Подкасттар тарихы

Александр Грэм Белл

Александр Грэм Белл


Александр Грэм Белл (1847 - 1922)

Александр Грэм Белл © Белл Шотландиядан шыққан американдық ғалым және өнертапқыш болды, ол телефонды дамытудағы алғашқы жұмысымен әйгілі болды.

Александр Грэм Белл 1847 жылы 3 наурызда Эдинбургте дүниеге келді, сонда және Лондонда білім алды. Оның әкесі мен атасы екеуі де билік болды және 16 жасында Беллдің өзі сөйлеу механикасын зерттей бастады. 1870 жылы Белл отбасымен Канадаға қоныс аударды, ал келесі жылы ол АҚШ -қа сабақ беру үшін көшті. Онда ол саңырау балаларға үйрету үшін әкесі жасаған көрінетін сөйлеу жүйесін құрды. 1872 жылы Белл Бостонда саңырау мұғалімдерді даярлайтын мектеп құрды. Кейіннен мектеп Бостон университетінің құрамына кірді, онда Белл 1873 жылы вокал физиологиясы профессоры болып тағайындалды. Ол 1882 жылы АҚШ -тың азаматтығы болды.

Белл ұзақ уақыт бойы сөйлеуді жеткізу идеясын қызықтырды, ал 1875 жылға қарай электр энергиясын дыбысқа айналдыратын қарапайым қабылдағышты ойлап тапты. Басқалары сол бағытта жұмыс істеді, оның ішінде итальяндық-американдық Антонио Меуччи және телефонды ойлап тапқан кімге тиесілі екендігі туралы пікірталастар жалғасуда. Алайда, Белл 1876 жылы 7 наурызда телефонға патент алды және ол тез дамыды. Бір жыл ішінде Коннектикутта бірінші телефон станциясы салынды және Bell телефон компаниясы 1877 жылы құрылды, Белл акциялардың үштен бірінің иесі болды, оны тез арада бай адам етті.

1880 жылы Белл өнертабысы үшін және ақшамен француздық Вольта сыйлығын алды, Вашингтонда Вольта зертханасын құрды, онда ол қарым -қатынаста, медициналық зерттеулерде және саңырауларға сөйлеуді үйрету техникасында Хелен Келлермен жұмыс жасауды жалғастырды. басқалардың арасында. 1885 жылы ол Жаңа Шотландияда жер алып, жазғы үй құрды, онда эксперименттерді жалғастырды, әсіресе авиация саласында.

1888 жылы Белл Ұлттық географиялық қоғамның негізін қалаушылардың бірі болды және 1896-1904 жылдар аралығында оның президенті болды, сонымен қатар оның журналын құруға көмектесті.


Қол қою, Александр Грэм Белл және NAD

Америкалықтардың көпшілігі Александр Грэм Беллді телефонды ойлап тапқан адам ретінде біледі, бірақ оның өмірінің негізгі мүддесі саңырау білім болғанын немесе АҚШ -тағы орализмнің ең көрнекті жақтаушыларының бірі екенін білетіндер аз. Белл өзінен бұрынғы әкесі сияқты, бүкіл өмірін сөйлеу физиологиясын зерттеумен өткізді, бірде & ldquoto сөйлеудің мәнін сұрау - өмірдің құндылығын сұрау сияқты. & Rdquo 1870 жылы Англиядан Канадаға және бір жылдан кейін Америка Құрама Штаттарына қоныс аударғаннан кейін. , Белл әкесі ойлап тапқан & ldquoVisible Speech деп аталатын әмбебап әліпбиді қолдана отырып, саңырау оқушыларға сөйлеуді үйрете бастады.

Bell & rsquos -тың екінші қызығушылығы тұқымқуалаушылық пен жануарлардың тұқымын зерттеу болды және ол адам тұқымын жақсарту үшін эвгеника қозғалысының алғашқы жақтаушысы болды. Белл көптеген эвгениктер сияқты репродуктивті әлеуметтік бақылауды жақтай алмады. Ол, дегенмен, Америка Құрама Штаттарына иммиграция жасауды шешті, және ол этникалық элементтерді талап етті, және олардың енуіне жол бермеу үшін заң шығаруды талап етті, және Америкадағы ерлердің жоғары және ақсүйек адамдарының революциясын ынталандыру үшін. , саңыраулар білімі мен эвгеника бір -бірімен қабаттасып, тоғысады. Ол ымдау тілін «шет тілі» ретінде сипаттады және «Америка Құрама Штаттары сияқты ағылшын тілді елде, ағылшын тілінде», және жалғыз ағылшын тілі, кем дегенде мемлекеттік қаражат есебінен қолдау көрсетілетін мектептерде қарым -қатынас және оқыту құралы ретінде қолданылуы керек. & rdquo Ол біздің мемлекеттік мектептерде ldquo ым тілінің қолданылуы американдық институттардың рухы мен тәжірибесіне қайшы келетінін айтты (шетелдік иммигранттар анықтағандай). ). & rdquo

Менің ойымша, Александр Грэм Беллдің ең үлкен қылмысы - саңырау адамдарды бір -бірінен алшақ ұстау. Бұл соншалықты маңызды емес еді, ол сөйлеуді маңызды деп ойлады. Ең сорақысы, ол саңырау адамдардың бір -біріне үйленуін қаламады. Ол олардың бір -біріне жақын болғанын қаламады. Ол олардың бөлек болғанын қалады. & Rdquo

1884 жылы Белл «Адам нәсілінің саңырау алуан түрінің қалыптасуы туралы» атты мақаласын жариялады, онда ол ұлтқа үлкен апат пен қауіп төндіретіні туралы ескертті: саңыраулар клубтар құрып, бір -бірімен араласып, сөйтіп басқа саңырау адамдарға үйленді. . Жыл сайын кеңейе түсетін & ldquodeaf жарысы мен rdquo құру жүріп жатыр. Белл атап өткендей, мұндай жарыстың қолданылуына бейімделген & ldquoa арнайы тілі, француз немесе неміс немесе орыс сияқты ағылшын тілінен өзгеше тіл бар. & Rdquo Кейбір эвгеникисттер саңырау адамдардың некеге тұруына тыйым салатын заң шығаруды талап етті, бірақ Белл мұндай тыйымнан бас тартты. практикалық емес сияқты. Оның орнына ол келесі қадамдарды ұсынды: & ldquo(1) саңырау мен мылқау арасындағы некеге тұрудың себептерін анықтаңыз және (2) оларды алып тастаңыз. Оның жоюға тырысқан себептері - ым тілі, саңырау мұғалімдер мен интернаттық мектептер. Оның шешімі - ым тіліне тыйым салатын есту мұғалімдері оқытатын арнайы күндізгі мектептер құру.

Есту қабілеті шектеулі оқушыларға арналған мектептерде орализм негізгі оқыту әдісіне айналғандықтан, Ұлттық саңыраулар қауымдастығы мен басқа да қоғамдық ұйымдар сыныпта ымдау тілін қорғауға көтерілді. Олар оны «саңыраулардың табиғи тілі» деп атады және естімейтін студенттердің көпшілігі үшін тек ауызша сөйлесуге сүйену тәрбиелік жағынан апатты болады деп сендірді. Олар пікірталасты саңыраулар қауымдастығының газеттерінде, білім беру журналдарында, мұғалімдерде және rsquo конвенцияларында, олар қол жетімді кез келген форумда жүргізді. Саңыраулардың ұлттық қауымдастығы 1910 жылы президенті Джордж Ведицтің басшылығымен фильмдер сериясын шығара бастады. NAD он сегіз фильм түсіру үшін 5000 доллар жинады. Жобаны анимациялаған қорқыныш пен үміт - мектептердегі ымдау тілі мен саңырау мұғалімдердің жойылуы олардың сүйікті тілінің нашарлауына әкеліп соқтырады, ал фильмнің жаңа технологиясы біздің белгідегі & ldquomasters үлгілерін сақтай алады деген үміт болды. келешек ұрпаққа арналған тіл мен тіл. Veditz & rsquos фильмдер сериясына қосқан үлесі, & ldquo ымдау тілінің сақталуы & rdquo & ldquofalse пайғамбарлардың келтірген залалын айыптады. & Rdquo Бұл фильмдер бізге саңыраулар американдықтары жасаған тіл туралы ерте түсінік береді.

