Қосымша

Тирпиц

Тирпиц

Тирпиц Бисмаркқа жол тартқан кеме болған және Екінші дүниежүзілік соғыстағы ең заманауи шайқастардың бірі ретінде қарастырылған. Бір қызығы, Тирпицтің мансапты жолы болды, өйткені ол конвойға да, әскери-теңіз тобына да қарсы ешқандай әрекет көрмеген. Тирпиц өзінің соғыс уақытын бір норвегиялық фордтан екіншісіне жылжыту үшін жұмсады және өмірін елдің солтүстігінде осындай фторда аяқтағысы келді. 1939 жылы 1 сәуірде басталған адмирал Тирпицтің қызы Тирпицке «Солтүстіктің жалғыз патшайымы» деген ат берілді, бірақ Бисмарк сияқты ол өзінің күндерін ұятсыздықпен аяқтады.

Тирпицтің ұшырылуы

Тирпицтің қағаз жүзінде керемет жауынгерлік статистикасы болды. Ол 42,900 тоннаны ауыстырып, жалпы ұзындығы 792 футты құрады. Оның ең жоғары жылдамдығы 30 түйін болды және ол 19 түйінмен 9000 миль жүрді. Кемеде ең көп дегенде 12,5 дюйм болды, ол 8 x 15 дюймдік мылтықпен, 12 x 5,9 дюймдік зеңбіректермен, 16 x 4 дюймдік АА зеңбіректерімен, 16 x 37 мм AA зеңбіректерімен, 58 x 20 мм AA зеңбіректерімен, 8 x 21 торпедаларымен қаруланған. түтіктер және алты ұшақ. Оның экипажы 2400 адам болды. Кез келген стандарт бойынша, Тирпиц Ресей конвойларына да, Атлант конвойларына да үлкен қауіп төндіруі мүмкін.

1941 жылдың мамыр айында Король Әскери-теңіз флоты Бисмаркпен болған тәжірибенің нәтижесінде Адмиралтейтке Тирпиц сияқты ұқсас кемеге жасалған кез-келген шабуыл кем дегенде екі король Джордж V типіндегі кеме мен әуе кемесін қамтуы керек деп бұйрық берді. Тирпиц 1941 жылдың наурыз айында аяқталып, Балтық теңізінде сынақтар басталды. Адмиралтика екі кеменің, мысалы Бисмарк пен Тирпицтің, Атлант мұхитындағы үлкен кеменің болашағы туралы алаңдады. Бисмарктың батып кетуі теңдеуден бір кемені алып тастады және Гитлер Тирпицті тиімді алып кетті, өйткені ол Тирпиц Норвегияның жағалауын күзетпен пайдалану керек деп ойлады, өйткені ол Еуропаға кез келген шабуыл Норвегия арқылы өтеді деп сенді. Сондықтан 1942 жылдың 14 қаңтары мен 15 қаңтарына қараған түні Тирпиц Трондхаймға швед жағалауының күзетшісі оны байқамауы үшін Киль каналынан өтіп кетті. Тирпицтің қозғалысы RAF-ті оған қарсы бірнеше рет шабуыл жасады - бәрі сәтсіздікке ұшырады. Черчилль өзі Тирпиц атлантикалық және артельдік конвойлар үшін туындайтын қауіпті түсінді.

Бұл кеменің қирауы, немесе тіпті кемуі - қазіргі кездегі теңіздегі ең үлкен оқиға. Басқа ешқандай мақсат оған тең келмейді. Әлемдегі бүкіл әскери-теңіз жағдай өзгерер еді ».Уинстон Черчилль

Шын мәнінде, Тирпиц немістер 1942 жылдың көктемінде олардың Ресейдің соғыс әрекеті үшін маңыздылығын түсінгендей, Арт конвойларына шабуыл жасауды жоспарлады.

