Подкасттар тарихы

Ағылшын ауылдық жері, В-17, 1945 ж

Ағылшын ауылдық жері, В-17, 1945 ж

Ағылшын ауылдық жері, В-17, 1945 ж

В-17-ден жердегі экипажға VE-Day-ден кейін ұшу тәжірибесін беру үшін қолданылған ағылшын ауылының көрінісі.

Суреттер сержант ұсынған. Роберт С. Такер (мүшесі: Ұлыбританиядағы американдық әуе мұражайы {Дуксфорд}).
Роберт С. Екінші дүниежүзілік соғыстың фото кітабы, Mighty 8th. АФ, жер үсті экипажы


Сетиф пен Гельма қырғыны

The Сетиф пен Гельма қырғыны Бұл 1945 жылы француз Алжиріндегі Константиннің батысындағы Сефиф базарының айналасында француздық отаршыл билік пен қоныстанған жасақтардың алжирлік бейбіт тұрғындарға жасаған шабуылдары болды. Француз полициясы 1945 жылы 8 мамырдағы демонстрацияда демонстранттарға оқ жаудырды. [1] Қаладағы тәртіпсіздіктер француз қоныс аударушыларына шабуылмен (қос нүкте) қоршаған ауылдық жерлерде 102 адам қайтыс болды. Француз отаршылдық билігі мен еуропалық қоныс аударушылар кек қайтарып, аймақтағы 6000 -нан 30 мыңға дейін мұсылмандарды өлтірді. Оның кек алуының басталуы да, байқаусыздығы да 1954–1962 жылдардағы Алжир соғысына әкелген франко-алжир қарым-қатынастарында бетбұрысты кезең болды. [2]


Тарих және этникалық қатынастар

Ұлттың пайда болуы. Ұлттың пайда болуы 1200-1850 жылдар аралығында болды. Квазимиллиандық сезім халықты біріктіре алатын алғашқы кезең-орта ғасырдың соңында Франциямен жүз жылдық соғыс (1337–1453). Кезекті ағылшын мен француз монархтары арасындағы династикалық қақтығыс болғанымен, бұл соғыс англо-саксондық және нормандық мәдениеттің танылатын ағылшын мәдениетіне бірігуіне себеп болды.

XVI ғасырда ұлтшылдық тағы бір компонентті қабылдады: католикке қарсы. Генрих VIII Англия шіркеуін Рим Папасының ұлттық істерге араласуына қарсы көзқарасты қолдана отырып құрды. Елизавета I, оның қызы, католиктік Испаниямен ұйымдастырған қақтығыстар арқылы ұлттық бірлік сезімін тудырды. Анти-католиктік көңіл-күйдің тағы бір көрінісі 1689 жылғы Бойн шайқасы болды, онда Уильям III Ирландиядағы католиктік қарсылықты жеңді. Уильям кейіннен католицизмді ағылшын және ирланд заңдарына қайшы деп бекітті. XIII -XIV ғасырларда Шотландия мен Ирландиядан басталып, 1550-1816 жылдар аралығында испандықтармен, голландиялықтармен және француздармен жарыстармен жалғасып, ағылшындар экспансионистік патриотизм сезімін орнатты. Ұлттық сезімді қалыптастырудың соңғы қадамы XVII -XVIII ғасырларда орта таптар ағылшындықты әркім жазыла алатын оң мораль ретінде анықтаған кезде жасалды.

Ұлттық сәйкестік. Ағылшын мәдени тамыры орта ғасырдың аяғынан бері синтез ретінде өмір сүріп келе жатқан англо-саксондық, даттық және нормандық француз мәдениетінің бірігуінен тұрады. Келіссөздер процесі осы мәдени шығарманың негізінде болды.

Этникалық қатынастар. Меншікті активтерінен айырылғаннан кейін, 1290 жылы Эдвард I еврей қауымдастығын қуып жіберді, ал еврейлер ХХ ғасырға дейін толық құқықтар мен мойындауларды ала алмады. Ең алғашқы гастарбайтерлер, флемандтық мата жасаушылар, өз үлестерін жиі «отандық» еңбекке ренжіді. XVI -XVIII ғасырларда неміс, француз және төмен елдердегі протестанттық босқындар этникалық алалаушылықпен бетпе -бет келді. Кельттер мен католиктер ретінде ирландтықтар, кельттер ретінде валлийлер мен шотландтар да наразылыққа тап болды, әсіресе ағылшын ұлтшылдығы мен британдық империализм үстемдік еткен дәуірде.

