Подкасттар тарихы

Pavlic APD -70 - Тарих

Pavlic APD -70 - Тарих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Павлик
(APD-70: 1,370 ө.ж.; 1. 306 '; б. 37'; д. 12'7 «; с. 24 к.; Эпл.
374; а. 1 5 дюйм, 6 40 мм.; Кл. Амесбери)

Павли (APD-70) 1943 жылы 21 қыркүйекте DE-669 ретінде Dravo Corp., Neville Island, Pittsburgh, Penn қаланды; 1943 жылы 18 желтоқсанда іске қосылды; Милтон Ф.Павли ханымның демеушілігімен; Orange, Consolidated Steel Corp. компаниясы толтырған, Tex .; 1944 жылы 27 маусымда APD-70 қайта тағайындалды; және 1944 жылы 29 желтоқсанда пайдалануға берілген, подполковник. C. V. Аллен, USNR, басқарады.

Бермудтан сілкініп, Портсмутта (АҚШ) амфибиялық жаттығудан кейін Павлик 22 ақпанда Норфолктан Гавайиге Панама каналы мен Сан -Диего арқылы 21 наурызда Перл -Харборға келді. Жаттығу жаттығуларынан кейін ол 13 сәуірде Перл -Харбордан шығып, Маджуро Атолл, Маршалл аралдары мен Улитхи, Каролин аралдары арқылы Рюкюстерге бумен қайтты.

3 мамырдан 9 мамырға дейін ол Окинавадағы пикет алаңында болды, ол бірнеше рейдтермен күресіп, құтқару жұмыстарын жүргізді. 10-шы күні ол рельефті (AH-1) Гуамға алып келді, екі күннен кейін патрульдік жұмысты бастау үшін Хагуши Анехоражға оралды.

18 мамырда Павлик арнайы құтқару кемесі болып тағайындалды және қарсыластың бірнеше ауыр соққыларында өзінің құтқару жұмыстарын жалғастырды.

27 мамырда ол өзінің алғашқы суицидтік әрекетіне тойтарыс берді. 28 мамырда ол ұшып бара жатқан жапондық торпедалық бомбалаушы «Беттиге» оқ жаудырды. Содан кейін жылдам көлік пен Йокс (APD 69) екі жанкешті ұшаққа батып кеткен Дре -клерден (DD741) тірі адамдарды алып, оларды Хагуши Анехоражға алып кетті. 29 мамырда ол жанкешті ұшақпен зақымдалған Шубриктен (DD-639) тірі адамдарды алды.

Соғыстың қалған уақытында ол Тынық мұхиты соғыс аймағында, ең алдымен Рюкюсте қызмет етуін жалғастырды. 14 тамызда ол Токиодан үшінші флотқа қосылды. Төрт күннен кейін ол Британдық Тынық мұхиты флотымен кездесті және HMS Newfoundland пен HMNZS Gambia корольдік теңіз флоты мен корольдік теңіз десанттарын қабылдады. Павлиц 27 тамызда Фудзияма тауының көлеңкесінде Жапонияның Хонсю қаласына келді, 30-да Симс (APD-50) және Баррмен (APD-39) Токио шығанағына бумен кірді және бекіністерді демилитаризациялау үшін қонды. No2 және 4, Токио шығанағының кіреберісін күзету және түстерді көтеру. Десанттық күштер қайтып оралды, Павлич Йокосукаға бет алды

31 тамызда L Company 4 -ші теңіз жаяу жүруімен Павлик үлкен жапондық әскери -әуе станциясын қамтамасыз ету үшін Татьяма Ванға қысқа мерзімді жүгіріс жасады және 3 қыркүйекке дейін теңізшілерге қолдау көрсетті. Сол күні, Армиялық жұмыс полкі оларды босатқаннан кейін, ол қайтадан аттанды
Теңізшілер Йокосука Коға оралды. 9 қыркүйекте Павлик казармалық кеме болып тағайындалды.

1946 жылы 15 сәуірде Павлич Америка Құрама Штаттарына жүзіп кетті, Филадельфия мен Чарлестон теңіз кемелерінде күрделі жөндеуден кейін Грин Ков Спрингске апарылды, 1946 жылы 15 қарашада қызметінен босатылды. Ол 1967 жылы 1 сәуірде Әскери -теңіз флоты тізімінен алынып тасталды. 1968 ж. 1 шілдеде Солтүстік Американың Smelting Co.

Павлик Екінші дүниежүзілік соғыс үшін бір жауынгер жұлдызын алды.


MILTON F. PAVLIC, LCDR, USN

Төрт жыл бұрын біздің аспанда жаңа жұлдыз пайда болды - нағыз жұлдыз емес, Риттман шоқжұлдызының Милтоны. Бұл жерде өз жолын табуда ол гравитациялық заңға бағынбады, тек химияға, биологияға және басқа да дәрігерге дейінгі саңылауларға ие Батыс резервтік университетіне сүйектердің сынуы оларды жөндеуден гөрі қызықты болуы керек деп шешті. Патриоттық көзқарасы бар басқа адамдар қолдаған бұл идея Әскери -теңіз күштері үшін жеңіске жетті және ол міне.

«Шапшаң, батыл және ептілігі бар жігерлі жас». Бұл фраза оның сыртқы ерекшеліктерін қорытындылайды. Онда хат келген сайын оның көрші қызғанышының неге қызғаныштан азап шегетіні және сенбі күні түнде маймыл күртешесін киетіні айтылады. Ептілік бөлімі оның бөлмесінде таңқаларлық түрде салынған, бірақ пайдалы мақалалардың болуын түсіндіреді. Бұл туа біткен ойдан шығарылған ұмтылыстың өнімдері, олар көбінесе бос уақытта шығады. Бұл кемшіліктерге қарамастан, Милтон академиктер арасында еш алаңсыз және ағаштың қатарында бір сәт те жүзеді.

Plebe семсерлесу класы жүзу шырынының тобы 1 P.O.

МИЛТОН ФРАНК ПАВЛИК

Төрт жыл бұрын біздің аспанда жаңа жұлдыз пайда болды - нағыз жұлдыз емес, Риттман шоқжұлдызының Милтоны. Бұл жерде ол гравитациялық заңға бағынбады, тек химияға, биологияға және басқа да дәрігерге дейінгі саңылауларға ие Батыс резервтік университетіне сүйектерді сындыру оларды жөндеуден гөрі қызықты болуы керек деп шешті. Патриоттық көзқарасы бар басқа адамдар қолдаған бұл идея Әскери -теңіз күштерінің күнін жеңді және ол міне.

