Подкасттар тарихы

Каскадер Стэн Барретт дыбыс кедергісін бұзады

Каскадер Стэн Барретт дыбыс кедергісін бұзады


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

1979 жылы 17 желтоқсанда голливудтық каскадер Стэн Барретт Калифорниядағы Эдвардс әуе базасындағы құрғақ көлдің түбінде зымыран мен зымыранмен жүретін автокөлікте жарылып, құрлықтағы дыбыс жылдамдығынан жылдамырақ ұшқан алғашқы адам болды. Ол ресми рекорд орнатқан жоқ. Радар сканері жұмыс істеді, сондықтан Барреттің ең сенімді жылдамдығы - 739.666 миль - ең сенімді өлшем. Сонымен қатар, ол өзінің зымыран көлігін көлдің түбінен бір рет қана өткізді, бұл ресми рекордтық нұсқаулықтардан екі есе көп емес. Көрермендердің ешқайсысы Барреттің жол бойында масштабты ұлғайту кезінде дыбыстық бумды естіген жоқ.

Барретт-36 жастағы каскадер және бұрынғы «Алтын қолғап» жеңімпазы, ол 1971 жылы Пол Ньюманмен автошабандозды таныстырды. 800 000 долларлық Budweiser зымыраны кинорежиссер Хал Нидхэмге тиесілі болды, ол бұрынғы жарысушы, алдыңғы қыркүйекте Бонневилл тұзды пәтерлерінде жердегі жылдамдық бойынша тоғыз жылдық рекордты жаңартты. Машинада 48000 ат күші бар зымыран қозғалтқышы және оған қосымша соққы беру үшін 12000 ат күші бар Sidewinder зымыраны болды.

КӨБІРЕК ОҚУ: 7 өлімге қарсы тарихи американдық батылдық

17 желтоқсан құрғақ күн болды, ауа температурасы Фаренгейт бойынша 20 градус шамасында болды. Мұндай жағдайларда дыбыстық тосқауылды бұзу үшін Барретт сағатына 731,9 мильден жылдам жүруге мәжбүр болды. Ол зымыран қозғалтқышты іске қосып, газды басып алды; содан кейін, 12 -ге дейін санағаннан кейін, ол руль дөңгелегіндегі түймені басып, Sidewinder -ді өртеп жіберді, сондықтан ол одан да жылдам жүре алды. Ол уақытты өлшейтін құрылғылардың батареясын жақындатқаннан кейін, Баррет оған баяулауына көмектесу үшін парашют жіберді. Барреттің 5 3/4 мильдік көл түбінде жарылуына небәрі бірнеше секунд қажет болды.

Өкінішке орай, жердегі радар спидометрлері дұрыс жұмыс істемеді: олар ракетаның жылдамдығының орнына өтіп бара жатқан жүк көлігінің жылдамдығын өлшеді (сағатына 38 миль). Жылдамдықтың соңғы бағасы Әуе күштерінің деректерінен алынды, олардың сканерлері ракетаның «дыбыс жылдамдығынан асып кеткенін» көрсеткен сияқты.

Барреттің қаншалықты жылдам жүретіні туралы даулар бүгінгі күнге дейін жалғасуда. Thrust SSC деп аталатын британдық автокөлікте Mach 1 дыбыстық тосқауылын ресми түрде бұзу үшін 1997 жылдың қазанына дейін қажет болды.


Стэн Барретт - Ешқашан орнатылмаған ең үлкен рекорд

Осыдан отыз жыл бұрын, дәл осы айда аспан тәрізді шарлары бар голливудтық каскадер Эдвардс әуе базасындағы көлдің құрғақ төсегіндегі Budweiser зымыран көлігінің сақтандырғышын жағып, жердегі жылдамдық жарыстары тарихындағы ең үлкен дау-дамайға айналды. Жүргізуші Стэн Барретт Энди Грин ThrustSSC -те бұл ерлікті ресми түрде басқарғанға дейін он сегіз жыл бұрын дыбыс кедергісін бұзғанын айтады. Бірақ әр түрлі себептерге байланысты Барреттің біржақты жүгіруін ФИА мойындамады, сондықтан ол LSR жарыс жылнамасындағы ескертулерге ауыстырылды.

Рекорд жасау әрекеті Смоки мен қарақшы режиссер Хал Нидхэмнің ойы болды. Автокөлік зымыран машинасының пионері Билл Фредрик жасаған үш доңғалақты, сутегі асқын тотығымен жұмыс істейтін стример болды. Нидхэм оны басқаруға өзінің жақын досы Барретті жалдады, ал Барреттің серігі Пол Ньюман арқылы Будвайзер демеуші ретінде кірді. Барретт Бонневилльде тоғыз жүгіріс жасап, 638 миль жылдамдықты бағындырды, сол кезде дөңгелектер тұзды қазып алды. «Бұл елу жыл ішінде мен бірінші рет дұға еттім», - деді Ньюман кейін Барретке.

