Подкасттар тарихы

Роберт Фалкон Скотттың Terra Nova экспедициясы басталады

Роберт Фалкон Скотттың Terra Nova экспедициясы басталады


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Роберт Фалкон Скотттың кемесі Терра Нова, 1910 жылы 15 маусымда Уэльстің Кардифф қаласынан Антарктидаға бет алды. Бұл мақсатқа жететініне қарамастан, экспедиция қайғылы аяқталады, өйткені Скотт пен оның серіктері Оңтүстік полюске жететін екінші партия болу үшін өз өмірлерін қиды.

Скотт бұған дейін жетекшілік еткен Ашылу экспедиция, 1901-1904 жж. Антарктидадағы алғашқы ірі зерттеулердің бірі. Ол «оңтүстік полюске жету үшін және Ұлыбритания империясының бұл жетістіктің құрметіне қол жеткізуі үшін» 65 адам жинады. Мельбурн, Австралия, Скотт Солтүстік полюске барамыз деп мәлімдеген Роалд Амундсен бастаған норвегиялық экспедиция шынымен Скотты жеңу үшін оңтүстікке жүгіретінін білді. Келесі жылы Оңтүстікке саяхатқа дайындалу, полярлық саяхат кезінде пайдаланылатын қоймаларды жинау және Антарктиканың жазын күту кезінде ғылыми зерттеулер жүргізу.

КӨБІРЕК ОҚУ: Оңтүстік полюске сатқын жарыс

Ақырында қыркүйек айының соңында жолға шыққан Скотт бірнеше команданы, барлығы 28 ер адамды, сонымен қатар моторлы шана, пони мен иттерді полюске қарай итермеледі. Экспедиция мақсатына жақындағанда, Скотт бас ғалым Эдвард Уилсонды, армия капитаны Лоуренс Оутсты, корольдік теңізші -теңіз лейтенанты Генри Боуэрсті және Ашылу ардагер Эдгар Эванс соңғы шешімге қосылуға. 1912 жылы 16 қаңтарда партия оңтүстік полюсте Амундсеннің туын байқады және олардың ұрылғанын түсіну үшін ұсақталды. Келесі күні Скотт келіп, өзінің туын тіккен соң: «Ұлы Құдай! Бұл өте қорқынышты және қорқынышты жер, біз оған басымдылық сыйлығынсыз жұмыс істедік ».

Көңілдері қалмаған соң, олар қайтып оралу сапарын бастады, кем дегенде бірінші болып полюске жеткенін хабарлайды, бірақ олар ешқашан қайтып оралмайды. Терра Нова. Эванс 17 ақпанда бірнеше рет құлағаннан кейін көптеген жарақаттардан қайтыс болды. Қатты аязға түсіп, серіктестерін баяулататынына сенімді болған Оатес 16 наурызда жанқиярлық әрекетімен шатырынан шығып, боранға шықты. Бірнеше күннен кейін, жақын маңдағы деподан небары 11 миль қашықтықта. топты дауыл тоқтатты және олар ешқашан шықпайтын шатырына алып кетті. Уилсон, Боуэрс және Скотттың мәйіттері қоштасу хаттары мен экспедициясының жазбаларымен бірге 12 қарашада табылды. Тарихшылар жақында Скотттың көшбасшылық стиліне және оның көптеген тактикалық шешімдеріне күмән келтіре бастағанына қарамастан, ол бірден Ұлыбританияда қайтыс болған кейіпкер ретінде танылды.


Роберт Фалкон Скотт

Роберт Фалкон Скотт 1868 жылы 6 маусымда Девонпорттағы Сток -Дамерелдегі (қазіргі Плимуттың Милуауз аймағы) шағын ауылдық жерде орналасқан. ‘Con ’, оның ата -анасы оны атады, алты баланың үшінші болды. Оның Этие мен Роуз атты екі әпкесі болды, інісі Арчибальд және Грейс пен Кэтрин есімді екі қарындасы болды.

Скотттың аталары мен нағашылары бірге кәсіпкерлікпен айналысып, көптеген сыра қайнату орындары мен жеңімпаз үйлерді (тамақтанатын үйді) қаржыландырды, соның ішінде Castle Street, Hoegate және Vauxhall Street сыра қайнату зауыттары мен Луи көшесіндегі Рим папасы. Нағашы аталары қарулы күштерде мансапты жалғастырса да, Роберт әкесі Джон Эдвард Скотт денсаулығы нашар болғандықтан Hoegate сыра қайнату зауытын басқарумен уақыт өткізді, ол кейіннен отбасылық үймен бірге мұраға қалды.

Скотт 1868 жылы 30 маусымда Сток Дамерел шіркеуінде шомылдыру рәсімінен өтті.

Бұл шомылдыру рәсімінен өткен шыныаяқты Скоттқа оның ата -анасы M & amp S Falcon сыйға тартты. Ол 2013 жылы V & ampA сатып алу гранты қорының, Heritage лотереясының қолдауымен және Плимут қаласының мұражайы мен көркем галереясының достары мен Девон мен Корнуолл полярлық қоғамының қайырымдылығымен The Box жинақтарына сатып алынды.

Скотт алдымен үйде балабақшада білім алды, содан кейін төрт жыл Сток Дамерелдегі жергілікті күндізгі мектепте оқыды. Нағашылары сияқты, ол әскери мансапқа тағайындалды және Гэмпшир штатындағы Стуббингтон үй мектебіне жіберілді, онда ол Корольдік Әскери -теңіз күштеріне түсу емтихандарына дайындалды.

Емтихандарын тапсырып, ол Батыс еліне оралды, HMS Корольдік Әскери -теңіз флотымен Ұлыбритания Дартмутта 13 жасар курсант ретінде. Скотт HMS -тен кетті Ұлыбритания 1883 жылдың шілдесінде медбике ретінде, 26 сыныптағы жетінші, содан кейін ол өзінің алғашқы HMS кемесіне қосылды. Boadicea.

Discovery экспедициясы 1901-1904 жж

Британдық Ұлттық Антарктида экспедициясы 1901-1904 жж., Discovery Expedition деп аталады, 60 жылдан астам уақыт бойы Антарктида аймағында британдық алғашқы ресми барлау болды.

Скотт экспедицияны Корольдік географиялық қоғамның хатшысы сэр Клементс Роберт Мархэмнің бұйрығымен басқарды. Жобаны қаржыландыруға және SS Discovery арнайы зерттеу кемесінің құрылысына қажет 90 000 фунт стерлингті (бүгінгі күні 5,5 миллион фунт стерлингке) жинағаннан кейін, теңізшілер мен ғалымдар ақыры 1901 жылы 6 тамызда британдық суларды тастап кетті.

1902 жылы 8 қаңтарда Discovery Антарктида шеңберіне өтті. 1902 жылы 2 қарашада Скотт, хирургтың көмекшісі Эдвард Уилсон және үшінші офицер Эрнест Шэклтон қолдаушы жақтармен бірге оңтүстікке мүмкіндігінше алыс сапарға аттанды. Олар кемеге 1903 жылы 3 ақпанда қайтып оралды, олар өздерінен бұрын оңтүстікке қарай 300 миль және оңтүстік полюстен 480 миль қашықтықта жүрді.