«Шапшаң, батыл және ептілігі бар жігерлі жас». Бұл фраза оның сыртқы ерекшеліктерін қорытындылайды. Онда хат келген сайын оның көрші қызғанышының неге қызғаныштан азап шегетіні және сенбі күні түнде маймыл күртешесін киетіні айтылады. Ептілік бөлімі оның бөлмесінде таңқаларлық түрде салынған, бірақ пайдалы мақалалардың болуын түсіндіреді. Бұл туа біткен ойдан шығарылған ұмтылыстың өнімдері, олар көбінесе бос уақытта шығады. Бұл кемшіліктерге қарамастан, Милтон академиктер арасында еш алаңсыз және ағаштың қатарында бір сәт те жүзеді.

Plebe семсерлесу класы жүзу шырынының тобы 1 P.O.

Милтон 1942 жылы 15 қарашада Оңтүстік Дакота USS (BB 57) Гвадалканал теңіз шайқасы кезінде жапондық оқтан зақымданған кезде жоғалды.

Оның әйелі туыстарының тізіміне енгізілген.


Мазмұны

USS Павлик (DE-669) ретінде салынды Бакли1943 жылы 21 қыркүйекте Пенсильваниядағы Питтсбург қаласындағы Dravo корпорациясы класс -эсминецті сүйемелдеу. USS жаңа әскери кемесінің бортына тағайындалған лейтенант командир Милтон Франк Павликтің есімі берілді. Оңтүстік Дакота ол 1942 жылы 20 наурызда пайдалануға берілді. Оңтүстік Дакота Тынық мұхитына жүзіп кетті, онда оның жауынгерлік тобы жапон әскери кемелерін тартты. Ол әрекет кезінде қатты зақым алды. Лейтенант Комдр. Павлик шайқаста қаза тапты және қайтыс болғаннан кейін «Күлгін жүрек» медалімен марапатталды. Ώ ]

USS Павлик 1943 жылы 18 желтоқсанда Милтон Ф.Павлик ханымның демеушілігімен іске қосылды. USS іске қосылғаннан кейінПальвич Техас штатының Оранж қаласына жеткізілді, ол Consolidated Shipbuilding Company кеме жасайтын зауытына орналастырылды. Алты айлық конверсиядан кейін USS Павлик ретінде қайта жіктелді Чарльз Лоуренс-класс және USS деп аталды Павлик 1944 жылы 27 маусымда APD-70. Ол өзгергеннен кейін, 1944 жылы 29 желтоқсанда Техас штатының Оранж қаласында қайта тағайындалды, командир лейтенант C. V. Аллен, USNR. Ώ ]


Pavlic APD -70 - Тарих

Кімнен: АМЕРИКАЛЫҚ Теңіз Әскери -теңіз флоты сөздігі, т. V, 237-38 беттер.

Милтон Франк Павлик, 1909 жылы 27 желтоқсанда Италияның Триест қаласында туған, 1928 жылы 25 маусымда медбике болып тағайындалды, 1932 жылы 2 маусымда прапорщик, ал 1942 жылы 15 маусымда лейтенант командирі болды. Ол Нью -Йорк, Миссисипи, Трейси, Мелвилл және Барниде қызмет етті. 1940 жылдың 17 маусымынан 1942 жылдың 9 наурызына дейін ол Әскери -теңіз академиясында қызмет етті, содан кейін Оңтүстік Дакота штатында болуға көмектесті және 1942 жылы 20 наурызда пайдалануға берілгенде әскери кемесінің бортында болды. Оңтүстік Дакота Тынық мұхитымен жүзіп, Санта -Крус аралдарында шайқасты. Гвадалканал. 15 қарашада Гвадалканал түбіндегі қатты теңіз шайқасында Оңтүстік Дакота жұмыс тобы жапон әскери кемелерін тартты. Ол әрекет кезінде қатты зақым алды. Лейтенант Комдр. Павлик шайқаста қаза тауып, қайтыс болғаннан кейін «Күлгін жүрек» медалімен марапатталды.

(APD-70: dp. 1370 l. 306 'b. 37' dr. 12'7 «s. 24 k. Cpl. 374 a. 1 5», 6 40mm. Cl. Amesbury)

Pavlic (APD-70) DE-669 ретінде 1943 жылы 21 қыркүйекте Dravo Corp., Neville Island, Pittsburgh, Penn қаланды. 1943 жылы 18 желтоқсанда Милтон Ф. Павлик ханымның демеушілігімен Orange Tex консолидацияланған болат корпорациясы аяқтады, 1944 жылы 27 маусымда PD-70 дизайнын қайта құрды және 1944 жылы 29 желтоқсанда лейтенант Комдр. C. V. Аллен, USNR, басқарады.

Бермудтан сілкініп, Портсмутта (АҚШ) амфибиялық жаттығудан кейін Павлик 22 ақпанда Норфолктан Гавайиге Панама каналы мен Сан -Диего арқылы 21 наурызда Перл -Харборға келді. Жаттығу жаттығуларынан кейін ол Перл -Харбордан 13 сәуірде Мажуро Атолл, Маршалл аралдары мен Улитхи, Каролин аралдары арқылы Рюкюстерге жөнелді.

3 мамырдан 9 мамырға дейін ол Окинавадағы пикет алаңында болды, ол бірнеше рейдтермен күресіп, құтқару жұмыстарын жүргізді. 10-да ол Релифті (AH-1) Гуамға алып келді, екі күннен кейін Хагуши Анкориджге патрульдік жұмысты жалғастыру үшін оралды.

18 мамырда Павлик арнайы құтқару кемесі болып тағайындалды және қарсыластың бірнеше ауыр соққыларында өзінің құтқару жұмыстарын жалғастырды.

27 мамырда ол өзінің алғашқы жанкешті шабуылына тойтарыс берді. 28 мамырда ол ұшып бара жатқан жапондық торпедалық бомбалаушы «Беттиге» оқ жаудырды. Содан кейін жылдам көлік пен Йокс (APD-69) Дрекслерден (DD-741) тірі адамдарды алып кетті, екі жанкешті ұшаққа батып, оларды Хагуши Анкориджіне алып кетті. 29 мамырда ол жанкешті ұшақпен зақымдалған Шубриктен (DD-639) тірі адамдарды алды.

Соғыстың қалған бөлігінде ол Тынық мұхиты соғыс аймағында, ең алдымен Рюкюсте қызметін жалғастырды. 14 тамызда ол Токиодан үшінші флотқа қосылды. Төрт күннен кейін ол Ұлыбританияның Тынық мұхиты флотымен кездесті және HMS Newfoundland мен HMNZS Gambia -дан R -oal Navy және Royal Marine десанттарын қабылдады. Павлиц 27 тамызда Фудзияма тауының көлеңкесінде Жапонияның Хонсю қаласына келді, 30-да Симс (APD-50) және Баррмен (APD-39) Токио шығанағына пароходпен қонды және демилитаризациялау үшін қонды. No2 және 4 бекіністер, Токио шығанағының кіреберісін күзетіп, түстерді көтеру үшін. Десанттық күштер қайтып оралды, ал Павлич Йокосука Коға қарай жүрді.