Командаға жақсы бет пен күш қажет болды, сондықтан Нидхэм Әскери -теңіз күштерінен алты Sidewinder зымыранын сатып алды және Әуе күштеріне Эдвардс АФБ -ны пайдалануға рұқсат беруге сендірді. Желтоқсанның аязды, биік шөлінде таңертең тарих іздеп зымырап кетті. Бір жарым мильден кейін, ол 600 мильден жоғары жылдамдықпен жұмыс істей отырып, ол жандырғышты - Sidewinder үдеткішін ұрды және тағы 1 г үдеуді сезді. Дыбыстық дыбыс естілмесе де, Әуе күштерінің өкілдері кейінірек Барреттің дыбыстық тосқауылды бұзғанын растады.

Көптеген тәуелсіз бақылаушылар бұл талапқа күмәнмен қарайды. Бірақ бұл бұрын -соңды болмаған ең үлкен рекорд болса да, Барретт әлі де несиеге лайық. «Маған сол арқылы өмір сүру бақыты бұйырды», - дейді ол. «Егер сіз сағатына 0 -ден 740 мильге дейін 16,8 секундта жүрсеңіз, сіз поштаны тасасыз».


Голливудтық каскадер Славян Инжилі Ассоциациясын мадақтайды

Украина (MNN) — Стэн Барретт, голливудтық каскадер және зымыран машинасымен құрлықтағы дыбыстық тосқауылды бейресми түрде бұзған бірінші адам - ​​Славян Инжилі Ассоциациясының жанкүйері. Баррет, негізі бар христиан, көп жылдар бұрын қызметке Джон Макартур Барретті Ресей мен Украинаға сапармен баруға, содан кейін SGA президенті Боб Провостқа шақырған кезде таныстырды.

Бір сапар, өмірлік әсер

Бұл сапар Барреттің өміріне қатты әсер етті. Барреттің айтуынша, саяхат кезінде ол адамдар бастан кешкен шындықтың дәмін татқан. Бұл оның Украинадағы балалар ауруханасына қатысуының катализаторы болды, сонымен қатар Пол Ньюманның көмегімен Беларусьте балалар лагерін ашты.

200 балалар мен жасөспірімдер Інжілді жазғы Библия лагерінде тыңдады, 2015 ж.
(Фото, SGA жазуы)

Жаңа тарихқа тез жетіңіз, және бірнеше апта бұрын Баррет SGA -ның қазіргі президенті Майкл Джонсонмен және бейнекамермен бірге түсірілім мен қызмет көрсету үшін Украинаға барды. Ертең біз фильм туралы толығырақ бөлісетін боламыз.

Бірақ, неге Баррет осы ерекше қызметке соншалықты құмар болды?

«Славян Ізгі хабарының шіркеулер арасында, адамдар арасында, балалар үйі және т.б. арасында атқарып жатқан жұмысы өте керемет, - деп түсіндіреді Баррет.

“Мен соңғы 30 жылда көптеген топтармен жұмыс істедім және олардың ресурстарды қалай қолданатынына таң қалдым. Оның көптеген адамдардың өміріне тигізген рухани әсері, менің айтайын дегенім, бұл мені шынымен таң қалдырады ».

Бұрынғы Кеңес Одағына оралу

Баррет өзінің алғашқы тағдырлы сапарынан бері Украинаға және оған жақын жерлерге 10 -ға жуық сапар жасағанын айтады. Осы аймаққа екінші рет барған кезде Баррет өзі бастаған лагерьге сонограмма аппаратын жеткізді. Машинаны Пол Ньюман қайтыс болғанға дейін берді.

«Мен мүмкіндігінше жиі оралуға тырысамын, және әр жолы мен көбірек қажеттілікті көремін. Мен қайтып келгенде, қолымнан келгенше ақша жинап, қолдау аламын. Пол Ньюман, бәлкім, мен қолдаған ең үлкен демеуші еді, мен ол жасағанның бәрін жасадым. Сондықтан бұл олқылықтың орнын толтыру керек, сондықтан біз бұл бейнені түсіріп жатырмыз », - дейді Баррет. «Адамдар не болып жатқанын көре алатындай қажеттіліктерді көрсету үшін».

Сонымен қатар, адамдардың соғыс кезінде қираған үйлерін көшіруге немесе тастап кетуге ақшасы жоқ. Бұл аудандарда алкоголизм, сонымен қатар әлеуметтік жетімдер көп. Бірақ қиын жағдайда SGA жергілікті шіркеулермен бірге келеді. Қолдау көрсете отырып, бұл шіркеулер өз елінің адамдарына Мәсіхтің үмітін сезе алады.

Славяндық Інжіл қауымдастығына таңдану

«Мен министрліктің көптеген штаб -пәтерінде болдым. SGA ғимаратқа қатысты тізімнің жоғарғы жағында емес. Менің айтайын дегенім, бұл жеткілікті және қарапайым, ал адамдар керемет », - деп түсіндіреді Баррет.