& ldquoҚоғам жалпы алғанда Александр Грэм Беллді американдық батыр, телефонды ойлап тапқан адам деп санайды. Ол әйгілі, бай және ықпалды болды. Оның шешесі саңырау болды. Ол үнемі саңыраулар қауымдастығымен араласып, саңырау балалардың мұғалімі болды. Оның Бостонда күндізгі жеке мектебі болды. Ол саңыраулар әлемін жақсы білетін. & Rdquo

Тарихи фильмнің цитатасы:
& LdquoБіз американдық саңыраулар қазір біздің мектептер үшін қиын кезеңге тап болдық. Қазір жалған пайғамбарлар пайда болып, жұртшылыққа біздің саңырауды үйретудің американдық құралдарының бәрі қате екенін жариялайды. Бұл адамдар жұртшылықты оқытып, ауызша әдіс саңырауларды тәрбиелеудің ең жақсы құралы екеніне сендіруге тырысты. Бірақ біз американдық саңыраулар білеміз, француз саңырау біледі, неміс саңыраулар білеміз, шын мәнінде, ауызша әдіс ең нашар. Жозефті білмейтін перғауындардың жаңа жарысы жерді және біздің көптеген американдық мектептерді басып алады. Олар белгілерді түсінбейді, өйткені олар қол қоя алмайды. Олар белгілердің түкке тұрғысыз екенін және саңырауларға ешқандай пайдасы жоқ екенін айтады. Емдеу тілінің жаулары, олар саңыраулардың шынайы әл -ауқатының жаулары. Біз өз фильмдерімізді қолданыстағы белгілердің сұлулығын беру үшін пайдалануымыз керек. Жер бетінде саңырау адамдар болғанша, бізде белгілер болады. Біздің фильмдер болғанша, біз белгілерді бұрынғы тазалығында сақтай аламыз. Біз бәріміз де Құдайдың саңырау адамдарға берген ең асыл сыйы ретінде әдемі ым тілімізді жақсы көреміз және сақтаймыз деп үміттенемін. & RdquoДжордж В.Ведиц, & ldquoИмдо тілінің сақталуы, & rdquo 1913,

Авторлық құқық және көшірме 2007 WETA. Барлық құқықтар сақталған. 2007 жылы наурызда жарияланды
PBS құпиялылық саясаты | Сайт несиелері


Мазмұны

Сайтта 1955 жылы Бейнн Бхрегтегі Кайт үйінде орналасқан Белл отбасының жеке мұражайынан сыйға тартылған артефактілер бар. [1] Бұл сайтта Bell эксперименттерімен байланысты естелік заттар бар, соның ішінде: HD-4 гидроқабатты қайықтың корпусы, ол жылдамдығы 112 км/сағ (70 мильден асатын) жылдамдықпен Баддеккте теңіз жылдамдығы бойынша әлемдік рекорд орнатты. ) 1919 жылы бұл қайықтың толық көлемді көшірмесі AEA Silver Dart, ол 1909 жылы JAD MacCurdy Баддек шығанағындағы мұз үстінде ұшып кетті, ол Ұлыбритания империясында ұшатын ауадан ауыр басқарылатын алғашқы кеме болды, сонымен қатар Беллдің сөйлеу мен дыбысты тарату бойынша көптеген жылдар бойы жүргізген зерттеулерінің құжаттары болды. сыммен және жарықпен, сонымен қатар оның батпырақтармен, ұшақтармен және жоғары жылдамдықты қайықтармен жүргізген тәжірибелері. [1] Мұражайда сонымен қатар Беллдің саңырау білім беру саласындағы жұмысына және оның телефонды қалай ойлап шығаруына байланысты дисплейлер бар. Александр Грэм Белл тарихи орны Канада үкіметінің сәулетшісі О.Ховард Лестермен, R.I.B.A. Мұражай ғимаратының сәулетшілері Wood, Blachford, Ship канадалық сәулет фирмасы болды (А. Кэмпбелл Вуд, Хью В. Блахфорд, Гарольд Шип).

Көрмелерден басқа, мұражайда ғимараттың төбесінде Bell's Beinn Bhreagh жылжымайтын мүлігінің көрінісін ұсынатын бақылау палубасы орналасқан. Бейнн Бхрег - бұл жеке ұлттық тарихи орын, ол әлі күнге дейін Белл ұрпақтары иелігінде. Ол ұлттық парк жүйесінде жоқ және көпшілікке ашық емес. (Қосымша ақпарат алу үшін Bras d'Or Lakes қараңыз. [2])


Зияткерлік меншік

1876 ​​жылы Александр Грэм Белл телефонды ойлап тапты. Бұл AT & ampT болатын брендке айналатын компанияның іргетасы болды, ол қазір коммуникациядағы инновацияның синонимі болып табылады.

1984 жылы бұрынғы AT & ampT жергілікті телефондық операциялардан бас тартуға келісті, бірақ ұзақ қашықтықты, ҒЗТКЖ мен қару -жарақты сақтап қалды. Осыдан SBC Communications Inc. (алғаш рет Southwestern Bell Corp. ретінде белгілі) дүниеге келді.

Он екі жылдан кейін 1996 жылғы телекоммуникация туралы заң бәсекелестік пейзажға үлкен өзгерістер енгізді. SBC АҚШ -тың қатысуын Pacific Telesis Group (1997) және Ameritech Corp (1999) қоса алғанда, бірқатар сатып алу арқылы кеңейтті. 2005 жылы SBC AT & ampT Corp сатып алды, бұл жаңа AT & ampT құрды, бұл бизнес үшін жаһандық коммуникацияның көшбасшысы.

2006 жылы BellSouth компаниясын Cingular Wireless компаниясының шоғырландырылған меншігіне сатып алу. Ал AT & ampT телефон ойлап табылғаннан бері байланыс саласындағы ең маңызды өзгерістердің бірін басқарды. мобильді интернеттің пайда болуы.

Ал біз тоқтаған жоқпыз. 2013 жылы біз өсіп келе жатқан алдын ала төлем нарығында клиенттерге мобильді интернет қызметтеріне көбірек қол жеткізу үшін Cricket сатып алдық. 2015 жылы біз lusacell және Nextel Mexico мексикалық 2 сымсыз байланыс компаниясын сатып алуды аяқтадық. Бүгін біз смартфондарды қабылдауға серпін береміз және сол елде сымсыз жетекші провайдер боламыз. Біздің DIRECTV -ді 2015 жылы сатып алу бізді әлемдегі ең ірі ақылы теледидар провайдері етеді.

Бұл бай тарих біздің тұрақты миссиямызды қолдайды: адамдарды өз әлемімен, олар өмір сүретін, жұмыс істейтін және ойнайтын жерде байланыстырыңыз. және оны басқаларға қарағанда жақсы жасаңыз.

Бүгін біз Интернетті қалай жұмылдырғанымыз сияқты бейнені де солай жұмылдырамыз. смартфоннан бұлтқа іскерлік байланысты қамтамасыз ету. машиналарды, үйлерді, машиналарды, тіпті қалаларды ақылды ету. Ал біз болашаққа үмітпен қараймыз.