31 тамызда L Company 4 -ші теңіз жаяу жүруімен Павлик үлкен жапондық әскери -әуе станциясын қамтамасыз ету үшін Татьяма Ванға қысқа мерзімді жүгіріс жасап, 3 қыркүйекке дейін теңізшілерге қолдау көрсетті. Сол күні, әскердің басқыншылығынан бас тартқаннан кейін, ол қайтадан аттанды

Теңізшілер Йокосука Коға оралды. 9 қыркүйекте Павлич казармалық кемелер болып тағайындалды.

1946 жылы 15 сәуірде Павлич Америка Құрама Штаттарына жүзіп кетті, Филадельфия мен Чарлестон теңіз кемелерінде күрделі жөндеуден кейін Флорида штаты Грин Ков Спрингске жеткізілді, онда ол 1946 жылы 15 қарашада қызметінен босатылды. және 1968 ж. 1 шілдеде Солтүстік Американың Smelting Co.


Pavlic APD -70 - Тарих

Бұл USS ​​Pavlic APD-70 нөмірлік тақтайшасы АҚШ-та мақтанышпен Алабама штатының Скоттсборо қаласындағы қондырғыларында жасалған. Біздің АҚШ -тың MilitaryBest Әскери -теңіз флоты жақтауларының әрқайсысында сублимация көмегімен басып шығарылған жоғарғы және төменгі полимерлі алюминий жолақтары бар, бұл сапалы автомобиль әскери рамаларына әдемі жылтыр қабат береді.

Көлік құралында пайдалану үшін осы Әскери -теңіз фреймдерінің үйлесімділігі үшін мемлекеттік және жергілікті ережелерді тексеріңіз.

Әрбір MilitaryBest затын сатудың пайызы MWR (моральдық, әл -ауқат және демалыс) бағдарламасын қолдау үшін қызмет көрсетудің әр саласының лицензиялау бөлімдеріне жіберіледі. Бұл төлемдерді ALL4U LLC немесе тауар шыққан жерден көтерме саудагер жүргізеді. Біздің команда сіздің қызметіңізге және осы бағдарламаларды қолдағаныңызға рахмет.

Сізге де ұнайтын шығар


Pavlic APD -70 - Тарих

Теңізшілер 1945 жылы 30 тамызда Йокосука маңында жапон объектілерін бастапқы түрде жаулап алу үшін жағаға шығады. Айова (BB-61) USS фотографы түсірген. Несие: Әскери -теңіз тарих орталығы.

Армия генералы Дуглас МакАртур, АҚШ армиясы (оң жақтан екінші) басқа жоғары офицерлермен бірге, Жапония, Токио маңындағы Ацуги аэродромына келгенде, 1945 ж. 30 тамыз. Қатысқандардың арасында: генерал -майор Джозеф М. , 11 -десанттық дивизия, (сол жақта) генерал -лейтенант Ричард К.Сатерленд (оң жақтан 3 -ші) генерал Роберт Л. Эйхелбергер (оң жақта). Артқы жағындағы ұшақтар-Дуглас С-54. Несие: Әскери -теңіз тарих орталығы.

Бригадир генерал Уильям Т. Клемент, USMC (сол жақта), флот адмиралы Честер В.Нимиц, USN (ортада) және адмирал Уильям Ф.Халси, USN (оң жақта) Емдеуге қабылданған Йокосука теңіз ауруханасының жоспарларын қарастырыңыз. босатылған одақтас әскери тұтқындар, 1945 ж. 30 тамыз. Кредит: Әскери -теңіз орталығы.

АҚШ теңіз жаяу әскерлері 1945 жылы 30 тамызда Жапонияны қарусыздандыруға бағытталған алғашқы қадаммен Токио шығанағында, Токио шығанағында орналасқан Футцу-мисаки қаласындағы мылтықтарды, жеңіл қару-жарақтарды және басқа да қаруларды жойып жіберді. Алғашқы қону сол күні болды. Несие: Әскери -теңіз тарих орталығы.

Hump ​​Express - 30 тамыз 1945 ж

АҚШ армиясының генералы МакАртур 1945 жылы 30 тамызда Ацуги аэродромына келіп, американдық және жапондық тілшілермен сөйлеседі. Генерал Макартурдың артында оң жақта генерал Роберт Л. Эйхелбергер тұр. Президент Труман Жапонияның капитуляциясын жариялаған кезде, ол армияның генералы Дуглас Макартурды Жапонияның берілуіне және оккупациясына жауапты, Жоғарғы Бас қолбасшы одақтастық державалар (SCAP) атағын берді. Бұл миссияның алғашқы екі аптасы Маниладан бағытталғанымен, 30 тамызда Макартур Жапонияға ұшып кетті. Ескортсыз және тек қару -жарақпен қаруланған, оның шағын партиясы оларды қону кезінде өлтіруге немесе тұтқынға алуға бола ма деп ойлады, бірақ МакАртур жапондықтардың берілуінде шынайы екендіктеріне сенімді болды және миссия құпталады. Ацуги аэродромына келіп, ол жиырма миль қашықтықта, Токио шығанағы Йокогама қаласында уақытша штаб құрды. Ол жерде ресми түрде тапсыру рәсімдері ұйымдастырылды. SCAP штаб -пәтері 8 қыркүйекте Токиоға көшіп, Жапония астанасынан алты жылдық оккупация үкіметін бастады.

1945 жылдың 30 тамызына қарай адамдар кеңестік нысандарды жою жоспарларын құрумен әлек болды.

Гарри С.Труман
119 - Байронға АҚШ -тың басқыншылық күштері мен неміс халқы арасындағы қарым -қатынасты зерттеуді сұрайтын хат.
1945 ж. 30 тамыз

Бұрынғы талқылауларға сәйкес, мен сізден Германияға американдық басқыншылық күштер мен неміс халқы арасындағы қарым -қатынастың жалпы тақырыбын зерттеу үшін менің жеке өкілім ретінде баруды сұраймын. Сізге осы мақсатта қажет деп тапқан кез келген жерге баруға рұқсат берілген.

Сіз өзіңізді генерал Эйзенхауэр мен генерал Клэйге осы салада қалайтындай кеңес пен көмек алу үшін бересіз деп үміттенемін.

Тапсырманың соңында, оның ұзақтығын өзіңіз анықтайсыз, маған өз есебіңіз бен ұсыныстарыңызды беруіңізді сұраймын.

[Құрметті Байрон Прайс, Вашингтон, Колумбия округі]

Ескерту: 1945 ж. 9 қарашадағы «Мистер Прайс ’s» есебі 28 қарашада шығарылды. 201 -тармақты қараңыз. Дәйексөз: Гарри С.Трумэн: “Байронға жазған хаты АҚШ -тың кәсіптік күштері мен олардың арасындағы қарым -қатынасты зерттеуді сұрайды. Неміс халқы., ”, 30 тамыз, 1945 ж.