Британ аралдарында және шетелде отарланған аудандардағы ағылшын рекорды басқа еуропалық отарлау мәдениеттерінен жақсы емес. 1960 -шы жылдардан бастап иммиграциялық актілерден бастап, 1981 жылғы Ұлыбритания азаматтығы туралы заңмен ең төменгі деңгейге жеткен соң, шетелдіктердің елге кіру және азаматтық пен жеңілдік алу құқығын шектейтін заңдар қабылданды. Маргарет Тэтчер үкіметінің еркін нарықтық капитализмді қолдауы этникалық азшылықтардың көпшілігі тұратын аймақтардың құлдырауына ықпал етті, бұл 1980 жылдары зорлық-зомбылық акцияларын тудырды, мысалы, 1981 жылы Лондонда болған Брикстондағы тәртіпсіздіктер. Антиракизмге қарсы заңнама мен экономиканың жақсаруы қоғам мен шенеуніктерді азайтты. ақ емес тұрғындарға назар аударыңыз. Алайда экономикалық мигранттар мен саяси босқындар, негізінен Шығыс Азия, Шығыс Еуропа мен Африкадан келгендер, халықтың алаңдаушылығы ретінде ақ емес халықтың орнын алды.


Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ұшақтар апатқа ұшырады, Германияда іздеу жалғасуда

Жоғарыда В-17 «Ви Вилли» 1945 жылы 8 сәуірде, Еуропадағы соғыс аяқталуға бір ай қалғанда Берлиннің үстімен төмен қарай түседі.

Германиядағы бір топ қалпына келуді және іздеуді жалғастыруда ұшақ апаттары Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Германияға тарады. Кейде олардың ішінде әлі де ұшқыштың немесе экипаждың қалдықтары қалады.

Топ мүшелерінің бірі Уве Бенкельде олар табылған әуе апаты орындарының барлығын белгілейтін картасы бар.

Бұл жол атласы - сіз машинадан таба аласыз - соғылған, ескі және қолданылған. Бірақ ішке қарасаңыз, бұл қарапайым карта емес екенін көре аласыз. Қызыл сия беттерге лақтырады және дақтар бүкіл Германияға тарала бастады. Уве іздеуді жалғастыруға және соғыс кезінде өмірін қиған адамдарды еске алу үшін апат болған жерлердің барлығын табуға бел байлады.

Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталғанына 70 жыл толса да, Германияның барлық жерінде соғыстың белгілері әлі де бар. Ғимараттардың сыртындағы оқ тесігінен, 1950 -ші жылдардағы орынсыз қорқынышты ғимараттар, ғасырлар бойы қалалар мен аудандарда қатты бомбаланған, содан кейін соғыстан кейін қайта қалпына келтірілген ғимараттар, ескерткіштер, бомба жарылмаған жарылыстардан қорқады, мысалы, жақында 1100 фунт. Берлиндегі Унтер ден Линден ауданының орталығы жабылды.

Екінші дүниежүзілік соғыстың көптеген қалдықтары жер астында орналасқан, көзден таса. Бұл Уве іздейтіндер. Уве мен Arbeitsgruppe Vermisstenforschung деп аталатын еріктілер тобы жоғалған соғысты іздеуге шығады. Олар мыңдаған ұшақтарды қазып алды, жоғалған ұшқыштарды тауып, олардың жерлеу рәсімін дұрыс өткізуін қамтамасыз етті.

Бұл жұмыс арқылы топ отбасыларды емдеуге және жараларды емдеуге мүмкіндік алды, өйткені туыстары жақын адамдарымен не болғанын ешқашан білмеген.

Уве Кайзерслаутерн қаласындағы АҚШ армиясының базасында тұрады және оның іздеуі оны және оның командасын неміс ауылының ең тереңіне апарады. Олар іздеуді 15 жыл бұрын бастады және осы күнге дейін іздеуді жалғастыруда.

Увенің қирандыларды қалпына келтіруге қызығушылығы ол 1988 жылы әуе шоуы кезінде болған кезде басталды. Италияның үш истребителі соқтығысып апатқа ұшырап, 70 адам қаза тауып, 400 адам жараланды, деп хабарлайды Spiegel Online International.

Апаттың қалдықтары, соның ішінде жеке заттары апаттан кейін бірнеше күн бойы барлық жерде шашылып жатты, Уве жағдайдың қаншалықты жеке екенін және отбасылар үшін не істей алатынын қалпына келтіру қаншалықты маңызды екенін түсінді.

