Қосымша

Оңтүстікке арналған тапсырма тобы

Оңтүстікке арналған тапсырма тобы

Task Force South - бұл Фолкленд аралдарын қайтарып алу әрекеті басталған кезде Ұлыбританиядан оңтүстікке қарай бет алған әскери-теңіз армиясына берілді. Жұмыс тобына әскери кемелер (ұшақ тасымалдаушылары, жойғыштар және тірек кемелері) және паромдар мен екі люкс лайнерлері - «Канберра» мен «QE2» кіретін реквизицияланған сауда кемелері кірді.

2 сәуірдеnd 1982 ж., Аргентина командалары Порт Стенли маңына қонды. Бұл аралдар мен Оңтүстік Джорджияға толыққанды басып кірудің бастауы болды. 4 сәуірдемың, ядролық қуаты бар аңшы-өлтіруші сүңгуір қайықтар, соның ішінде Фаслейн әскери-теңіз базасынан «Белграно» құлаған «Фатхушы». Премьер-министр Маргарет Тэтчер Ұлыбританияның әскери иерархиясынан мүмкіндігінше тезірек жұмыс тобын жинауға болатындығын сұрады. Тэтчер бұны бірінші теңіз лорд Сэр Генри Лич жасады деп сендірді.

5 сәуірдемың, шабуылдан үш күн өткен соң, 'HMS Жеңілмейтін' және 'HMS Hermes' Портсмуттан кетті. Әуе кемелерін де, олардың экипаждарын да, «Қорықпайтын» шабуылдайтын кемені де толығымен және жабдықтау үшін бірнеше күн қажет болды. Олардың міндеті басқа кемелерден озып, 200 мильді алып тастау аймағын қамтамасыз ету және Аргентина флотын бейтараптандыру.

9 сәуірдемың, «Канберра» Саутгемптоннан 3 пара, 40, 42 және 45-ші корольдік теңіз әскери қолбасшыларымен бірге кетті. 26 сәуірдемың, 2 пара Халлды «Норландта» қалдырды.

'QE2' 12 мамырда гвардияшылар мен Гурхастармен бірге сапарға шықтымың.

Бұл кемелер асцентация аралдарында тоқтап, ер адамдарға аяқтарын созуға мүмкіндік берді (жаяу әскерлер бөлімшелері кеменің шектеулі аймағына үйреніп алған емес) және оқ ату дағдыларын құрлықта жаттығу. 3 параның танкке қарсы взводы бір күннің ішінде 37 жылдық айналымнан өтті.

Корольдік теңізшілер де, парашют полкінің адамдары да өздерінің теңіз дағдыларын игерді, өйткені бұл амфибиялық қонуды генерал Джон Мур мен оның аға кеңесшілерінің таңдауы болатыны анық болды.

Асценсион аралындағы үзіліс барлық кемелерді ұйымдастыруға уақыт берді. Ұлыбританиядан кемелер тез және еш кінәратсыз болып көрінгенімен, көптеген жабдықтар теңізге мүмкіндігінше тезірек жету үшін кемелерге жүктелді. Өрлеу кезінде тікұшақ экипаждары құрал-жабдықтарды кеме үшін қажетті кемеге апара алады.

Әрбір бөлімге демалыс уақытында жағажайда демалу үшін бір түстен кейін демалыс берілді.

Оңтүстік саяхат қару-жарақпен және фитнес-жаттығулармен байланысты болды. Король Әскери-теңіз күштеріндегі теңізшілер үшін экватор өткелі осы өткелді белгілеу рәсімін әкелді - суретке қараңыз. Әрі қарай кемелер Фолклендтерге бет алып, теңіз жағдайлары нашарлай түсті. Кемедегі адамдар үшін бұл жағымды емес еді - флот командирлері үшін бұл аргентиналықтарға үлкен көмек болды, өйткені қатаң теңіздер ауа мен теңіз шабуылдарының болмайтынына сенімді болды. «HMS Шеффилд» шабуылы соғысты перспективаға айналдырғанға дейін жұмыс тобы салыстырмалы түрде қауіпсіздікті қамтамасыз етті.

Барлығы 100-ден астам кеме жұмыс тобын құрды - 46-сы чартерлік немесе реквизицияланған сауда кемелері болды. Соғыста жоғалған ең әйгілі сауда кемесі Exocet зымыранымен соғылған 'Атлантикалық конвейер' болды. Ол аралдың айналасында ауыр қару тасымалдауға тағайындалған Chinook тікұшақтарын алып жүрді. Олар жоғалып кетті және міндет теңіздегі теңіз патшасының тікұшақтарына түсу болды.

Сан-Карлос шығанағында тапсырма жасағының көптеген кемелері Аргентинаның бомбасына түсіп қалды, бірақ көптеген адамдар соққыға ұшырағанына қарамастан аман қалды. Алайда, 'Ардент', 'Бөкен' және 'Ковентри' жоғалып кетті - бұл жұмыс тобының қаншалықты осал екендігінің белгісі. Үлкен кемелер Сан-Карлодан тыс қалды. Егер жұмыс тобынан бір тасымалдаушы соққыға ұшыраған болса, ол апатқа ұшырайтын еді. Үкімет «сэр Тристрам» және «Сэр Галахад» ер адамдарды уэльдік гвардияшылардан Фитцрой / Блуф Ковқа көшірген кезде, оларды әскери-теңіз сүйемелдеусіз орындауға бұйырды. Екі кеме де білікті ұшқыштар үшін оңай нысана болды және Аргентина ӘӘК-де көптеген батыл және шебер ұшқыштар болды.