Гарри С.Труман
117 - Джордж Э.Алленге соғыс агенттіктерін жою туралы хат.
1945 ж. 30 тамыз

Әр түрлі әскери агенттіктер мезгіл -мезгіл таратылатындықтан, олардың тұрақты басқармаларға берілмеген функцияларын жою қажет болады. Бұл жұмсалмаған қаражатты, артық қызметкерлерді және артық жабдықты қамтиды.

Бұл таратуды жүргізудің ең тиімді және үнемді әдісі туралы көптеген ұсыныстар айтылды.

Мен сізді мәселені толық зерттеуге және жоюдың ең жақсы құралы бойынша маған ұсыныстар беруге жеке өкіл ретінде тағайындадым.

[Мырза. Джордж Э. Аллен, 1522 K Street NW., Вашингтон 5, DC]

Дәйексөз: Гарри С.Трумэн: “ Джордж Э.Алленге соғыс агенттіктерін жою туралы хат., ” 30 тамыз, 1945 ж.

Гарри С.Труман
9607 атқару бұйрығы - 1943 жылғы 9 ақпандағы 9301 атқару бұйрығының күші жойылды, қырық сегіз сағаттық соғыс уақытының минималды жұмыс аптасы.

Америка Құрама Штаттарының Президенті ретінде маған Конституция мен мүсіндер берген өкілеттіктің арқасында 1943 жылдың 9 ақпанындағы 9301 Атқару Жарлығымен соғыс уақытының ең аз жұмыс аптасы қырық сегіз сағатты құрады. күші жойылды

ГАРРИ С.ТРУМАН
АҚ ҮЙ,
1945 ж. 30 тамыз

Дәйексөз: Гарри С.Трумэн: “ 9607 -ші орындаушы бұйрық - 1943 жылғы 9 ақпандағы 9301 9301 атқарушы бұйрықтың күшін жою, соғыс уақытында қырық сегіз сағаттық жұмыс аптасын белгілеу, және#8221 30 тамыз, 1945 ж.

Гарри С.Труман
118 - Президенттің баспасөз конференциясы
1945 ж. 30 тамыз

ПРЕЗИДЕНТ. [1.] Байрон Прайс қоғамдық қатынастар бойынша кеңесші ретінде Германияға баруға келісті. Ол генерал Эйзенхауэр мен генерал Клэйдің мақұлдауымен барады, мен оның барғанына өте қуаныштымын, өйткені менің ойымша, ол сол жақтағы жағдайға көп көмектесе алады.

[2.] Кешегі мен сізге берген есептерде мен білмедім, өйткені мен Корделл Халлға кейбір ұмтылыстар болғанын толық оқып үлгермедім. Мен хатшы Стимсонмен Корделл Халл туралы айтқандарымен толық келіскім келеді.

[3.] Елші Паули бүгін түстен кейін сағат 15.00 -де баспасөз конференциясын өткізеді. өтемақы жағдайы туралы. Менің ойымша, бұл репарацияға қызығушылық танытқандар үшін қызықты және нұсқаулық болады.

Енді сұрақтар туындаса —

[4.] Қ. Президент мырза, сіз генерал де Голль Францияға қайтып келмес бұрын тағы да сөйлесуді жоспарлап отырсыз ба?

ПРЕЗИДЕНТ. Мен білмеймін, генерал де Голль Вашингтонға оралса, мен оны көремін.

[5.] Q. Сіз сенатор болған кезде жазған немесе сіздің атыңызбен шыққан журнал мақаласында —

ПРЕЗИДЕНТ. Сізді мазалайтын нәрсе қайтып келеді! [Күлкі]

Сұрақ: —, сіз адмирал Киммель мен генерал Шорт келіспеді деп айттыңыз. Кейінірек адмирал Киммел бұл жалған мәлімдеме екенін айтты.

ПРЕЗИДЕНТ. Шамасы, бұл есеп бойынша бұл фактіні растау емес. Мен сол кездегі ең жақсы ақпаратпен сөйлестім.

Q. Президент мырза, біз Токиоға кірген күні есепті шығаруға қандай да бір себеп болды ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Жоқ, бұл туралы көп әңгіме болғандықтан басқа ешқандай себеп жоқ.

Қ. Президент мырза, сіз кеше айтқаныңызға қарамастан, төбеде және басқа жерлерде сіз Армия мен Әскери-теңіз күштеріне белгілі бір адамдарға қатысты әскери сот ісін жүргізуге бұйрық бересіз деген өте күшті мәліметтер бар.

ПРЕЗИДЕНТ. Мен емеспін. Бұл мәселе маған көтерілген жоқ. Мен әскери сотқа бұйрық беруге құқығым жоқ деп ойлаймын. Менің ойымша, бұл Конгресс бекіткен рәсім формасынан өту керек.

Q. Олардың кейбіреулері генерал Шорт пен адмирал Киммельді айтатын мырзалар әскери соты болуы керек деп ойлайды.

ПРЕЗИДЕНТ. Егер олар қаласа, мен бұған еш қарсылығым жоқ. Мен барлығына әділетті қарым -қатынаста болғанын қалаймын.

Q. Сіз бұл студенттердің мәлімдеме жасағанын қалайсыз ба?

ПРЕЗИДЕНТ. Мен үшін өте қанағаттанарлық.

Q. Олардың әскери сотсыз өтуіне қандай да бір себеп бар ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Мен оларға тұмсық салмаймын.

Q. Өкіл Мэй есептерді “ ақ жуу ретінде ұсынды. ” Сіз онымен келісесіз бе?

ПРЕЗИДЕНТ. Мен жоқ ’ т. Менің ойымша, өкіл есепті оқи алмайды. [Күлкі] Егер сіз оларды өте мұқият оқысаңыз, олар ақ жууға жатпайды. ”

Q. Сол мақалада сіз командалық бірліктің қажеттілігін сезінгеніңізді талқыладыңыз. Осы жаңа есептердің негізінде сіз бұл туралы айтқыңыз келетін нәрсе бар ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Мен әлі де командалық бірлікті жақтаймын және әрқашан болғанмын.

[6.] Қ. Президент мырза, сіз Mme туралы айта аласыз ба? Кеше Чианг барады ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Ол Қытайға оралғанға дейін құрмет көрсету үшін келді. Бізде Қиыр Шығыстағы жағдай бойынша өте жағымды сапар болды. Ол бәріміз сияқты орыс-қытай келісіміне өте риза болды.

[7.] Қ. Президент мырза, сізге Индианаполис маңындағы Индиана штатында, Германияда асуға сотталған Колбби есімді бала туралы кейбір адамдардың өтініші түсті ме?

ПРЕЗИДЕНТ. Мен мұндай өтінішті алғаным есімде жоқ.