Іс -шарадан кейін көп ұзамай ол Англияның Хендон қаласындағы Корольдік Әскери -әуе күштерінің мұражайына барды және РАФ қалпына келтіріп, қазір көрмеге қойылған апаттарға таң қалды. Уве іздеуде болғаннан бері және ол өмір бойы мүмкіндігінше көптеген апаттар табылғанша жалғаса береді.


Уэльске эвакуация

Ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы ұшақтың ойлап табылуы 1930 жылдары жалпы соғыс қорқынышының күшейгенін білдірді. Үкімет кез келген қақтығыстың алғашқы айларында 600 000 бейбіт тұрғын өлуі мүмкін деп есептеді.

Соғыс жағдайында қалалардан адамдардың жаппай қоныс аударуының хаосын болдырмау үшін үкімет неміс бомбалаушыларының шабуылына ұшырамайтын екі жаққа балаларды ресми түрде эвакуациялау жоспарын құрды. Уэльстің көп бөлігі, оның ішінде өнеркәсіптік аңғарлар «қабылдау аймағы» болып белгіленді.

Ұлыбританияны бомбалау 1930 -шы жылдары көптеген адамдар қорқатындай ауқымда болмағанымен, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде шамамен 110,000 бала Уэльске эвакуацияланды. Бұл санға Уэльс қалалық аудандарынан Уэльс ауылдық жерлеріне көшірілген балалар кірді. Гламорган үлкен үлесті алды - шамамен 33,000 бала - бірақ Уэльс ауылында эвакуацияланғандарды қабылдамайтын ауылдар аз болды.

Уэльс үйлері әрқашан олардың жаңа айыптауларына риза болмады. Уэльстің ауылдарына микробтар, биттер мен ауруларды ағылшын қарашаңырақтарынан әкеледі деген қорқыныш болды.

Уэльс қонақжайлылығы

Қала қарашығында тәрбиеленіп, ауылдық жерлерге жіберілген балалар үшін эвакуация жақсы жаққа көптеген өзгерістер әкелуі мүмкін. Бұл төсек, жақсы және мол тамақ пен ашық ауылдық қуанышты бөліспеуді білдіруі мүмкін. Көптеген эвакуацияланған адамдар қаржылық және әлеуметтік жүктемені қабылдауға қуанышты отбасыларда кездесті. Шынайы эмоционалды байланыстар дамыды, ал кейбір эвакуацияланған адамдар тіпті асырап алған отбасыларымен Уэльсте тұрақты тұруды қалады. 1945 жылы эвакуацияланған адамдар пойызы Кармартеннен үйіне кеткенде, екі бала терезеден «Цымру ам байт!» («Уэльс мәңгі!»). Жергілікті басылым олардың кетуі туралы хабарлап, эвакуацияланған адамдар үшін не істегенін мақтанышпен қарады, оларға жай ғана баспана беріп қоймай, оларға қамқорлық жасады, тіпті олардың кейбіреулерін «ұрыларын» реформалады. Бұл, деп жазады газет, «Уэльс қонақжайлылығы».

Бірақ басқа эвакуациялаушыларға бейімделу қиынға соқты. Ferryside -де лондондықтар автобусты тастаудан бас тартты, өйткені ауыл тым тыныш болды. Кішкентай ауылдар қаланың анонимді көшелерінен дұрыс емес жүріс -тұрыс жасауға еркіндік ұсынбады. Жексенбіде үш рет шіркеу эвакуацияланғандардың арасында жиі кездесетін шағым болды. Ағылшын балалары көбінесе валлий тілінде сөйлейтін үйлерде кездесті, ал кейде оларды асырап алған отбасылардың ағылшын тілі өте нашар болды. Кішкентай балалардың ата -анасынан алыстатылған жарақаты бөтен елде болу қарым -қатынас проблемаларына қосылды. Ливерпульден келген бір қыз тілді қорқынышты деп тапты, тіпті оны үлкен қазан отқа оранған ауылдық үйге кіргеннен кейін сиқыршыларға жіберді деп ойлады. Төсектің сулануы жиі кездесетіні таңқаларлық емес.

Біз жергілікті тұрғындармен көп араласпадық, олар да, біз де. Әрқашан балшық төбелестері және бәрі болды.

