan Cunningham's death in 1828, provided for his two sons.

The wind blew hollow frae the hills
By fits the sun's departing beam
Look'd on the fading yellow woods
That waved o'er Lugar's winding stream.
Beneath a craigy steep, a bard,
Laden with years and meikle pain,
In loud lament bewail'd his lord,
Whom death had all untimely taen.

He lean'd him to an ancient aik,
Whose trunk was mould'ring down with years
His locks were bleach d white wi' time,
His hoary cheek was wet wi' tears
And as he touch'd his trembling harp,
And as he tun'd his doleful sang,
The winds, lamenting thro' their caves,
To echo bore the notes alang.

Ye scatter'd birds that faintly sing,
The reliques of the vernal quire!
Ye woods that shed on a' the winds
The honours of the ag d year!
A few short months, and glad and gay,
Again ye'll charm the ear and e'e
But nocht in all revolving time
Can gladness bring again to me.

I am a bending ag d tree,
That long has stood the wind and rain,
But now has come a cruel blast,
And my last hold of earth is gane:
Nae leaf o' mine shall greet the spring,
Nae simmer sun exalt my bloom
But I maun lie before the storm,
And others plant them in my room.

I've seen so many changefu' years,
On earth I am a stranger grown
I wander in the ways of men,
Alike unknowing and unknown:
Unheard, unpitied, unreliev'd,
I bear alane my lade o' care,
For silent, low, on beds of dust,
Lie a' that would my sorrows share.

And last (the sum of a' my griefs!)
My noble master lies in clay
The flow'r amang our barons bold,
His country's pride, his country's stay:
In weary being now I pine
For a' the life of life is dead,
And hope has left my ag d ken,
On forward wing for ever fled.

Awake thy last sad voice, my harp!
The voice of woe and wild despair
Awake, resound thy latest lay,
Then sleep in silence evermair!
And thou, my last, best, only, friend,
That fillest an untimely tomb,
Accept this tribute from the bard
Thou brought from fortune's mirkest gloom.

In poverty's low barren vale,
Thick mists obscure involv'd me round
Though oft I turn'd the wistful eye,
No ray of fame was to be found:
Thou found'st me, like the morning sun
That melts the fogs in limpid air
The friendless bard and rustic song
Became alike thy fostering care.

O why has worth so short a date
While villains ripen grey with time?
Must thou, the noble, gen'rous, great,
Fall in bold manhood's hardy prime?
Why did I live to see that day,
A day to me so full of woe?
O had I met the mortal shaft
Which laid my benefactor low!

The bridegroom may forget the bride
Was made his wedded wife yestreen
The monarch may forget the crown
That on his head an hour has been
The mother may forget the child
That smiles sae sweetly on her knee
But I'll remember thee, Glencairn,
And a' that thou hast done for me!

Other prominent Cunninghams include Alexander Cunningham, an eighteenth century historical writer and British envoy to Venice from 1715 to 1720. Another famous Cunningham was Charles Cunningham, who is best known for his historical paintings. Some of his paintings still hang in the Hermitage Palace in St. Petersburg and in Berlin .

Five Cunninghams were among the 50 Scottish undertakers of the Plantation of Ulster. Sir James Cunningham, who was married to a daughter of the Earl of Glencairn, was granted five thousand acres in County Donegal. The Cunningham name is now among the seventy-five most common names in Ulster and today the name is commemorated by the towns of Newtoncunningham and Manorcunningham .

The feud between the Cunninghams and the Montgomerys remains arguably the bloodiest and longest feud in Scottish history, lasting from the mid 15th century to the mid 17th century. They were both prominent clans in the northern lowlands of Ayershire on the Irish Sea.

The origins of the feud can be traced back to 1425, when King James II made Sir Alexander Montgomery Bailie (Chief Magistrate) of the King s Barony (District) of Cunningham, which had been held by Sir Robert Cunningham, who was married to Alexander s sister. Sir Robert believed that his position as Bailie was permanently held by the Cunninghams and not part of his wife s dowry, as claimed by his brother-in-law.

During the ensuing years, the bloodshed continued, ranging from murders and assassinations to mounted troops raiding the countryside killing dozens of clansman and civilians, sacking castles and the burning of the crops and fields. Each clan s fortunes ebbed and flowed, depending on the rewards for being on the winning side in the struggles for the Scottish throne and the wars with the English.