Александр Грэм Белл әуедегі эксперимент

Әуе эксперименттері қауымдастығы бастапқыда екіталай кәсіп болып көрінуі мүмкін. 1907 жылы 60 жастағы Александр Грэм Беллдің жазғы үйінде ашылған бұл жас инженерлер мен механиктердің шағын тобы бастапқыда көп жасушалы тетраэдрлік батпырақтарда Беллдің адамдық ұшу теориясын жүзеге асыру үшін ұйымдастырылды. Беллдің әйелі Мабель қаржыландырған (АЭА -ның «кішкентай анасы» деп аталады), кәсіпорын тез арада қуатты ұшақтарға бағытталған шынайы ынтымақтастыққа айналды. Небәрі 18 айда олар төрт ұшақ құрастырып, Америкада алғашқы ашық ұшатын көрмені өткізіп, Канадада алғашқы рейсті жасайды.

Белл бүгін есте сақтау мен сөйлеуді зерттеумен есте қалғанымен, ол 1876 жылы алғашқы практикалық телефонды ойлап табуына әкелді-ұшу шотландтық өнертапқышты ұзақ уақыт бойы қызықтырды. 1896 жылы ол Самуэль Пьерпонт Лэнглидің 14 футтық бумен басқарылатын ұшқышсыз ұшағын суретке түсірді, ал ағайынды Райттың 1903 жылғы бірінші рейсі оны электрлендірді. Райттар сияқты, Белл әуелі ұшқыштармен аэронавигациялық идеяларды сынап көрді. Ол пончик тәрізді және трапеция тәрізді модельдермен тәжірибе жүргізді, ақырында ол адамды көтеруге жеткілікті үлкен құрылым жасады.

1907 жылы АҚШ армиясының лейтенанты Томас Э.Селфридж Беллден ұшақтарға арналған әскери қосымшалар туралы кеңес алған кезде, өнертапқыш өзінің ескі досы президент Теодор Рузвельттен жас әскери қызметшіге батпырауықтарымен тікелей жұмыс істеуді тапсыруды сұрады. Белл сонымен қатар Джон А.Д. «Джек» МакКерди мен Фредерик В. «Кейси» Болдуинді шақырды, олар Баддеккте жұмыс істейтін Торонто университетінің жаңа түлектері.

Белл командасына әлі де бір маңызды ойыншы жетіспеді. Қартайған өнертапқыш қуатты батпырауықты елестетіп, арманын жүзеге асыру үшін мотоциклші және моторист Гленн Кертиссті «баға жетпес және қажет» деп санады. Нью -Йорктен шыққан Кертис Беллспен кездесті. Александр оны «елдегі ең моторист» деп атады. Енді ол мотоциклшіге ұшуға мүмкіндік ұсына отырып, шошып кетті.


Bell -дің алып Cygnet батпырауығының 3400 тетраэдрлік жасушалары оны әуе арқылы қабылдаған болуы мүмкін, бірақ ол ешқашан практикалық ұшатын аппарат бола алмады. (Glenn H. Curtiss мұражайының рұқсатымен, Hammondsport, NY)

Селридж, МакКерди мен Болдуиннен айырмашылығы, 29 жастағы Кертис үйленген еркек болды, табысты кәсіппен айналысады, оған ұшу аппараттарында жұмыс істеу үшін Жаңа Шотиядағы Беллдің үйіне кенеттен қашып кеткенін ақтау қиынырақ болды. Екінші жағынан, Беллдің беделін ескере отырып, Альберт Эйнштейн немесе Стивен Хокингтен олардың жұмысына көмектесуді сұрау сияқты болды. Оларды қалай бас тартуға болады? Біраз ойланғаннан кейін Кертис 1907 жылдың қазанында ресми түрде құрылған топқа қосылуға келісті. АЭА хатшысы қызметін атқаратын Селфридж жаңадан құрылған қауымдастықтың миссиясын қысқаша айтты: «Ауаға шығу».

Беллдің батпыры 60 фут биіктікте болды, оның құрамында 3400 тетраэдрлік жасушалар бар. Кертисс пен басқалар бірден ұнады, бірақ ол ешқашан практикалық болмайтынын түсінді. Төрт жас жігіт сыпайы түрде, бірақ батпырауықтарды сынап көргеннен кейін қолдарын ұшақтарға немесе аэродромдарға бұруға болатынын талап етті. Әр адам жетекші дизайнер ретінде өз кезегін алады, қалғандары оны қолдайды және әр ұшақ өзінен бұрынғы сабақтарға сүйенеді. Мұны түсіну үшін төрт жаңа ұшақ осы уақытқа дейін Солтүстік Америкада салынған санды екі есеге жақындатады. Жомарттық танытқан Белл олардың шарттарымен келісті.

6 желтоқсанда Селфридж Беллдің алып батпырауықтары деп аталды Cygnet, және алғашқы қуатсыз сынақ рейсін жасауға дайын болды. Пароход қайықты Кейп Бретон аралының жанындағы Брас д'Ор көліне сүйреді. Арқан тартқышы қатайған кезде, Селридж кенеттен ауадан келді. Жас лейтенант шиеленіскеніне қарамастан, ол жаңа жұмысын секунд сайын үйреніп жатты - ол және команданың қалған мүшелері қатты қуанған болуы керек. Cygnetқызыл жібекпен қапталған, су бетінен 200 фут биіктікте аспанда жүзді. Алайда, жеті минут ауада болған соң, батпырауық аязды көлге түсіп, жойылды.

Команда тез арада лейтенантты алды, ол тозуы жағынан онша жаман емес сияқты, содан кейін қалған жібекті жинап, Нью -Йорк штатындағы Хаммондспорттағы Кертистің үйіне бет алды. «Bell's Boys» қазірдің өзінде ұшақ туралы армандады. Белл көңілі қалмаса да, ол топқа қолдау көрсетуді жалғастырды.

Олар Нью-Йорктегі эксперименттерін Chanute түріндегі ілгіш планерден бастады. Сол ақпанда жергілікті тұрғындар оларды тау баурайынан төмен қарай жүгіріп, бірнеше ярд аспанға көтеріліп, сосын қардың үстінен сырғып бара жатқанын бақылады. Сонымен қатар, команда мотормен жұмыс істейтін ұшақ құрастырды, бірақ олардың ешқайсысы фотода мұндай нәрсені көрмеген. Қалай болғанда да, олар қарындашты қағазға түсіргеннен кейін сегіз апта ішінде өз ұшағын құрастыруды аяқтады.

Қызыл қанатқанаттары Беллдің батпырауығынан қалған жібекпен қапталған, Селридждің жобасы болды - мұзға ұшуға арналған сырғулармен жабдықталған қарама -қарсы диедралы итергіш биплан. Алайда, Селридж армия бизнесі тестілеуге дайын болған кезде шақырылды, ал Кертис басқаларға ыңғайсыз шындықпен бетпе -бет келді: мұз ұзаққа созылмайды. 1908 жылы 12 наурызда олар ұшақты көмір баржасында басқарып, қатып қалған Кеука көліне бет алды. Олар абайлап сырғып кетті Қызыл қанат тар жағажайға тақтай үстінде. Кертис өзінің қозғалтқышын соңғы рет тексергеннен кейін, олар алғашқы ұшу әрекетіне дайын болды.

Селриджді алыстатқанда, басқалары машинаны кім басқаратынын анықтау үшін сабан тартады, ал Болдуин құрметке ие болды. Ол пилоттық орындыққа кіру үшін бамбуктан жасалған қаңқадан өтті. Олар қозғалтқышты іске қосып, ұшаққа ілінді, ал Болдуин қозғалтқышты көтерді. Олар жібергенде, ол алға қарай ұмтылды, мұздың үстінде «қорқып қалған қоян тәрізді» сырғанап, Кертис жазды. Қызыл қанат ол көлден шамамен 20 фут биіктікте көтеріліп, ұшқаннан кейін 319 фут мұзға қайта орнықты. Бұл бірінші ұшу өте сәтті болды, әсіресе машинаның сыналмағанын және Болдуиннің ұшу сабақтары болмағанын ескерсек.