Украинадағы бүлінген ғимарат (Фото SGA рұқсатымен)

«Бірақ олар өздеріне немесе өздеріне ескерткіш жасамайды, олар ақшаны қажет болған жерге жұмсайды. Славян Евангелиесі мені қатты таң қалдырды, сондықтан мен олардың артында қалдым, себебі мен басқа министрліктердегі ысырапшылдықты көремін ».

Мүмкіндік беріңіз және SGA -ға қатысыңыз. SGA күнделікті дұға күнтізбесі арқылы дұға етуден бастаңыз. Құдайдан сіздің оған қалай қатысқыңыз келетінін көрсетуін сұраңыз. Сіз достарыңызға қызметтің жұмысы туралы да айта аласыз. Сонымен қатар, SGA қатысатын министрліктің әр түрлі салаларымен таныс болыңыз.

Көмек көрсетудің тағы бір жолы - қаржылық қолдау көрсету орталығымен бірге болу. Министрлікке Украинадағы және бұрынғы Кеңес Одағының қалған бөлігіндегі адамдардың физикалық қажеттіліктерін қанағаттандыруға көмектесіңіз.

Ақырында, Украинадағы Інжілге ашық жүректер үшін дұға етіңіз. Құдайдан Мәсіхтің үмітін бөлісу үшін SGA қолдайтын шіркеулер арқылы жұмыс істеуін сұраңыз.


Автокөлік жылдамдығына жетеді, бірақ рекорд орната алмайды

Саңырау дауыл мен шаңның ізімен британдық реактивті көлік құрлықтағы дыбыс жылдамдығынан ресми түрде асқан алғашқы көлік болды.

Thrust SSC деп аталатын автокөлік дыбыстан тез жүретін автомобильге арналған, Black Rock шөлінің күйген сазды едені арқылы үш жоғары жылдамдықпен жүгірді, олардың екеуі авиация мен жарыс алаңдарында Mach 1 деп аталатын дыбыс жылдамдығынан өтіп кетті.

Жеті тонналық қара машина Корольдік Әскери-әуе күштерінің пилоты Энди Грин басқарады және 100000 ат күшіне ие екі Rolls-Royce қозғалтқышымен жұмыс істейді, 13 шақырымдық жүру жолында сағатына 749,687 миль жылдамдықпен жарылды. дыбыс кедергісі. Келесі екі өту, 764.168 а.к.с. және 760,135 м.ж., Mach 1 -ден сәл төмен қарай жылжыды және автокөлік ресми оқулар үшін белгіленген бір мильді жүріп өткенде дыбыстық бумдардың әлсіз соққыларымен бірге жүрді.

Бірақ соңғы екі жүгіруді бір -бір сағат ішінде аяқтау мүмкін болмағандықтан, олар халықаралық аккредиттеу тобы рұқсат еткен жылдамдықтың ресми рекорды үшін орташа есепке алынбады. Соңғы екі жүгіру бір минутқа уақытты өткізіп жіберді, олар жер жылдамдығынан жоғары жылдамдықпен 762 м.ж.

25 қыркүйекте Грин мырза құрлық жылдамдығымен 714,144 ат жылдамдығымен рекорд орнатты. Thrust SSC екі жүгіруден кейін. Алдыңғы рекорд 633.468 а.к.с. оны шамамен 14 жыл бұрын SSC командасын басқаратын Ричард Нобл орнатқан.

' 'Бізде дыбыстан да жылдам көлік бар, ' ' мырза айтты. ' 'Бұл - жер бетіндегі тәуелсіз бақыланатын бірінші дыбыстан жылдам белгі. ' '

Мистер Грин мырза басқаратын автокөлік дыбыс жылдамдығынан рекорд жасау үшін қажетті уақытты жасай алмаса, ноубл мырзаның көңілі қатты түсіп кетті. ' 'Біз оны бір минутқа жоғалтып алдық. ' 'Өкінішке орай, бұл рекорд емес, бірақ ол дыбыстан да жылдам. ' '

Жер жылдамдығының рекордын бес рет ұстаған және оны Spirit of America реактивті машинасымен Америка Құрама Штаттарына қайтаруға тырысқан американдық Крейг Бридлов Нобель мырзаны құттықтау үшін бірінші дыбыстан жылдам жүгіргеннен кейін сайтқа келді.

Қарашада шөл далада жарысуға рұқсаты бар екенін айтқан Бридлов мырза, бүгін Noble 's тобы рекордқа ұмтылуы үшін көлігінің жүгіруін кешіктірді.

Бридлов мырза екі команда дыбыс жылдамдығынан асатын бірінші көлік, тіпті рекордсыз болса да, дыбыстан жылдам жеңімпаз деп есептелетініне келіскенін айтты. ' 'Бұл Ричардтың күні және ол құрметке лайық, - деді Бридлов мырза. ' 'Бірақ рекордтар жаңартылады. Олар бізге шектеу қойды, бірақ біз әлі де рекорд жаңартуға дайынбыз. ' '

Бридлов мырза өзінің көлігі 700 м.ж.с.ден асады деп ойлағанын айтты. ағымдағы маусымда. Mr Noble 's тобы бүгін рекорд орната алмағаны үшін, Mred Breedlove 's тобының мүшелері Американың Рухы биыл бұл көрсеткіштен асып кетуі мүмкін екенін айтты.