[8.] Қ. Президент мырза, сіз бізге осы қыста Еуропаны тамақтандыру үшін не істейтініміз туралы жалпы жоспарлар туралы айта алатын нәрсе бар ма, енді несие-лизинг-бұл —

ПРЕЗИДЕНТ. Мен сізге бұл туралы толық мәлімет бере алмаймын. Жоспарлар зерттеліп, пысықталуда. Ұлыбританиядан британдық өкілдер келгеннен кейін біз барлық мүдделі адамдарды қанағаттандыратын жоспар құрамыз деп ойлаймын.

Q. Сіз Бреттон -Вудс валюталық келісімі басталатын уақыт пен уақыт аралығы болады дейсіз бе?

ПРЕЗИДЕНТ. Бұл қазіргі жоспар.

Q. Бұл қаншалықты көп болады.

ПРЕЗИДЕНТ. Мен сізге айта алмаймын, себебі менде фигуралар жоқ.

[9.] Q. Байрон Прайс сіздің өкілі бола ма немесе департаменттердің бірінің өкілі бола ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Ол менің өкілім.

[10.] Q. Сізде Майбанк сенаторына халықаралық тапсырма бар ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Сенатор Майбанк Сенатта қалады деп үміттенемін. Ол өте керемет сенатор.

Q. Сіз оның дипломатиялық қызмет алғысы келетінін білдіңіз бе?

ПРЕЗИДЕНТ. Жоқ, мен олай етпедім. Ол бұл мәселені менімен ешқашан талқылаған емес.

[11.] Q. Әділет Робертс сіз тағайындағыңыз келетін халықаралық тағайындау туралы пікірін өзгертті ме?

ПРЕЗИДЕНТ. Ол өз шешімін қабылдаған жоқ, мен ол шешкенше оны талқыламағым келеді.

[12.] Q. Егер біз Перл -Харбор туралы есепке бір сәтке оралсақ, менің ойымша, бұл мәселені өзіне түсіндіруге тырысатын кез келген адамға Стимсон олардың бұл туралы айтқанын түсіндіргенде, өте қиын уақытты анықтайды. Халлға Армия мен Әскери -теңіз күштері 3 айға көп уақыт алғысы келетінін айтты, олар бұл туралы білмеді, және неге Халл осы адамдармен үзілгенде, бұл ақпарат Гавайиге жеткізілмеді.

ПРЕЗИДЕНТ. Ол кезде мен бұл жерде болмадым.

Q. Жоқ, бірақ мен сенің ойың таза ма деп ойладым.

ПРЕЗИДЕНТ. Мен оны өте мұқият оқып шықтым, мен мұның бәрі елдің өзі жүргізіп отырған саясатының нәтижесі деген қорытындыға келдім. Ел дайындыққа дайын емес еді. Президент Конгресс арқылы дайындық бағдарламасын алуға тырысқан сайын, ол тұншықтырылды. Президент дайындық қажеттілігі туралы мәлімдеме жасаған сайын, ол мұны жасағаны үшін жала жапты. Менің ойымша, Перл -Харборда қалыптасқан соңғы жағдайға кез келген адам сияқты ел де кінәлі.

Q. Мұны цитата түрінде алуға бола ма, сэр, дәл сіз айтқандай?

[13.] Q. Сіз бізге мырза Прайс ’s міндеттерінің сипаты туралы тағы бірдеңе айта аласыз ба?

ПРЕЗИДЕНТ. О, олар жай ғана сарапшылардың кеңесін алғысы келді, ал Price ’ -ның жұмысы осында тоқтаған кезде, олар бізге оның тәжірибесі мен кеңестерінің пайдасын беруін сұрады.

Q. Бұл радиоға да, баспасөзге де пайдалы ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Пиармен байланысты барлық нәрсе.

Q. Бұл Ұлыбританияға қатысты ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Және Америка Құрама Штаттарына да.

[14.] Президент мырза, Армия мен Әскери -теңіз флоты басқармасында Маршалл мен Старк туралы бір нәрсе бар, олар президент Рузвельтке қарашада соғысқа дайын емес екендіктерін айтады, ал армия есебінде 27 қарашада берілгені айтылады.

ПРЕЗИДЕНТ. Мен тек есепте не көретінімді білемін.

Q. Президент мырза, бұл мені әскери сотта бәрін шешуге көмектеседі деп ойлады.

ПРЕЗИДЕНТ. Бұл мүмкін — Мен сот талқылауына қарсы емеспін, бірақ мен бұған тапсырыс бергім келмейді.

Q. Робертс комитеті есебінің 1 жарияланбауының қандай да бір себебі бар ма?

ПРЕЗИДЕНТ. Перл -Харбордағы жағдайға еш қатысы жоқ кейбір ақпараттар әлі де бар. Бұл ақпарат алатын жүйе. Бізге сол ақпарат көзі қажет, сол кезде қажет болды.

1 Жапон Қарулы Күштерінің Перл -Харборға жасаған шабуылы және президент Рузвельт тағайындаған және Оуэн Дж.Робертс адвокат басқаратын Комиссияның#8221 баяндамасы Сенаттың 159 -құжатында (77 Гонг., 2 -сессия.) Басылған.

Q. Президент мырза, томдардың барлық беттерінде ескерту берген екі қатардағы адам туралы бірде -бір сөз жоқ.

ПРЕЗИДЕНТ. Менің ойымша, олардың бірі - лейтенант, екіншісі - сержант.

Q. «Ұмыт» және#8221 подполковник деп айтқан подполковник.

ПРЕЗИДЕНТ. Ол? Мен мұны білмедім.

[15.] Қ. Президент мырза, сіз Сент -Лоуренс теңіз жолы бойынша кез келген ұсынысты жоспарлайсыз ба?

ПРЕЗИДЕНТ. Иә мен істеймін. Мен бұл туралы дайын болған кезде сізге хабарлаймын.

[16.] Қ. Президент мырза, сіз бізге несие-лизинг пен оның бөлімшелері жұмыс жасайтын#8212 арасындағы аралық жоспар туралы айта аласыз ба?

ПРЕЗИДЕНТ. Мемлекеттік, СЭҚ және Соғыс департаменті.

[17.] Қ. Президент мырза, сізде Армия есебінен жойылған 52 беттің қашан жария болатынын білесіз бе? 2

ПРЕЗИДЕНТ. Менің ойымша, олар ешқашан болмайды.

2 Армиялық Перл -Харбор басқармасы есебінің V тарауы (Президент 29 тамыздағы баспасөз мәслихатында баспасөзге шығарды) соғыс хатшысының сол күнгі мәлімдемесіне сәйкес алынып тасталды. Жоғалған 52 бетті 1945 жылдың 5 қазанында соғыс хатшысы Паттерсон жария етті.

ПРЕЗИДЕНТ. Мен саған жаңа айтқаным үшін қорғалатын ақпарат көздері бар.

[18.] Q. Mme жасады. Чианг сізбен Қытайдың Америка мен қарым -қатынасы туралы және сіз генералиссимуспен кездесу туралы сөйлеседі ме?