Дискаверия мұз үстінде болды, сондықтан топ келесі жылы әр түрлі зерттеулер мен бақылау саяхаттарын өткізді. Ақырында, Discovery 1904 жылы 17 ақпанда мұздан босатылып, 1904 жылы 10 қыркүйекте Портсмутқа келді.

Экспедиция көптеген географиялық және ғылыми нәтижелер берді және жеңіс ретінде ұсынылды. Скотт экспедицияның ресми есебін жазу үшін Корольдік Әскери -теңіз күштерінен демалыс алды. Ақырында ол өзінің әскери мансабын ұлттық қаһарманға айналдырды, бірақ ол Антарктидаға оралуға дайындалғанға дейін көп уақыт болған жоқ.

Терра Нова экспедициясы 1910-1913 жж

Зерттеуші Эрнест Шэклтон 1909 жылғы Нимрод экспедициясында Оңтүстік полюске жете алмады, Скотт құрметке өзі жетуге тырысты. 1910 жылға қарай ол Terra Nova кемесін сатып алу үшін қаржыландыруды алды және Британдық экспедициялық күштердің командирі ретінде Антарктидаға кетті.

Полюске жету

Алғашқы бақытсыздықтар мен қиын бірінші маусым полюске баруға дайындық жоспарларының бұзылғанын білдіреді. Ақыры 16 адамнан тұратын команда 1911 жылдың 1 қарашасында 800 шақырымдық жолға аттанды. Скоттпен бірге соңғы 167 мильде Эдвард Уилсон, Генри Боуэрс, Лоуренс Оутс және Эдгар Эванс жүрді. Олар 1912 жылы 17 қаңтарда Норвегия зерттеушісі Роальд Амундсеннің оларды бес аптада жеңгенін білу үшін Оңтүстік полюске келді.

Қайғылы саяхат

17 ақпанда Эдгар Эванс Бермор мұздығының түбінде қайтыс болғанда, бұзылған партия артқа бұрылды және базалық лагерьге жартылай қайтып келді. 400 миль қалғанда олардың болашағы ауа райының нашарлауынан, аяздан, қар соқырлығынан, аштықтан және сарқылудан нашарлады. 16 наурызда әлсіз Оатес шатырдан шығып, басқаларға кедергі жасамай, өлімге дейін жаяу жүрді.

1912 жылы 19 наурызда қалған үш адам жабдықтау қоймасы мен қауіпсіздіктен 11 миль қашықтықта лагерь жасады. Қатты боран соғып, тоғыз күннен кейін олардың қоры таусылды. Қатқан саусақтарымен Скотт отбасы мен достарына хаттар жазды, сонымен бірге көпшілікке әсерлі хат жазды. Ол 1912 жылы 29 наурызда қайтыс болған соңғы адам болды. Мәйіттерді 1912 жылы 12 қарашада іздестіру тобы тапты. Терра Нова 1913 жылы 10 ақпанда Жаңа Зеландияға жеткенде, олардың қайғылы өлімі туралы әлемге хабарланды. Бірнеше күннің ішінде Скотт болды. ұлттық белгіше және ол әлі күнге дейін британдық 100 үздіктердің қатарында.

Мұра

1912 жылдан бастап Скотт туралы адамдардың пікірі өзгерді. Алдымен оны батыр ретінде қабылдады. Кейінгі жылдары ол батыл, бірақ ұқыпсыз адам ретінде көрінді. Бүгін біз оны Оңтүстік полюске жету үшін бірінші британдық экспедицияны басқарғаны үшін және оның екі экспедициясының ғылыми нәтижелері үшін, Антарктидадағы экологиялық зерттеулер мен климаттық зерттеулердің негізін қалағаны үшін, оны жақсы еске аламыз.

Жетістіктер

  • бұл таңғажайып және қиын пейзажды картадан шығаруға көмектесті
  • фотосуреттер мен геология мен жануарлар әлемі туралы ақпарат жасалды
  • бізге ауа райы мен мұздың ағыны туралы үйретті
  • жағалау негіздері мен баспана құрылды
  • Terbert Nova экспедициясының 1700 фотосуреттерінің Герберт Понтинг мұрағаты арқасында барлау тарихындағы ең әсерлі визуалды жазбалардың бірін жасады.
  • полярлық барлаудың тұзақ, қар соқырлығы және аяз сияқты қателіктерін түсінуге көмектесті
  • шаңғыларды, иттерді, көліктің басқа түрлерін, киім мен азық -түлікпен қамтамасыз етуді талдау мен жақсартуды бастады

Бүкіл әлем бойынша

Скотт пен оның экипажының жетістіктері бүкіл әлем бойынша мемориалдармен, мүсіндермен, тақтайшалармен, витраждармен және көшелердің аттарымен белгіленді. Өткен ғасырда Кембриджде Скотт полярлық зерттеу институты құрылды, АҚШ Амундсен-Скотт Оңтүстік полюс станциясының ғылыми базасының негізін қалады және ‘Scott ’s Hut ’ және ‘Discovery Hut & #8217 Жаңа Зеландия мен Ұлыбританияның Росс аралында.

Мұнда Плимутта

Скотт ‘Outlands ’ деген жерде дүниеге келді, ол бір кездері Плимут штатының Outland Road, Milehouse үйінде тұрды. Scott Road, Scott Road, Wilson Crescent, Bowers Road, Oates Road, Эванс Плэйс және Terra Nova Green тұратын «Сыртқы аудандар» сайтына жақын жерде жасалды. Скотттың туған жерін еске алатын тақтайшаларды отбасылық үй орналасқан жерге жақын Сент -Бартоломей шіркеуінің қабырғасынан көруге болады. Скотт тақтасының түпнұсқасы мен ескі тақтасы 100 жыл бұрын ‘Outlands ’ кіреберісінде ашылды.

Скотт пен Полярлық партияның ұлттық мемориалы 1925 жылы Дэвонпорттағы Уайт Паркте ашылды және 2012 жылдың наурызында Scott 100 Plymouth іс -шаралар бағдарламасы аясында арнайы қайта тапсыру рәсімі өтті. Мемориалды Плимут қалалық кеңесі қолдайды.

Қазіргі уақытта Derriford компаниясындағы Plymouth Hospitals Trust компаниясы BAS медициналық бөлімі арқылы британдық антарктикалық зерттеулерге (BAS) медициналық көмек пен оқыту арқылы полярлық зерттеулерді қолдайды.


Капитан Роберт Фалкон Скотттың соңғы күнделік жазбасын оқиды. 1868 жылы әскери және кіндік байланысы бар Девоншир отбасында дүниеге келген Скотттың жеке мансабы 1888 жылы 13 жасында кадеттер қатарына қабылданғаннан басталды. Адасқан талант, ол 1890-1880 жылдары Корольдік Әскери -теңіз күштерінің түрлі кемелерінде қызмет еткен. Корольдік географиялық қоғамы 1901-1904 жылдардағы HMS Discovery экспедициясында британдық ұлттық антарктиканың капитаны болып тағайындалды, бұл алдыңғы командалардан жоғары. Экспедициядан ұлттық қаһарман ретінде оралып, капитан атағын алған Скотт Оңтүстік полюске бірінші болып жету үшін екінші сапарға қаражат жинады.

