Подкасттар тарихы

Remlik SP -157 - Тарих

Remlik SP -157 - Тарих


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Ремлик

(СП-157: 600 б.; 1. 200 '; 23 б.; Д. 13'6 «; с. 14 к.; 62-эпл.; А. 2 3», 2 мг.)

Remlik (SP-157), бұрынғы Candace, Кук, Уолтон және Гиммелл, Халл, Англия 1903 жылы салған: Әскери-теңіз күштері оның иесі Уиллис С. Килмерден сатып алған, Бингаллтон, Нью-Йорк, 1917 ж., 1 маусым, жеткізілген 10 маусым. 1917, патрульдік қайық ретінде пайдалануға ауыстырылды және 1917 жылы 11 шілдеде пайдалануға берілді, лейтенант Комдр. I. C. Джонсон командир.

Іске қосылғаннан кейін конверсияланған яхта Францияға жол тартты, онда ол жаздың аяғында Бискай шығанағында сүңгуір қайықтарға қарсы патрульдік және жағалаудық эскорт міндетін атқарды. Бастапқыда 2 -ші патрульдік дивизияда, кейінірек 8 -ші бөлімде Ремлик 17 желтоқсан күні таңертең патрульдік қызметте болды, ол дауылмен күрескенін, сүңгуір қайықты аңдып жүргенін және өзінің жеке айыптауларына қауіп төнгенін байқады.

Борттың сәулесінен қараған сүңгуір қайық мылтық атып жіберуі мүмкін суға батып кетті. U-қайықтың перископы үш рет қайта пайда болды, бірақ ауа-райы оның торпедаларын қолдануды алдын ала айтты және ол ақыры жоғалып кетті. Ремликке өзінің жылдамдығымен тереңдік зарядтарын қолдануға тыйым салынғанына қарамастан, дауылға қарсы 2 түйін ғана қалды, ол карьер қайтадан пайда болады деп үміттенді.

Көп ұзамай, Рейнликтің артқы жағындағы тереңдіктегі зарядтау қорабы бортта жуылды. Оның тереңдігі зарядталды, бірақ ол бортқа түсіп, бекіткіш түйреуішін жоғалтып, палубада айнала бастады.

Кейінгі минуттарда BMC Джон Маккензи палубадан төмен жүгірді және кеменің айналуы мен бұрылуына қарамастан цилиндрді қатты ұстады; соңына қойыңыз; содан кейін оны басқалар ұрып -соғуға дейін ұстау үшін отырды. Маккензи бұл әрекеті үшін «Даңқ» медалімен марапатталды.

Ремлик патрульдік қызметін жалғастырды және Френех жағалауында кемелерді сүйемелдеуімен Бірінші дүниежүзілік соғыстың қалған кезеңінде соғыс қимылдары аяқталғаннан кейін ол АҚШ -қа белсенділігін жоғалту үшін оралды. Ол 1919 жылы 7 қарашада Норфолкте қызметінен босатылды және 1920 жылдың 7 маусымында Балтимор штатында Джордж Вебстерге сатылды.


Remlik SP -157 - Тарих

USS Remlik жалпы салмағы 432 патрульдік кеме болды. Алғашында 1903 жылы Англияның Халл қаласында салынған, Кенда пароходты ретінде, кейін ол азаматтық меншікте болған кезде Ремлик деп аталды. Оны 1917 жылдың маусымында Әскери -теңіз күштері сатып алды және келесі айда пайдалануға берілді. Бискэй шығанағында сүңгуір қайықтарға қарсы патрульдік және эскорттық қызметке тағайындалған ол жаздың аяғында осы аймақта өз жұмысын бастады. Ремлик 1917 жылы 17 желтоқсанда теңізде болған дауыл кезінде жаудың сүңгуір қайығымен кездесті, бірақ ауа райы келісуге кедергі келтірді. Ол сол күні ауыр теңіздермен күресіп жатқанда, палубадан кейін тереңдіктен босатылды және оны батырлық әрекеттері үшін Даңқ медалін алған бас Боцвейннің жұбайы Джон Маккензи қамтамасыз етті.