Бес күннен кейін олар көлге оралды, Болдуин Сент -Патриктің құрметіне сәтті жасыл галстугун киді. Ол көтерілді Қызыл қанат және 40 ярд ұшты, содан кейін ... қорқыныш. Бір қанат дерлік төмен түсіп, мұзды ұшымен ұстады. Ұшақ қозғала бастады, оның жас ұшқышы құс қоршауының ішінде.

Еркектер жүгірді, олар мұзды бұзып, машинаны да, адамды да түбіне жібереміз деп айқайлаған Кертистің үрген бұйрығымен тоқтатылды. Содан кейін құтқарушылар абайлап Болдуиннің қираған үйіндіден құтылып бара жатқан жеріне қарай жетті. Ол тек тыртықтар мен көгерулермен құтылды, бірақ Қызыл қанат жойылған еді.

Мәселе тез арада өзін-өзі үйреткен ұшқыштарға да түсінікті болды. Болдуин алаңға шығуы мүмкін Қызыл қанатМұрны жоғары немесе төмен лифтпен, ал артқы жағында рульмен солға немесе оңға бұрылады. Бірақ оның селридждік қанаттарының айналуын бақылауға ешқандай мүмкіндігі болмады, ол дизайндағы жоғары тұрақтылыққа сенді. Оларға ауада көбірек бақылау қажет екендігі бәріне түсінікті болды. Бұл ренжіткенмен, бұл AEA жоспарларына сәйкес келді - әр дизайнер өзінен бұрынғыдан үйренген нәрсеге негізделген ұшақтар сериясын құру.

Енді Кейси Болдуинге жетекші дизайнер ретінде қызмет ету кезегі келді, және оның кейбір өзгерістері болды. Мамыр айында команда екінші ұшағын шығарды. Олар қозғалтқышы мен құйрығын бұрынғы күш -жігерімен құтқарды, бірақ олар ақырында қызыл жібектен шыққандықтан, бұл аталды Ақ қанат. Мата тұмсығын жауып, ұшқышқа экранда психологиялық әсер қалдырды. Оның дөңгелектері де болды (олар үш -төрт эксперимент жасады). Неғұрлым маңызды, Ақ қанат американдықтардың аллерондарды бірінші рет қолдануы мүмкін екенін белгіледі. Төрт қанат ұшындағы үшбұрышты панельдер орамды басқаруды қамтамасыз етті Қызыл қанат жетіспеген еді.

АЭА тобының сынақтары арқасында, олардың кейбіреулері көпшілікті қызықтырды, Хаммондспорт тұрғындары техноөнімді топқа айналды. Сол көктемде олардың ортасынан атақты адамды табуы қатты әсер етті: Александр Грэм Белл эксперименттердің келесі раундын тамашалауға келді. Ол Curtisses -те қалды, оның үнемі қоңырау шалатын телефоны өнертапқыштың ұйқысын бұзды.

Ұшу сынақтары енді ауылдың сыртына, Pleas ant Valley Wine Company алаңына көшті. Белл Болдуиннің де, Селридждің де ойындарын көруге дайын болды Ақ қанат жоғарыда 21 мамырда Кертис өзінің 30 жасын ұшумен атап өтті, алдымен Болдуиннің матадан жасалған қалқанын ұшақтың мұрнынан жұлып алды (ол көру қабілетінің толық болуын талап етті). Оңай ұшып бара жатып, ол 1000 футтан астам қашықтыққа ұшып кетті, тек бір рет құлады. АЭА -ның басқа ер адамдары Нью -Йорктің велосипедтер мен мотоциклдерде 15 жыл жарысқан кездегі бақылауды тез меңгергеніне таң қалды.

Келесі кезекте Куртис мотоциклінен құлап таяқпен жүрген МакКерди алды Ақ қанат жоғары Ол машинаны бірінші рет сындырды. Ешкім тым көп ойламады, өйткені олар өз жұмысынан жаңа дизайнды бастау үшін жеткілікті білім алды деп сенді.


Curtiss ұшқыштары June Bug, шілденің төртінші жұлдызында, үш дөңгелекті велосипед қондырғысы мен үшбұрышты қанат ұшындағы жаңартқыштарын көрсетеді. (Glenn H. Curtiss мұражайының рұқсатымен, Hammondsport, NY)

Бұл жолы Кертис көш бастады. Сегізінші сыныптағы білімін ескере отырып, ол кейде колледжде білім алған әріптестерінің қасында өзін біршама ыңғайсыз сезінетін. Бірақ бұл нағыз командалық жұмыс болды. Көмек алу үшін ол басқа АЭА мүшелеріне ғана емес, сонымен қатар Беллдің (эксперимент жасауға үйретілген) қызметкерлеріне және өз қызметкерлеріне (өндірісте білікті) сене алады. Тізім мұнымен тоқтап қалған жоқ. Хаммондспортта дирижабльдер шығарған «капитан» Томас Скотт Болдуин (Кейсиге қатысы жоқ) кейде Куртисспен бірге тұратын. Сонымен қатар, басқа экспериментаторлар қалаға сол жылы жазда Кертисс қозғалтқыштарын іздеп келді, ерлер тек ұшақтар мен дирижабльдерде ғана емес, сонымен қатар тікұшақтар мен орнитоптерлерде де жұмыс істеді. Барлығы басқалардың иығына қарап тұрды. Идеялар бүкіл желіге енген, олардың ең жақсылары жоғары қарай көтеріледі. Бұл керемет ынталандыратын орта болды.

Кертисс жобасы, шомылдыру рәсімінен өтті Маусым қатесі Белл, сыртқы келбетімен ерекшеленді Ақ қанат. Кертис матаның қалқанын түсіріп алмады және екі дөңгелегі мен басқарылатын мұрынды дөңгелегі бар үш велосипед қондырғысын орнатты. Ол сондай -ақ ұшақтың ұзындығы мен қанаттарының ұзындығын созып, аллерондардың шаршы метрін ұлғайтты. Нәтижесінде ұшақ тестілеуде әлдеқайда жақсы нәтиже көрсетті, олардың біріншісі 21 маусымда өтті.

Маусым қатесіОның өнер көрсетуі соншалықты әсерлі болды, ол командаға Нью-Йорктегі Ғылыми Америка кубогы үшін жарыс өткізетін Aero Club-пен байланыс орнатуға мәжбүр етті. көмексіз ұшу және қауіпсіз қону. Аэроклубтың шенеуніктері ағайынды Райт бірінші болып көреді деп үміттеніп, біраз уақыт тоқтап қалды. Бірақ Орвилл олардың бос емес екенін көрсете отырып, бас тартты (Уилбур сол кезде Еуропада болған) және олар ұшақты жаңартуды талап ететінін айтты, өйткені олар катапультті ұшыруды қолдануды жөн көрді. Оның үстіне, Райттар өздерін ең алдымен ғалымдар деп ойлады. Трофейлер, көрмелер, жарыстар мен әуе көрсетілімдері олардың басымдық тізімінде жоғары болған жоқ.

Осылайша, Aero Club ойлап тапты, ал Кертис АЭА -ның күнін «төртінші шілдеде» белгіледі. «Жарнамалаңыз», - деді ол өз әріптестеріне. «Ұшуға қызығушылық танытқандардың барлығын шақырыңыз. Көпшілікті Хаммондспортқа тартыңыз және әлемге біздің шынымен ұша алатынымызды дәлелдеңіз ». Бұл Американың алғашқы көрмелік рейсі болады.