Терра Нованың 11 адамнан тұратын экипажы, зоолог Эдвард Уилсон, 1911 жылдың маусымында Кардиффтен иттерді, пони мен моторлы шаналарды тасымалдауға арналған арсеналмен жолға шықты. Скотт оптимизмге толы болды, ол 1911 жылы 2 тамызда өзінің күнделігінде: «Біз тәжірибе көрсете алатындай кемелдікке жақын екенімізге сенімдімін», - деп атап өтті. Алайда, моторлы шананың жоғалуы мен ауа райының қолайсыз жағдайларына бейімделмеген алты понидің өлімімен қоса, бірқатар сәтсіздіктерден кейін қолдау тобының көпшілігі кері қайтарылды. Қалған бес адам - ​​Скотт, Уилсон, Генри Боуэрс, Лоуренс Оейтс және Эдгар Эванс - құрал -жабдықтарын тасып, жаяу алға жылжуға мәжбүр болды. Қиындықтарға қарамастан, азайған команда ақыры 1912 жылы 17 қаңтарда полякқа жетіп, оларды Роалд Амундсен бастаған норвегиялық команда жеңгенін білді. Жеке сәтсіздік сезімін жеңе отырып, Скотт өзінің күнделігіне ауыртпалықпен: «Ең жаманы болды ... күні бойы армандар орындалуы керек» және «Ұлы Құдай! Бұл қорқынышты жер '.

Жеңілген команда полюстен 1500 сапарды 19 қаңтарда бастады, бірақ та шаршау, ауа райының бұзылуы және азық -түлік қорының тез төмендеуі сияқты басқа да қиындықтарға тап болды. 29 наурыздағы Скотт күнделігінің соңғы жазуы өзінің өліміне тап болды: «Бұл өрескел жазбалар мен біздің өлі денелеріміз ертегіні айтуы керек». Өкінішке орай, ерлердің денесі аштықтан және қатты аяздан шағудан өлген сегіз айдан кейін табылды. Топ арнайы жабдықтау қоймасының қауіпсіздігінен небары 11 миль қашықтықта болды.

1910-1913 жж. Терра Нова экспедициясының жүз жылдық мерейтойымен тұспа-тұс келіп, Жаратылыстану мұражайы 2012 жылы 200-ден астам сирек кездесетін артефактілер, жеке заттар мен ғылыми үлгілер қойылған жаңа көрмені өткізді. Көрме Терра -Нова саяхатының сәтсіздігі басым болған зерттеуші ретінде Скотттың даулы беделін қалпына келтіруге және сақтауға тарихшылардың жаңа қызығушылығынан туындады. Мақсаты Скотттың соңғы экспедициясы адам айтпаған трагедияны жарықтандырып, төзімділік, амбицияның алдын алған және ғылыми жаңалықтарды іздеудегі адамның шектеулері туралы әңгімеге жаңа жарық түсірді.

Көрменің ерекшелігі операциялар үшін негіз ретінде пайдаланылған Скотт саятшасының көшірмесі болды және экспедицияның нақты заттары, оның ішінде кастрюльдер, ыдыс -аяқтар, иттердің жағасы, шаңғы таяқшалары және Скотт әйелінің суреті, сонымен қатар аналарға, әпкелер мен әйелдерге арналған хаттардың ассортименті. 1911-1913 жылдар аралығында барлығы 25 ер адам бөліскен нағыз саятшылық әлі күнге дейін Антарктидада аман қалды және көптеген полимерлі ауа райы жағдайында керемет түрде сақталды.
Авторы: Эрдинч Йигитче


Роберт Фалкон Скотттың Terra Nova экспедициясы басталады - ТАРИХ

Terra Nova экспедициясы

Оңтүстік полюсті бағындыру үшін үмітсіз жарыс

Геолог Томас Гриффит Тейлор мен метеоролог Чарльз Райт мұзды шұңқырдың ішінен Терра Новаға қарайды.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

1910 жылы британдық зерттеуші Роберт Фалкон Скотт Антарктидаға экспедицияға аттанды, ол зерттелмеген шөлді жерлерді зерттеуге, ғылыми зерттеулер жүргізуге және бәрінен бұрын Оңтүстік полюске жеткен бірінші адам болды.

Оның бәсекелестігі болды. Эрнест Шэклтон өткен жылы полюстен 100 миль қашықтықта келген, ал норвегиялық зерттеуші Роальд Амундсен де оған бірінші кезекте жетуді көздеген.

Мемлекеттік және жеке қаржыландыруды алғаннан кейін, британдық антарктикалық экспедиция (көпшілік арасында бұл деп аталады Терра Нова Экспедиция өзінің жеткізу кемесінің атауынан кейін) Антарктидаға жол тартты.

1911 жылдың қаңтарында кеме Жаңа Зеландияның оңтүстігіндегі мұздатылған құрлықтың Росс тәуелділігіне келді, оны сол кезде көптеген адамдар «Үлкен мұз тосқауылы» деп атады.

Кедергінің шетінде, Росс аралының жанартау жағалауында, экспедицияның жағалауы иттер, пони, моторлы шаналар мен құрғақ теңіз балдыры бар 50-ден 25 футқа дейінгі ағаштан жасалған саятшылықты түсірді.

Сурет: Getty Images арқылы әмбебап тарих мұрағаты/UIG

Антарктидаға бет алған Терра -Новадағы ерлер мен шана иттер.

Сурет: Getty Images арқылы Конгресс кітапханасы/Corbis/VCG

Мықты теңізші Мортимер Маккарти Terra Nova рулінде.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Кеме хирургы Джордж Мюррей Левик Терра Нованың палубасында пингвин терісін теріп жатыр.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Адели пингвині Росс тәуелділігінде мұзды аралап жүр.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Еркектер Эванс мүйісіндегі лагерьде азық -түлік ұйымдастырады, оның артында белсенді Еребус тауы бар.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Капитан Лоуренс Оейтс Терра Нова бортында өз ат қорасындағы понилерге қарайды.

Сурет: Герберт Понтинг/қоғамдық домен

Бас ғалым доктор Эдвард Уилсон Ноббимен бірге. Пони шана тасуға әкелінді, бірақ Антарктиканың климаты мен рельефіне сәйкес келмеді.

Сурет: Герберт Г. Понтинг/Конгресс кітапханасы/Corbis/VCG Getty Images арқылы

Иттер тобы айсбергте демалады.

Сурет: Герберт Г.Понтинг/Конгресс кітапханасы/Corbis/VCG Getty Images арқылы

Terra Nova МакМурдо Саундқа якорь қойды.