Ремлик Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін француз суларында қалды, содан кейін Америка Құрама Штаттарына оралды. Ол 1919 жылы қарашада Вирджиния штатының Норфолк қаласында қызметінен шығарылды және келесі жылдың маусымында сатылды.

Бұл бетте USS Remlik (SP-157) және Remlik пароходына қатысты барлық көріністер бар.

Егер сіз мұнда ұсынылған сандық суреттерге қарағанда жоғары ажыратымдылықтағы репродукцияларды алғыңыз келсе, қараңыз: & quot; Фотографиялық репродукцияны қалай алуға болады. & Quot

Кішкене фотосуретті нұқыңыз, сол суреттің үлкенірек көрінісін алу үшін.

Ремлик (американдық яхта, 1903)

1907 жылы ақпанда түсірілген.
Бұл яхта Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде және одан кейін USS Remlik (SP-157) ретінде қызмет етті.

АҚШ әскери -теңіз орталығының фотосуреті.

Желідегі сурет: 67KB 740 x 490 пиксель

Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде портта.
Кеме садақының арғы жағында, батпырауық шарына назар аударыңыз.

Boatswain бас досы Джон Маккензидің коллекциясы, USNRF.

АҚШ әскери -теңіз орталығының фотосуреті.

Онлайн сурет: 69KB 740 x 450 пиксель

Үш дюймдік мылтықты, рульді және ілу сызықтарын көрсете отырып, артқы жағына қарап, борттағы көрініс. 1919 жылы Норфолк теңіз флоты, Вирджинияда түсірілген.
Сол жақ орталық фронтта - USS Michigan (Battleship # 27) немесе USS South Carolina (Battleship # 26). Ремликтің борт бортында орналасқан кеме & quotBird & quot класындағы мина іздеуші болып көрінеді.

АҚШ әскери -теңіз орталығының фотосуреті.

Интернеттегі сурет: 94KB 740 x 600 пиксель

Үш дюймдік мылтық пен руль дөңгелегін көрсететін қондырмадан артта тұрған борттағы көрініс. 1919 жылы Норфолк теңіз флоты, Вирджинияда түсірілген.
Сол жағалаудағы айлақ-USS Massasoit (кейінірек YT-15).

АҚШ әскери -теңіз орталығының фотосуреті.

Интернеттегі сурет: 108KB 740 x 610 пиксель

Борттағы көрініс, негізгі палубада артта, үш дюймдік мылтық пен руль дөңгелегі көрсетілген. 1919 жылы Норфолк теңіз флоты, Вирджинияда түсірілген.
Мылтықтың сыртында жартылай көрінетін айлақ тартқышы-USS Massasoit (кейінірек YT-15).

АҚШ әскери -теңіз орталығының фотосуреті.

Желідегі кескін: 84KB 740 x 600 пиксель

Кеме бейсбол командасы, Францияның Брест қаласындағы теңіз флотының яхта лигасында 1917-1918 жж.

Boatswain бас досы Джон Маккензидің коллекциясы, USNRF.

АҚШ әскери -теңіз орталығының фотосуреті.

Онлайн сурет: 87KB 740 x 465 пиксель

Boatswain бас досы Джон МакКензи

USS Remlik (SP-157) палубасында 1917 жылы 17 желтоқсанда Бискэй шығанағында болған қатты дауыл кезінде тереңдіктегі зарядты қамтамасыз етеді. Ол осы ерлігі үшін Даңқ медалін алды.
Джеймс Х. Догертидің суреті, шамамен 1918 ж.