Құрлықтағы дыбыстық тосқауылдың бұзылуы тек 50 жыл және ауада бұзылғаннан бір күн өткен соң болды. 1947 жылы 14 қазанда Әуе күштерінің сынақшы-ұшқышы Чак Йегер X-1 зымыран ұшағын 700 м.ж. жылдамдықпен итеріп жіберді.

Нобель мырза, егер оның 230 корпоративті демеушілерінің кейбіреулері өз өнімдерін жақсартуға көмектеспесе, дыбыстан жоғары жылдамдықтағы автокөліктерге практикалық қосымшалар аз болатынын мойындады.


Дыбыс кедергісін бұзу

Консенсус 60 -шы жылдардың онжылдығы әлсіз болды және біз 90 -шы жылдардағы қысымның айырмашылығы үшін төлейміз. Алайда, ерекшелік бар - жер жылдамдығының ерекшелігі. 60 -шы жылдары Микки Томпсон, Summers Bros, Доктор Натан Остич, Уолт пен Артфонс пен Крейг Бридлов әуежай жылдамдығының конвертін 400 мильден төмен түсірді (Джон Коббтың 394, ол 1947 ж. Орнатқан) 600 мильден жоғары. 70 -ші және 80 -ші жылдардың басында да осал жылдамдық болмады. Гари Габелич, Ричард Нобель және Стэн Барретт таңбаны жақындатты, ал кейбіреулер дыбыстың жылдамдығынан тыс дейді - сондықтан даулар.

Барлығы 70-ші жылдардың ортасында дизайнер/құрылысшы Билл Фредрик пен иесі Хал Нидхэм екі сатылы, зымыранмен жүретін, үш велосипед тәрізді стримерде жұмыс істей бастаған кезде басталды (Бридловтың Американың бірінші және ауыр рухы сияқты). 1970 жылы Газ Технологиясы Институтын басқарған Гари Габелич орнатқан 630 миль жылдамдықтағы белгіден асып кетті-Көк жалын Фредриктің көлігі Romatec V4 гибридімен жұмыс істейтін 39 футтық трейк болды, ол сұйық пен қатты отынды біріктіріп 24000 шығарды. фунт (48000 ат күші), 12 900 ат күші бар Sidewinder зымыраны түріндегі реактивті ұшу қондырғысымен (JATO) күшейтілген. 1976 жылы Нидхэм де, Китти О'Нил де Орегон штатындағы үлкен құрғақ көлде Budweiser/SMI Motivator демеушілік көлігін 600 мильден асатын жылдамдықта сынап көрді. Үш жылдан кейін басқа голливудтық каскадер Стэн Барретт Роджерс құрғақ көліндегі сақтандырғышты (Мурок/ Эдвардс әуе күштері базасы) жағып, бастапқы сызықтан шығып кетті. 12 секундта жүгіргенде Баррет Sidewinder-ге 612 миль жылдамдықпен кірді, бұл оны 739.666 миль (немесе Mach 1.0106) жылдамдыққа жеткізді, бұл Эдвардстың заманауи қадағалау радарымен және команданың көмегімен дұрыс жазылған. жеке борттық компьютерлік-телеметриялық қондырғы.

Алайда, бұл: FIA ережелері жер жылдамдығының кез келген әрекеті оның немесе тағайындалған агенттің юрисдикциясында жасалуы керек екенін көрсетеді. Сонымен қатар, бұл әрекетті бір сағат ішінде бір жылжымайтын мүлікке қатысты «екі жақты» жүргізу керек. Бұл шарттардың ешқайсысы орындалмады. Пуристер, оның ішінде Крейг Бридлов, Фредрик/Нидхэм/Барретт белгісі ең жақсы жағдайда бейресми деп санайды. Нидхэм бұл & quot; егжей -тегжейлеріне & quot; оны алаңдатпайды. & quotБізге FIA рекордын орнатпау, дыбыстық тосқауылды бұзу қызық болды, - дейді Needham. & Біз мұны жасадық және біз мұны Breedlove не басқа жігіттер не айтса да істегенімізді дәлелдей аламыз. [Мотиватор] қазір Смитсон тілінде, және [бұл мұражайда] жалған көліктер көрсетілмейді.