Сурет: Баспа жинаушысы/Баспа жинаушысы/Getty Images

Адели пингвині ұясын Росс аралындағы Кейп -Ройдс қаласында фотограф Герберт Понтингтен қорғайды.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Крис шана иті граммофон тыңдайды.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Полиция офицері Эдгар Эванс.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Лагерь құрылған кезде экспедиция мүшелері өздерінің түрлі эксперименттері мен іздеулерін жүргізе бастады.

Ерлер лагерьдегі пештің үстінде тамақ қыздырады.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Экспедиция аспазшысы Томас Клиссольд император пингвинін арқанмен басқарады.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Доктор Эдвард Уилсон шанадағы киіммен.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Экспедиция мүшесі лагерьде үрме бұршақтан ләззат алады.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Бірінші офицер Виктор Кэмпбелл алты адамды алып, король Эдвард VII жерінде ғылыми жұмыс жүргізуге үміттеніп, Терра -Нованы шығысқа қарай жүзіп кетті. Лагерьге қайтып бара жатқанда, олар тосын жағдайға тап болды - Роальд Амундсеннің экспедициясы келіп, киттер шығанағында лагерьде болды.

Екі тарап бір -бірімен келісімге келді, ал Кэмпбелл қарсыласының келгенін Скоттқа хабарлау үшін лагерьге қайтты.

Бұл дамудан үрейленсе де, Скотт жоспарлы түрде жүруді шешті және полюсті итеруге дайындық үшін құрлықтың ішкі жағына одан әрі қарай жеткізу қоймаларын салуды бастады.

Миссия дереу қиындықтарға тап болды. Кешті қатты боран көтерді. Күтілгеннен әлдеқайда нашар орындаған пони әлсірей бастады және өле бастады. Депо салу бойынша сегіз понидің екеуі ғана кері қайтты.

Капитан Скотт және басқа экспедиция мүшелері депо салу экспедициясынан оралғаннан кейін лагерьде суретке түседі.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Ит өңдеуші Сесил Мирес пен капитан Лоуренс Оутс иттерге ақшыл балық дайындайды.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Бұл арада геологтардың партиялары айналадағы аудандарды зерттеп, зерттелмеген аймақтарды зерттеп, үлгілер мен үлгілерді жинады.

Жағалаудағы 25 адам 1911 жылдың сәуірінде Антарктикада қыстың басталуымен саятшылыққа түсіп, дәрістермен, ғылыми зерттеулермен және кездейсоқ футбол матчтарымен уақыт өткізді. Скотт есептеулерін жалғастырып, полюске саяхат жасауды жоспарлады.

Қыстың ортасында бас ғалым доктор Эдвард Уилсон бірнеше адамды 60 миль қашықтықтағы қарақұйрықтан император пингвинінің жұмыртқасын алуға алып шықты, олар дауылға жақын жел мен Фаренгейт -77 градусқа дейінгі температураға төтеп берді. Олар қиындықтан үш жұмыртқа алды.

Үстел басында капитан Скотт өзінің 43 жасын атап өтеді.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Геолог Фрэнк Дебенхам тас үлгілерін ұнтақтайды.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Фотограф Герберт Понтинг өзінің қараңғы бөлмесінде.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Сурет: Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis Getty Images арқылы

Апсли Черри-Гаррард пони қарда домалап бара жатқан Майклға қарап тұр.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Капитан Скотт өзінің күнделігіне тоқсанында жазады. Әйелі мен ұлының суреттері оның артындағы қабырғаны безендіреді.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Ер адам белсенді вулкан Эребус тауында Маттерхорн Берг шыңында тұр.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Ерлер «Ондықтардағы». Генри Робертсон Боуэрс, Лоуренс Оутс, Сесил Мирес және Эдвард Л.Аткинсон кереуеттерде, ал Апсли Черри-Гаррард сол жақта.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

Антон Омельченко Росс аралындағы Барне мұздығының соңында тұр.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Ит өңдеуші Сесил Мирес саятшылықтағы фортепианода.

Сурет: Кембридж университеті Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты/Getty Images

Капитан Скотт оңтүстік полюске итермелеген.

Сурет: Hulton мұрағаты/Getty Images

Көктем келгенде, Скотт Оңтүстік полюске жету жоспарын айтты.

16 адамнан тұратын алғашқы партия моторлы шанамен, пони мен иттермен жабдықталған үлкен мұз тосқауылынан өтетін болды. Партия мүшелері полюске жету үшін бес адамнан тұратын соңғы топты қалдырып, белгіленген ендіктер бойынша кері бұрылады.

Қозғалтқыш шаналары бар топ 1911 жылы 24 қазанда жолға шықты. Шаналар шамамен 50 мильден кейін бұзылды. Оларсыз Скотт өз жоспарын түзетіп, иттерді итеруге мәжбүр етті.

Капитан Скотт Амундсенге дейін Оңтүстік полюске жету үшін шанамен сырғанау кешін жүргізеді.

Сурет: Hulton мұрағаты/Getty Images

Аяздан зардап шеккен Чарльз Райт Ұлы мұз тосқауылынан қайтып оралғаннан кейін лагерьде Скотттың Оңтүстік полюске баруына көмектесетін бірінші қолдау партиясының құрамында.

Сурет: Герберт Понтинг/Скотт Полярлық зерттеу институты, Кембридж университеті/Getty Images

4 желтоқсанда партия Ұлы мұз тосқауылының ең шетіне жетті және Бердмор мұздығына көтеріле бастады. 20 желтоқсанда олар өздері мен полюстің арасында жатқан кең, бос үстірттің басына жетті.

Иттер базаға жіберілді және 1912 жылы 3 қаңтарда Скотт полярлық партияға қатысатын төрт адамды таңдады: бас ғалым доктор Эдвард Уилсон, Лоуренс Оутс, Генри Боуэрс және Эдгар Эванс.

Соңғы бес ер адам оңтүстікке қарай ұмтылды. 16 қаңтарда, олардың айналасында ақ ештеңенің шексіз кеңістігінде, бір нәрсені байқады - шананың жүгірушісінен желбіреп тұрған қара ту.

Жазба тіркелді. Амундсен оларды бір айға жеңді.

Crestfallen, Скотт және оның серіктері келесі күні оңтүстік полюске жетті және Амундсен сол күні қалдырған лагерьді тапты.

Доктор Уилсон, капитан Скотт, капитан Оутс, Генри Боуэрс және Эдгар Эванс Оңтүстік полюсте суретке түседі.

Капитан Скотт пен полярлық партия бір ай бұрын Оңтүстік полюске жеткен Амундсеннің артында қалған шатырды табады.

Сурет: Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis Getty Images арқылы

Олар ойлағандай жеңіс болмаса да, олардың миссиясы аяқталды. Олар артқа бұрылып, келген жолымен кері қайтты.

Бес адам полярлық үстірттен салыстырмалы түрде оңай өтті, бірақ олар Бердмор мұздығына көтерілгенде күресе бастады. Қатты аяздан және басқа жарақаттардан зардап шеккен Эванс 17 ақпанда мұздық түбіне жақындағанда құлап, қайтыс болды.