Жиналғандар - бұл 1000 -нан астам адам, - деп санады Селридж, оның ішінде түсірілім тобы. 4 шілдеде таңертең найзағай қаупі туды, ал Кертиске ауа райы ұнамады. Бұл бәрі отыруға және күтуге мәжбүр болды. Түскі ас кезінде жағдай нашарлай бастады, бірақ содан кейін шарап зауыты барлығын ішке суық жинауға және күтпеген жерден дәм татуға шақырды. Көрермендер тағы да күте аламыз деп шешті.

Кешке қарай Кертис дайын болды. Ол жүгірді Маусым қатесіКреслода галстук тағылған, бірақ күрте немесе қалпақ жоқ. Қозғалтқышты қыздыра отырып, ол алға қарай шулап, ұшып кетті және қайғысына жақын қалды. Құйрық дұрыс емес бұрышқа қойылған. Ол тік өрмеге көтерілді, ұшақты басқаруға және оны жерге қайтаруға бар күшін салды. Ынталы қолдар ұшақты бастапқы сызыққа қайтаруға және құйрықты қайта реттеуге көмектесті.

Кейін Кертис бұл көріністі Беллге суреттегендей, ол екінші ұшуға дайындалып жатқан кезде, километрдің белгісіне жақын орналасқан фотографты көрді. Өзінің мойындауы бойынша, бұл кешіккендіктен көпшіліктің күңкілдеуіне ұшыраған Кертиске қатты реакция туғызды, содан кейін оның ұшып кетуінен ұялды. Енді бұл тітіркендіргіш жапқыш Кертистің белгісіне жете алмағаны үшін суретке түсірді.

Бұл жолы ұшу мінсіз болды. Ол қанағаттанған фотографтың қасынан өтіп, шақырымнан асып кетті. Барлығын таңқалдырды, Кертисс жалғастырды. Фотографты ренжіту үшін ол ашық көк аспандағы алқапта ырылдады. Шарап зауытының жұмысшылары сөрелерден бөтелкелерді жұлып алып, жиналған қауымға жүгіртті. Маусым қатесі сол күні орташа есеппен 39 миль жылдамдықпен 5,085 фут жүретін болады, бұл Американың алғашқы әуе шоуы кезінде ауадағы қашықтық пен уақыт бойынша жаңа рекордтар орнатады.

Жазылуда Маусым қатесіСәтті демонстрация кезінде Белл Кейси Болдуиннен Кейп Бретонға қайтып келуін өтінді, онда олар гидроқабаттар мен тетраэдрлік батпырауықта жұмыс жасады. МакКерди Кертиспен бірге қалып, төртінші ұшақтың дизайнымен жұмыс жасады. Алайда, сол кезде Кертисс пен Селридж АҚШ армиясының эмбриондық әуе күштерін құру жоспарларымен көбірек айналыса бастады.


Гленн Кертисс бортинженер және лифт операторы қызметін атқарады, ал Том Болдуин SCA-1 рулін басқарады, оның тірегі мен лифтін AEA жасаған. (Glenn H. Curtiss мұражайының рұқсатымен, Hammondsport, NY)

Том Болдуин үкіметтің алғашқы қуатты ұшағымен келісімшартқа қол жеткізді, бұл Америкада бұрын-соңды болмаған 100 футтық дирижабль. Кертисс қосалқы мердігерлік бойынша сұйықтықпен салқындатылатын қозғалтқышты жасады. Болдуин Селфриджден пропеллерлік конструкцияны алды және алдағы AEA ұшағынан МакКурдидің қосқабатты лифтінің дизайнын бейімдеді. Сол тамызда Болдуин мен Кертисс Форт Майерде (Вирджиния) дирижабль жасады және екі апта бойы қабылдау сынақтарын өткізді (оған екі ұшқыш қажет болды). Сигналдық корпус SC-1 тағайындалған ұшақты қабылдаған кезде, Bald жеңісі офицерлер тобына, оның ішінде Селридж мен болашақ әуе корпусының бастығы Бенджамин Фулузаны басқаруды үйретті.

Селридж Вашингтонда, округте қалды, өйткені ол қыркүйекте Райт әскери ұшқышының сынақтарын қабылдау комиссиясының мүшесі болып тағайындалды. Орвилл Райт оның қатысуына риза болмады. AEA әлеуетті бәсекелес болғаны анық, бірақ лейтенант Армияның авиация саласындағы жетекші маманы болды.

1908 жылы 17 қыркүйекте Орвилл Селриджді әскери ұшақпен демонстрациялық рейске шығарды. Форт Майердің айналасындағы төрт айналымнан кейін, оң жақ винт бөлінді, нәтижесінде қорқынышты апат болды. Флайер жойылды, Орвилл ауыр жарақат алды. Жиырма алты жасар Селридж ұшақ апатынан қаза тапқан бірінші адам болды.

Армия, Райттар мен АЕА трагедияға таң қалды, бірақ олардың жұмысы жалғасты. Кертис пен МакКерди тіпті бір -біріне қарсылық көрсетті Маусым қатесі және оны қайта шыңдады Лун. Олар Кеука көлінде теңіз ұшақтарын сынақтан өткізді, МакКерди байқамай қалқыма зақым келтіріп, ұшақ қондырылған жерге батып кетті. «Водевильдің ай сәулесіндегі өнері», - деді ол Беллге. «Суасты қайықтарын сынау сәтті өтті»

Мұның ешқайсысы МакКурди мен Кертиссті аяқтауға кедергі келтірмеді Күміс Дарт, МакКерди келесі ұшағын дубляждағандай. «Ол, әрине, сұлулық», - деп жазды ол ханым Белл. Күміс Дарт Том Болдуиннің сигналдық корпустағы жұмысынан алынған резеңке жібек мата болды. Сондай-ақ, онда үлкен айлерондар, мұрындағы үлкен қос лифт және американдық ұшақтар үшін тағы бір сұйықтықпен салқындатылған қозғалтқыш болды. МакКерди жаңа ұшақтың «сағат тәрізді» жасалғанын мақтан етті.

Хаммондспорттағы сынақтардан кейін МакКерди мен Кертисс бөлшектелді Күміс Дарт Баддекке жеткізу үшін. 1909 жылы 23 ақпанда олар мұзбен жабылған Брас д'Орға бипланды алып шықты, бұл көрініс Кейси Болдуиннің алғашқы ұшуын еске түсірді. Қызыл қанат 11 ай бұрын. Қарауға көпшілігі, негізінен коньки тебетіндер келді.


МакКерди & quotКүміс Дарт & ampquot жүргізушісінің орындықтарында. Алдыңғыларынан айырмашылығы Silver Dart қозғалтқышы бұранданы бұру үшін шынжырлы жетектің көмегімен төмен орнатылған. (Glenn H. Curtiss мұражайының рұқсатымен, Hammondsport, NY)

Құрметті доктор Белл шанаға МакКерди сияқты секірді Күміс Дарт Канадада алғашқы қуатты ұшу үшін ауаға көтерілді. Бірақ мінсіз қойылым трагедияға айналды, ол екі кішкентай қыз қонған кезде МакКердидің алдында тікелей коньки тепті. (Бес жылдан кейін Кертис әлі де ұшақтарды әуе шарларына теңестіретін жұртшылық ұшақтың қанша уақытқа дейін тоқтағанын түсінбегеніне шағымданатын болады.) Селридж түпнұсқаны құрастырды. Қызыл қанат максималды тұрақтылық үшін, бірақ МакКерди басқару беттерін үлкейтіп, маневр үшін тұрақтылықты әдейі құрбан етті. Күміс Дарт. МакКерди ұшақтарды сабырсыздықпен шетке бұрып, қыздардан аулақ болды және оны жұмсақ қону үшін түсірді. Қираған адам Ақ қанат және терең алтылық ЛунМотоциклді дұрыс басқаруға сенуге болмайтын, ол замандағы ең жақсы ұшқыштардың бірі болды.