Ол Джонас М.Килмер мен Джулия Э.Шарптың ұлы болды, маркетингтік пионер, газетші және жылқы өсіруші болды. Нью -Йорктің Бруклин қаласында туылған, ол 1890 жылы Корнелл университетін бітірген. [1] Батпақ тамыры патентті медицина формуласы ол үй атауына айналғанға дейін. [2]

Доктор С. Андрал Килмер (1840–1924) Swamp Root формуласын жасап, оны шамамен 1878 жылы сата бастады. Үш жылдан кейін доктор Килмердің ағасы Джонас (1843–1912) Нью-Йорктен тез дамып келе жатқан бизнесті жүргізуге көмектесу үшін келді. . 1892 жылы Джонас ағасын сатып алып, ұлы Уиллисті маркетинг пен жарнамаға әкелді. Үздіксіз табысқа жету оларды 1903 жылы Нью-Йорк Бингхэмтон қаласының орталығындағы Льюис пен Ченанго Стс алты қабатты Килмер ғимаратын салуға итермеледі. 1906 ж. «Тамақ және дәрі-дәрмек туралы таза заң» шыққаннан кейін батпақ түбірінің тұжырымдамасы жоғалды. нәтижесінде федералды үкімет әр түрлі өнімдерге, оның ішінде күмәнді талаптары бар патентті дәрі -дәрмектерге тестілеу мен таңбалау талаптарын енгізді.

Ағайынды Килмердің батпақ түбірінің формуласын сыншылар алаяқтық пен алдау деп санады. Медициналық денсаулық сақтау мамандары оның жалған сылтаулармен жарнамаланғанын, формула ықтимал қауіпті екенін және оның бүйрек немесе бауыр ауруларын емдей алатынына ешқандай дәлел жоқ екенін атап өтті. [2]

Патентті медицина бизнесінің төмендеуі Килмерді басқа бизнеске көшуге итермеледі. Ол жылжымайтын мүлікпен көп айналысқан, Нью-Йорк штатының Бингемтон қаласындағы маңызды отбасылық зәулім үйге ие болды, Бингхэмтон қаласының орталығындағы он екі қабатты баспасөз ғимаратын өзі құрған тағы бір жаңа бизнес-The Binghamton Press Co. үшін үй ретінде салып, бірнеше басқа танымал емес ғимараттар салды. Бингхэмтон қаласының орталығында және үш жарыс алаңы мен жылжымайтын мүлік: Бингхэмтондағы Сан Бриар соты, Вирджиния Шенандоа алқабындағы сот үйі және Вирджиния Раппаханнок өзенінің жағасындағы Ремлик. Килмердің жеке яхтасы Ремлик (аты Килмер деп жазылған) бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде АҚШ теңіз флотымен сатып алынған және USS -ге айналдырылған Ремлик (СП-157) қарулы патрульдік кеме.

Килмер 1940 жылы 12 шілдеде Бингхэмтонда пневмониядан қайтыс болды, [3] 15 миллион долларға жуық байлыққа қол жеткізді, көбіне батпақты тамырлы тоник патенттелген дәрі сатудан, ол әлі күнге дейін сатылуда. [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] Килмер қайтыс болғаннан кейін Джонсонның Бингемтон маңындағы Флоральды парк зиратындағы кесенеге жерленген. Сити, Нью -Йорк

Килмер 1928 жылы Кентукки Дербиінің жеңімпазы болған Рэй Графтың өсірушісі болды. Ол Exterminator иесі болды, 1918 жылғы Кентукки Дербиінің жеңімпазы және 1922 жылғы Американың Жылқы жылқысы, және 1939 жылы Seabiscuitке дейін ең ірі ақша өндіруші Sun Briar өсірушісі және иесі болды. Жарыс мұражайы және Даңқ залы. Тағы екі әйгілі айғыр Sun Briar болды- Хатшылықтың да, Бекітілген мен Сунтиканың да атасы.


Құрмет медалінің иегері Джон Маккензи

Джон МакКензи 1886 жылы 7 шілдеде Коннектикут штатының Бриджпорт қаласында дүниеге келді, ол 16 жасында 1902 жылы 20 желтоқсанда Әскери -теңіз күштерінің қатарына алынды. Ол бес жылдан кейін босатылды, бірақ 1917 жылы Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіргенде оралды.