Тірі қалған төрт адам Ұлы Мұз Барьерінен өтіп, иттердің командаларымен кездесуді жоспарлаған жеткізу қоймасына өтті. Бірақ иттер ешқашан көрсетпеді.

Оатестің аяғындағы аяз мен гангрена күніне бірнеше мильден артық жүруге мүмкіндік бермеді. 17 наурызға, өзінің 32 жасқа толуына орай, ол қолынан айырылды, және ол топты бәсеңдететінін білді. Шатырында желге қарсы тұрып қалған Оатес қалғандарына: «Мен жай ғана далаға шығып жатырмын, біраз уақыт болуы мүмкін», - деді де, сыртқа шығып өлді.

Скотт, Боуэрс және Уилсон күн санап әлсіреп, ауруға шалдығады. 20 наурызда, ең үлкен жеткізу қоймасынан небары 11 миль қашықтықта, олар қатты боранмен қозғалмады.

29 наурызда Скотт өзінің соңғы күнделік жазбасын жазды.

Лагерьге қайтып оралғанда, экспедицияның басқа мүшелері полярлық партияны ұстауға үміттеніп, қоймаларды жеткізу үшін көптеген сапарлар жасады, бірақ нәтиже болмады. Саятта қыстағаннан кейін 29 қазанда іздестіру тобы жолға шықты.

Екі аптаға жетпей олар Скотт, Уилсон және Боуэрстің денелерін тапты. Олар жататын жеріне тас қоршау салды.

Экспедиция мүшелері Скотт пен басқа құрбандардың мәйіттерін тапқаннан кейін Жаңа Зеландияға Терра -Новада қайтады.


Капитан Роберт Фалкон Скотт & Терра Нова экспедициясы

Роберт Фалкон Скотт CVO (1868 ж. 6 маусым - 1912 ж. 29 наурыз) - Корольдік флот офицері және зерттеушісі, Антарктидаға екі экспедицияны басқарды: Ашылу 1901-1904 жылдардағы экспедиция және бақытсыздар Терра Нова 1910-1913 жж экспедициясы.

Бірінші экспедицияда ол 82 ° S ендікке қарай жүріп, оңтүстік жаңа рекорд орнатты және Оңтүстік полюс орналасқан Антарктида үстіртін ашты. Екінші кәсіпте Скотт 1912 жылы 17 қаңтарда Оңтүстік полюске жеткен бес адамнан тұратын партияны басқарды, Амундсеннің Оңтүстік полюс экспедициясынан бес аптадан кейін.

Оңтүстік полюске өлімге әкелетін жарыс

Скотттың жазбаша нұсқауларына қарамастан, базалық лагерьден көмекші ит командаларымен жоспарланған кездесу сәтсіз аяқталды және Хут Пойнттағы базалық лагерінен 162 миль (261 км) және келесі деподан шамамен 20 км (20 км) қашықтықта. , Скотт пен оның серіктері қайтыс болды.

Скотттың соңғы хаты

Мен сізге бұл жұмысқа тым қартаймағанымды айтқым келеді. Бұл бірінші болып жас жігіттер болды.

“Мен сізден менің жесірім мен баламның біліктілігін алуыңызды сұраймын. Мен оларды өте ауыр жағдайда қалдырамын, бірақ ел оларды назардан тыс қалдырмауы керек деп ойлаймын. Ақыр соңында, біз өз жерлестерімізге жақсы үлгі көрсетіп жатырмыз, егер тығыз жерге кіріп кетпесек, ер адамдар сияқты болсақ.

Оңтүстік полюске жарыс-The Terra Nova экспедициялық деректі фильмі

Скотт пен оның партиясының мәйіті табылған кезде, олардың қолында бұрын -соңды табылған алғашқы Антарктикалық қазбалар болды. Табылған қазбалар осы жерден екені анықталды Glossopteris ағаш және Антарктида бір кездері орманды болғанын және басқа құрлықтарға қосылғанын дәлелдеді.

Оны басқаруға тағайындалғанға дейін Ашылу Экспедиция кезінде Скотт Корольдік Әскери -теңіз флотында теңіз офицерінің мансабын жалғастырды. 1899 жылы ол Корольдік географиялық қоғамының президенті сэр Клементс Мархэммен кездесті, осылайша ол көп ұзамай өз еркімен жетекшілік етуге дайындалған Антарктида экспедициясы туралы білді.

Бұл қадамды жасағаннан кейін оның есімі өмірінің соңғы 12 жылында адал қызмет еткен Антарктикамен байланысты болды.

Скотт пен табынушылардың қабірі

Оның өлімі туралы хабарды алғаннан кейін, Скотт әйгілі батырға айналды, бұл мәртебе Ұлыбританияда орнатылған ескерткіштермен көрсетілген. Алайда, 20 ғасырдың соңғы онжылдықтарында оның құзыреттілігі мен мінезі туралы сұрақтар көтерілді. 21 ғасырдағы комментаторлар Скоттқа 1912 жылы наурызда −40 ° C (−40 ° F) төмен температураның төмендеуін бағалағаннан кейін және Скотт 1911 жылдың қазан айындағы жазбаша бұйрықтарын қайта ашқаннан кейін оң көзқарас танытты. ит командалары кездесіп, қайту сапарында оған көмектеседі.

  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • Капитан Скотт пен Оңтүстік полюстегі Оңтүстік партиясы. Британдық Антарктида экспедициясы, 1910-13 жж. Фотограф: Генри Боуэрс
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com
  • http://www.rarehistoricalphotos.com

Оңтүстік полюске бағыттарды Скотт пен Амундсен алады

The Терра Нова Экспедиция, ресми түрде Британдық Антарктида экспедициясы, 1910-1913 жж. Антарктидаға экспедиция болды. Оны Роберт Фалкон Скотт басқарды және әр түрлі ғылыми -географиялық мақсаттары болды. Скотт жетекшілік ету кезінде бастаған ғылыми жұмысын жалғастырғысы келді Ашылу экспедициясы Антарктидаға 1901-1904 жж. Ол сондай -ақ географиялық Оңтүстік полюске бірінші болып жетуді қалады. Ол 1912 жылы 17 қаңтарда полюске жетіп, онда Роалд Амундсен бастаған Норвегия командасы 34 күн бұрын озғанын анықтады. Скотттың бүкіл партиясы полюстен қайтып келе жатқанда қайтыс болды, олардың денелері, журналдар мен фотосуреттер сегіз айдан кейін іздеу тобымен табылды.

Жеткізу кемесінің атымен аталған экспедиция мемлекеттік салымдар мен мемлекеттік грант есебінен қаржыландырылған жеке кәсіпорын болды. Ол экспедицияға тәжірибелі теңізшілерді жіберген Адмиралтейство мен Корольдік географиялық қоғамның қолдауына ие болды.