ПРЕЗИДЕНТ. Генералиссимо мені көргісі келеді, мен оны көргім келеді, бірақ сапардың нақты жоспарлары жасалмады.

Тілші: Рахмет, Президент мырза.

Ескерту: Президент Трумэннің жиырма екінші баспасөз конференциясы Ақ үйдегі кеңсесінде бейсенбі, 1945 ж. 30 тамызда сағат 10-да өтті. Ақ үйдің ресми репортері бұл конференцияға келесі арнайы қонақтар келгенін атап өтті: Мемлекеттік хатшы Джеймс Ф.Бернес, флот адмиралы Уильям Д.Лихи және президент туралы арнайы әңгіме жазатын Бостон глобусының тілшісі Альфред ханым (Фрэнсис) Бернс.

Дәйексөз: Гарри С.Трумэн: “ Президенттің баспасөз конференциясы, ” 30 тамыз, 1945 ж.

Таңертеңгі сағат 4: 59 -да біз Токио шығанағындағы Токио шығанағындағы екі аралдағы №4 және №2 Фортты залалсыздандыру туралы бұйрықпен жолға шықтық. Біз Токио шығанағына кіріп, Йокосука теңіз базасына жақын орналасқан №4 Фортқа жақындағанда, барлық қолдар жалпы үй -жайларда болды, өйткені жапондықтардың қалай әрекет ететінін ешкім білмеді. Таңертеңгі сағат 9: 34 -те №4 фортқа екі британдық теңіз жаяу әскері жөнелтілді. Сағат 9: 55 -те біз шығанақтың орталығына жақын орналасқан аралдағы №2 Фортқа бардық. Сағат 10.00 -де біз №4 Форт қорғалғанын білдік. Сағат 10: 16 -да қалған екі қайық №2 Фортты залалсыздандыру үшін британдық теңізшілермен бірге кетті, содан кейін біз №2 Фортқа тоқтадық. Кеме & #146s камерасы қайықтармен №2 Фортқа кетті. Сондықтан бізде №4 Форт суреттері жоқ.

Қайықтар арал бекінісіне жақындағанда, оның үстінде ақ тапсырылған жалауды көрдіңіз. Сондай -ақ, тапсырылатын жалаушамен қону алаңының жанында тұрған сарбаздардың шағын тобы бар.

Қайық пандусына қонған кезде олар төрт адамнан тұратын тапсыру комитетін күтіп тұрғанын көрді.

Британдық теңізшілер. Шамасы, алты жыл бойы соғысқан тәжірибелі жігіттер. WW I болат шлеміне қарамастан, оларға байыпты қарау керек болды. Олар біздің кемеде болған тағамды жақсы көретін сияқты, және біз оны жоғары бағаламауға бейімбіз. Негізі, ұнтақталған сүт пен кофеден басқа бәрі жақсы деп ойладым. Олар жағаға қиындыққа дайын түрде келді, бірақ, бақытымызға орай, ешкім болмады.

Қайық экипаждарынан басқа, десанттың Павликалық тобы (оң жақта) волонтерлер тобы болды, олар пулеметші мен жаршының сигналисттен пошташыға дейінгі әр түрлі рейтингтерінің қоспасы болды. Олар еріктілерді сұраған кезде, олар көп жауап алды, бірақ меннен емес. Соғыс аяқталғаннан кейін, егер мен қатысуға шынайы қажеттілік болмаса, снайпер мен#146 снарядына қауіп төндіру ақымақтық деп ойладым. Біздің әріптестеріміз қайық экипажында жоқ, олар да жағаға шықты.

Суретті. үлкен тапсыру туы түсірілетін ресми тапсыру рәсімі. Бұл британдық десантқа берілу керек еді. Алайда, жапондықтар ағылшындарға емес, американдықтарға бағынуға дайын болды. Нәтижесінде, американдық жалауды алу үшін кемеге тез қайту болды. Содан кейін бәрі ойдағыдай өтті және көп ұзамай №2 Фортта АҚШ түстері көтерілді.

Бұл Иво Джиманың туын көтеру сияқты әсерлі болған жоқ, бірақ бұл Токио аймағындағы алғашқы тапсыру рәсімдерінің бірі болуы мүмкін. .

Макартур мен Хирохито арасындағы ынтымақтастыққа әкелген байланыстар туралы қызықты мәліметтер.


Қатысты зерттеу мақалалары

USS Руддеров (DE-224) 1944 жылдан 1947 жылға дейін Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерімен бірге қызмет ететін эсминец -эскорт сыныбының жетекші кемесі болды. Ондаған жылдар резервте болғаннан кейін, ол 1970 жылы сынықтарға сатылды.

The Бенсон сынып 1939 жылы салынған АҚШ Әскери -теңіз күштерінің жойғыштар класы болды �. Отыз 1620 тонна Бенсон-класс жойғыштар екі топқа бөлінді. Алғашқы алтыға 1938 қаржы жылы рұқсат етілген (FY38) және Бетлехем Стилде, Квинсиде, Массачусетс штатында және үш теңіз кеме зауытында орналастырылды. Қалған 24 “ қайталау Бенсонs ” 1940 және#821142 жылдары рұқсат етілген және төрт Бетлехем болат ауласында салынған. Олар бірінші топ пайдалануға берілгеннен кейін қойылды. Бұларға “ қайталау Ливерморs ” сол кезде -ақ белгілі болды Бристоль сынып Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Бенсонс әдетте біріктірілді Ливерморs ретінде Бенсон-Ливермор бұл сынып кем дегенде 1960 жылдарға дейін сілтемелерде сақталды. Кейбір сілтемелерде екі класс біріктіріліп, деп аталады Бенсон сынып The Бенсон- және Ағаштар-сыныптық жойғыштар соғысқа дейінгі бейтараптық патрульдерінің тірегі болды және соғыстың барлық ірі науқанына қатысып, жауға әрекет жасады.

USS Бегор (DE-711/APD-127) болды Кросли-Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің жоғары жылдамдықты көлігі, лейтенант Фей Б.Бегордың құрметіне, флот дәрігері, қайтыс болғаннан кейін Әскери -теңіз крестімен марапатталды.

USS Percival (DD-452) осында қайта бағыттайды.

USS Теңізші (DD-791) болды Тісті беріліс-Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің класс жойғыш, лейтенант командирі Аллен Л. Симан (1916 және#82111944), Тынық мұхиты соғысындағы қызметі үшін екі Әскери -теңіз крестімен марапатталған теңіз авиаторы.

USS Сеймур Д.Оуэнс (DD-767) а деп жоспарланған болатын Тісті беріліс-Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштеріндегі класс жойғыш. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қаза болған Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштерінің офицері Сеймур Д.Оуэнстің есімімен аталды.