MacKenzie USS REMLIK (SP-157), патрульдік кеме ретінде пайдалану үшін жеке меншік иесінен сатып алынған, бумен жұмыс істейтін яхтаға тағайындалды. Маккензидің Құрмет медаліне сілтеме оның әрекеттерін 1917 жылы 17 желтоқсанда, РЕМЛИК Бискэй шығанағында дауылға ұшыраған кезде көрсетеді:

«Бұл дауыл кезінде ауыр теңіз ағып жатты. Сперри тереңдігінің заряды бар жол үстіндегі тереңдіктегі зарядтау қорабы бортта жуылды, тереңдіктегі зарядтың өзі бортқа түсіп, палубада қалды. Маккензи өзінің бастамасы бойынша артқа кетіп, тереңдікке отырды, өйткені кемені теңізге жібергенше оны қауіпсіз жерге апару мүмкін болмады. Маккензи өзінің іс -әрекетін көрсете отырып, өз өмірін ашты және кеменің ауыр апатқа ұшырауы мен кеменің және бүкіл экипаждың жоғалуының алдын алды ».

Соғыс аяқталған кезде Маккензи тағы да азаматтық өмірге жіберілді. Ол мейрамхана ашып, 1933 жылы 26 желтоқсанда 47 жасында Массачусетс штатында қайтыс болғанға дейін тыныш өмір сүрді. Өзі туған Холоке қаласындағы бейсбол алаңы оның құрметіне сол жақ өрісте американдық тудың астында тақта орнатылды. ерлік туралы.


Коннектикут штатының Бриджпорт қаласында дүниеге келген МакКензи 1902 жылы 20 желтоқсанда Массачусетс штатының Спрингфилд флотына қабылданды және 1907 жылдың 6 шілдесінде босатылғанға дейін Коксвейн көрсеткішіне қол жеткізді. Әскери -теңіз күштері 1917 жылы, Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа кірген кезде.

USS бортында қызмет ету кезінде Ремлик (SP-157) Бискэй шығанағындағы дауыл кезінде МакКензи кеменің палубасынан кейінгі зарядтың тереңдігін байқады. Ол өз өміріне үлкен қауіп төндіре отырып, жарылғыш қаруды қауіпсіздендіру үшін жедел және тиімді шаралар қабылдады, осылайша «кеменің және бүкіл экипаждың жоғалуының» алдын алды. Сол кездегі ерлігі үшін бас Боцвейннің жұбайы Джон Маккензи Даңқ медалімен марапатталды.

Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Джон Маккензи азаматтық өмірге оралды, кейін мейрамхана бизнесіне кірісті. Ол 1933 жылы 26 желтоқсанда Массачусетс штатының Холиоке қаласында 47 жасында жүрек талмасынан қайтыс болды. [1] Холиокедегі үлкен бейсбол кешені Маккензи стадионы деп аталады және сол жақтағы американдық тудың астындағы тақта МакКензи мен оның Ремлик бортындағы әрекеттерін құрметтейді.


Маккензи-Джон

Америка Құрама Штаттары 1917 жылдың сәуірінде Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіргенде, АҚШ-тың әскери-теңіз күштерінің екі негізгі миссиясы болды: неміс кемелеріне қарсы тұру және Еуропаға әскерлер мен жабдықтарды тасымалдау. Американдық әскерлер мен жабдықтар одақтастардың соғыс әрекеті үшін маңызды болғанымен, U-қайық қаупі залалсыздандырылмайынша, оларды Атлант мұхиты арқылы қауіпсіз тасымалдау мүмкін болмады. Бұл миссияның қиындығына АҚШ Әскери -теңіз күштерінде жұмысты дұрыс орындау үшін жойғыштардың жетіспеуі себеп болды. Бұл өте маңызды жетіспеушілік болды, өйткені Америка Құрама Штаттары өз әскерлері мен жабдықтарын түсіру үшін пайдалана алатын француз порттары шектеулі болды. Немістер де мұны білді, сондықтан олар өздерінің қайықтарын сол порттардың жанына шоғырландырады және портқа кіргенде конвойларды ұстауға тырысады деп күтілді.