Экспедицияның ғалымдар тобы кешенді ғылыми бағдарлама жүргізді, ал басқа тараптар Виктория жері мен Батыс тауларды зерттеді. Король Эдвард VII жерін қондыру мен барлау әрекеті сәтсіз аяқталды. 1911 жылғы маусым мен шілдеде Крозиер мүйісіне саяхат Антарктиканың қысында тереңдікте шанамен сырғанаудың алғашқы ұзартылған саяхаты болды.

Ол қайтыс болғаннан кейін көптеген жылдар бойы Скотт қайғылы кейіпкер мәртебесіне ие болды және оның полярлық партиясын жеңген апаттың себептері туралы бірнеше сұрақтар қойылды. 20 ғасырдың соңғы ширегінде экспедиция мұқият бақылауға алынды, оның ұйымдастырылуы мен басқарылуы туралы сыни пікірлер айтылды. Скотттың жеке кінәсінің дәрежесі және жақында белгілі бір экспедиция мүшелерінің кінәсі даулы болып қала береді.

This is simply the story of a boy trying to grow up, survive, thrive, have fun & discover himself against a backdrop of events that might best be described as ‘explosive’, captivating & shocking the world for thirty long years.


History of Scott’s Expedition

He had previously led the major National Antarctic Expedition (1901–04) during which he reached a record 82º11’ South, and a great many scientific and geographical discoveries were made. However, while science and geography remained key objectives to Antarctic explorers of the day, the real prize in the public’s imagination was the South Pole.

Just 18 months before Scott’s second expedition departed, Shackleton had turned back only 97 miles south of the Pole. Aware of how close Shackleton had come to snatching what he regarded as his trophy, Scott planned his British Antarctic Expedition 1910–13 meticulously. It was to be the pinnacle of Edwardian exploration with the attainment of the Geographical South Pole for Britain being the ultimate goal. Today, the legend of that expedition continues to echo down the years, a bittersweet epic of triumph and tragedy immortalised forever in the history of human endeavour and exploration.

Upon returning from the Antarctic in 1904, Scott wrote his account of the expedition The Voyage of the Discovery, before returning to the British Navy. He was promoted to Captain and married Kathleen Bruce in 1908.

From early 1909 he had held an Admiralty post as Naval Assistant to the Second Sea Lord but he resigned later that year to concentrate on planning and raising money for his second Antarctic expedition. The British Government pledged £20,000, with the governments of New Zealand and Australia also contributing along with various businesspeople and private donors. Places in the expedition were also effectively ‘sold’ with Lawrence Oates and Apsley Cherry-Garrard each paying £1,000 to join, and so from these combined sources the total budget of £40,000 was raised.

Aside from reaching the Pole, a comprehensive scientific programme was planned. Dr Edward Wilson was appointed senior scientist and he assembled a competent group of professionals for the shore party with fields including, meteorology, magnetism, glaciology, geology, marine biology and cartography. The Terra Nova, built as a whaler in Dundee and used as the relief ship on the National Antarctic Expedition, was selected as the expedition’s vessel.

The Terra Nova left London on 1 June 1910, but Scott travelled later by fast steamer to Cape Town where he joined the ship before it departed for Melbourne on 2 September. Whilst in Melbourne he received news that was to distress him deeply. The veteran Norwegian polar explorer Roald Amundsen had been planning an expedition to reach the North Pole but was thwarted by news that the American, Robert Peary, had reached the Pole on 6 April 1909. Undeterred, Amundsen simply switched his goal to the other end of the planet, pointing the Fram to Antarctica and the South Pole. He left Norway on 6 June 1910 keeping his intentions secret even from most of his crew until he reached Madeira where he sent this telegram to Scott: “Beg leave to inform you Fram proceeding Antarctic. Amundsen”.

Scott worked hard not to convey his concern at Amundsen’s plans to his men and continued preparations for the expedition as they sailed to New Zealand. Terra Nova finally set off from Lyttelton on 29 November 1910, taking on coal in Port Chalmers before departing south. On board was a vast quantity of stores including 162 carcasses of mutton and three carcasses of beef, cheese and butter obtained in New Zealand, and an impressive array of equipment representing the latest technology of the day.

There were three Wolseley motor tractors and drums of Shell petrol, two Siberian and 17 Manchurian ponies (seven Indian Army mules were taken south for the second season), 33 Siberian dogs, a comprehensive selection of Burroughs Welcome medical and photographic supplies, clothing, tools, photographic equipment, sledging equipment, and surveying, navigating and scientific instruments. A large quantity of compressed coal in 12 and 25lb blocks was obtained in Cardiff, and from Australia there were 45 tons of Geelong fodder and a quantity of oil-cake, bran and crushed oats for the ponies. A large number of British schools raised funds and presented the expedition with dogs, ponies, sledges, sleeping bags and tents.

The ship also carried several prefabricated huts. The building, designed for the expedition’s winter quarters, 15 metres by 8 metres in plan with a gabled roof rising to a central ridge 4.3 metres high, had been prefabricated in London. A trial erection of the hut took place at Officers’ Point in Lyttelton this revealed serious deficiencies in the sizes and quantities of some timbers, which were made good before the expedition sailed. In addition, there were three smaller buildings: one, without iron fastenings so that it could be used for magnetic observations, was erected at Cape Evans a hut for the Eastern Party (later designated the Northern Party) which was erected at Cape Adare, and a third with an observation deck on the roof to be used as a meteorological station at Granite Harbour. This was never unloaded it was taken back to New Zealand and it stands today on the property that used to belong to JJ Kinsey at Clifton in Christchurch.

The expedition got off to a rough start. Shortly after the Terra Nova left New Zealand she was hit by a storm which nearly sank her. Arriving at Ross Island in January 1911, a landing was made at Cape Crozier but the idea of setting up the base here was abandoned. Thick sea-ice prevented the vessel getting through to the old Discovery hut on Hut Point, near the present-day United States McMurdo Station, so, on 4 January, Scott landed some 25 kilometres north at the ‘Skuary’ to investigate establishing his winter quarters there.

The gently sloping ground of this narrow volcanic neck of land with the ramparts of Mount Erebus rising behind and McMurdo Sound in front proved ideal for establishing his base. Originally discovered during Scott’s National Antarctic Expedition 1901–04, the area was named for the large number of skuas that flocked there, but Scott renamed it Cape Evans after the expedition’s second-in-command, Lieutenant Edward ‘Teddy’ Evans. A short distance inland is a large lake named Skua Lake, while to the east the ground rises to form The Ramp and beyond, glaciated slopes rise toward the summit of Mount Erebus. From the hut site there are fine views east over McMurdo Sound to the Trans-Antarctic Mountains and south to the Dellbridge Islands.

After an inspection of the site by Scott, Evans and Wilson, unloading began immediately. In Wilson’s words,

“We found a most admirable sandy flat for the hut with a long snow drift for the horses and easy access from the sea ice”.

There was also ice for water and ideal sites for meteorological and other scientific stations.