Орналастыру

Алушылар өздерінің жаңа айыптауларына әрдайым риза болмады. Уэльстің ауылдық жерлеріне микробтар, биттер мен ауруларды ағылшын қарашаңырақтарынан әкеледі деп қорқу болды. Кейбір балалардың уэльс қонақжайлылығының алғашқы дәмі - дезинфекциялаушы заттарға арналған ванна, бастары қырылған және киімдері күйдірілген. Лланрвстте жергілікті тұрғындар эвакуацияланғандардың жағдайына қатты ашуланды, сондықтан эвакуацияның үйлестірушілері тәртіпсіздіктерден қорқады. Балалардың физикалық жағдайы ғана емес, олардың моральдық жағдайы да алаңдатады. Бакли қалалық қалалық кеңесіне эвакуацияланған адамдар «лас» емес, «үйлердегі қарапайым әдептілікті сақтамайды» деген шағымдар түсті. Мұндай жағдайларды ескере отырып, кейбір адамдар эвакуацияланғандарды қабылдаудан жалтаруға тырысты, ал жергілікті билік оларды қабылдауға бөлмесі бар кейбір адамдарға эвакуациялауға мәжбүр болды.

Көп эвакуацияланған қауымдастықтарда кірушілер жергілікті балалардан бөлек оқытылады, кейде басқа ғимаратта, бірақ кейде жергілікті мектепте әр ауысымда. Мұндай келісімдер Абериствитте бір эвакуацияланған адамның сөзімен айтқанда, біз жергілікті тұрғындармен көп араласпадық, олар да, біз де. Әрқашан балшық төбелестері болды және бәрі '. Бірақ эвакуацияланған адамдар шашыраңқы болған жерде екі түрлі лингвистикалық мәдениеттің балалары арасында тікелей кездесу болды. Көбінесе валлий тілінде сөйлейтін аймақтарда эвакуацияланған адамдар көбінесе уэльс тілін үйреніп алған. Жергілікті лингвистикалық мәдениет бөлінген басқа жерлерде олар ағылшын тіліне тепе -теңдікті сақтауға көмектесті. Уэльс тіліндегі 1953 жылғы баяндамада эвакуацияланған адамдармен араласқаннан кейін балалардың «бейтаныс адамның тілін меңгеру гламуры мен романтикасына бой алдырғаны» айтылған. Плаид Цымрудың бұрынғы президенті Сондерс Льюис эвакуацияны «тарихта бұрын -соңды болмаған Уэльс халқының жалғасы мен өміріне ең қорқынышты қауіптердің бірі» деп атаған кезде көптеген ұлтшылдар үшін сөйледі.

Көпірлік фон

Эвакуацияға ұлтшылдық қарсылық аз қолдау тапты және он мыңдаған адамдар, негізінен, өз еркімен, бомбалаудан өлім қаупі бар балаларға көмектесу үшін үйлерін ашты. Эвакуация әр түрлі аймақтық, таптық және лингвистикалық ортадан келген адамдарды шын мәнінде бұрын -соңды болмаған түрде біріктірді. Бұл ағылшындарды да, валлийлерді де басқалардың дәстүрлері, стандарттары мен өмір салты туралы хабардар етті және британдықтардың ортақ сезімін ғана емес, сонымен қатар Ұлыбританияда болған мәдени әртүрлілікті нығайтты.


Иосиф Сталин және Екінші дүниежүзілік соғыс

1939 жылы Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында Иосиф Сталин мен неміс диктаторы Адольф Гитлер (1889-1945 жж.) Неміс-кеңестік шабуыл жасамау туралы келісімге қол қойды. Содан кейін Сталин Польша мен Румынияның бір бөлігін, сонымен қатар Балтық жағалауы Эстония, Латвия және Литваны қосуға көшті. Ол сонымен бірге Финляндияға шабуыл жасады. Содан кейін, 1941 жылдың маусымында, Германия фашистік-кеңестік келісімді бұзып, КСРО-ға басып кірді, бұл маңызды қадам жасады. (Сталин ықтимал шапқыншылық туралы американдықтар мен британдықтардың, сондай -ақ өзінің барлау агенттерінің ескертулерін елемеді, ал кеңестер соғысқа дайын болмады.)  

Неміс әскерлері Кеңес астанасы Мәскеуге жақындағанда, Сталин сол жерде қалып, жауға пайда әкелуі мүмкін кез келген жабдықты немесе инфрақұрылымды жойып, жердің қорғаныс саясатын жүргізді. 1942 жылдың тамызынан 1943 жылдың ақпанына дейін Сталинград шайқасы кезінде Кеңес өкіметі бұрылды, оның барысында Қызыл Армия немістерді талқандап, ақырында оларды Ресейден қуып шықты.

Соғыс дамыған сайын Сталин одақтастардың ірі конференцияларына қатысты, соның ішінде Тегеран (1943) және Ялта (1945). Оның темір ерік -жігері мен сауатты саяси дағдылары соғыстан кейінгі кеңейтілген кеңестік империя туралы көзқарасынан ешқашан бас тартпай, адал одақтаспен ойнауға мүмкіндік берді.