USS Снайдер (DE-745) болды Зеңбірек-Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштері үшін жасалған класс -эсминецті эскорт. Ол Тынық мұхитында қызмет етті және теңіз флоты кемелері мен конвойларына сүңгуір қайықтар мен әуе шабуылына қарсы эскорт қызметін көрсетті.

USS Шихан (DE-541) Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштері болды Джон С. Батлер-Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жойылған класс жойғыш эскорты, бірақ аяқталмаған.

USS Освальд А. Пауэрс (DE-542) Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз күштері болды Джон С. Батлер-Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жойылған класс жойғыш эскорты, бірақ аяқталмаған.

USS Шуйлер (АК-209) болды Аламоза-Екінші дүниежүзілік соғыстың жабылу кезеңінде АҚШ Әскери -теңіз күштері үшін жасалған класс жүк көлігі. Ол Тынық мұхиты опера театрында ерекше қызмет етті және 1946 жылы үйге оралды, ол «мотбол» резервтік флотына орналастырылды, онда ол 1971 жылы жойылғанға дейін үнсіз қалды.

USS Уотсон (DD-482) was a United States Navy destroyer which was never laid down, her construction contract being cancelled in 1946.

USS Hoel (DD-768) was a planned United States Navy Тісті беріліс-class destroyer laid down during World War II but never completed. The ship was to be named after William R. Hoel (1824-1879), a United States Navy officer Navy Cross recipient.

USS Abner Read (DD-769) was a planned United States Navy Тісті беріліс-class destroyer laid down during World War II but never completed. The ship was to be the second ship named for Abner Read (1821�), a United States Navy officer killed during the American Civil War. She was assigned the name during construction when the first Abner Read (DD-526) , a Fletcher-class destroyer, was sunk by a kamikaze during the Battle of Leyte, 1 November 1944.

USS Vogelgesang (DE-284) was a proposed United States Navy Rudderow-class destroyer escort that was never completed.

USS Pavlic (APD-70) was built by Dravo Corporation at Pittsburgh, Pennsylvania as a Buckley-class destroyer escort. Pavlic was launched 18 December 1943 and towed to Texas for refitting as a United States Navy high-speed transport. Pavlic was in commission from 1944 to 1946, serving in the Okinawa campaign as a radar picket ship. Pavlic was decommissioned 15 November 1946. After more than 20 years of inactivity in reserve, she was stricken from the Navy List on 1 April 1967. On 1 July 1968, she was sold for scrapping to North American Smelting Company.

USS LST-473 was a United States Navy LST-1-class tank landing ship used in the Asiatic-Pacific Theater during World War II. As with many of her class, the ship was never named. Instead, she was referred to by her hull designation.

USS LST-484 болды LST-1-class tank landing ship built for the United States Navy during World War II. Like many of her class, she was not named and is properly referred to by her hull designation.

USS LST-462 was a United States Navy LST-1-class tank landing ship used in the Asiatic-Pacific Theater during World War II. As with many of her class, the ship was never named. Instead, she was referred to by her hull designation.


Pavlik Morozov

Біздің редакторлар сіз жіберген нәрсені қарап, мақаланы қайта қарау керектігін анықтайды.

Pavlik Morozov, byname of Pavel Trofimovich Morozov, (born Nov. 14, 1918, Gerasimovka, Russia—died Sept. 3, 1932, Gerasimovka), Russian communist youth who was glorified as a martyr by the Soviet regime.

The son of poor peasants, Morozov was the leader of the Young Pioneers’ group at his village school and was a fanatical supporter of the Soviet government’s collectivization drive in the countryside. In 1930, at age 12, he gained notoriety for denouncing his father, the head of the local soviet, to the Soviet authorities. In court Morozov charged that his father had forged documents and sold favours to kulaks (i.e., rich peasants who were resisting the collectivization drive). Morozov also accused other peasants of hoarding their grain and withholding it from the authorities. As a consequence of his denunciations, Morozov was brutally murdered by several local kulaks.

Morozov was subsequently glorified as a martyr by the Soviet regime. Monuments to him were erected in several Soviet cities, and his example as a model communist was taught to several generations of Soviet schoolchildren. By the late 20th century, however, his legend had dropped into disfavour with the liberalizing Soviet regime, which viewed him as a tragic symbol of the pressures that Stalinism could exert upon the family.


Pavlic APD-70 - History

USS LSM(R)-196 crew members Joe Clapaftisi S1/c, at left, (note the "regulation" shoes) and Patrick Curtain RM3/c at right, loading rockets at Aka Shima, Ryukyu Islands, 31 March 1945.US Navy photo # 313661 from the collections of the US Naval Historical Center.

This site is dedicated to those who served on 12 unique US Navy ships during World War II that were designed specifically for the invasion of the Japanese home islands. Each of these ships performed separately and in combined actions with other ships in the battle of Okinawa. The 12 LSM(R)'s, Landing Ship Medium (Rockets) have a common legacy as an interim class to provide near shore ground support fire prior to the invasion of the beaches of Okinawa during March through May 1945.

The site is maintained by World War II LSM(R) shipmates and their families. Click on Underlined addresses for links to other sites.

Service History

Flagships and dates for LSM Flotilla Nine and LSM(R) Group 27: Compiled by Ron MacKay, Jr.

LSM Flotilla Nine Flagships: Commander Dennis L. Francis, USN

1 December 1944 at 1400 hoisted LSM Flotilla Nine/LSM(R) Group 27 flag on temporary flagship USS LSM(R) 193 in Charleston , SC

30 January 1945 at 1800 hoisted LSM Flotilla Nine flag on temporary flagship USS LSM(R) 196 in Pearl Harbor , HI

12 March 1945 hoisted LSM Flotilla Nine flag on USS LC(FF) 535 in Kossol Roads, Palau .

LSM(R) Group 27 Flagships: Lt. Commander John H. Fulweiler, USNR

29 November 1944 assumed command of LSM(R) Group 27 and flag hoisted on temporary flagship USS LSM(R) 188 in Charleston , SC

1 February 1945 hoisted flag on flagship USS LSM(R) 193 in Pearl Harbor , HI .

[NB: While LSM(R) 193 served on radar picket duty at Okinawa , LCDR Fulweiler and staff were frequently transferred among other LSM(R)s at Hagushi Anchorage].

The 1944 - 45 service history of each of the 12 interim LSM(R)'s can be accessed at the following Wikipedia sites.

Crewmen who were killed on the USS LSM(R)-188 on March 29, 1945 include: George E. Brooks S1/c, William P. Mader S1/c, Joseph P. Olewnik Cox, Edwin M. Prada S1/c, Jack H. Slease S1/c, William D. Wright S1/c, Carroll B. Ligon FC3/c, William A. Cooper S1/c, Harold C. Zahn PhM1/c, Albert F. Miller GM1/c, Carl T. Loos GM2/c, Robert A. McPheron S1/c, Weldon Lemon StM1/c, James R. Flasher RM3/c, Gilmer E. Adams S2/c, Alvin M. Anderson S2/c and A.J. Smith S2/c.