Әскери -теңіз күштерінің жойғыштар тізімі неміс сүңгуір қайықтарына төнген қауіпке сәйкес келмегендіктен, Әскери -теңіз күштері бірқатар азаматтық яхталарды сатып алды немесе реквизициялап, оларды әскери кемелерге айналдырды. Олардың арасында Уиллис С.Килмер болды Ремлик. USS 1917 жылы 11 шілдеде пайдалануға берілді Ремлик Нью -Йорктен тамыздың басында басқа жеті яхтамен бірге кетті. Басқа конверсияланған яхталар сияқты, Ремлик Әскери-теңіз күштерінің офицері басқарды, бірақ яхтаның экипажы толықтай дерлік резервшілерден, еріктілерден немесе жаңадан қабылданғандардан тұрды, олардың көпшілігінде теңізде жүзу тәжірибесі жоқ. Экипаж арасында Ремлик Джон Маккензи болды, ол Даңқ медалін алған бірінші әскери -резервист болады.

Ремлик ал эскадрильядағы басқа кемелер тамыз айының соңында Францияның Брест қаласына келді. Олар ашық мұхит операцияларына жарамсыз болса да, яхталар екі маңызды миссияны орындады: олар конвойларды портқа кіретін және су астындағы қауіпті аймақ арқылы шығарды, ал олар конвойларды порттан портқа алып жүрді.

Ремлик 1917 жылы 17 желтоқсанда таңертең патрульдік қызметте болған кезде ол сүңгуір қайықпен де, дауылмен де күресіп жатқанын көрді. Қарау перископты борттың бөренесінен 400 ярд қашықтықта байқады. U-қайық су астында қалғандықтан, Ремлик ол мылтықпен ұстай алмады және тереңдіктен зарядты түсіре алмады, себебі ол су арқылы екі түйін жасады. Егер ол жоғары жылдамдықпен зарядты түсірсе, онда жарылыс оны қайық сияқты қатты зақымдайды.

Толқындар кеменің үстінен құлаған кезде, бір күшті толқын артқы жағындағы тереңдіктегі зарядтау қорабын сындырып, қорапты бүйірінен алып кетті. Бірақ 300 фунт жарылғыш зат бар тереңдік зарядының өзі бортқа құлап, бекіткіш түйреуішін жоғалтып, палубада айнала бастады. Суға түсу немесе жарылу қаупін елемей, BMC Mackenzie палубадан жүгіріп түсіп, цилиндрге құлады. Бірнеше әрекеттен кейін, ол тереңдіктегі зарядтан дерлік жаншылды, Маккензи тереңдіктің зарядын соңына қойды және кейбіреулердің көмегімен оны қауіпсіз түрде қағып кетті, бұл кемеге ешқандай қауіп төндірмеді.

- алынған Құрмет, батылдық және міндеттеме: Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз флоты резерві медалін алғандар, Әскери -теңіз тарихи орталығы


Өмірбаяны [өңдеу | дереккөзді өңдеу]

Коннектикут штатының Бриджпорт қаласында дүниеге келген МакКензи 1902 жылы 20 желтоқсанда Массачусетс штатының Спрингфилд флотына қабылданды және 1907 жылдың 6 шілдесінде босатылғанға дейін Коксвейн тарифіне қол жеткізді. теңіз флоты 1917 жылы, Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа кірген кезде, USS   бортында қызмет ету кезіндеРемлик  (SP-157) Бискэй шығанағындағы дауыл кезінде Маккензи кеменің палубасынан кейінгі зарядтың тереңдігін байқады. Ол өз өміріне үлкен қауіп төндіре отырып, жарылғыш қаруды қауіпсіздендіру үшін жедел және тиімді шаралар қабылдады, осылайша «кеменің және бүкіл экипаждың жоғалуының» алдын алды. Сол кездегі ерлігі үшін бас Боцвейннің жұбайы Джон Маккензи Даңқ медалімен марапатталды.

Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Джон Маккензи азаматтық өмірге оралды, кейін мейрамхана бизнесіне кірісті. Ол 1933 жылы 26 желтоқсанда, 47 жасында, Массачусетс штатының Холиок қаласында қайтыс болды. Холиокедегі үлкен бейсбол кешені MacKenzie стадионы деп аталады және сол жақтағы американдық тудың астындағы тақта MacKenzie мен оның Remlik бортындағы әрекеттерін құрметтейді.


1957 жұқпалы пандемия

Біздің редакторлар сіз жіберген нәрсені қарап, мақаланы қайта қарау керектігін анықтайды.

1957 жұқпалы пандемия, деп те атайды 1957 жылғы Азия тұмауының пандемиясы немесе 1957 жылғы Азия тұмауы1957 жылы ақпанда Шығыс Азияда анықталған және кейіннен бүкіл әлем елдеріне таралған тұмаудың өршуі. 1957 жылғы тұмау пандемиясы 20 ғасырда пайда болған тұмаудың екінші ірі пандемиясы болды, ол 1918-19 жылдардағы тұмау пандемиясынан кейін және 1968 жылғы тұмау пандемиясынан бұрын болды. 1957 жылғы тұмаудың өршуі бүкіл әлемде шамамен бір миллионнан екі миллионға дейін өлімге әкелді және әдетте 20 ғасырдағы үш тұмау пандемиясының ішіндегі ең ауыры болып саналады.

1957 жылғы тұмау пандемиясы қайдан пайда болды?

1957 жылы тұмаудың өршуі алғаш рет сол жылдың ақпанында Сингапурда анықталды. Келесі айларда індет Гонконг пен оған жақын аймақтарға таралды. 1957 жылдың жазына қарай ол АҚШ -тың жағалау аймақтарына жетті.

1957 жылғы тұмау пандемиясынан қанша өлім болды?

1957 жылғы тұмау пандемиясы бүкіл әлем бойынша шамамен бір миллионнан екі миллионға дейін өлімге әкелді және әдетте 20 ғасырдағы үш тұмау пандемиясының ішіндегі ең ауыры болып саналады.

1957 жылғы тұмау пандемиясы тұмауға қарсы вакцинаның дамуына қалай әсер етті?

1957 жылғы тұмаудың пандемиясына H2N2 тұмауының вирусы себеп болды, оған бірнеше адам бұрын ұшыраған. H2N2 -ге қарсы вакцина тез жасалды, бірақ кейінірек бағалау иммунитетті қалыптастыру үшін әдеттегіден көп вакцина қажет екенін көрсетті. H2N2 енді адамда айналмайды, оны жануарлар тасымалдайды. Н2 вирустарының пандемиялық потенциалына байланысты зерттеушілер пандемияға қарсы вакцинаны жоспарлау аясында Н2 вакцинасын әзірлейді.

Неліктен 1957 жылғы тұмау кейбір адамдардың басқаларға қарағанда ауыруына себеп болды?

1957 жылғы тұмаудың өршуі тұмау ауруының сезімталдығы мен ағымының өзгеруімен байланысты болды. Кейбір жұқтырған адамдарда шамалы ғана симптомдар болды, ал басқаларында пневмония сияқты өмірге қауіпті асқынулар болды. Зақымданбаған немесе шамалы ғана зардап шеккен адамдарда тұмаудың басқа штаммдарына қорғаныш антиденелері болған болуы мүмкін.