By noon of the first day all the horses, dogs, a tent, emergency rations and two of the motor tractors were unloaded. For the rest of the day, there was a continual procession of men and ponies with sledges and by midnight most of the hut was ashore and the hut ‘scantlings’ erected. A large tent was erected for the work party and construction of the hut began in earnest. On 8 January, however, the third motor tractor was lost through the sea-ice. Two days later, as construction of the hut continued on a foundation of coarse grey scoria just a few metres from the sea, Scott noted:

“The hut is progressing apace, and all agree that it should be the most perfectly comfortable habitation. It amply repays the time and attention given to the planning. The sides have double boarding inside and outside the frames, with a layer of our excellent quilted seaweed insulation between each pair of boardings. The roof has a single matchboarding inside, but on the outside is a matchboarding, then a layer of 2-ply ‘ruberoid’, then a layer of quilted seaweed, then a second matchboarding, and finally a cover of 3-ply ‘ruberoid’. The first floor is laid, but over this there will be quilting, a felt layer, a second boarding, and finally linoleum as the plenteous volcanic sand can be piled well up on every side it is impossible to imagine that draughts can penetrate into the hut from beneath, and it is equally impossible to imagine great loss of heat by contact or radiation in that direction. To add to the wall insulation the south and east sides of the hut are piled high with compressed-forage bales, whilst the north side is being prepared as a winter stable for the ponies. The stable will stand between the wall of the hut and a wall built of forage bales, six bales high and two bales thick. This will be roofed with rafters and tarpaulin, as we cannot find enough boarding. We shall have to take care that too much snow does not collect on the roof, otherwise the place should do excellently well.”

Nine days later he had this to say of their new home, the largest building constructed in Antarctica during the heroic era:

“The hut is becoming the most comfortable dwelling-place imaginable. We have made ourselves a truly seductive home, within the walls of which peace, quiet and comfort remain supreme. Such a noble dwelling transcends the word ‘hut’, and we pause to give it a more fitting title only from lack of the appropriate suggestion. What shall we call it? The word hut is misleading. Our residence is really a house of considerable size, in every respect the finest that has ever been erected in the polar regions 50ft. long by 25 wide and 9ft. to the eaves.”


An icon ның Empire?

Born in 1868, Scott shares a birth year with one of the most iconic buildings in British politics: the Foreign and Commonwealth Office in Westminster. The coincidence is significant Scott was born just as the biggest and most impressive monument to British imperial power opened its doors to (among others) the Foreign Office and the India Office. By the time Scott was building his reputation as a geographer and explorer in the early twentieth century, the ‘Scramble for Africa’ and continuing naval dominance left Britain at the height of its economic and military dominance at the same time, the gruesome Boer War and Joseph Chamberlain’s debates over free trade symbolised the moral and political ambiguity of the imperial project.

What Scott and other heroes of Empire before him provided were straightforward tales of bravery and fortitude through which ordinary Britons could make sense of Britain’s superpower status. Already famous through his successful Discovery mission (1901-04), Scott’s Terra Nova expedition, which began in 1910, promised to be his most triumphant yet. He set out with the goal of being the first person in history to reach the South Pole.

The story, however, did not play out as planned: using better navigation and much better equipment, Amundsen beat Scott to the pole by 3 days. Devastated and defeated, Scott led his five companions back towards their base camp, only to run into uniquely adverse weather conditions and freeze to death on the way.

The initial reaction to Scott’s death in Britain was an overwhelming display of public grief – comparable in many ways to the mourning of Princess Diana in the 1990s. The press obituaries were hagiographic British schools and churches across the country organised special commemorations and King George V himself kneeled to pray at Scott’s funeral in St. Paul’s Cathedral. Like General Gordon in 1885, whose defeat at Khartoum made him a national hero, Scott’s death chimed with a popular conception of peculiarly British masculinity, in which emotional fortitude and brave acceptance of fate were venerated above mere victory.

Scott’s blue plaque, erected outside his home in Chelsea in 1935 by London County Council.

Conversely, when Amundsen attended a dinner at the Royal Geographical Society in 1912, the president and future Foreign Secretary, Lord Curzon, raised a toast – not to Amundsen, but to his dogs. While Scott’s men had dragged their own sleds across the ice, the Norwegian team had relied on dog teams to carry them. This was considered to be bad conduct, even cheating – a cardinal sin in Edwardian aristocratic culture.

Sixty years later, however, Scott’s reputation suddenly came under threat. With the Empire gone and unable to arrest its terminal economic decline, Britain was psychologically less inclined to admire its most famous imperial failure. In 1979, as Margaret Thatcher was on the verge of power, a Marxist writer called Roland Huntford published The Last Place on Earth: a dual biography that pointed out the serious flaws in Scott’s planning, and the technological and strategic insight that ensured Amundsen reached the pole first. Almost overnight, the pair’s reputations reversed. Huntford’s image of Amundsen as a rugged individualist chimed well in 1980s Britain, whereas his caricature of the bungling Scott, according to historian Max Jones, became ‘the new orthodoxy’, and attacking him was ‘something of a national pastime since Huntford’s intervention’.


Edgar Evans Dies

The return trip for Scott and his Polar Party was a tortuous affair, and by February 17th the situation was a desperate one. Edgar ‘Taff’ Evans, was suffering badly from frostbite to his fingers, nose and cheeks, and a knife wound he had picked up before they had reached the Pole, had failed to heal.

He had twice fallen into crevasses and on the second occasion was badly concussed, causing rapid deterioration in both his mental and physical condition. As they descended the Beardmore Glacier Evans’ condition was hindering progress. He had left the sledge harness and tried to stumble alongside, but even this proved futile as he still could not keep pace and fell behind the team, who had to retrace their steps to fetch him.

When they located him, he was in an almost delirious state and they made camp, placing the now unconscious Evans in the tent. He would die later that night. Scott did not make a record of what was done with the body of Edgar Evans.


Scott Expedition Marks Anniversary Of Captain Robert Falcon Scott’s Epic Achievement

Whitley UK, 17 th January 2014 - 102 years ago today iconic British explorer Captain Robert Falcon Scott and his team became the first Britons to reach the South Pole. Today, more than 100 years later, two British Explorers - Ben Saunders and Tarka L'Herpiniere - are in Antarctica on route to making the first completion of his ill-fated Terra Nova route.

On the 1 st November 1911 Scott and his five man team set out from Cape Evans (Scott's Terra Nova Hut) on the 1,800 mile journey from the coast of Antarctica to the South Pole and back. The team traversed the Beardmore Glacier and on 20 th December reached the beginning of the polar plateau where upon they laid their Upper Glacier Depot. They reached the South Pole on 17 January 1912 - 102 years ago today - which declared them the first British team to achieve such a feat.

They began their return journey on the 19th January but ran into trouble on the Ross Ice Shelf. Scott's last diary entry was made on the 29th March 1912, he is presumed to have died soon after. The team was 11 miles short of their final depot (One Ton depot) and only 97 miles short of their journey's end.

Ben and Tarka's own journey is aiming to retrace and make the first completion of Scott's iconic 1910-12 Terra Nova route. They are following Scott's original 1,800 mile route from the coast to the South Pole and back - a journey that sits right at the limits of human capability. Their endeavour is to honour Scott and his men's remarkable display of human fortitude by completing the route as well as inspire others worldwide to challenge their own personal limits and realise their own potential.