The following crewmembers of the LSM(R)-190 were killed on May 4, 1945.S1c William R. Toy, Ensign Stuart C. Borklund, S1c Henry H. Carpenter, S2c Henry A. Cherney, FC3c CecilC. Cox Jr., GM1c John D. Hasbrouck, S2c Ralph Scheneman Jr., S1c Ivan Sturgeon, GM2c Francis Whaley, S1c James A. Massi, F1c Herbert L. Colclough, GM1c Thomas J. Dutton Jr., EM2c Arthur Armstrong

The following LSM(R)194 crewmembers were killed on May 4, 1945, S1c Albert J. Arnhold, S1c Edward T Bleakley, S1c Joseph T. Callen, S2c Boyd L. Carr, S2c Leonard P. Collins, MoMM2c John R. Despard, S1c Clarence L. Ellis, MoMM3c Asa E. Fitts, F1c Edward J. Kuligowski, F1c Herbert Myerowitz, F1/c Keith A. Place, Cox John W. Smith, S3c Hayden Edwards Thomas

The following LSM(R) 195 crew were killed in action on May 3, 1945 Ensign Thomas H. Milliken, S2c William J. Burke, EM3/c Hyman Kernes, PhM2c Daniel W. Styles seen by several men in the water trying to help wounded men, F1c George Ruhlman USS Pavlic (APD-70), GM1/c Joseph A. Hale, S2c Karl L. Dickens and Ensign James Ruemmelli McKelvey who was blown into the water from the area of the Forward Repair party and sustained severe burns together with a head injury. He was transferred to Base Hospital #18 where he died on 25 May 1945. F1c James Tallary, Jr. was stationed as a 20 MM gunner on the port side of the ship. As the suicide run started in his sector, he stayed at his gun firing at the plane until it actually crashed within 15 feet of him. He was a great inspiration to his gun crew and shipmates by his example. He remained at his gun until he was blown from the ship by the violent initial explosion. F1c Tallary was found in the water, critically burned, and dragged to a life raft where first aid was administered. His wounds were too severe and he died aboard the USS Crescent City (APA-21) on May 4, 1945.

USS LSM(R)-196 http://en.wikipedia.org/wiki/USS_LSM(R)-196 GM1/c Joseph Straum KIA when hit by mortar shell while patrolling off the coast of Okinawa

The LSM(R) 188-199 were created by converting Landing Ship Medium (LSM's) shortly after they were launched in late 1944 at East Coast shipyards. Although several hundred LSM's were added to the fleet during 1944 battle experience identified new weapon requirements for the invasion of the Japanese home islands. Only 12 were converted to LSM(R)'s for the Battle of Okinawa in 1945. Several other LSM(R)'s were updated and constructed later. However the dropping of A-bombs on Hiroshima and Nagasaki led to the unconditional surrender of Japan and the planned invasion of the Japan home islands was precluded.

The origins of the LSM(R) can be traced to a British Admiralty lend lease request for special amphibious transports to land tanks for the invasion of France.

This presented two design problems. It required the design of ocean going ships that could safely and efficiently travel from the US to England and second include shallow drafts and flat bottoms for beach landings.

During October 1941 Major R. E. Holloway, Royal Engineers, brought to the attention of the US Navy an idea patented by Otto Popper of Bratislava, Czechoslovakia in 1924 of a barge transporter for use on the Danube River that flooded down to allow barges aboard, then pumped out it tanks to lift them out of the water. Norman Freidman reports that on November 4, 1941 this concept lead to the breakthrough design by John C. Niedermair, civilian technical director, BuShips preliminary design section, based on ballasting techniques used on submarines that solved both design problems. This led to the construction of thousands of flat bottom US Navy landing ships including the original LST's and with hundreds of incremental improvements modifications and conversions of LTC's, LCI's, LCM's, LSM's, LCS's, LCP's, LCV's, LCVP's, LSD's (floating drydock), track amphibious LVT's and the amphibious DUKW's (Ducks).

British and US visionaries instrumental in supporting the concept include Captain Thomas A Hussey, COHO, and Sir Henry C. B. Weymss of the British mission to the US, Captain Edward Cochrane BuShips, the Army's Chief of Staff General George C. Marshall and Winston Churchill when he personally pushed the project for special landing ships and won President Roosevelt's reluctant approval.

This decision proved providential a short time later with the Japanese attack on Pearl Harbor. The design criteria for the US Navy landing ships for the invasion of Japan was already underway.

In 1944 with the US Navy BuOrd's mounting of a 5-inch/38 gun and state of the art rocket launchers on the LSM its mission changed and the LSM(R) became the "ultimate" near shore landing troop fire support out to 4,000 yards beyond the beach, designed for interdiction, harassment, destruction, illumination and high trajectory fire to destroy reverse slope targets for the invasion of Japan.

The American plan for defense against the kamikazes was to have fighters intercept the Japanese as early as possible. Sixteen radar picket stations were established around the island, in some cases almost 100 miles out, to give early warning of the Japanese planes which might be coming from any direction. Each station was manned around the clock by a handful of ships ranging from destroyers down to minesweepers. Their job was to sound the alarm and vector fighters to intercept before the Japanese could attack the fleet anchored off Okinawa and the Allied forces and supply dumps ashore. Unfortunately, some of the eager-to-die Japanese wanted to attack the first American ships they saw: the pickets. Dennis L. Francis LSM Commander, Flotilla Nine for the period April 2 - April 20, Action Report (See Attached C.T.G. 52.21) indicated that . . ."these ships are not particularly suited for picket duty. Since their primary function is to deliver rockets during invasion operations, it seems feasible that subjecting them to continual enemy air attack will allow this secondary duty to seriously affect their ability to perform their primary function due to damage. They have no great value in combating enemy air craft due to the absence of air search radar, adequate director control for the 5"/38 main battery, and director control for the 40mm single guns. The fact that they carry a considerable quantity of explosive rockets in their magazines presents another hazard. In general, it is believed that assigning them to picket duty should be avoided since it means risking the operation of a limited number of specialized ships which could be performed by any number of other landing craft whose primary function is more closely coincident with screening operations." Before these recommendations were implemented the USS LSMR-195 was sunk on May 3, 1945 with 9 killed and 16 wounded, the USS LSMR-190 was sunk on 4 May 1945 with 13 killed and 18 wounded, the USS LSMR-194 was sunk on May 4, 1945 with 13 killed and 23 wounded.

If you are able, save a place for them inside you, and save one backward glance when leaving for places they can not go, be not ashamed to say you loved them. Take what they have left and what they have taught you with their dying and keep it with your own, and in that time when men decide and feel safe to call war insane, take one moment to embrace those gentle heroes you left behind.


Бейнені қараңыз: Gunakan masker non medis lawan covid-19 (Мамыр 2022).