Сонымен қатар, Крейг Бридлов 400, 500 және 600 миль жылдамдықтарымен ресми түрде бірінші болып келген адам бес дөңгелекте дыбыс жылдамдығынан (теңіз деңгейінен 730 миль) ресми түрде бірінші болып өтуге тырысады. Біз & quotqufw дөңгелектер & quot; дейміз, себебі Speedlove-дің соңғы & quot; Американың рухы & quot; бес дөңгелекке айналады және төрт тонналық көрсеткіге ұқсайды, немесе қазіргі ұшақ қанатсыз. Нидхэмнің зымыран трикесінен айырмашылығы, Бридловтың ұзындығы 47 фут болатын жердегі жылдамдыққа жүгірушіге Нидхэмнің инесіндегідей қуат шығара алатын жоғары модификацияланған J79 GE-8D-11B-17 реактивті қозғалтқышы шақырылады. & Quot; Мәселе барлық салмақты тездетуде штаттар Нидхэм. & quotМенің көлігім таразыны 3700 фунтқа жеткізді, оның ішінде жанармай мен жүргізуші. Оның үстіне ол зымыранмен жүрді. Оның 60 000 ат күші болды & quot; Мен турбиналарсыз немесе жандырғыштарсыз жиналатын лезде жеделдету дегенді білдіреді. & Quot; Breedlove салмағы мен қуатының ара қатынасындағы сәйкессіздіктерге алаңдамайды. Ол бұл әрекетті Блэк Рок шөлінде (Ренодан, Невададан 100 миль қашықтықта) немесе Бонневилл тұзды пәтерінде орналасқан үлкен құрғақ көлде жасауды жоспарлап отыр. Блэк Рок 9000 фунт көгалдың максималды жылдамдығына жетуіне және баяу тоқтауға мүмкіндік беретін жеткілікті бөлмені (шамамен 13 миль) ұсынады.

1979 жылы Нидхэмнің күш -жігері тек жеккөрушілік әкеледі. «Бұл бейресми, тексерілмеген және рұқсат етілмеген», - дейді Бридлов. & quot; Зымыран машинасы конструкторлық және жүргізу дағдыларындағы жетістікті білдіреді, бірақ бұл мақсат қоюға тырысатын адамдар үшін квота емес. Мен немесе Англиядағы командалар бейресми және нәтижесіз деп есептемеймін

Иә, жолдастар, британдықтар әлі де жылдамдықты қалайды. Ағылшын Ричард Нобл, қазіргі жылдамдық рекордсмені (634 миль) өзінің Thrust Super Sonic Car-11 тонналық құбыжықты Rolls-Royce реактивті қозғалтқыштарымен бір кездері F-4 Phantom қозғалтқышы бойынша аяқтады. Noble Блэк Рок көлінің төсегін Breedlove -мен бөліседі деп жоспарланған. Ал McLaren Advanced Vehicles құрастырған басқа жер көлігі & quotlack o 'moola, & quot; бұрыннан келе жатқан жердегі жылдамдық жарыстарына байланысты проблемаға байланысты тоқтап тұр.

Жерге жылдам жүретін автокөліктерді құрастыру мен жарысу қаншалықты қымбат болса да, бұл эзотерикалық талпынысқа қызығушылық жоқ емес сияқты. Бридлов пен Нобельмен қатар Гари Свенсон (American Eagle One, Puyallup, Вашингтон), Роско МакГлашан (Aussie Invader 2, Перт, Австралия) және Art Arfons (Green Monster, Акрон, Огайо) әрекеттері жалғасуда. Сондай-ақ, доңғалақ пен поршень қозғалтқышы Al Teague мен Summers Bros маркасының 409-плюс-миль белгілерінен асып түсуге тырысады. Аусси Глен Дэвис Summers-тің көп моторлы рекордынан кейін жүру үшін Australian Challenge деп аталатын қос қозғалтқышты (турбокомпрессорлы V12 резервуарлық электр қондырғылары) лайнерін жинайды. Роджер Лессман мен Лин Сент-Джеймстің ерлі-зайыптылар тобы Аль-ның қос қозғалтқышы бар, табиғи газы бар, 572 дюймдік үлкен блокты & quotFordified & quot ағынды лайнермен бір қозғалтқыш белгісіне ұмтылады.

Мұның бәрі айтылғаннан кейін ақша, уақыт, ауа райы, жер бетіндегі жағдайлар мен сәттілік ақыр соңында жер жылдамдығына қатысты үлкен дау -дамайды тоқтатады, және бәрі бұған келісе алады.


Ден 17. желтоқсан 1979 ж. № 229 жер. Хан иттер туралы ақпарат. Radarscanneren optr ådte, og derfor var Barretts 739.666 миль жылдамдықпен жүгірді және#229lidelige m åling күн және sk øn. Desuden k ørte han kun sin raketbil over s øen med en s ø, gke to gange, som officielle retningslinjer kr æver. Олай болса, ørte bom, Barrett тауықтың үстіндегі тауық.

Barrett var en 36-årig stuntman og ex-letv ægt Golden Glove-mester, Paul Newman мен Автокөлікпен жұмыс жасаудың жаңа әдістері бар. $ 800.000 Budweiser Rocket, filmregiss øren Хал Хедхэм, жарысқа қатысушы, ең үлкені år gammel verdens landhastighedsrekord p å Bonneville Salt Flats for foreg ående қыркүйек. Байланыс құралдары p å 48.000 hestekr æfter, og at at den den lille ekstra spark, және Sidewinder-missil p å 12.000 hestekr æfter.