Speaking from Antarctica, Land Rover and Intel Global Ambassador Ben Saunders said,

"More than 100 years on, the achievement of Captain Scott and his men remains among the highest benchmarks of human endeavour. Their incredible display of fortitude in battling the harshest elements on earth to reach the South Pole before embarking on their ill-fated return is a story that has inspired many, including myself, for generations. I've always known it's a journey that sits at the very limits of human endurance - hence my fascination and ambition to retrace and celebrate it. Yet, it's only now as I follow in Scott's footsteps that I can really appreciate quite how tough it must have been. Even with the benefits of a century's innovation, Tarka and I have been and continue to be pushed to our very limits."

"We have been overwhelmed with the incredible interest and support for us and our journey shown via our blog - a huge boost and a luxury that would have been unthinkable to Scott. Please continue to follow but for today, on the anniversary of Scott and his men becoming the first Britons to reach the South Pole, please also take a moment to remember these inspirational men that have trodden our path before. We feel immensely privileged and proud to be able to honour them and hope you join us in doing so too."

Expedition patron Falcon Scott, grandson of Captain Scott said, "The Scott Expedition is a truly exceptional and meaningful way to recognise and commemorate my grandfather's expedition to the South Pole. No one in history has ever walked to the South Pole and back to the coast replicating the route my Grandfather would have taken if he had got back alive. I fully support Ben and Tarka, and admire their resilience and courage in this bold venture. With under a month to go they are doing so well, and I wish them all the best in their last few weeks as they use their final reserves to complete their return journey to the coast. Hopefully they will not experience the extreme freak cold weather on the barrier that finally killed my Grandfather and his party."

Ben and Tarka have now covered more than 1200 miles (1931km), in 85 days in Antarctica. Like Scott, they too have battled the Beardmore Glacier and Polar Plateau and reached the South Pole on 27 th December 2013, 63 days into their journey.

The duo have also experienced similar conditions to those logged by Scott - by day 63 they had battled temperatures as low as -46°C and consumed almost 378,000 calories. The monotony experienced by Scott is echoed by Ben in his diary live from the ice - http://scottexpedition.com/blog/steady-plodding

Mark Cameron, Jaguar Land Rover's Global Brand Experience Director, said "The Scott Expedition epitomises the Land Rover spirit of going Above and Beyond. Both the original Terra Nova Expedition and the current Scott Expedition have pushed the boundaries of human fortitude and endeavour to the limit overcoming the unimaginable challenges presented by the most inhospitable continent on the planet."

"Ben and Tarka's Expedition has given us the opportunity look back and celebrate the great man that was Captain Robert Falcon Scott and compare the similar extraordinary challenges faced by both teams over 100 years apart. We are able to now look to the future and I have no doubt, celebrate the first ever completion of this remarkable landmark journey."

Like Scott, Ben and Tarka have been recording their journey. Intel's latest 4 th Generation technology has enabled Ben to blog daily from the ice and readers can follow the journey on a daily basis as it unfolds via www.scottexpedition.com/blog - and can track their journey live at www.scottexpedition.com/tracking

Videos detailing Scott's original feat can be found at:

  • Ben on Scott's 1912 Terra Nova expedition - https://www.youtube.com/watch?v=PyMLx2mv1Qg
  • Ben visiting the Scott Polar Research Institute - https://www.youtube.com/watch?v=S9EtaAPWr0E&feature=c4-overview-vl&list=PLUAuh5Ht8DS1-ga6kvxIfhh0vZgIAcgV5

Further information including the Scott Polar Research Institute's online version of Scott's diary can be found here - http://scottexpedition.com/activities/learn-about-captain-robert-falcon-scott

Land Rover & Intel are co-presenting partners of The Scott Expedition. The Scott Expedition reflects the spirit of adventure, capability and rugged quality that are fundamental to Land Rover's brand and heritage.

For further information log onto www.media.landrover.com or contact:

Senior Press Officer, Land Rover

- Since 1948 Land Rover has been manufacturing authentic 4x4s that represent true breadth of capability across the model range. Defender, Freelander, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover and Range Rover Evoque each define the world's 4x4 sectors. Land Rover products are currently sold in approximately 180 global markets.

- The technology that is now available to Ben has developed considerably since Captains Scott's mission in the early 1900s the world of Land Rover has also evolved significantly since it was founded 65 years ago. With continuous advances in design and engineering and high-tech systems giving today's models even greater off-road capabilities and on-board connectivity. At the same time, Land Rovers have retained at their heart the same essential principle of all-terrain ability that inspired the original, in the same way as Scott's polar ambition remains central to what Ben Saunders wants to achieve

- Although Land Rover vehicles will not play a physical role in Antarctica, they are highly valued by Ben as his vehicle of choice for all types of occasion - with the versatility to carry all the kit he needs to the remote training areas beyond the Arctic Circle, and take him across the UK on a busy schedule of speaking engagements and personal appearances. A great supporter of the Land Rover Discovery 4 - with its reputation as the go-to vehicle for many modern explorers - he says that it is "never just a journey" in a Land Rover as the brand is so closely associated with "adventure and excitement"

- Since 1948 Land Rover has been manufacturing authentic 4x4s that represent true breadth of capability across the model range. Defender, Freelander, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover and Range Rover Evoque each define the world's 4x4 sectors. Land Rover products are currently sold in 178 global markets

- Ben is best known for skiing solo to the North Pole in 2004, and for blogging live from his expeditions. He is the third in history and the youngest by ten years to reach the North Pole alone and on foot

- In his home and work life, Ben drives a Land Rover Discovery. This vehicle enables him to travel to many training locations, as well as providing the space required to house all of his specialist equipment. With the history-making Scott Expedition, he will go further to demonstrate the spirit of "Above and Beyond" that's at the heart of the Land Rover brand


Follow Ben and Tarka’s Progress Online

Follow Ben and Tarka's live progress in Antarctica online from wherever you are in the world - live tracking and daily blogging

Pack Ben and Tarka’s Sled

Have a go at packing a sled bound for Antarctica and learn a little more about what Ben and Tarka are taking on their journey

Learn About Captain Scott

Learn about Scott Expedition inspiration - iconic British polar explorer Captain Scott and his 1910-12 Terra Nova Expedition

Download a Map of Antarctica

Download your own map of Antarctica to pop on your wall and annotate throughout Ben and Tarka's journey

Enjoy the Scott Expedition in Video

Get behind-the-scenes and watch the build up to Ben and Tarka's departure for Antarctica, plus see footage sent from the ice

Help Us Record History

Help us record history by transcribing some of Scott's meteorological readings from more than a century ago

Set Your Own Goal

Time Capsule - like Ben and Tarka setting out to achieve their goal in Antarctica, set yours here

Get Your Own Scott Expedition T-Shirt

Be a part of the Scott Expedition community - get your own Scott Expedition t-shirt


Бейнені қараңыз: Robert Falcon Scott and Ernest Shackleton Documentary (Мамыр 2022).