Бұл керемет көрме халықтың қызығушылығын оятты. Фильмнің кадрлары Күміс ДартОның ұшуы барлық жерде кино үйлерінде көрінді. «Бүкіл ел,-деп жазады канадалық бір газет,-ұшатын аппаратты есінен танып қалды».

1909 жылы 31 наурызда АЭА таратылды, оның мүшелері Кертиске берілген дизайн мен патенттерге коммерциялық құқықтар берілді. Тірі қалған АЭА мүшелері мен олардың серіктестері үшін бұл 18 айлық жабайы сапар болды. Олар ілулі планер мен алып батпырауықпен бірге төрт күрделі ұшатын аппаратты құрастырды. Олар Америка Құрама Штаттары мен Канадада авиацияға қызығушылықты арттырды және әскери әуе күштерінің пайда болуына өз үлестерін қосты. Бұл үдерісте олар бірнеше маңызды аэронавигациялық жаңалықтарды, соның ішінде аэрерондарды, үш велосипедті қондырғыларды және сұйық салқындатылған аэроготорды енгізді.

They had also buried a friend in Arlington National Cemetery. But as they did so, they did not forget Tom Selfridge’s vision for the AEA: “To get into the air.”

Bell, McCurdy and Casey Baldwin went on to build several more planes at Baddeck. McCurdy would take the lead in Canadian aviation production during World War II. Tom Baldwin, seeing the future in heavier-than-air flight, designed and commissioned his own fleet of exhibition aircraft.

Glenn Curtiss began building aircraft that were dramatically different from the AEA designs and the Wright machines. There is some evidence that his highly successful ideas originated from the AEA’s forgotten stepchild, the hang glider. Comparisons of the dimensions of contemporary aircraft suggest that he essentially added an engine and control surfaces to the hang glider when he developed his famed Curtiss pusher.

Curtiss, of course, became a colossus of American aviation, controlling perhaps three-quarters of the U.S. industry (plus more in Canada) by the end of World War I. He later turned to automotive work, but remained a director at his company, its Curtiss-Wright successor and several smaller firms until his death in 1930.

Casey Baldwin, who worked with Bell for years, left aviation behind in 1910. He served in the Nova Scotia legislature and died in 1948.

Alexander Graham Bell continued experimenting with kites and hydrofoils until his death in 1922, followed not long afterward by Mabel, the AEA’s financial angel.

John McCurdy flew extensively, including hops in a smaller powered version of Bell’s kite. He manufactured airplanes, headed up Curtiss Canada during World War I and served as a director of the parent Curtiss Company. McCurdy was also president of Curtiss-Reid until 1939, then served as Canada’s supervisor of purchasing and assistant director of aircraft production during World War II, and was made a member of the Order of the British Empire. He served as lieutenant governor of Nova Scotia from 1947 to 1952, dying in 1961.

As the last surviving member of the AEA, in 1959 McCurdy was flown to Baddeck, the group’s first home, for the golden anniversary of his flight in Silver Dart. Looking out the window while his airplane was on final approach that day, he saw a reproduction of Silver Dart flying below him—a fitting salute to an experiment begun more than 50 years earlier.


Lt. Thomas Selfridge and Orville Wright stepping into the Wright aeroplane at Ft. Myer, Va. on a fateful September day in 1908. (Courtesy of the Glenn H. Curtiss Museum, Hammondsport, NY)

Kirk W. House, former director-curator of the Glenn H. Curtiss Museum in Hammondsport, N.Y., has written extensively on aviation history. For further reading, he recommends his book Hell-Rider to King of the Air: Glenn Curtiss’s Life of Innovation Glenn H. Curtiss: Aviation Pioneer, which House co-authored with Charles R. Mitchell and Glenn Curtiss: Pioneer of Flight, by C.R. Roseberry. Note that you can see a flying reproduction of June Bug, as well as a Silver Dart replica on static display, at the Glenn H. Curtiss Museum (www.glennhcurtissmuseum.org).

Originally published in the July 2009 issue of Aviation History. Жазылу үшін мына жерді басыңыз.


Александр Грэм Белл

Alexander Graham Bell (1847-1922) on an antique print from 1899.

Bell’s Childhood and Family Background

Alexander Bell was born in 1847 in Edinburgh, Scotland, to mother Eliza Grace Symonds and father Alexander Melville Bell. He was the middle of three children, between elder brother Melville James (born 1845) and younger brother Edward Charles (born 1848). Unlike his brothers, Alexander was not given a middle name at birth, but added “Graham” in 1858.

Both his father and grandfather were experts in speech and elocution (the skill of clear, expressive speech, focusing on pronunciation and articulation). His grandfather — also named Alexander — had done pioneering work in speech impediments and in 1835 published The Practical Elocutionist, which used symbols to indicate word groupings. This would be the basis of a system of “visible speech” developed by Alexander Melville Bell, which he (and later his son) would use in teaching the deaf.

The Bell children received their early schooling at home from both their father and their mother, an accomplished painter who was partially deaf. As a teenager, Alexander Bell attended the Royal High School in Edinburgh. Although Bell loved both music and science, he was an indifferent student and prone to daydreaming. Outside school, however, he demonstrated a keen mind. In 1858, at age 12, he invented a process to remove the husks at a flour mill owned by his friend’s father, adding wire brushes to an existing machine.

At age 15, Bell was sent to London, where he lived for a year with his grandfather. Around this time, Bell met telegraph researcher Charles Wheatstone, who had produced a version of Wolfgang von Kempelen’s Speaking Machine, an instrument that mechanically produced human speech. This inspired Bell and his brother Melville to develop their own “talking larynx” —an artificial windpipe that produced a small number of recognizable words when air was blown through it.

Bell began teaching elocution at age 16, while also researching the physiology of speech. His work so impressed phonetician Alexander John Ellis, that he invited the young man to join the Philological Society in 1866. The following year, he began teaching his father’s “visible speech” method to deaf students in London, where the family was then located. Sadly, Bell’s younger brother Edward died the same year of tuberculosis. Bell took anatomy and physiology at University College in London from 1868 to 1870, but didn’t finish his degree.

In May 1870, his older brother Melville died of tuberculosis, and his parents decided to leave Britain, fearing that their remaining son would succumb to the illness as well. In August 1870, he and his parents (and his widowed sister-in-law) moved to Canada and settled in Brantford, Ontario. Not long before they left, the family dined with Alexander Ellis, who pointed Bell towards the work of German scientist Hermann von Helmholtz — work that inspired Bell’s interest in electromagnetism and electricity and his belief that people would soon be able to “talk by telegraph.”

Alexander Bell and party at the home of the telephone, 1906, Brantford, Ontario (courtesy British Library).

Teacher of the Deaf

In 1871, Bell accepted a position teaching at a school for the deaf in Boston, Massachusetts, beginning a long career as an educator of the deaf in the United States. He spent summers with the family at Brantford, Ontario, retreating there to rest when his tendency to overwork left him exhausted.

Around this time, many American experts believed that deaf people (then referred to as “deaf mutes”) could not be taught to speak. The oldest school for the deaf, the American Asylum for the Education and Instruction of the Deaf and Dumb (later the American School for the Deaf) in Hartford, Connecticut, exclusively taught sign language. There were others, however, who believed that the deaf could and should be taught oral skills. This included Gardiner Greene Hubbard, who founded the Clarke Institution for Deaf-Mutes (later the Clarke School for the Deaf) in Northampton, Massachusetts, in 1867.