The feud, simmering since 1458, when the Bailie was restored to Alexander Cunningham for his support of James II, erupted again in 1488 when the Montgomery s burned the Cunningham s stronghold, Kerelaw Castle, which remains in ruins to this day. In 1498, King James IV of Scotland granted Hugh of Eglinton the office of Bailie of Cunningham, resulting in fighting that continued through 1528, when William Cunningham attacked Montgomery territory, destroying the contryside and burning Eglinton Castle. The damage inflicted by the Cunninghames on the Montgomeries was severe the tenants, having no crops, were destitute and the Earl of Eglinton himself was in no position to alleviate their suffering as he lost his home and possessions.

James V was made aware of the situation and he decided to intervene on behalf of the Earl of Eglinton. A reason for this may have been that the Earl of Eglinton was a Roman Catholic and the Earl of Glencairn was suspected of heresy and, indeed, of being in league with Henry VIII, who was trying to gain domination of Scotland.

The feud, however, continued. In 1586, the assassination of the Earl of Eglinton by the Cunninghams sparked another round of bloodshed with any Cunningham or Montgomery, their retainers and allies, as targets. At a parliamentary session in 1606, the Earls of Glencarin and Eglinton, along with their followers, fought each other from seven till ten hours at night . Neither the King nor the Parliament was able to settle the dispute.

The feud finally came to an end in 1661 when William Cunningham, appointed Lord High Chancellor of Scotland by Charles II, married Margaret Montgomery.

Much more detailed historical information is can be found in the fifty-six page book " Clan Cunningham Origins, Heritage and Traditions ," published by CCSA and available at the Clan Store .


Ингаляция

Ausbildung zum Seeoffizier, Erster Weltkrieg und Zwischenkriegszeit Bearbeiten

John Henry Dacres Cunningham, Sohn des Kronanwalts Henry Hutt Cunningham QC und dessen Ehefrau Elizabeth „Bessie“ Harriet Park, begann nach dem Besuch der Stubbington House School am 14. Januar 1900 als Seekadett (Cadet) eine Ausbildung auf dem Kadettenschulschiff HMS Британдық. Nach seiner Beförderung zum Midshipman am 30. Mai 1901 versah er zwischen Juni 1901 und 1904 Dienst auf dem Kreuzer HMS Gibraltar. Am 30. Juli 1904 wurde er kommissarisch zum Leutnant ernannt und am 20. Oktober 1905 zum Leutnant (Sub-Lieutenant) befördert, wobei die Beförderung rückwirkend zum 30. Juli 1904 erfolgte. Seine am 12. Mai 1906 erfolgte Beförderung zum Kapitänleutnant (Lieutenant) erfolgte rückwirkend zum 30. Oktober 1905. In den folgenden Jahren war er stellvertretender Navigationsoffizier auf dem Einheitslinienschiff HMS Illustrious, auf dem Kanonenboot HMS Hebe, auf dem Schlachtkreuzer HMS Indefatigable sowie auf dem Minenleger HMS Iphigenia. Am 30. Oktober 1913 wurde er zum Korvettenkapitän (Lieutenant Commander) befördert.

Während des Ersten Weltkrieges war Cunningham Navigationsoffizier auf dem Panzerkreuzer HMS Бервик, auf dem Linienschiff HMS Рассел sowie auf dem Schlachtkreuzer HMS Renown. Er wurde am 30. Juni 1917 zum Fregattenkapitän (Commander) befördert und war in den letzten Kriegsmonaten vom 5. Juli 1918 bis 1920 Navigationsoffizier auf dem Schlachtkreuzer HMS Lion. Nach Kriegsende war er zwischen 1920 und 1921 Navigationsoffizier auf dem Schlachtkreuzer HMS Hood sowie in dieser Verwendung zugleich auch Geschwader-Navigationsoffizier des Schlachtkreuzergeschwaders (Battle Cruiser Squadron). Anschließend erfolgte vom 20. April 1921 bis August 1923 eine Verwendung als Erster Offizier (Executive Officer) und Kommandant der Navigationsschule sowie zwischen 1923 und 1924 als Master of the Fleet auf dem Schlachtschiff HMS Queen Elizabeth, das als Flaggschiff der Atlantikflotte (Atlantic Fleet) diente. Er wurde am 30. Juni 1924 zum Kapitän zur See (Captain) befördert und am 26. Juli 1924 auch Mitglied (Member) des Royal Victorian Order (MVO). Er besuchte daraufhin zwischen dem 27. Oktober 1924 und dem 28. Februar 1925 einen Kriegsführungslehrgang für höhere Offiziere am Royal Naval War College in Greenwich und war im Anschluss vom 28. Februar 1925 bis zum 21. Januar 1928 selbst als Dozent am Royal Naval War College tätig.