381 -ші бомбалар тобы

381-ші бомбалық топтағы В-17 ұшатын бекіністері жаттығу кезінде ұшып келеді. Әуе кемесі, солдан оңға қарай: (VE-O, сериялық нөмірі 41-107112) «Sleepy Time Gal» лақап атымен, (VE-N, сериялық нөмірі 43-37675) лақап атымен «Патчтар (Flak Magnet)», (VE-K , сериялық нөмірі 42-106994) «Кішкентай жігіт» лақап атымен және (VP-S, сериялық нөмірі 42-97059) «Марша Сью» лақап атымен. Ян МакТаггарт арқылы сурет.

381-ші бомбалық топтың қызметкерлері 55-ші корольдік брондалған корпустың британдық танк жүргізушілеріне «Марта» лақап атымен В-17 ұшатын бекінісі туралы айтады. Цензура мылтықты ұшақтың мұрын конусының ішіне жасырды. Кескіннің сырт жағында мөрі бар: 'Keystone Press'. [мөр], '1943 жылы 1 қыркүйекте цензурадан өтті.' [мөр] және '281608.' [Цензураның нөмірі] Артқы жағындағы баспа жазбасы: 'БРИТАНИЯЛЫҚ ТАНК МЕНДЕРІ «ҰШУ ФОРТТАРЫНА» КЕЛДІ. 55 -ші корольдік бронды корпустың ер адамдары, олардың көпшілігі Ливияда 8 -ші армиямен соғысқан, ұшатын бекіністерді көру үшін «Ұлыбританияның бір жерінде» американдық аэродромға шақырылды. Keystone Photo көрсетеді:- R.A.C. Ер адамдар ұшуға арналған бекіністің айналасында көп жиналады, ал оның экипажының менбері оларға машинаны түсіндіреді. ABS/F.Keystone. 1,2,3,4, 4А. '

Инженерлер 96-шы бомбалар тобының «Рон Чи» лақап атымен бірінші В-17 ұшатын бекінісінің (сериялық нөмірі 42-3123) RAF Эндрюс Филдке құлау уақытында ұшу-қону жолағын аяқтау үшін жұмыс жасайды. Суреттің артқы жағында мөр: «Планета жаңалықтары». [мөр], '1943 жылдың 21 мамырында қаралды және өтті.' [мөр] және '265190.' [Цензура №] Артқы жағындағы баспа жазбасы: 'Фотосуреттер: - аэродромның соңғы бөлігін аяқтаған американдық инженерлер - жаңа алаңға бірінші «Ұшатын бекініс» бомбалаушысы. Артқы жағында қолмен жазылған жазба: '381BG Gt Saling'.

B-17 ұшатын бекіністері, оның ішінде (сериялық нөмірі 42-31761), 381-ші бомба тобының «Ротерит кегі» лақап атымен, миссия кезінде ұшып келеді. Артқы жағындағы басылған жазба: '65997 381-ші бомбалар тобының Ac Boeing B-17 «Ұшатын бекіністері» Еуропаның кез келген жерінде нысанаға қарай қанаттандырады. Алдыңғы қатарда B-17 «Rotherhithe's Revenge». АҚШ әскери -әуе күштерінің суреті. '

381-ші бомбалар тобының В-17 ұшатын бекіністері құрлықта ұшады. Алдыңғы жағында «Ди Мари» лақап аты бар B-17s (GD-H, сериялық нөмірі 42-97084) және (GD-K, сериялық нөмірі 42-97076) көрінеді. Джордж Дж Летцер арқылы сурет. Артқы жағында «Boeing B-17G-40-BO» жазуы.

381-ші бомбалық топтың В-17 ұшатын бекіністері миссиясын орындау үшін артында бу іздерін қалдырады. 381 -ші бомбалар тобының 65998 айнымалы Boeing B -17 «ұшатын бекіністері» артқы жағындағы басылған жазба, олар конденсацияланған бу ағындарын қалдырады, олар өз мақсаттарына қарай - Еуропаның бір жерінде жау қондырғысы. АҚШ әскери -әуе күштерінің суреті. '

535-ші бомбалау эскадрильясының 381-ші бомбалар тобының «The Hellion» лақап атымен аталатын В-17 ұшатын бекінісі (MS-O, сериялық нөмірі 42-3177) ауылдық жерлермен ұшады. Артқы жағындағы баспа жазбасы: '65922 USAF - Биіктіктен 381 -ші бомбалар тобының Боинг В -17 «Ұшатын бекінісі» биіктіктен ұшып келеді, ауылдық жерлер жамылғыға арналған көрпеге ұқсайды. USAIR FORCE ФОТО. ' Артқы жағында қолмен жазылған жазба: 'Hellion'.