Bell (like his father) taught "visible speech" to the deaf by illustrating, through a series of drawings, how sounds are made, essentially teaching his students to speak by seeing sound. He helped them become aware of the sounds around them by feeling sound vibrations. One teaching aid was a balloon— by clutching one tightly against their chests students could feel sound.

In the spring of 1872, Bell taught at the American Asylum for the Education and Instruction of the Deaf and Dumb in Hartford and the Clarke Institution for Deaf-Mutes in Northampton. That fall, he opened his own School of Vocal Physiology in Boston, and in 1873, he became a professor of vocal physiology and elocution at Boston University. The same year, he began tutoring Mabel Hubbard, a deaf student who was the daughter of Clarke School founder Gardiner Greene Hubbard. Bell was quickly captivated by the young Mabel, who was 10 years his junior (they married in 1877).

When Bell was not teaching, he spent much of his free time researching the electrical transmission of sound, eventually leading to the development of the telephone (see below). Yet while he is best known for his inventions, he remained committed to education of the deaf throughout his life. In 1887, for example, he established the Volta Bureau for research, information and advocacy for the deaf in Washington, DC. He was also president of the American Association for the Promotion of the Teaching of Speech to the Deaf (now the Alexander Graham Bell Association for the Deaf and Hard of Hearing), which was founded in 1890.

Bell also had a close relationship with Helen Keller, whom he met in 1887 the two communicated frequently and Keller visited Bell’s home several times. Keller’s The Story of My Life (1903) was dedicated to Bell, “who has taught the deaf to speak and enabled the listening ear to hear speech from the Atlantic to the Rockies.”

The Multiple Telegraph

Much of Bell's work can be described as a series of observations leading one to another. His combined interest in sound and communication developed his interest in improving the telegraph, which ultimately led to his success with the telephone.

When Bell began to experiment with electrical signals, the telegraph had existed for more than 30 years. Although it was a successful system, the telegraph was limited to receiving and sending one message at a time, using Morse code. By the early 1870s, a number of inventors (including Thomas Edison and Elisha Gray) were working on a telegraph that that could transmit simultaneous messages.

Even before coming to Canada, Bell had been intrigued by the idea of using a well-known musical phenomenon to transmit multiple telegraph messages simultaneously. He knew that everything has a natural frequency (how quickly something vibrates) and that a sound's pitch relies on its frequency. By singing into a piano he discovered that varying the pitch of his voice made different piano strings vibrate in return. His observations led to the idea of sending many different messages along a single wire, with identical tuning forks tuned to different frequencies at either end to send and receive, a system he called the "harmonic telegraph."

By October 1874, Bell's research had been so successful that he informed his future father-in-law, Gardiner Greene Hubbard, about the possibility of a multiple telegraph. Hubbard resented the Western Union Telegraph Company's communications monopoly and gave Bell the financial backing he needed. Hubbard was joined by leather merchant Thomas Sanders, who was also the father of one of Bell's deaf students in Boston. Bell worked on the multiple telegraph with a young electrician, Thomas Watson. At the same time, he and Watson were exploring the possibility of a device that would transmit speech electrically.

Development of the Telephone

According to Bell, inspiration struck on 26 July 1874 during a summer visit to Brantford. While watching the currents in the Grand River, Bell reflected on sound waves moving through the air and realized that with electricity, "it would be possible to transmit sounds of any sort" by controlling the intensity of the current. Based on his new insight, he sketched a primitive telephone.

The first major breakthrough occurred on 2 June 1875. Bell and Watson were preparing an experiment with the multiple telegraph by tuning reeds on three sets of transmitters and receivers in different rooms. One of Watson's reeds, affixed too tightly, was stuck to its electromagnet. With the transmitters off, Watson plucked the reed to free it, and Bell heard a twang in his receiver. They had inadvertently reproduced sound and proved that tones could vary the strength of an electric current in a wire. The next step was to build a working transmitter with a membrane that could vary electronic currents and a receiver that could reproduce the variations in audible frequencies. Within days Watson had built a primitive telephone.

Bell continued research on the telephone, and on 14 February 1876 Hubbard submitted an application to the US Patent Office on his behalf for an undulatory current, variable resistance liquid transmitter. Hours later, Elisha Gray’s attorney submitted an application for a similar transmitter. On 7 March, Bell received Patent No. 174,465, “Improvements in Telegraphy.” Although he hadn’t yet succeeded in building a working telephone (neither had Gray), the patent established intellectual and commercial rights to the technology. He and Watson continued their work, and on 10 March 1876, Bell spoke into the first telephone, uttering the now-famous instruction to his assistant: "Mr. Watson — come here — I want to see you."

Bell's work culminated in not only the birth of the telephone, but the death of the multiple telegraph. The communications potential of being able to "talk with electricity" overcame anything that could be gained by simply increasing the capacity of a dot-and-dash system.

Bell, Hubbard, Sanders and Watson formed the Bell Telephone Company on 9 July 1877. The following day, Bell gave his father, Melville, most of his Canadian rights to the telephone. On 11 July, he married Mabel Gardiner Hubbard (1857–1923) and embarked on a yearlong honeymoon in Europe. Over the next several years, the Bell company fought and won hundreds of telephone patent lawsuits in the courts, making Bell rich by age 35. By that point, however, he had largely withdrawn from the business and turned to other interests.

Alexander Graham Bell at the opening of the long-distance line from New York to Chicago (Gilbert H. Grosvenor Collection, Library of Congress).

Volta Laboratory

Bell might easily have been content with the financial success of his invention. His many laboratory notebooks reveal the depth of the intellectual curiosity that drove him to learn and create. In 1880, Bell received the Volta Prize from the French government, in recognition of his achievements in electrical science (particularly the invention of the telephone). Bell used the prize money to found the Volta Laboratory Association with his cousin, Chichester A. Bell, and Charles Sumner Tainter. Based in Washington, DC (where the Bell family now lived), the laboratory was dedicated to acoustic and electrical research.

Photophone

In 1880, Bell and Tainter developed a device they called the "photophone," which transmitted sound on a beam of light. In February, they successfully sent a photophone message nearly 200 metres between two buildings. Bell considered the photophone "the greatest invention [he had] ever made, greater than the telephone." Although the photophone was not commercially viable, it did demonstrate that one could use light to transmit sound. Their invention is therefore considered to be the forerunner of fibre optics and wireless communications.

Metal Detector

In July 1881, Bell and Tainter developed an electrical bullet probe, in an effort to save the life of US President James A Garfield, who had been shot. The probe was unable to find the bullet and Garfield eventually died of infection. However, Bell continued to tinker with his device, and demonstrated it a few weeks later in New York. The device was commercially produced by a Dr. John H. Girdner and used by military surgeons during several wars over the next few years.

Graphophone

Bell, his cousin Chichester A. Bell, and Tainter also developed the graphophone, improving on the phonograph patented by Thomas Edison in 1878. Edison’s phonograph had a cylinder covered in tinfoil, upon which a rigid stylus cut a groove. Bell and his colleagues used waxed-coated cylinders, which produced a better recording, and a floating instead of a rigid stylus they also added an electric motor instead of a manual crank. The group received patents in 1886, and founded the Volta Graphophone Company with James Saville and Charles J. Bell. The following year, the American Graphophone Company was established to manufacture the graphophones, one of which became popular as a dictating machine. In 1888, Jesse Lippincott licensed the patents, with Bell using his share of the proceeds to found the Volta Bureau.

Aerodromes and Hydrodromes

From the mid-1890s, Bell’s primary research interest was aviation and flight. In 1907, Bell and his wife co-founded the Aerial Experiment Association (AEA) in partnership with J.A.D. McCurdy, F.W. Baldwin and a few other young engineers, such as Glenn H. Curtiss, an American builder of motorcycle engines, and Lieutenant Thomas Selfridge, who acted as observer from the American army. The team split their time between the United States and the Bell estate at Baddeck.