Am 21. Januar 1928 wurde Kapitän zur See John Cunningham Kommandant (Commanding Officer) des zur Atlantikflotte gehörenden Minenlegers HMS Adventure und verblieb auf diesem Posten bis zum 5. Dezember 1929. Am 5. Dezember 1929 wechselte er in die Admiralität und war dort bis zum 15. Dezember 1930 stellvertretender Leiter der Planungsabteilung (Deputy Director of Plans Division, Admiralty) [1] sowie im Anschluss vom 15. Dezember 1932 bis Dezember 1933 Leiter der Planungsabteilung (Director of Plans Division, Admiralty). [2] Nachdem er zwischen dem 24. April und dem 7. September 1933 einen Technischen Lehrgang für höhere Offiziere besucht hatte, war er zwischen dem 7. September 1933 und Dezember 1935 Kommandant des zur Mittelmeerflotte (Mediterranean Fleet) gehörenden Schlachtschiffs HMS Resolution. [3] Daraufhin war Adjutant (Aide-de-camp) von König Georg V. von 1935 und bis zum Tode des Königs am 20. Januar 1936.

Flaggoffizier und Zweiter Weltkrieg Bearbeiten

Am 1. Januar 1936 wurde John Cunningham zum Konteradmiral (Rear-Admiral) befördert. Er wechselte als Lord Commissioner wieder in die Admiralität und war dort zunächst zwischen dem 2. Oktober 1936 und dem 10. August 1937 zunächst Assistierender Chef des Marinestabes (Assistant Chief of Naval Staff). [4] Anlässlich der Krönungsfeierlichkeiten wurde er am 11. Mai 1937 Companion des Order of the Bath (CB). Nachdem die Marinefliegerverbände aus der Zuständigkeit des Luftfahrtministerium (Air Ministry) in die Zuständigkeit der Admiralität verlegt wurde, fungierte er vom 11. August 1937 bis Juli 1938 als erster und einziger Assistierender Chef des Marinestabes für die Marineflieger (Assistant Chief of Naval Staff (Air)). Anschließend wurde wieder der Posten des Fünften Seelords geschaffen, der als Fifth Sea Lord and Chief of Naval Air Services eingeführt, der für den Әуе флоты, das fliegende Material und Personal der Royal Navy zuständig ist. Erster Fünfter Seelord wurde im Juli 1938 Vizeadmiral Sir Alexander Ramsay.

Cunningham selbst übernahm am 19. August 1938 den Posten als Kommandeur des 1. Kreuzergeschwaders (1st Cruiser Squadron) mit dem Schweren Kreuzer HMS Devonshire als Flaggschiff. Er verblieb auf diesem Posten bis Dezember 1940. [5] Er wurde in dieser Verwendung am 30. Juni 1939 zum Vizeadmiral (Vice-Admiral) befördert und am 11. Juli 1940 im Kriegsbericht erwähnt (Mentioned in dispatches). Während des Zweiten Weltkrieges beschoss Cunninghams Geschwader mit einem weiteren Verband am 1. Juli 1940 den Hafen von Mers-el-Kébir, um die dort liegenden französischen Schiffe dem Zugriff durch die deutsche Kriegsmarine zu entziehen. Ein bedeutend schwereres Ereignis fand am 25. September 1940 statt, als das HMS Resolution und ihr Kampfverband im Rahmen von Operation Menace den Hafen von Dakar beschossen wurde. Daraufhin erhielt Cunningham von Premierminister Winston Churchill ein Telegramm, das ihn zum Rückzug aufforderte. [6]

Er war zwischen dem 15. und 28. Dezember 1940 kurzzeitig Kommandierender Admiral des Marineverbandes M (Flag Officer Commanding Force M) und befand sich daraufhin zur besonderen Verwendung in der Admiralität. Innerhalb der Admiralität übernahm er am 1. April 1941 von Vizeadmiral Geoffrey Arbuthnot den Posten als Vierter Seelord und war als Fourth Sea Lord and Chief of Supplies and Transport bis zu seiner Ablösung durch Vizeadmiral Frank Pegram am 8. Mai 1943 zuständig für Verpflegung, Nachschub, Transport und medizinische Versorgung. [7] Am 1. Juli 1941 wurde er zum Knight Commander des Order of the Bath (KCB) geschlagen, so dass er fortan den Namenszusatz „Sir“ führte. [8]