5 наурызда Тирпиц үш жойғыштың сүйемелдеуімен Тронхеймнен шықты. Оларды британдық сүңгуір қайық тез байқап, бұл ақпарат Скапа ағысында орналасқан үй флотының бас қолбасшысы адмирал Товейге жеткізілді. Товей Тирпиц портынан кетіп үлгерді және теңізге үлкен күш жіберді - король Джордж V және Йорк герцогы, ауыр атқыш-крейсер Ранан, Victorious әуе кемесі, бір ауыр крейсер және он екі жойғыш.

7 наурызда ауа-райының қолайсыздығы соншалық, екі жақ та кез-келген зерттеу түрін жасау мүмкін болмады және екі флот бір-бірінен 90 миль қашықтықта жүзіп өтті - Викторийлердің шабуылына Альбакорлар шабуыл жасау үшін жеткілікті болды. Бисмаркқа жасалған шабуыл түрі. Тирпицке жауапты вице-адмирал Цилиак PQ-12 және QP-8 конвойларынан бірнеше мильді жүріп өтті - бірақ ауа-райы оларды сақтап қалды.

9 наурызда ауа-райы жақсы болды, Викториядағы Альбакорларды пайдалануға мүмкіндік болды. Алайда, олардың шабуылдары сәтсіздікке ұшырады, өйткені Тирпиц жылдамдығы торпедалардың оққа ұшып кетуіне мүмкіндік берді. Алайда, Альбакорлардың шабуылдары бір мағынада бір үлкен әсер етті. Тирпиц Трондхаймға оралған кезде, Гитлер де, Рэдер де кеменің шабуылға осал екендігіне өздерін сендірді. Сондықтан Гитлер Тирпицті конвойларға қарсы қолдануға тыйым салады, егер ол Люфтваффтың қолдауы болмаса және теңізде қандай күшке тап болатыны туралы толық білмесе. Мұндай провизиялар Тирпицтің қолынан келетін нәрсені шешті. Алайда оның алғашқы кәсіпорны материалдық тұрғыдан үлкен көлемге қол жеткізе алмады - ол қайтарымсыз 8000 тонна отынды пайдаланды. Жанармай немістер ысырап ететін ең соңғы нәрсе болды.

Британдықтар Тирпицтің не істемек болғандығы туралы қатты алаңдады. Олар Гитлердің бұйрықтары туралы білмеді және олар әлі де кеме Атлантикаға түсе алады деп қорқады. Сондықтан, Францияның батыс жағалауындағы Тирпицті (Сент-Назердегі «Нормандия» құрғақ қондырмасы) қабылдай алатын жалғыз порт іске қосылды. Енді, егер Тирпиц Атлант мұхитына түссе, жөндеу үшін неміс портына оралуы керек еді.

RAF Тирпицті жоюға өз үлесін қосты. 1942 жылы сәуірде РАФ бомбалаушыларының үш шабуылы болды, бірақ олардың әрқайсысы ауа-райы нашар болғандықтан және түтін экраны сәтті болды.

1942 жылдың жазында Адмиралтейде Тирпицке қайтадан теңізге шығу үшін отын жинады - бұл артельдік конвойерлерге бағытталған. Бұл Convoy PQ-17-ге қайғылы әсер етті. Бұл керуен Ресейге қарай бара жатқанда, Адмиралтейль Тирпиц пен Гиппер мен Адмирал Шеирдің базаларында болмағаны туралы ақпарат алды. Үй флоты конвейерден бірнеше шақырым жерде болды, оны крейсерлер мен жойғыштар қорғаған. Бұл кемелер неміс кемелеріне сәйкес келмейтін еді және бірінші теңіз лорд адмиралы сэр Дадли Пунт әскери кемелер Ресейден батысқа бұрылып, саудагер кемелер шашырауы керек деп бұйрық берді. Олар осы аймақтағы кемелер үшін оңай нысанаға айналды және 33 тауарлық кеменің 23-і Ресейге ешқашан шықпады. Бір таңқаларлығы, Германияның үш әскери кемесі - Тирпиц, Гиппер және Адмирал Шеер - портқа қайта тапсырыс беріп, саудагер кемелеріне шабуыл жасамады.