В-17 ұшатын бекінісі (сериялық нөмірі 42-5725) «Бұл-IT!» 381 -ші бомбалар тобы миссия кезінде бомбаның есігін ашады. Ресми жазба: 381-ші бомбалық топтың алдыңғы және басқа бекіністерінде Боинг В-17 ұшатын бекінісі, бұл 30 желтоқсан, 1944 ж., Германияның Майнц қаласындағы нысанаға жақындағанда қатты қарсылыққа тап болады.

381-бомбалар тобының В-17 ұшатын бекінісі.

381-ші бомбалар тобының В-17 ұшатын бекіністері басқа бекіністің бомба орнынан ұшып келе жатқанын көруге болады. Қолмен жазылған жазба артқы жағында: '11/9/44, USAAF 49A. '


Біздің коллекцияларды зерттеудің тағы бір әдісі-ұйымдар мен жеке тұлғаларға арналған A-Z тізімін қарау. Бұл біздің бөлек, аталатын жинақтар және сіз олардың жеке беттеріне сілтемелерді осы жерден таба аласыз.

Зерттеуді бастауға көмектесу үшін біз кітапханадан табуға болатын танымал тақырыптар бойынша кітаптар мен мақалаларға нұсқаулықтар шығардық:

Біз аграрлық тарихқа қатысты журналдар мен кітаптардың таңдаулы тізімін шығарамыз. Тізім сонымен қатар Ауыл шаруашылығы тарихына шолу:


Графтон Андервуд

Графтон Андервуд аэродромының әуе фотосуреті, солтүстік -шығысқа қарай, Геддингтон ауылы, сол жақта, 1944 ж. 22 сәуір. Фотосуретті 7 -ші фотографиялық барлау тобы түсірген, нөмірі US/7PH/GP/LOC309. Ағылшын мұрасы (USAAF Photography).

97-ші бомбалау тобының қызметкерлері Руанға рейдтен оралған В-17 ұшатын бекінісінің бомбалаушы экипажын қарсы алуға жиналады. Кескіннің артқы жағында мөр: «Associated Press». [штамп], '1942 жылы 18 тамызда баспаға шығарылды' [мөр] және '216133' [Цензор жоқ]. Артқы жағындағы жазба: 'АҚШ Ұшатын бекіністер күндізгі уақытта рейдті жүргізеді Ассоциацияланған баспасөз фотосуреттері: Жердегі экипаждар мен офицерлер, толқуға толы, экипаждарды жауап алғаннан кейін қарсы алу үшін брифинг бөлмесінің айналасына жиналады. ARp/ROB 249447/8 I8842 '

97-ші бомбалар тобының қызметкерлері В-17 ұшатын үш бекіністің ұшуы Графтон Андервудтағы басқару мұнарасының үстінен ұшып бара жатқанын бақылайды. Кескіннің артқы жағында мөр: «Photopress ұсынған фотосурет.» [мөр], '1942 жылы 18 тамызда баспаға шығарылды' [штамп], '216095' [Цензор жоқ] және 'АҚШ (BRI) CCC' [жазбаша аннотация]. Артқы жағындағы жазба: 'АҚШ ҰШУ ҚАМЫЛДАРЫ БОМБАЛАРДЫҢ ЭНЕРМИЯЛЫҚ ТАРТЕТТЕРІ. Америка экипаждары басқаратын және Америка Құрама Штаттарының Әуе күштерінің бомбалаушы командирі генерал Ира Эйкер басқаратын американдық экипаждар басқаратын американдық ұшатын бекіністер кеше түстен кейін Францияның жаулары басып алған Руан мен Канендегі нысандарға шабуыл жасады. Суреттер- Басқару мұнарасындағы аэродром қызметкерлері рейдтен ұшақтардың қайтып оралуын бақылайды.