The association's first experimental flight was conducted on 6 December 1907. The test aircraft, the Cygnet I, was a large, tetrahedral kite placed on pontoons that attained a height of 51 metres and stayed in the air for seven minutes. In 1908, the association built and flew several aircraft, with varying success. They achieved a record on 4 July 1908 when Curtiss flew the June Bug to become the first aircraft to fly one kilometre in the western hemisphere, for which the association was awarded the Ғылыми американдық Trophy.

On 23 February 1909, McCurdy flew the Silver Dart at Baddeck — what is generally accepted as the first powered, heavier-than-air flight in Canada (the first such flight in history was achieved in 1903 by American inventors Orville and Wilbur Wright at Kitty Hawk, North Carolina).

J.A.D. McCurdy flew the Silver Dart in Baddeck, Nova Scotia on 23 February 1909, the first flight of an aircraft in Canada

Although the AEA disbanded in 1909, Baldwin and McCurdy continued to work as the Canadian Aerodrome Company (CAC) for another year, supported by Bell. The CAC hoped to convince the Canadian government to invest in their airplanes, demonstrating both the Silver Dart және Baddeck No. I at Camp Petawawa. However, the government lost interest and the CAC dissolved in 1910. (Сондай -ақ қараңыз Alexander Graham Bell, Aviation Pioneer.)

The hydrofoil was the creation of Alexander Graham Bell, his wife Mabel Bell and the engineer F.W. Casey Baldwin. On September 9, 1919, on the tranquil waters of the Bras d'Or, the hydrofoil raced across the surface of the lake faster than any person had ever travelled on water. At a time when the greatest steamships of the world made less than 60km/h, the HD-4 hydrofoil vessel was clocked at 114km/h.

Bell and Baldwin continued work at Baddeck, focusing on “hydrodromes” or hydrofoils (the Bell team had begun work on hydrodromes in 1908). In 1919, one of their hydrofoils, the HD-4, set a world water-speed record of 114.04 km/h, at a time when the world's fastest steamships travelled at only 48 km/h. That record was not approached by any other boat for more than a decade.


Commitment to Scientific Research

Bell worked on a number of different inventions, including the audiometer and a “vacuum jacket” (a precursor of the iron lung) following the death of his infant son in 1881. He also researched the desalination of seawater and attempted to breed a "super race" of sheep at Baddeck. Bell supported the experiments of others as well, funding the early atomic experiments of A.M. Michelson, among other projects. He also supported the journal Ғылым, which would become America’s foremost journal of scientific research.

Bell helped found the National Geographic Society in 1888 and was its second president (1898–1903). The first president of the society was his father-in-law, Gardiner Greene Hubbard. Bell wanted the society’s magazine to appeal to the general public, not just to professional geographers and geologists, and promoted the use of photography in the magazine. In 1899, he hired Gilbert Hovey Grosvenor, who would become editor-in chief in 1903 and president of the society in 1920. Grosvenor (who married Bell’s daughter, Elsie May, in 1900) was a pioneer of photojournalism. Under his leadership, the National Geographic Magazine became widely popular, increasing its circulation from under a thousand readers to more than two million.

Dr. and Mrs. Alexander Graham Bell in their motorboat Ranzo at Beinn Bhreagh (20 August 1914)

Family

Bell married Mabel Gardiner Hubbard (1857–1923) in July 1877. Mabel Bell shared her husband’s scientific interests, and was co-founder (and funder) of the Aerial Experiment Association. She also undertook her own horticultural experiments. They enjoyed a close relationship with both sets of parents. Bell worked closely with his father-in-law, while his own parents moved to Washington, DC, to be close to their son and his family.

The Bells had two daughters — Elsie May Bell (1878–1964) and Marian Hubbard “Daisy” Bell (1880–1962) — and two sons, Edward (1881) and Robert (1883), who both died in infancy. Elsie married Gilbert Grosvenor, who would become editor-in-chief of the National Geographic Society Magazine, and had seven children. Daisy married botanist David Grandison Fairchild, whom she met through the National Geographic Society the couple had three children.

Death and Significance

Bell died in 1922 at Beinn Bhreagh, due to complications from diabetes. Best known as the inventor of the telephone, he spent much of his life teaching the deaf and considered it his most important contribution. Moreover, the telephone was only one of Bell’s many inventions and innovations. In fact, he refused to have one in his own study, as he found it intruded on his scientific work. Fittingly, all telephones in North America were silenced for a brief time at the conclusion of his funeral. His wife, Mabel, died in January 1923, just five months later. Both were interred in Nova Scotia, on a hill overlooking Baddeck Bay. The Beinn Bhreagh estate is still owned by descendants of the family and in 2015, it was declared a provincial heritage property.

Dr. Graham Bell's Laboratory near Baddeck, N.S.

The Story of Alexander Graham Bell

The Story of Alexander Graham Bell is a somewhat fictionalized 1939 biographical film of the famous inventor. It was filmed in black-and-white and released by Twentieth Century-Fox. The film stars Don Ameche as Bell and Loretta Young as Mabel, his wife, who contracted scarlet fever at an early age and became deaf.

The first half of the film concentrates on the hero's romantic, financial, and scientific struggle.

Henry Fonda is notable in a supporting role as Mr. Watson who hears the first words ever spoken over the telephone. In a pivotal scene, Bell (Don Ameche), while working on the telephone, accidentally spills acid onto his lap and shouts in pain, “Mr. Watson, come here! I want you!”. Watson, barely able to contain his own excitement, rushes into the room and stammers out the news that he heard Bell calling out to him over the telephone receiver. Bell has Watson repeat his own words to him to confirm it, and the two men begin hopping around the room, with Watson yelling out a war whoop.

The last part depicts the legal struggle against Western Union over patent priority in the invention of the telephone, ending with a courtroom victory. The final scene has the hero contemplating manned flight, under his wife's adoring gaze.


Alexander Graham Bell - HISTORY

A first love is never easily forgotten.
and coming face to face with that person again can be awkward when the heartstrings are still holding on to the “what ifs.”

In settings from 1865 to 1910, nine couples are thrown back on the same path by life’s changes and challenges. A neighbor returns from law school. An heiress seeks a quick marriage. A soldier’s homecoming is painful. A family needs help. A prodigal son returns. A rogue aeronaut drops from the sky. A runaway bridegroom comes home. A letter for aid is sent. A doctor needs a nurse. Can love rekindle despite the separation of time and space?

Heartfelt Echoes by Jennifer Uhlarik
1875—Virginia City, Nevada: A short, urgent letter mentioning his childhood love, Millie Gordon, forces deaf Travis McCaffrey to turn to his estranged birth father for help rescuing the woman he can’t forget.


Әдебиеттер

Have questions regarding Structured Wiring, a component being incorporated into more and more homes? For an overview, order a FREE copy of Structured Wiring For Today's Homes CD-ROM - Homeowner Edition.

Phone wiring isn’t just for phones anymore. Ordinary telephone wiring can’t handle today’s rapidly expanding communications needs. Today’s homeowners expect their homes to accommodate:

  • Multiple phone lines
  • Internet service
  • Video distribution, and other entertainment services
  • Data and security services
  • Fax machines
  • And the list goes on.

Faster and more reliable than ordinary phone wiring, low-cost, high-tech copper wiring (Category 5 or better) should be installed to every room in the modern home. It’s what is needed to carry voice, data and other services from where they enter the house to every room, and from any one room to any other.

Order Telecommunications Educational, and Technical Publications

Copyright © 2021 Copper Development Association Inc. All Rights Reserved.


Бейнені қараңыз: Александер Белл Биография (Қаңтар 2022).