17. желтоқсанда «248r» температуралық режимі, фаренгейт бойынша 20 сынып оқушысы. Үшін bryde lydbarrieren астында disse forhold m åtte Barrett g å hurtigere соңы 731,9 миль мен таймер. Стандартты нұсқаулықтар#229dte p å газбен жабдықтаудан 12 сағатқа дейін созылады å en knap p å rattet at skyde Sidewinderen, s å han kunne g å endigu зақымдалған. Естеріңізге сала кетейік, Barrett faldsk & hatt ærm at hj ælpe ham med bremse үшін. Мен Барретт үшін#229ndfuld секундерінде 5 3/4-миль ланжда øebed.

Desv ærre fungerede radarhastighedsm ålere p å jorden: Мен ракеталар үшін stedet m ålte де hastigheden p å EN forbipasserende lastbil (38 миль мен уақыт). Дәлелді деректерді табуға болады, бұл Luftforsvaret, сканерлеу å сканерлеу кезінде, сондай -ақ жоғары деңгейдегі лидендердің жылдамдығында & quot;

Барретт факторлармен қарым -қатынас жасаудан бас тартты ætter тілеймін. 1997 жылдың қазан айына дейін ør, мен SSC Thrust SSC -тің жұмысына, Mach 1 -дегі қызметтерге рұқсат беру.


Стэн Барретт дыбыстан да тез шығады: Ояну бейнесі

Адамның ғаламды зерттеуді ілгерілету, нәсілдің дамуына көмектесу немесе адамның түсіну шегін кеңейту үшін жасауы керек кейбір ерліктері бар. Сондықтан біз ғарышқа ұшамыз, мұхитқа тереңдей сүңгеміз және әлемдегі ең ұсақ бөлшектерді байқауға немесе Үлкен жарылысты қайта құруға мүмкіндік беретін қуатты технологияларды құрдық. Дегенмен, адамның жетістіктерінің кейбір ерліктері жай ғана тырысады, себебі олар тамаша. Бұл 1979 жылы дәл осы күні құрлықта саяхат кезінде дыбыс кедергісін бұзған бірінші адам болған Стэн Барреттің жағдайы.

Жарыс жүргізушісі және голливудтық каскадер Барретт Калифорния штатындағы Роджерс-Дрей Лейкте үш дөңгелекті зымыранмен жүретін көлік тізгініне отырып, сағатына 739 миль жылдамдыққа көтеріліп, оны Mach 1.01-ге қойды. Бұл трюкке Budweiser демеушілік жасады, ал автокөлік Sidewinder зымыранына тең болды. Бұл әсерлі ерлік болды, бірақ Барреттің рекорды әрқашан күмән туғызды, өйткені уақытты тіркеуге үшінші жақ болмаған. Куәгерлердің есептерінде дыбыс кедергісі бұзылған кезде әмбебап болатын екі көрінетін соққы толқыны немесе дыбыстық бум жоқ. Соған қарамастан, Баррет бұрын ешкім бармаған жерге баруға дайын болды. Оның мұрасы да ұқыпты: оның ұлы Стэнтон Барретт-NASCAR жүргізушісі және Голливудтың барлық уақыттағы ең ірі блокбастерлерінің (оның ішінде «Өрмекші адам» фильмдерінің) трюктерін үйлестірді. Coldplay -дің «Дыбыс жылдамдығы» Барреттің құрметіне жатпайды, бірақ бұл әрқашан жылдамдыққа мұқтаждықты сезінетін жігітке лайықты гимн.


Актер Стэн Барретт

Сіздің оңай қол жеткізу (EZA) есептік жазбаңыз ұйымдағы адамдарға келесі мақсаттар үшін мазмұнды жүктеуге мүмкіндік береді:

  • Сынақтар
  • Үлгілер
  • Композиттер
  • Макеттер
  • Дөрекі кесулер
  • Алдын ала түзетулер

Ол Getty Images веб -сайтындағы фотосуреттер мен бейнелерге арналған стандартты онлайн композициялық лицензияны жоққа шығарады. EZA шоты лицензия емес. EZA есептік жазбаңыздан жүктелген материалмен жобаңызды аяқтау үшін сізге лицензия қажет. Лицензия болмаса, бұдан әрі қолдануға болмайды, мысалы:

  • фокус -топтың презентациясы
  • сыртқы презентациялар
  • соңғы материалдар сіздің ұйымыңызда таратылады
  • сіздің ұйымнан тыс таратылатын кез келген материалдар
  • жұртшылыққа таратылатын кез келген материалдар (мысалы, жарнама, маркетинг)

Жинақтар үнемі жаңартылып отыратындықтан, Getty Images қандай да бір зат лицензияланғанға дейін қол жетімді болатынына кепілдік бере алмайды. Getty Images веб -сайтындағы Лицензияланған материалмен бірге келетін шектеулерді мұқият қарап шығыңыз және егер сізде сұрақтар туындаса, Getty Images өкіліне хабарласыңыз. Сіздің EZA шотыңыз бір жыл бойы сақталады. Сіздің Getty Images өкілі сізбен жаңартуды талқылайды.