1957 жұқпалы ауруға А типті H2N2 типі белгілі вирус себеп болды. Зерттеулер көрсеткендей, бұл вирус құс тұмауы мен адам тұмауының вирустарынан шыққан реассорантты (аралас түрдегі) штамм болды. 1960 жылдары адамның H2N2 штаммы кішігірім генетикалық модификациядан өтті, бұл процесс антигендік дрейф деп аталады. Бұл шамалы өзгерістер мезгілдік эпидемия тудырды. 10 жылдық эволюциядан кейін, 1957 жылғы тұмау вирусы жойылып кетті, оны антигендік ауысу арқылы А тұмауының жаңа H3N2 түрімен алмастырды, бұл 1968 жылғы тұмаудың пандемиясын тудырды.

1957 жылғы тұмау пандемиясының алғашқы айларында вирус бүкіл Қытай мен оған жақын аймақтарға тарады. Жаздың ортасында ол Америка Құрама Штаттарына жетті, онда бастапқыда салыстырмалы түрде аз адамдар жұқтырған сияқты. Бірнеше айдан кейін инфекцияның көптеген жағдайлары тіркелді, әсіресе жас балаларда, қарттар мен жүкті әйелдерде. Бұл жағдайдың өршуі 1957 жылдың қарашасында Солтүстік жарты шарда болған аурудың екінші пандемиялық толқынының нәтижесі болды. Ол кезде пандемия Ұлыбританияда да кеңінен таралған болатын. Желтоқсанға қарай Англия мен Уэльсте барлығы 3,550 -ге жуық өлім тіркелді. Екінші толқын әсіресе жойқын болды және 1958 жылдың наурызына дейін Америка Құрама Штаттарында шамамен 69,800 өлім болды.

1968 жылғы тұмау пандемиясына ұқсас, 1957 жұқпалы аурудың сезімталдығы мен ағымының өзгеруімен байланысты болды. Кейбір жұқтырған адамдарда жөтел мен жұмсақ безгегі сияқты шамалы белгілер байқалса, басқаларында пневмония сияқты өмірге қауіпті асқынулар болды. Вирус әсер етпеген адамдарда тұмаудың басқа штаммдарына қарсы қорғаныш антиденелері болған деп есептелді. H2N2 вирусына қарсы вакцинаның тез дамуы және қайталама инфекцияларды емдеуге арналған антибиотиктердің болуы пандемияның таралуы мен өлімін шектеді.


Бірінші дүниежүзілік соғыс үшін Құрмет медалін алғандардың тізімі

Бірінші дүниежүзілік соғыс (Бірінші дүниежүзілік соғыс және Ұлы соғыс деп те аталады) - бұл әлемдегі ірі державалардың көпшілігі қатысқан жаһандық әскери қақтығыс. Соғыс екі қарама -қарсы топқа жиналды: Антанта мен Орталық державалар. Ώ ] Соғыстың тікелей себебі 1914 жылы 28 маусымда Арцедц Франц Фердинандтың өлтірілуі болды. Ол австро-венгр тағының мұрагері болды. Оны Австрия -Венгрия босниялық серб азаматы Гаврило Принсип өлтірді. Ол сондай -ақ Қара қолдың мүшесі болды. Австрия -Венгрияның Сербияға қарсы әрекеті соғыс туралы мәлімдемелердің тізбекті реакциясын тудыратын көптеген одақтарды жандандырды. Бір айдың ішінде Еуропаның көп бөлігі ашық соғыс жағдайында болды. Нәтижесінде 65 және 160 миллион еуропалық сарбаздар жұмылдырылды, 912 және 93 және 40 және 160 миллионнан астам құрбандар, соның ішінде соғыстың соңына қарай шамамен 20 және 160 миллион қаза тапты. Α ]

Бірінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде, Америка Құрама Штаттары оқшаулану саясатын сақтап, соғысушы халықтар арасында бейбіт келіссөз жүргізуге тырысқанда, қақтығыстарды болдырмады. Алайда, неміс U-қайығы британдық лайнерді суға батырып жіберген кезде Луситания 1915 жылы бортында 128 американдық бар, АҚШ президенті Вудроу Уилсон жолаушылар кемелеріне шабуылдарды тоқтатуды талап етті. Германия келісімін берді және Уилсон бітімгершілікке жетуге сәтсіз әрекет етті. Ол бірнеше рет АҚШ халықаралық заңдарды бұза отырып, сүңгуір қайықтардың шектеусіз соғысына жол бермейтінін ескертті. Β ]