АҚШ пен Ұлыбритания офицерлері 8-ші Әскери-әуе күштерінің 1942 жылы 17 тамызда Руан қаласындағы Маршаллинг аулаларының үстіндегі алғашқы ауыр бомбалаушы шабуылынан кейін Графтон Андервудтағы бақылау мұнарасының шыңынан В-17 ұшатын бекіністерінің оралуын күтеді. Генерал Карл А Спаатц баспалдақтың сол жағында, Бейрн бағыттаушы арқан мен Фред қамалының артында, жақын бұрышта тұрады. Әуе күштерінің 8 -ші бомбалаушы қолбасшылығының басқа да көптеген офицерлері қатысады. Кескіннің сырт жағында мөр басылған: «Фотосурет Орталық фотопрессормен қамтамасыз етілген.» [мөр], '1942 жылы 18 тамызда баспаға шығарылды.' [мөр], 'АҚШ (BRI) CCC.' [жазбаша аннотация] және '216036.' [Цензура нөмірі] Артқы жағындағы баспа жазбасы: 'Суретте: Басқару мұнарасындағы аэродром қызметкерлері рейдтен ұшақтардың қайтып оралуын бақылап отыр.' Артқы жағында қолмен жазылған жазба: 'USAAF 1, 17/8/42 А.'

97-ші бомбалық топтың жердегі қызметкерлері «Янки Дудл» лақап атымен В-17 ұшатын бекінісіне (сериялық нөмірі 41-9023) жанармай құяды. Кескіннің артқы жағында мөр: «Фотосурет Орталық фотопрессормен қамтамасыз етілген.» [штамп], 'Reveiwed және 18 тамыз 1942 ж. өтті.' және «2160091.» [Цензураның нөмірі] Басып шығарылған тақырып бұрын баспаға қарама -қарсы жаққа бекітілген, бірақ ол жоғалған және бүлінген. Артқы жағында бірінші қолмен жазылған жазба: 'Grafton Underwood 17/8/42'. Қолмен жазылған екінші жазба: 'RAF AEC 2500 gall. 8 -ші бомбалаушы командирінің жанармай құюшысы (B/8). Сол жақ- американдық Ford жеңіл седаны 5 жолаушы- АҚШ армиясында 1942 жылғы 10,307 қалып бар. '

97-ші бомбалар тобының В-17 ұшатын бекіністері Графтон Андервудтен ұшады. 26051 ж. - Boeing B -17 ұшақтары Англиядағы базасынан Еуропаға сапар шегеді. 1942. АҚШ әскери -әуе күштерінің суреті. ' Реверске қолмен жазылған: 'Grafton Underwood.'

B-17 ұшатын бекінісі (BK-H, сериялық нөмірі 42-37781) 546-шы бомбалық эскадрильяның «күміс доллар» лақап атымен, 384-ші бомба тобы құйрығынан айырылғаннан кейін құлап түседі. Havelaar арқылы сурет. Артқы жағындағы баспа жазбасы: 'Grafton Underwood -дан жұмыс істейтін күміс доллар, ұшатын бекініс, Берлинге АӘК -тің алғашқы 8 -ші рейдтерінің бірінде толық құйрығы кесілген'. Қолмен жазылған артқы жағында: «Берлин зымыраны, BK-H, Форт төмендейді».

97-ші бомбалар тобының В-17 ұшатын бекінісі Графтон Андервудта С-47 аспалы вагонмен ұшады. Кескіннің артқы жағында мөр басылған: 'Басылымға 1942 жылы 28 тамызда жіберілген.' [мөр] Қолмен жазылған артқы жағында: 'T/O Grafton Underwood, 97BG. 20/8/42. '

Графтон Андервуд аэродромының солтүстікке қарайтын аэрофотосуреті, негізгі ұшу -қону жолағы диагональ бойынша өтеді және техникалық алаң оң жақта, 24 қараша 1947. Фото № 82 эскадрильясы, нөмірі RAF/CPE/UK/2405/English Heritage (RAF Photography) ).

Графтон Андервуд аэродромының әуе фотосуреті солтүстікке қарай, Графтон Андервуд ауылы төменгі сол жақта. Графтон паркінің ағашы оң жақта, 1947 ж. 24 қарашада. Фото № 82 эскадрильясы, нөмірі RAF/CPE/UK/2405/English Heritage (RAF Photography) ).


Қосымша ақпарат: Германия Ұлыбритания қалалары мен қалаларын бомбалады

Неміс әуе бомбасы

1930 жылдары Еуропада әуе бомбасынан қорқу болды. 1939 жылдың көктемінде Уайтхолл Ұлыбританияға қарсы жау бомбалау науқанын болжады, онда күн сайын 700 тонна бомба тасталуы мүмкін, бұл 600 000 бейбіт тұрғынды өлтіріп, 1,2 миллион адамды жаралайды.

Бұл қазір фантастикалық болып көрінуі мүмкін, бірақ 1937 жылы испандық азаматтық соғыс кезінде фашистік күштердің, соның ішінде Люфтваффтың - Герниканың қорғалмаған бейбіт тұрғындарына жасаған шабуылдары әлі есінде. Жүздеген адамдар өлді, ал рейдтің табысы Люфтваффтың болашақ әуе соғысының тактикасын хабарлады.

Екінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде, қазір «қанға боялған» Люфтвафф Еуропада жүріп өткенде әуе бомбасын қолданды. Әскери күштерді басып алу үшін әуе күштерін қолданумен қатар, олар азаматтық нысандарға да шабуыл жасады. 1939 жылы Польшаға басып кіру кезінде босқындарды жолға шығарып, хаос тудыру үшін үйлер әдейі бомбаланды. Варшава екі жарым апталық үздіксіз бомбалаудан кейін ақыры бас тартты.

Роттердамда (Голландия) 1940 жылы мамырда кілеммен жарылыс берілуді тездету үшін қолданылды. Әуе соғысын қолдану қорқынышты психологиялық әсер етті. Бейбіт тұрғындар үшін бұл механикалық жыртқыш құстармен аулауға ұқсайды. Стука бомбалаушы ұшақтарына «Иерихон кернейлері» орнатылды, олар ұшақтар қорқынышты төмен суға түсу кезінде шыңғырды. Босқындар мен қашып бара жатқан бейбіт тұрғындар да автоматтан оққа ұшты.

Бұл RAF жауынгерлік қолбасшылығының назарынан тыс қалмады және Ұлыбританияны әуе шабуылынан қорғау үшін континенттегі ұрысқа қатыспайтын ұшақтарды сақтап қалу үшін радар жүйесін құруға және әуе күштерінің бастығы маршал Хью Даудинг қатты жұмыс жасады.

Жерде, соғыстың бірінші күзінде жүздеген мың бала эвакуацияланды. Бұл балалар көшіп келген қалалар ғана емес, сонымен қатар теңізге шабуылдан қорқып, үкімет көптеген балаларды жағалаудағы қалалардан көшірді. Алайда, Фони соғысы басталып, бомбалар күтілгендей бірден жауа бастаған жоқ, көптеген балалар отбасыларына үйлеріне қайтты.

Алғашқы күндізгі рейдтер Ұлыбританияда 1940 жылдың шілде айының басында басталды. Айдың бірінші күні неміс бомбалаушылары қаланың аэродромына шабуыл жасаған кезде Виктте Кейтс қаласында 15 адам қаза тапты. 9 шілдеде Норвичте зауыттар мен темір зауыттарына шабуыл кезінде 27 адам қаза тапты. Шілдеде көптеген шабуылдар болды, соның ішінде Ньюпортқа рейдтер болды, және ай өткен сайын Оңтүстік жағалаудағы көптеген қалалар Люфтвафф каналдың порттары мен олардың қорғанысын Sealion операциясы аясында нысанаға алған кезде қатты зардап шекті.

Саутгемптон маусым айынан бастап қатты бомбаланды және қаладағы халықаралық суық сақтау қоймасы бір аптадан астам уақыт бойы өртенді. Ковентри шілдеде де, тамызда да бірнеше ондаған адамның өлімімен бомбаланды. Ливерпульге, Рексхэмге, Брэдфордқа және Бирмингемге шабуыл жасалды, сонымен қатар Лондонда үзіліссіз рейдтер болды.

Лондонның орталық бөлігін кездейсоқ бомбалады

Жағдай 24 тамызда өзгерді, кездейсоқ Люфтвафф - доктардың орнына Лондонның орталығына бомба тастады. Тоғыз адам қаза тапты. Осы уақытқа дейін стратегиялық өнеркәсіптік нысандарды бомбалау кезінде және асығыс қашу үшін нысанадан шашыраңқы бомбалардан бейбіт тұрғындардың өлімі кепілдік болды деп ойлайды.

Алайда тамыз айының соңына қарай 1000 -нан астам бейбіт тұрғын жарылыстардан қаза тапты, ал Черчилль «осы елден фашистік отанға өте ауыр бомбалаушылардың жойқын жойқын шабуылы» туралы ойлана бастады. Дюнкерктен әскерлер эвакуацияланғаннан кейін бомбалау жаңа шабуыл майданын ашудың жалғыз жолы болды.

Сонымен, 24 тамызда Черчилль мен Соғыс кабинеті Берлинге бомбалаушы командованиесінің дереу соққысы туралы шешім қабылдады. Келесі түні фашистік Германияның қақ ортасына шабуыл жасау үшін 70 -тен астам ұшақ ұшып кетті.


Бейнені қараңыз: ЖАҒАЖАЙДАН ТАБЫЛҒАН БІРТҮРЛІ 7 ЗАТ (Қараша 2021).