Жүктеу түймесін басу арқылы сіз шығарылмаған мазмұнды пайдалану жауапкершілігін мойындайсыз (оның ішінде сіздің пайдалану үшін қажетті рұқсатты алу) және кез келген шектеулерді сақтауға келісесіз.


Каскадер Стэн Барретт дыбыс кедергісін бұзады - ТАРИХ

Стэнтон Барретт - режиссер, голливудтық каскадер және NASCAR жүргізушісі. 300 -ге жуық кино мен телехикаялар мен 230 -дан астам жарыс старттары бар әр түрлі гибридті талант, оның құрметті мансабы ойын -сауық пен кәсіби жарыс салаларын қамтиды.

Стэнтон Калифорния штатының Бишоп қаласында дүниеге келген және Маммот тауының негізін қалаушы Дэйв Маккойдың немересі. Оның анасы Пенни Маккой, шаңғышы, 16 жасында 1966 жылғы әлем чемпионатында әйелдер слаломында медальға ие болды және Әлем кубогының айналымында көптеген жеңістерге ие болды. Оның әкесі - каскадер және NASCAR жүргізушісі Стэн Барретт. Стэнтон отбасы мүшелерінің қатарына кіреді: 2 олимпиадалық спортшы, 3 каскадер және 2 кәсіби автокөлік жүргізушісі. Ол осы жемісті отбасылық ағаштан алыс түспеген алма.

Стэнтонның әкесі, тәлімгері және жақын досы Пол Ньюман 2008 жылы қайтыс болғанға дейін өмір бойы күшті және тұрақты әсер етті.

Стэнтон - аты аңызға айналған каскадер Стэн Барреттің ұлы, ол 1979 жылы тарихта Budweiser зымыран машинасында дыбыс жылдамдығын бұзған бірінші адам болды. Әкесі басқарған Budweiser зымыран автокөлігінің иесі Хал Нидхэм Стэнтонның тәлімгері және жақын досы болды. Әкесі мен Микки Гилбертпен бірге Стэнтон Хэлді өзінің кино мансабындағы ықпалды тірек деп санайды. Стэнтон мен оның ағасы Дэвид Скотти Во сияқты екінші буынның табысты каскадерлерімен/режиссерлерімен бірге өсті - саланың ең жарқын режиссерлерінің бірі. Скоттидің әкесі Фред Вау мен Стэн Барретт Стен Фредтің өмірін фильмде сақтап қалғаннан кейін жақын достар болды. Бұл біріккен трюк қоғамдастығы да отбасы болды, оның балалары бірге өсті. Белгілі болғандай, бұл каскадерлік отбасы осы саладағы ең әйгілі және әйгілі каскадерлерден тұрды.

Стэнтонның әкесі оған физикалық дағдыларды төрт жасынан бастап үйрете бастады. Ол ағасымен бірге бокс жасауды, кино төбелестерін, батутта жүруді және трюктер жасауды үйренді - велосипедтердің құлауы мен төбеден секіру. Бұл балалық шақтағы барлаудың мақсаты болды және олардың екеуінің де болашағы зор болды. Стэнтон тоғыз жасында өзінің алғашқы кинематографиялық тәжірибесін алды және он бес жасында режиссерлік және кино туралы көбірек білді, ол әкесімен каскадер ретінде жұмыс істей бастады. Дәл сол кезде әкесі оған: «Егер сен мен үшін жұмыс істеп жүргенде, егер сен камераның алдында болмасаң, камераның артында оның қалай болғанын көру үшін мониторларды қарап тұрасың. Бәрін біл. Сіз тек түсірілім, режиссерлік немесе актерлер мен каскадерлердің қалай жақсы көрінетіні туралы ғана емес, сонымен қатар қажет нәрсенің бәрін жасай аласыз ». Стэнтон бұл кеңесті әкесінің және Хал Нидхэм мен Микки Гилберттің тәлімгерлерінің бақылауында қабылдады. Бұл үш еркек, өз кездерінде, трюктерге қатысты бизнестің ең мықтысы болды және бұл гибрид бірегей болды және әлі де ерекше. Олардың шығармашылық ойлары мен инженерлік дағдылары кез -келген заманауи режиссермен бәсекелес болатын түсірілім әдістерін жаңартты.