Америка Құрама Штаттары 1917 жылы соғысқа кірген кезде - бірінші оқ атылғаннан кейін үш жыл өткен соң - бірнеше американдықтар корольдік ұшатын корпусқа қосылып ұшқыш ретінде соғысқа кеткен болатын. Бұл ұшқыштар Канадаға хабарлады, ал ұшудан кейін британдық әскери офицерлер ретінде соғысқа жіберілді. Γ ]

Даңқ медалі американдық азаматтық соғыс кезінде жасалды және Америка Құрама Штаттарының үкіметі өзінің қарулы күштерінің мүшелеріне сыйға тартқан ең жоғары әскери белгі болып табылады. Алушы Америка Құрама Штаттарының жауына қарсы әрекет ету кезінде өз өміріне қауіп төндіріп тұруы керек. Бұл медальдың сипатына байланысты ол әдетте қайтыс болғаннан кейін беріледі. Δ ]

Соғыс аяқталғаннан кейін 119 ер адам өз әрекеттері үшін медал алды (олардың 33 -і қайтыс болғаннан кейін): 90 - Армиядан, 21 - Әскери -теңіз күштерінен және 8 - Теңіз корпусынан. Алушылар арасында Элвин Йорк болды, ол кейін фильмнің негізі болды Сержант Йорк, және Эдвард Рикенбекер, ол ұшатын Эйс болды. Теңіз корпусының қызметкері Ральф Талбот сонымен қатар ұшқыш болды және «Даңқ» медалін алған бірінші теңіз авиаторы болды. Ε ] Ζ ]

Даңқ медалі құрылғаннан бері 19 алушы екі рет алды, оның ішінде 5 -і Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде екі марапатқа ие болды. сол әрекет үшін. Бұл АҚШ Әскери -теңіз күштері департаментінің құрамына кіретін АҚШ Теңіз корпусының кейбір бөлімшелерін АҚШ армиясының үлкен командаларына бекіту тәжірибесінің арқасында мүмкін болды, бұл бөлімшелерде теңіз жаяу әскерлері де, флоттың да әшекейлері үшін жарамды болды. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде «Даңқ» медалін алған қалған үш теңіз жаяу әскерінің екеуі тек Әскери -теңіз күштерінің нұсқасымен марапатталды, ал біреуі Фред В.Стокхэм тек Армия нұсқасын алды. ⎖ ] 1919 жылдың ақпанында марапаттау критерийлері өзгертілді, сондықтан ешкім бір емес, бірнеше Құрмет медалін ала алмайды, осылайша болашақ қосарланған алушыларды болдырмайды. ⎗ ]


Жүргізуші куәлігіне қалай тапсырыс беруге болады?

Сіз өзіңіздің жүргізуші куәлігіңізге штаттың DMV -ден тікелей тапсырыс бере алатын болсаңыз да, үшінші жақ провайдерінен жүргізуші куәлігіне тапсырыс беру процесті тездете алады. Тәуелсіз провайдерлер сіздің жазбаларыңызды веб, электрондық пошта немесе факс арқылы тез алуға көмектеседі. Есіңізде болсын, кейбір штаттар DMV -ден жүргізуші куәлігіне қол жеткізуге мүмкіндік береді, сондықтан сіздің мемлекетіңіздің саясатын тексеруді ұмытпаңыз.

Сіз немесе сіздің жұмыс беруші жүргізуші куәлігін іздеп көрді ме? Тәжірибе туралы айтып беріңіз!


Бейнені қараңыз: Funiculì, Funiculà - Flashmob Wien Hauptbahnhof (Мамыр 2022).