Nach einer kurzzeitigen vorübergehenden Sonderverwendung in der Admiralität erhielt John Cunningham am 5. Juni 1943 kommissarisch den Rang eines Admirals (Acting/Admiral) und übernahm daraufhin als Nachfolger von Admiral Sir Henry Harwood zwischen dem 5. Juni 1943 und seiner Ablösung durch Admiral Sir Algernon Willis am 14. Oktober 1943 die Funktion als Oberkommandierender der Marineverbände in der Levante (Commander-in-Chief, Levant). [9] Am 4. August 1943 erfolgte zudem seine Beförderung zum Admiral. Am 8. September 1943 improvisierte er ein Unternehmen gegen die italienische Stadt Tarent: Die britischen Schiffe liefen wie zu einem Flottenbesuch in den Hafen ein, von dem Benito Mussolini so oft behauptet hatte, er beherrsche das Mittelmeer. Brindisi und Bari wurden an den folgenden Tagen unter ähnlichen Umständen genommen. An diesem 8. September 1943, 2 Uhr morgens, war es auch gerade eine Woche her, dass Italien bedingungslos kapituliert hatte. [10] Cunningham löste am 15. Oktober 1943 seinen Namensvetter Admiral Andrew Cunningham als Oberkommandierender der Mittelmeerflotte (Commander-in-Chief, Mediterranean Fleet) ab. Er hatte dieses Kommando während der restlichen Kriegsjahre bis Februar 1946 inne und wurde daraufhin abermals von Admiral Sir Algernon Mills abgelöst. [11] Zusätzlich hatte er zwischen Oktober 1943 und Februar 1946 den Posten als Alliierter Marinekommandeur für das Mittelmeer (Allied Naval Commander Mediterranean) inne. Am 1. Januar 1946 wurde ihm darüber hinaus das Knight Grand Cross des Order of the Bath (GCB) verliehen. [12]

Erster Seelord, Admiral of the Fleet und Familie Bearbeiten

Zuletzt wurde Admiral Sir John Cunningham am 1. März 1946 wieder Nachfolger von Admiral of the Fleet Andrew Cunningham, nunmehriger 1. Viscount Cunningham of Hyndhope|Andrew Cunningham, und zwar als Erster Seelord und Chef des Marinestabes (First Sea Lord and Chief of the Naval Staff). Er bekleidete diese Funktionen als Lord Commissioner of the Admiralty bis zum 5. September 1948, woraufhin Admiral Bruce Fraser, 1. Baron Fraser of North Cape ihn ablöste. [13] Er wurde mit seinem Eintritt in den Ruhestand am 10. Mai 1960 zum Flottenadmiral (Admiral of the Fleet) befördert und trat wenige Monate später am 5. September 1948 in den Ruhestand.

Im Anschluss fungierte Cunningham, der auch Ehrenmitglied der Institution of Electrical Engineers (MIEE (Hon.)) war, zwischen 1948 und 1958 als Vorstandsvorsitzender der Iraq Petroleum Company und bis zum 23. April 1959 als Deputy Lieutenant (DL) der Grafschaft Bedfordshire.

Aus seiner am 8. März 1910 in St Matthew’s in Bayswater geschlossenen Ehe mit Dorothy May Hannay, die 1959 verstarb, gingen zwei Söhne hervor. Sein jüngerer Sohn Richard Cunningham diente als Kapitänleutnant in der Royal Navy und kam auf dem U-Boot HMS P33 ums Leben, das während eines Tiefenangriffs am 18. August 1941 bei Pantelleria sank.


Тарих

The post of First Sea мырза emerged from the post of First Naval Lord , which existed from 1828 to 1904. The position changed over the course of history, with the history of the First Sea Lord being closely linked to the history of the British Admiralty .

Originally, responsibility for running the Royal Navy lay with a single person, the Lord High Admiral . From the 18th century on, this task was mostly carried out by a committee , the Board of Admiralty . The members of this committee were called Lords Commissioners of the Admiralty and were composed of admirals of the Royal Navy and civilians. The admirals on the Board of Admiralty were known as "Sea Lords". There were last five of them (see here ), whereby the First Sea Lord was responsible for the operational management of the Royal Navy. The chairmanship of the entire Board of Admiralty was led by the Адмиралитеттің бірінші лорды ("First Lord of the Admiralty"), who was usually a member of the cabinet and after 1806 was always a civilian. He had political responsibility for the Royal Navy and was therefore also known as the "Minister of the Navy".

The organizational structure described within the British Admiralty existed until the second half of the 20th century. In 1964, all previous functions of the Admiralty were transferred to the United Kingdom's Department of Defense, which was newly created that year . New departments were created within the Ministry of Defense, some of which were named after previous authorities, and the name First Sea Lord for the operational head of the Royal Navy was retained after 1964.


Бейнені қараңыз: 2 минуты назад стало известно будущее ВМФ России адмиралы НАТО ахнули и крепче схватились за якоря (Қаңтар 2022).