Стэнтон өзінің 33 жылдық мансабын қамтитын тәжірибесі бар каскадер-орындаушы ретінде керемет жұмысымен танымал. Оның кәсіби спортқа қатысуы, оның ішінде жүгіру, экстремалды шаңғы, сноуборд, тау велосипедтері және мотокросс оған жоғары сұранысқа ие жиынтықтарда каскадерлік жұмысқа қажетті әмбебаптықты берді. Стантонның автокөлік жүргізушілік мансабы бірдей, ұзындығы мен куәлігі бірдей. Соңғы 30 жыл ішінде ол NASCAR -дың кәсіби жүргізушісі болды, NASCAR Sprint кубогының 30 -дан астам сериясының басталуы мен 200 -ден астам NASCAR Nationwide сериясының несиесі. 2009 жылы ол IZOD Indy автокөлік сериясының 5 іс -шарасын өткізді, сонымен қатар IMSA, 24 Hours Daytona жарыстарында. Стэнтон Барретт NASCAR -тың екі тәуелсіз иесінің бірі ретінде танымал болды, олар жүргізуші болды. Әлемдегі ең беделді автожарыс серияларының бірінің иесі/жүргізушісі болу үшін үлкен адалдық, тәжірибе мен жетістікке деген құштарлық қажет.

Стэнтонның басқа мансаптары сияқты, оның шарапқа деген құштарлығы шарап жасауда ең жоғары стандартты, күш -жігер мен жетістікке жетуге деген талпынысқа айналды. Stanton Barrett Family Wines -тің миссиясы - бұл біздің достарымыз бен отбасымызға ешбір ымырасыз ең жақсы өнімді ұсыну.


Логотип Stuntman Stan Barrett σπάει το ηχητικό φράγμα

Στις 17 Δεκεμβρίου 1979, ο σκηνοθέτης του Голливуд Stan Barrett εκτοξεύεται σε μια ξηρή λίμνη στην βάση αεροπορικής δύναμης Edwards της Καλιφόρνιας σε ένα αυτοκίνητο πυραύλων και πυραύλων, καθιστώντας τον πρώτο άνθρωπο να ταξιδεύει πιο γρήγορα από την ταχύτητα του ήχου στην ξηρά. ,Ο, δεν έθεσε κανένα επίσημο αρχείο. Барретт 鬻.666 μίλια τηνα ατ τιο αξιόπιστο μέτρο ' ήταν μόνμ μα Қандай да бір себеп жоқ. Мысалы, κανείς από τους θεατές δεν ακούσει μια ηχητική έκρηξηαθώς ο Barrett σκοντάψει σε όλη πορεία.

Ο Barrett ήταν 36χρονος αστυνομικός και πρώην ελαφρύς πρωταθλητής Алтын қолғап, ο οποίος είχε εισαχθεί στο αγωνιστικό αυτοκίνητο από τον Пол Ньюман το 1971 Ήταν η διπλή κόμπος του ηθοποιού για την ταινία & # 171Μερικές φορές μια μεγάλη ιδέα & # 187. Το αυτοκίνητο του Barrett, το $ 800.000 Budweiser Ракета, ανήκε στον σκηνοθέτη της ταινίας Хэл Needham, έναν πρώην αγωνιστή ο οποίος είχε σπάσει έναν εννέα ετών παγκόσμιο ρεκόρ γης για το έδαφος στο Bonneville Солт Пәтерлер τον περασμένο Σεπτέμβριο. .000ο αυτοκίνητο είχε νητήρινητήρα πυραύλων 48.000 ίππωναι, για νου δώσει λίγι λίγιπλέον λάκτισμα, Sidewinder των 12.000 ίππων.

Η 17η Δεκεμβρίου ήταν μια ξηρήμέρα με θερμοκρασίες κυμαίνονταν γύρωοστ 20 βαθμούς Φαρενάιτ. Για νι τι το φράγμα του ήχου κάτω από αυτές τις συνθήκες, немесе Barrett έπρεπεα πάει πιο γρήγορα από 731,9 αίλ αα. Οτ πυραυλοκινητήρα και βγήκε στο αέριο. τότε, μετά την καταμέτρηση σε 12, Sideα κουμπί στοόν γιμόνι τιυ για να πυροβολήσει Sidewinder α μπορεί να πάει ακόμα πιο γρήγορα. Αφού έσπευσεα περάσει από μια μπαταρία με διατάξεις χρονισμού, or Barrett ανέπτυξε ένα αλεξίπτωτο για να τον βοηθήσει να επιβραδύνει. Συνολικά, χρειάστηκε μόνο μια χούφτα δευτερόλεπτα για το Barrett να εκτοξευθεί σε όλη την 5/4 μίλια λίμνη.

Сипаттаманы ағылшын тілі (Америка Құрама Штаттары) тіліне кері аудару Аудару: 38 ίλααμετρα φαρτηγα Ική εκτίμηση ταχύτητας προήλθε από στοιχεία τηςολεμικής Αεροπορίας, τωνιπ οι σαρωτές φαινόταν να δείχνο ότι ο Πύραυλος «παθ τ τ#####.

Баррет μέχρι σήμερα. 1997 ж.


Бейнені қараңыз: Land Speed Records Al Teague Video Discovery Channel (Шілде 2022).


Пікірлер:

  1. Angelino

    In my opinion, you were deceived like a child.

  2. Tocage

    It happens ...

  3. Li

    Толықтай келіседі

  4. Atlantes

    Agree, this is the excellent variant

  5. Keefe

    Браво, маған керемет идея болып көрінеді



Хабарлама жазыңыз