Бомбалық шабуылдар сәтсіз болғандықтан, Король Әскери-теңіз күштері жаңа тактикалар туралы шешім қабылдады. Біріншіден, олар «арбаларды» - «адам торпедаларын» қолдануға тырысты. Бұл рейд сәтсіз аяқталды, өйткені оның арбалары балық аулайтын қайықпен көтеріліп, қатты дауыл соғып, босатылған болатын. Содан кейін олар Х-қолөнер деп аталды - төрт адамды алып жүретін және белгіленген мақсатымен қатар заряд қоя алатын шағын суасты қайықтары. Тирпицке (кәдімгі сүңгуір қайықпен көтерілген) сапарға аттанған алты ротаның тек біреуі (X7) Тирпицке жүктей алды, дегенмен, X6 оны батыс кемесіне жақын орналастырды. X7-дегі зарядтар жарылған кезде, Тирпиц судың үстінен алты фут көтерілді деп айтылады. Жарылыстар кемені алты ай ішінде істен шығаруға айтарлықтай зиян тигізді - турбиналар бұзылды, порт рульі бұралып, екі мұнаралар қозғалмай, радио және электр жабдықтары сындырылды. Кейінірек сараптама корпустың жақтаулары да қатты зақымдалғанын көрсетті. Х-қолөнердің екі қолбасшысы да (X6-дағы Камерон және Х7-дегі орын) Виктория Кресті марапаттады.

Тирпиц 1944 жылдың көктемінде қайтадан әрекет етуге дайын болды және ол одақтастардың кемелеріне нақты қауіп төндірді. 2 сәуірде Альтенфьордта бекітілген Тирпицке әуе кемесіне негізделген ұшақ шабуылы басталды. Алғашқы ереуіл күтпеген жерден өтті және кеме қатты зақымдалды. 122 экипаж қаза тауып, 316 адам жарақат алды. Тек 1600 фунттық бомбаның төмен биіктіктен құлап, Тирпицтің бронды палубасына ене алмағаны үлкен шығынның алдын алды. Шабуыл Тирпицті үш ай бойы өшірді.

Флоттың Air Arm шабуылын жалғастырды, бірақ Тирпиц жаман ауа-райынан үнемі құтқарылды. 1944 жылы 22 тамызда тағы бір рейдте 1,600 фунттық бомба 8 палубаға еніп, бірақ жарыла алмады. Кейінірек немістер оны тек жарылғыш заттармен толтырылған деп тапты.

15 қыркүйекте Тирпиц Ланкастер бомбалаушыларына шабуыл жасады. Бір бомба оған тиіп, палубасын қабығынан шығарды. Ол енді теңізге шыға алмайтын болды және кемені Тромседен үш шақырым жерде орналасқан Хаакой аралынан кеме жүзуге болатын бекініс ретінде жіберуге шешім қабылдады. 1944 жылы 12 қарашада Тирпицке 29 Ланкастер шабуыл жасады, оның ішінде 617 Дамбустер эскадроны бар. 14000 футқа ұшып, олардың жаңа Марк XIV бомбалауы оларға керемет мақсатты көздеді. «Блокбастер» бомбасы кемеге тиіп, 100 футтық тесік ашылды. Оның журналдары жарылып, Тирпиц тасбақаны айналдырған кезде 1000-нан астам ер адамды ұстап алды. Бірнеше - 80 ер адам корпустың түбіне жетіп үлгерді, ол жерде тесік кесіліп, олар қашып кетті. Көптеген басқаларға онша сәттілік болған жоқ.

Тирпицтің мансабы сәтсіз болып көрінгенімен, ол Атлантикаға кетпеу немесе Арт конвойларына қысым жасамау туралы үнемі ескертіліп отыратын Үй флотының көптеген кемелерін байлап үлгерді.

Қатысты хабарламалар

  • Тирпиц

    Тирпиц Бисмаркқа жол тартқан кеме болған және Екінші дүниежүзілік соғыстағы ең заманауи шайқастардың бірі ретінде қарастырылған. Таңқаларлық, Тирпиц…